Grupul LXI
| Grupul LXI | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Activati | 5 aprilie 1924 |
| Țară |  Italia |
| Serviciu |  Royal Air Force |
| Tip | Grup de zbor |
| aerodrom | Aeroportul Parma Aeroportul din Shkoder |
| Bătălii / războaie | Al doilea razboi mondial |
| O parte din | |
| Departamente dependente | |
| Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia | |
Grupul LXI a fost un grup de zbor al Regiei Aeronautica .
Istorie
Royal Air Force
Grupul LXI OA (Observație aeronautică) al Regia Aeronautică a fost înființat la 5 aprilie 1924. În 1934 se afla la Aeroportul Bresso cu escadrila 33 pe IMAM Ro.1 [1] în a 19-a aripă de recunoaștere terestră. În 1938, cel de-al 61-lea grup OA cu doar escadrila 33 de pe IMAM Ro.37 Bis se afla pe aeroportul Bresso.
Al doilea razboi mondial
La 10 iunie 1940, cel de-al 61-lea Grup de Observare a Aerului se afla la Aeroportul din Parma cu Escadrila 34 cu 3 Caproni Ca.311 și 4 IMAM Ro.37 și Escadrila 128 cu 4 Ca.311 în sprijinul Armatei a 4-a pentru aviație auxiliară pentru armată . În aprilie 1941, Grupul OA al Aeroportului Gorizia care avea 14 Ca. 311 între escadrile 34 și 128 a fost mobilizat pentru invazia Iugoslaviei . Din data de 22 mai următoare, grupul merge la Aeroportul Internațional Mostar până în august.
Din 16 august 1941 se afla la Tudora (Botoșani) încadrat în Comandamentul Aviației al Forței Expediționare Italiene din Rusia cu 32 Ca.311 și 2 Savoia-Marchetti SM81 sub ordinele locotenentului colonel Bruno Giordano Ghierini pe:
- A 34-a escadronă de observație a căpitanului Cesare Bonino
- 119 escadrila de observație a căpitanului Giovanni Disegna
- A 128-a escadronă de observație a căpitanului Igino Mendini a fost înlocuită apoi la 17 august de Lorenzo Tomaj.
La sfârșitul lunii august se mută la Krivoi Rog și din a doua jumătate a lunii octombrie Escadrila 128 se îndreaptă spre Saporoshje ( Zaporižžja ) și pe 16 noiembrie pe 119 spre Stalino . Mai târziu are și Escadrila 245 și Escadra 246 . Din decembrie până în februarie 1942 a avut loc o suspendare aproape absolută a misiunilor din cauza condițiilor meteorologice severe. La 22 martie 1941, șase Ca.311 au aruncat 2.000 kg de bombe asupra trupelor inamice la nord de Olikovatka și a doua zi 3 Ca. 311 avioane bimotore din escadrila 119 au fost grav avariate de un atac aerian la aeroportul Stalino. După o operațiune intensă în Rusia până în aprilie 1942 (337 misiuni pentru 686 de ore de zboruri de război cu pierderea a 4 avioane) a primit Medalia de Argint pentru Valoarea Militară .
Începând cu 15 iunie 1942, Grupul OA, cu doar escadrila 119, trece la a 2-a echipă aeriană încadrată în a 21-a aripă OA din Gorizia. În martie 1943, Grupul OA avea escadrila 25 în baza aeriană Valona și escadrila 39 pe aeroportul din Scutari cu IMAM Ro.37 și Ca.311 în sprijinul trupelor. În august, întregul grup OA merge la Shkodra. La 8 septembrie 1943, Grupul autonom de observare a aerului LXI se afla la Aeroportul Shkoder cu Escadrila 25 cu 3 Ca.311 și Escadra 34 cu 3 Ca.311 în Comandamentul de aviație auxiliară Regio Esercito. Grupul a fost dizolvat la 8 septembrie 1943 după armistițiu.
Forțele Aeriene (Italia)
Începând cu 10 iulie 2017, cel de-al 61-lea grup zburător renaște echipat cu General Atomics MQ-1 Predator pe aeroportul Sigonella și încadrat în a 32-a aripă .
Notă
- ^ Dunning 1988 , p. 43 .
Bibliografie
- Chris Dunning, Just Courage! Istoria completă a Regiei Aeronautice din 1940 până în 1943, Parma, Delta Editrice, 2000.
- (EN) Chris Dunning, Unități de luptă sau Regia Aeronautică. Italia Air Force 1940-1943, Oxford, Oxford University Press, 1988, ISBN 1-871187-01-X .
