Fiat A.22

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fiat A.22
FIAT A. 22R.jpg
FIAT A. 22R
Descriere generala
Constructor Italia Fiat Aviation
Designer Liniște Zerbi
Tip Motor de 60 ° V
Numărul de cilindri 12
Dietă carburator
Schema plantelor
Deplasare 27.920 L
Plictisit 135 mm
Rasă 160 mm
Combustie
Răcire apă
Ieșire
Putere 620 CP (456 kW ) la 2100 rpm
Rapoarte de compresie
Rap. comprimare 5.5: 1
Greutate
Gol 444 kg
intrări de motor pe Wikipedia

Fiat A.22 a fost un motor de aeronave de 12 cilindri în apă răcită la 60 ° V produsă de italianul Fiat Aviation între anii douăzeci și treizeci de ani .

Istorie

Dezvoltare

A.22 a fost proiectat la mijlocul anilor '20 de către inginerul Tranquillo Zerbi ca o dezvoltare a lui A.20 anterior. Similar caracteristicilor de construcție, a fost diferențiat de dimensiunile mai mari și, prin urmare, de caracteristici. Motorul a fost lansat pentru producție în 1926 și a fost fabricat în numeroase versiuni și a fost adoptat ca elice de diferite avioane, inclusiv de aeronava de recunoaștere R.22 .

A.22T

Necesitatea unui motor care să poată echipa avioane și hidrocorsă care au înregistrat recorduri i-a oferit Zerbi posibilitatea de a dezvolta o versiune mai performantă a motorului său, care a primit numele A.22T.

Produs din 1928 , avea un carter , ulei și cutie de viteze spate din aluminiu , era capabil să furnizeze o putere normală de 570 CP (419 kW ) la 1 900 rpm și să atingă o putere maximă de 620 Hp (456 kW) la 2 100 rpm [1] .

Versiuni

Motorul care a montat hidroavionul Savoia-Marchetti S.64
A.22
versiunea de serie
A.22R
versiune echipată cu reductor de viteză interpus pe arborele elicei.
A.22T
versiune specială concepută pentru a echipa aeronavele record. Puterea maximă 620 CP (456 kW ) la 2100 rpm .

Avion utilizator

Italia Italia

Notă

  1. ^ Aldo Rondina. Pe aripile gloriei; Umberto Maddalena: zbor eroic de la Polesine - dosar . (2004) Promomedia Communications Publisher, Padova.

Alte proiecte

linkuri externe