Porsche 909 Bergspyder
| Porsche 909 Bergspyder | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Porsche | ||||||||
| Categorie | Campionatul European de munte | ||||||||
| Echipă | Porsche | ||||||||
| Proiectat de | Ferdinand Piech | ||||||||
| Substitui | Porsche 910 | ||||||||
| Inlocuit de | Porsche 908/3 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | tubular | ||||||||
| Motor | Boxer cu 8 cilindri de 2 litri | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Greutate | 375 kg | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
| Campionatele constructorilor | 0 | ||||||||
| Campionatele Pilotilor | 0 | ||||||||
| Notă | folosit doar la urcări pe deal | ||||||||
909 Bergspyder a fost un model de mașină de curse produs de Porsche pentru cursele europene Hillclimb din 1968 , cu o carieră scurtă, dar semnificativă.
Tehnică
Din această mașină creată pentru anumite tipuri de competiții, cum ar fi cursele de urcare , au fost făcute doar două exemple. Echipat cu un motor de 8 cilindri boxer de peste 2000 cm³ , a cărui putere era de 275 CP , era caracterizat de un habitaclu foarte avansat, dictat de alegerea centralizării maselor și evaluat de numeroase soluții tehnice pentru a economisi greutate, cum ar fi un rezervor presurizat de doar 15 litri (tocmai pentru curse de urcare) și frâne de beriliu [1] : toate aceste măsuri au redus greutatea totală a mașinii la doar 375 kg, cu o economie de aproximativ 45 kg comparativ cu greutatea deja redusă a 910 care l-a precedat.
Cu toate acestea, șoferii au preferat adesea cel mai echilibrat și testat, dar mai puțin rapid, 910 și, prin urmare, 909 a fost folosit doar în două curse, astfel încât cel mai mare merit al său a fost introducerea și dezvoltarea inovațiilor și a tehnologiilor de construcție care ulterior au fuzionat în Porsche. iar în 908/3 .
În timpul unei sesiuni de testare a mașinii, care a avut loc la 8 iunie 1968 în Rossfeld , lângă Berchtesgaden , Ludovico Scarfiotti a avut un accident fatal conducând 909 din cauza blocării acceleratorului [2]
Notă
- ^(EN) Jorg Thomas Födisch, Jost Nehover, Dieter Robach, Harold Schwarz, Porsche 908: The Long Distance Runner. pe Google Cărți
- ^ ( RO ) http://www.imca-slotracing.com/Porsche908.htm Articol despre diferitele 908 cu referințe la 909
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Porsche 909 Bergspyder
linkuri externe
- ( DE ) Articol din auto motor und sport despre Porsche 909 , la auto-motor-und-sport.de . Adus la 15 octombrie 2009 (arhivat din original la 23 mai 2009) .
