Mă duc în Liguria

Mă duc în Liguria uzual
Panorama coastei Vada din Fortul San Giacomo
Locație
Stat	Italia
regiune	Liguria
provincie	Savona
Administrare
Primar	Monica Giuliano ( lista civică de centru-stânga „Să lucrăm cu Vadesi”) din 26-5-2014 (al doilea mandat din 27-5-2019)
Data înființării	1861
Teritoriu
Coordonatele	44 ° 16'09.03 "N 8 ° 26'09.85" E / 44.269175 ° N 8.436069 ° E 44.269175; 8.436069 (Vado Ligure) Coordonate : 44 ° 16'09.03 "N 8 ° 26'09.85" E / 44.269175 ° N 8.436069 ° E 44.269175; 8.436069 ( Vado Ligure )
Altitudine	12 m slm
Suprafaţă	23,79 km²
Locuitorii	8 316 [1] (30-6-2019)
Densitate	349,56 locuitori / km²
Fracții	Porto Vado, Sant'Ermete, San Genesio, Segno , Valea Vado
Municipalități învecinate	Bergeggi , Quiliano , Savona , Spotorno , Vezzi Portio
Alte informații
Cod poștal	17047
Prefix	019
Diferența de fus orar	UTC + 1
Cod ISTAT	009064
Cod cadastral	L528
Farfurie	SV
Cl. seismic	zona 3 (seismicitate scăzut) [2]
Cl. climatice	zona D, 1 463 GG [3]
Numiți locuitorii	merge
Patron	Sfântul Ioan Botezătorul
Vacanţă	24 iunie
Cartografie
Mă duc în Liguria
Localizarea municipiului Vado Ligure din provincia Savona
Site-ul instituțional
Editați datele pe Wikidata ·Manual

Vado Ligure ( Voæ în ligurian ^[4] ) este un oraș italian de 8 316 locuitori ^[1] în provincia Savona din Liguria . Este al zecelea municipiu din provincie după numărul de locuitori.

Geografie fizica

Teritoriul Vado Ligure se întinde de-a lungul întregii văi a pârâului Segno , cu primele creste ale Alpilor de ambele părți . Dincolo de partea orientată spre mare - în porțiunea de coastă dintre Savona , la nord și Bergeggi , la sud - include, de asemenea, o centură muntoasă care atinge 800 de metri deasupra nivelului mării și o zonă mai deluroasă și mai plată, unde castanul antic copaci pe care i-au luptat mult timp pentru teritoriul Vada pentru terasarea și cultivarea viței de vie și a măslinilor.

Între vârfurile teritoriului Rocca dei Corvi (792 m) și Cima delle Rocche (555 m); o altă creastă, dominată de vârfurile Muntelui Mao (440 m) și Bricco della Berba (560 m), împarte Vado Ligure de municipalitățile Bergeggi, Spotorno și Vezzi Portio .

Pe lângă pârâul Segno, există și alte râuri sau pâraie mai mici: Quiliano, Lusso, Valgelata, Matogno și San Nicolò.

Istorie

Via Aemilia Scauri s-a încheiat în Vada Sabatia

Satul antic Vado, numit în epoca romană Vada Sabatia ^[5] , s-a dezvoltat în secolul al II-lea î.Hr. în jurul unei tabere militare a Imperiului Roman , una dintre primele colonizări romane din Liguria. A devenit apoi municipiul imperiului roman ^[5] și un important drum rutier și comercial, de asemenea, datorită impunătoare recuperare a mlaștinilor efectuată de romani ^[5] . Numele său este menționat în diverse documente descriptive ale unor personaje romane importante, inclusiv într-o scrisoare din secolul I î.Hr. de la Brutus la Cicero ( Vada ); istoricul și geograful grec Strabon ( Vada Sabatium ); al lui Pliniu cel Bătrân ca Portus Vadorum Sabatium și al geografului Pomponio Mela în secolul I ^[5] . Alte mărturii ale dominației romane pe teritoriu au fost găsite în cătunele San Genesio și Sant'Ermete.

