Porsche 89P
| Porsche 89P | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Porsche | ||||||||
| Categorie | Champ Car | ||||||||
| Echipă | Porsche-March | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Motor | Porsche V8 2.6 | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Pilotii |  Teo Fabi | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
Porsche 89P este o mașină de curse fabricată de Porsche în 1987.
Dezvoltare
În 1987, Porsche și-a anunțat utilizarea oficială în cursele de formule americane CART . Aceasta a fost pentru a consolida prezența companiei germane în SUA, unde se afla o bună parte din clientela sa. Pentru realizarea sa, a fost utilizat sprijinul producătorului britanic March .
Tehnică
89P a fost conceput pentru a găzdui două cadre diferite furnizate până în martie, unul potrivit pentru căi sinuoase și celălalt utilizabil în ovale. Motorul a fost echipat cu un 2,6 V8 supraalimentat combinat cu un turbocompresor . Răcirea acestui motor, care a atins o putere de 700 CP, a avut loc printr-un sistem de apă , deoarece reglementările campionatului au împiedicat utilizarea intercoolerului .
Activitate sportivă
Italianul Teo Fabi a fost ales ca pilot. Acesta din urmă a terminat al zecelea în clasamentul general cu 44 de puncte în sezonul 1988. În sezonul următor, au avut rezultate mai bune, cu victoria în Mid-Ohio și cucerirea a două locuri secundare și un loc al treilea. În 1990, ultimul an de participare la campionat, Fabi a obținut un singur loc al treilea și o pole position la Denver. Din cauza lipsei de rentabilitate economică, Porsche a decis să abandoneze seria SUA pentru a se concentra din nou pe mașinile sport . [1]
Notă
- ^ Porsche 89P , la 8w.forix.com . Adus pe 21 mai 2014 .
