Porsche Panamera
Această intrare sau secțiune pe tema mașinilor nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Porsche Panamera | |
---|---|
Descriere generala | |
Constructor | Porsche |
Tipul principal | Cupe cu 4 uși |
Alte versiuni | Frână bruscă |
Producție | din 2009 |
Serie | Ptima (2009-2016) Second (2016-) |
Alte caracteristici | |
Alți strămoși | Porsche 989 |
Porsche Panamera este un coupe de lux cu 4 uși , comercializat de la sfârșitul lunii mai 2009 . Pentru producătorul german de automobile, acesta este un model inedit anterior, prin care a reușit să-și extindă gama de vehicule, fiind primul sedan cu patru uși de producție. [1] În 2016 a fost prezentată a doua generație și în 2017 a fost prezentată o variantă de frână de tragere numită Panamera Sport Turismo.
Context și dezvoltare
Numele „Panamera” este derivat, ca și cel al versiunilor Carrera ale modelului 911 , din competiția Carrera Panamericana . [2] Panamera este considerată, în general, moștenitorul Porsche 989 , un concept car de la sfârșitul anilor 1980, care reprezintă primul cu patru uși al companiei germane . [3]
La fel ca Porsche Cayenne , primul SUV al mărcii, Panamera a șocat mulți puriști ai mărcii Porsche, deoarece a fost văzută ca o încercare de a extinde gama Porsche dincolo de cea a mașinilor sport de înaltă performanță. Panamera a contracarat oferta casei, în special mașinile sale ușoare cu două uși, cu motoare spate sau cu motor mediu.
Prima generație (2009-2016)
Porsche Panamera 970 | |
---|---|
Descriere generala | |
Versiuni | Cupe cu 4 uși |
Ani de producție | Din 2009 până în 2016 |
Dimensiuni și greutăți | |
Lungime | de la 5015 la 5172 mm |
Lungime | 1940 mm |
Înălţime | 1418 mm |
Etapa | de la 2920 la 3070 mm |
Masa | de la 1910 la 2200 kg |
Prezentarea, care a avut loc în aprilie 2009 în China , a dezvăluit doar o parte din gama de modele (3 versiuni), apoi extinsă la 9 (inclusiv un diesel și un hibrid ). Există, de asemenea, versiunea cu un pas extins de 15 cm , numită Executive.
În aprilie 2013 , a fost prezentată o restilizare care, pe lângă modificările grupurilor optice și a barei de protecție, introduce unele inovații în ceea ce privește motoarele.
4.8 V8 de 400 CP a fost înlocuit cu cel mai puternic și performant 3.0 V6 biturbo de 420 CP , pentru versiunea S.
Caroserie
Panamera este un coupe cu 4 uși lung de aproximativ 5 metri , cu viteze maxime variind de la 259 km / h în versiunea Diesel la 310 km / h în versiunea Turbo S. Cele patru locuri sunt formate din locuri simple; stilul exterior amintește în mod deliberat, în special în partea din față, pe cel al Porsche 911, pentru a face Panamera imediat recunoscută ca un Porsche.
Producția are loc în fabrica de la Leipzig , aceeași în care este asamblat Porsche Cayenne, demonstrând prezența multor puncte comune între cele două modele (începând cu motoarele și transmisia integrală pe modelele 4S și Turbo).
Piețele pentru care este destinat modelul sunt, pe lângă Europa și SUA , mai presus de toate piețele emergente ( Rusia , China , Orientul Mijlociu ): nu este o coincidență faptul că prezentarea a avut loc la spectacolul chinez de la Shanghai .