În 109 î.Hr. Vado a fost conectat cu centrul levantin Luni și Roma de Via Aemilia Scauri ^[5] , care a traversat Apeninii Ligurici prin pasul Cadibona și apoi a coborât spre pasul Cisa din La Spezia. Urmele epocii bizantine au fost descoperite în cătunul San Genesio, unde era probabil sediul unui castrum; spre coastă, o altă prezență bizantină este documentată în „satul roman” din Porto Vado așa menționat în documente până în secolul al XV-lea.

Noua dominație a lombardilor pe teritoriul ligur datează din 641 ^[5] , ceea ce a provocat devastarea și distrugerea unor orașe din zona Vada. Savona însăși a fost supusă stăpânirii regelui Rotari , dar nu și Vado și poate din aceste motive episcopul eparhiei Savonei a mutat temporar episcopia pe teritoriul Vada din secolul al VII-lea până în al nouălea ^[5] .

Pârâul Segno de la Ponte dell'Isola

Odată cu domnia ulterioară a francilor de Carol cel Mare, comunitatea Vado a dobândit ani de prosperitate și mai ales de importanță politică în panorama vestului Liguriei ^[5] datorită, pe lângă sediul eparhial, și alegerii comitetului circumscripția imperiului Carolingian . În timpul deținerii Aleramici din Bonifacio del Vasto , unde a existat un declin lent în ultimele etape ale perioadei feudale , au urmat primele încercări de unificare a teritoriului către puterea tot mai mare a municipiului Savona și acest eveniment a avut loc la sfârșitul secolului 12. secol în timpul deținerii marchizului Del Carretto , în persoana lui Ottone , cu transferul drepturilor feudale asupra Vado și a unei părți din Quiliano către municipalitate și episcopul Savona ^[5] . În paralel cu Vado, comunitatea Segno este, de asemenea, documentată începând cu 1004 și având deja propria activitate administrativă și religioasă. Castelul Segno în sine datează din secolul al XI-lea, din care rămân ruine modeste și care în secolul al XIII-lea a fost afectat de dispute cu comunitatea Noli .

Expansiunea rapidă teritorială și politică a municipiului Savona a atras atenția Genovei , care, pentru a contracara și opri posesiunile Savonei de pe coasta de vest, a început o negociere „diplomatică” care a solicitat sprijinul papalității și cu achiziționarea, acolo unde este posibil, a terenuri de coastă ^[5] . Presiunea din ce în ce mai mare a genovezilor, care, în unele cazuri, a dus și la folosirea forței, l-a convins pe papa Urban al VI-lea în 1385 să cedeze genovezilor un teritoriu extins din zona Savonei ^[5] . Încă împărțit în cele două comunități Vado și Segno, numai cu dominarea definitivă a Republicii Genova asupra Savonei (1528 ^[5] ), actualul teritoriu Vadese a fost reunit sub jurisdicția guvernatorului Savonei în biroul Podesta din Costa dei Vadi ^[5] .

Fortul San Giacomo

Odată cu epoca republicană genoveză, construcția de forturi și turnuri a început să apere coasta și comunitatea însăși. Dominația genoveză a sporit dezvoltarea comercială a portului, făcând din Vado unul dintre principalele centre portuare de pe coasta de vest ^[5] .

Odată cu căderea Republicii Genova (1797), în urma revoluției franceze și după prima campanie a lui Napoleon Bonaparte în Italia , teritoriile Vado și Segno s-au întors din 2 decembrie 1797 la Departamentul Letimbro, cu Savona ca capitala sa.în cadrul Republicii Ligurice . Din 28 aprilie 1798, cu noile reglementări franceze, s-au întors în Cantonul IV, cu capitala Vado, a jurisdicției Colombo și din 1803 centrul principal al Primului Canton Savona din jurisdicția Colombo. Anexat Primului Imperiu Francez , din 13 iunie 1805 până în 1814 a fost inclus în Departamentul Montenotte .

În 1815 a fost încorporat în Regatul Sardiniei , așa cum a fost stabilit de Congresul de la Viena în 1814, și ulterior în Regatul Italiei din 1861. Între 1859 și 1927 teritoriul a fost inclus în primul district al Savonei din districtul Savona , care face parte din provincia Genova ; în 1927 teritoriul municipal Vadese a trecut și sub noua provincie Savona.

