Transport în Sardinia

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Locația regiunii

Sistemul de infrastructură de transport din Sardinia este format din linii ferate , aeroportuare , rutiere și maritime .

Pentru a contracara în mod eficient efectele insularității, în timp a fost dezvoltată o bună rețea de servicii și facilități portuare și aeroportuare. Bine distribuite pe teritoriu, aceste structuri leagă insula de continentul italian și european prin intermediul companiilor aeriene și a navelor care pleacă din cele mai importante porturi. În timpul sezonului turistic, traficul de-a lungul tuturor căilor de comunicații și al stațiilor maritime crește considerabil, iar mișcările în locațiile interioare necesită timp. Drumurile sunt deseori pline de coturi și vederi panoramice (în afară de traseele principale), cu curbe și urcușuri și coborâșuri conform orografiei teritoriului.

Rețea rutieră

Arrows-folder-categorize.svg Articolele individuale sunt listate în categoria: Drumuri din Sardinia

Sardinia este singura regiune italiană fără autostrăzi , este înlocuită de rețeaua de autostrăzi construită între centrele principale, complet publice și libere, artere din care drumurile secundare se îndreaptă către toate localitățile. Autostrada SS 131 Carlo Felice Strada Statale 131 Italia.svg Semne de circulație italiene - drumul european 25.svg traversează insula de la nord la sud conectând Cagliari cu Sassari și Porto Torres, trecând prin Oristano și Macomer, în timp ce deviația sa, SS 131 DCN - Nuorese Central Branch Strada Statale 131dcn Italia.svg , ajunge la Olbia trecând prin Nuoro și Siniscola. În zona de nord a insulei, autostrada SS 291 della Nurra Strada Statale 291 Italia.svg și SS 597 din Logudoro Drumul de stat 597 Italia.svg Tabliczka E840.svg fac legătura între Alghero și Olbia prin Sassari. În sud SS 130 Iglesiente Strada Statale 130 Italia.svg leagă capitala de Iglesias, în timp ce la est autostrada „noua SS 125 Orientale Sarda” leagă Cagliari de Tortolì. Coloanele vertebrale Cagliari-Oristano-Sassari-Porto Torres și Alghero-Sassari-Olbia-Golfo Aranci fac parte din SNIT - Sistemul Național Integrat de Transport. [1]

Serviciul de transport public regional ARST (compania regională de transport din Sardinia) conectează toate municipalitățile cu autobuzul cu cel puțin o circulație zilnică și este prezent în aeroporturi și porturi în coincidență cu sosirea avioanelor și feriboturilor . Locațiile mai izolate sunt deservite de companii private. În orașele Alghero, Cagliari (cu întreaga zonă metropolitană), Carbonia, Iglesias, Macomer, Nuoro, Olbia, Oristano, Porto Torres, Quartu Sant'Elena, Sassari și Selargius există sisteme de transport public urban [2] [3] .

Transport maritim

Feribot care ajunge în portul Arbatax

Prin stații maritime și feriboturi moderne, Sardinia este conectată cu cele mai importante porturi italiene din Marea Tireniană și Ligurică [4] , dar și cu Franța și Spania [5] . Porturile de plecare din restul Italiei sunt: Civitavecchia , Genova , Livorno , Piombino , Napoli și Palermo [4] . Porturile de legătură cu Corsica sunt: Ajaccio , Bonifacio și Propriano [5] . Franța continentală este conectată prin porturile Toulon și Marsilia [5] , Spania cu portul Barcelona [5] . Porturile de sosire sunt: Arbatax , Cagliari , Golfo Aranci , Olbia și Porto Torres [4] și Santa Teresa di Gallura . Companiile de transport maritim care garantează serviciile către insulă sunt [4] [5] : Tirrenia , Moby Lines , corsica ferries-sardinia ferries , Grandi Navi Veloci , Grimaldi Lines și francezii Sncm și CMN . Compania regională Saremar și alți armatori (cum ar fi NGI , EneRmaR și Delcomar ) conectează în cele din urmă Sardinia cu unele dintre insulele sale mai mici [6] .

Sistemul aeroportului și transportul aerian

Aeroportul Alghero-Fertilia

Trei aeroporturi internaționale ( Cagliari- Elmas ( Mario Mameli ), Olbia- Costa Smeralda și Alghero- Fertilia ( Riviera del Corallo ) - acesta din urmă găzduia școala de zbor pentru piloții Alitalia până acum câțiva ani). Trafic către și de la principalele Orașe italiene și diverse destinații europene, precum Regatul Unit , Scandinavia , Spania și Germania , în timp ce există două aeroporturi regionale [7] . Principalele companii aeriene italiene care operează în Sardinia sunt Air Italy , cu sediul social în Olbia (fosta Meridiana și Alisarda , fondată în 1963 de prințul Aga Khan Karīm al-Hussaynī ), Alitalia și Air Dolomiti . Companiile aeriene străine includ câteva companii aeriene low cost precum Ryanair , EasyJet , Tui Fly , Blue Air și Wizz Air .