Motoare
Șablon | Disponibilitate | Motor | Deplasare (cm³) | Putere | Cuplul maxim (Nm) | Emisiile de CO 2 (g / km) | 0–100 km / h (secunde) | viteza maxima (km / h) | Consumul mediu (l / 100 km) |
Panamera | din 2010 | Gaz | 3605 | 228 kW (310 CP) | 400 | 196 | 6 "3 | 259 | 8.4 |
Panamera 4 | din 2010 | Gaz | 3605 | 220 kW (300 CP) | 400 | 203 | 6 "1 | 257 | 8.7 |
Panamera S | din 2009 | Gaz | 2997 | 272 kW (400 CP) | 520 | 204 | 5 "1 | 286 | 8.7 |
Panamera 4S | din 2009 | Gaz | 2997 | 294 kW (400 CP) | 500 | 208 | 4 "8 | 287 | 8.9 |
Panamera GTS | din 2011 | Gaz | 4806 | 316 kW (440 CP) | 520 | 249 | 4 "4 | 288 | 10.7 |
Panamera Turbo | din 2009 | Gaz | 4806 | 368 kW (500 CP) | 700 | 239 | 4 "1 | 305 | 10.2 |
Panamera Turbo S | din 2011 | Gaz | 4806 | 405 kW (550 CP) | 800 | 239 | 3 "8 | 310 | 10.2 |
Panamera Diesel | din 2011 | Motorină | 2967 | 224 kW (300 CP) | 650 | 166 | 6 "0 | 259 | 6.3 |
Panamera S E-Hybrid | din 2011 | Hibrid | 2995 | 245 kW (333 CP) + 70 kW (95 CP) | 440 | 71 | 5 "5 | 270 | 3.1 |
A doua generație (2016-)
Porsche Panamera 971 | |
---|---|
Descriere generala | |
Versiuni | Cupe cu 4 uși Frână bruscă |
Ani de producție | Din 2016 |
Dimensiuni și greutăți | |
Lungime | de la 5049 la 5199 mm |
Lungime | 1937 mm |
Înălţime | 1423 mm |
Etapa | de la 2950 la 3100 mm |
Masa | de la 1815 la 2310 kg |
A doua generație a Panamera a fost dezvăluită pe 28 iunie 2016 la un eveniment special din Berlin . [4] Numele de cod este Type 971 [5] ; mașina, construită pe noua platformă Porsche MSB ( Modular Standard Drive ) a grupului VW , este cu 35 de milimetri mai lungă și cu 5 mm mai lată decât prima generație, cu un ampatament cu 30 de milimetri mai mare. Interiorul dispune de un tablou de bord reproiectat, cu consola centrală instrumentată la bord constând din suprafețe sensibile la atingere pentru a înlocui generația anterioară cu butoane fizice. Contorul de turații , singurul instrument analogic, este montat central pe tabloul de bord și se bazează pe cel al Porsche 356 A din 1955 . [6] Noua mașină are două afișaje de șapte inci în locul cadranelor manuale clasice din tabloul de bord, cu un alt ecran tactil de 12,3 inci, care funcționează ca navigator prin satelit cu integrare Apple CarPlay în consola centrală. Noua instrumentație se numește Advanced Cockpit. Sub capotă se află o nouă gamă de motoare, cu doar versiunile Panamera 4S, 4S Diesel și Turbo disponibile la lansare. [7]
În martie 2017, Porsche a prezentat Panamera Turbo S E-Hybrid , o mașină hibridă plug-in . Turbo S E-Hybrid este echipat cu motorul V8 de 4,0 litri de la Panamera Turbo, dar vine cuplat cu un motor electric . Totală Puterea sistemului este de 680 CP, devenind al doilea cel mai puternic producția Porsche construit vreodata, dupa 918 Spyder . [8]
În acest nou model, cuplul întregului sistem crește la 850 Nm , atingând nivelul de cuplu al versiunii Diesel. Performanța crește, de asemenea, 0-100 este acoperit în 3,4 secunde și 0-200 în 8,2 secunde . [9]
Noul Panamera nu mai prezintă din punct de vedere estetic hayonul rotunjit care împărțise criticile auto din seria anterioară, dar acum coada cu un stil mai conic și mai pătrat, amintește pe cea a modelului 991 [10] prin faruri și banda longitudinală LED din spate. . Această îmbunătățire a designului a ajutat la clarificarea identității modelului ca mașină sport orientată spre turism. [11]
În martie 2017, la Salonul Auto de la Geneva a fost prezentată o versiune de frânare a seriei Panamera II construită pe aceeași bază, numită Panamera Sport Turismo. [12]
Notă
- ^ Porsche Panamera . Adus la 10 aprilie 2017 .
- ^ Porsche: ce înseamnă nume, abrevieri, coduri. Ghidul pentru adevăratul entuziast , în Automoto.it . Adus la 10 aprilie 2017 .
- ^ Porsche 989: povestea unei mașini care nu s-a născut niciodată , în AllaGuida . Adus la 10 aprilie 2017 .
- ^ Porsche dezvăluie noua Panamera la Berlin - Tgcom24 , în Tgcom24 . Adus pe 8 aprilie 2017.
- ^ (RO) Porsche Panamera 971 - Stuttcars.com , pe Stuttcars.com. Adus pe 8 aprilie 2017.
- ^ Noua Porsche Panamera: mașina sport între sedanele clasei superioare, Centro Porsche Parma , pe www.dealers.it.porsche.com . Adus pe 8 aprilie 2017.
- ^ Porsche Panamera, limuzina devine sportivă . Adus pe 8 aprilie 2017.
- ^ Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, hibridul furios , în OmniAuto.it . Adus pe 8 aprilie 2017.
- ^ Automoto.it, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, clasa business "decolare" | Preview Test [ENGLISH SUB] . Adus 06 februarie 2019.
- ^ Redacția Motorbox, Test rutier: Porsche Panamera 2017: test, echipament, prețuri , în MotorBox . Adus pe 8 aprilie 2017.
- ^ Noul Porsche Panamera: când sportul întâlnește luxul , în Automoto.it . Adus pe 8 aprilie 2017.
- ^ Iată noul Sport Turismo: Porsche Panamera este, de asemenea, un „break” , pe LaStampa.it . Adus la 10 aprilie 2017 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Porsche Panamera
linkuri externe
- Panamera de pe site-ul Porsche , pe porsche.com .