În timpul verii, au avut loc și unele conexiuni cu Tortolì-Arbatax , acum închisă, în timp ce de câțiva ani a fost ipoteză deschiderea Aeroportului Oristano-Fenosu către traficul comercial. În panorama militară, aeroportul NATO din Cagliari-Decimomannu ( Giovanni Farina ) păstrează, de asemenea, o anumită importanță strategică. În Sardinia există, de asemenea, diverse aerodromuri folosite pentru zboruri turistice și sportive, precum cel din Castiadas (unde există și o școală de parașutism) și cel din Dorgali .

Continuitate teritorială

În trecutul recent, Regiunea Sardinia a optat pentru aplicarea continuității teritoriale , în special pentru legăturile dintre cele trei aeroporturi principale, Alghero, Cagliari și Olbia , spre Milano și Roma . Această practică, care garantează companiilor cesiunea exclusivă a liniilor în urma unui contract public, garantează pe de o parte numeroase beneficii pentru rezidenții și nativii din Sardinia, cum ar fi:

  • creșterea numărului de conexiuni, atât în ​​ceea ce privește numărul de zboruri, cât și de destinații, către continent
  • certitudinea costului biletului până la momentul plecării, stabilită prin lege

dar și câteva dezavantaje, atât pentru rezidenți, cât și pentru nerezidenți:

  • creșterea costurilor pentru nerezidenți, neprotejată de prevedere, cu excepția unor categorii.
  • lipsa concurenței pe liniile în cauză
  • lipsa transportatorilor alternativi disponibili imediat în caz de probleme tehnice, financiare sau birocratice
  • atribuirea de monopol a rutelor a blocat activitatea companiilor aeriene low-cost pe unele linii, cum ar fi Ryanair pe Alghero - Roma și EasyJet pe Olbia - Milano (acoperite astăzi pe ruta Milano Malpensa ), care au oferit deja, fără a solicita niciun public contribuție, prețuri competitive dacă nu cu mult mai mici decât cele ale continuității, dar cu un sistem tarifar complet diferit de cel al continuității teritoriale.

Sistem feroviar

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: rețeaua feroviară din Sardinia .

Rețeaua feroviară , construită în mare parte la sfârșitul secolului al XIX-lea , se întinde pe aproximativ 600 km și se limitează la conectarea principalelor orașe și porturi . Întreaga rețea feroviară nu este electrificată și constă din liniile de gabarit obișnuite ale grupului Ferrovie dello Stato Italiane , cu linia principală Sardinia Cagliari-Golfo Aranci și alte 3 linii care se separă de aceasta vă permit să ajungeți la Sassari și Porto Torres până la nord [8] și Iglesias și Carbonia la sud-vest [8] . Conexiunile locale sunt garantate de patru căi ferate înguste ale ARST , la care se adaugă tot atâtea (pentru aproximativ 440 km de dezvoltare) utilizate pentru serviciul turistic Trenino Verde [9] .

Notă

  1. ^ Regiunea Sardinia, Planul regional de transport ( PDF ), pe Regione.sardegna.it . Accesat la 2 martie 2011 ( arhivat la 2 decembrie 2013) .
  2. ^ Sardegna Turismo, În Sardinia cu transportul public ( PDF ), pe sardegnaturismo.it , Regione Sardegna. Adus pe 2 martie 2011 (arhivat din original la 16 noiembrie 2011) .
  3. ^ Servicii urbane TPL (Transport public local) , pe ARST.it , ARST . Adus la 13 iunie 2014 ( arhivat la 18 iunie 2014) .
  4. ^ a b c d Legături naționale , pe Sardegnamobilità.it , Regiunea Autonomă a Sardiniei. Adus la 3 septembrie 2014 ( arhivat la 4 septembrie 2014) .
  5. ^ a b c d și conexiuni internaționale , pe Sardegnamobilità.it , regiunea autonomă a Sardiniei. Adus la 3 septembrie 2014 ( arhivat la 4 septembrie 2014) .
  6. ^ Legături cu insulele mai mici , pe Sardegnamobilità.it , Regiunea Autonomă a Sardiniei. Adus la 3 septembrie 2014 ( arhivat la 4 septembrie 2014) .
  7. ^ Rezoluția oficială 4/6 2.2.2010 ( PDF ), pe Regione.sardegna.it , Regiunea Autonomă a Sardiniei, 2 februarie 2010, p. 1. Accesat la 29 octombrie 2013 ( arhivat la 18 decembrie 2013) .
  8. ^ a b Orar Trenitalia iunie-decembrie 2007
  9. ^ Osvaldo Bevilacqua, Yes Italia, Mandas the train de DH Lawrence (Video), pe sardegnadigitallibrary.it , NewCo Rai International. Accesat la 2 martie 2011 ( arhivat la 21 septembrie 2011) .
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Trasporti_in_Sardegna&oldid=114605083 ”