Din punct de vedere istoric și până la începutul secolului al XX-lea, orașul Quiliano avea o fâșie de pământ care comunica cu marea adiacentă pârâului Quiliano - cunoscut sub numele de localitatea Murate - pentru a putea accesa producția de sare și comerțul local fără a fi nevoie să să plătească taxe municipalitățile în vigoare la momentul respectiv. În urma construirii liniei de cale ferată Genova-Ventimiglia, această localitate a fost inclusă în municipiul Vado Ligure care, printre altele, și-a asumat acest nume din 1908 ^[5] prin decret regal. Suprimarea și fuziunea municipiului Segno de atunci în actualul municipiu Vadese datează din 1929 ^[5] .

În secolul al XX-lea, Vado a cunoscut o dezvoltare în principal industrială. În anii 1950 și 1960 au fost instalate diverse fabrici în zonă, inclusiv uzina termoelectrică Enel , caracterizată prin două coșuri cilindrice, de aproximativ 200 de metri înălțime ^[5] .

Din 1973 până la 31 decembrie 2008 a făcut parte din comunitatea montană Giovo .

Simboluri

Stema oficială a fost aprobată prin Decretul regal special din 8 februarie 1927; stindardul a fost acordat prin decretul regal din 2 septembrie 1932 ^[7] .

Onoruri

Medalie de argint pentru viteza militară

„Deja după 8 septembrie 1943, populația din Vado Ligure a început o luptă acerbă și acerbă împotriva forțelor nazist-fasciste, care s-a concretizat rapid în organizarea formațiunilor armate, mai întâi detașamente, apoi a fuzionat în Brigăzile Partizane, inspirate din exemple strălucitoare de cetățeni curajoși. Femeile și bărbații din Vado au sprijinit, cu generozitate absolută și tăgăduire de sine și cu riscul vieții lor, voluntarii care lucrează în munții din interiorul țării. Opoziția indomitabilă față de opresor și aderarea în masă la grevele din fabrici, care au apărut chiar înainte de armistițiu, au dat un exemplu și un stimulent pentru întreaga provincie. Nimic nu a reușit să-și îndoaie cetățenii, nici represiunea feroce, nici atacurile aeriene devastatoare, îndreptate către fabrici, dar care au lovit dezastruos orașul, nici rotunjirile brutale perpetrate cu utilizarea excesivă a forțelor, la care voluntarii au reacționat magnific cu admirabil și acțiuni nesăbuite, adesea cu prețul vieții. Contribuția risipitoare a sângelui oferit, deportările din care mulți nu s-au întors, imensa devastare mărturisesc generațiilor viitoare curajul indomitabil, obstinarea ireductibilă și generozitatea unanimă a unui întreg popor dedicat celor mai înalte valori ale libertății și dreptății . Vado Ligure (Savona), 8 septembrie 1943 - 25 aprilie 1945. " - 16 iulie 2018 [8]

Monumente și locuri de interes

- biserica parohială San Giovanni Battista din Vado Ligure

Arhitecturi religioase

• Biserica parohială San Giovanni Battista din capitală. Construită în secolul al XVIII-lea, este o reconstrucție în stil baroc, cu o singură navă și înconjurată de o cupolă. Clădirea, restaurată după cel de- al doilea război mondial , are o fațadă împodobită cu câteva statui din secolul al XIX-lea de Antonio Brilla .
• Biserica Maicii Domnului Zăpezii din Bossarino. Biserica păstrează o frescă a Maicii Domnului cu Pruncul din secolul al XVI-lea și retaula înfățișând Maica cu Pruncul, Sfântul Ioan Evanghelistul și Pavel sihastrul .
• Capela San Filippo Neri din orașul Bossarino, din 1732.
• Biserica parohială a Maicii Domnului Vizitării din cătunul Porto Vado. Clădirea a fost construită în 1952 pe locul unde deja în 1634 exista prezența unei capele dedicate Grațiilor. Clopotul și marmura Maicii Domnului și Pruncului aparțin vechii capele.
• Biserica parohială San Maurizio din cătunul Segno.
• Oratoriul Santa Margherita din cătunul Segno.
• Capela San Bernardo din cătunul Segno.
• Biserica San Genesio din cătunul cu același nume. O vechi mănăstire feminină fondată în secolul al XII-lea, structura are două culoare cu plan pătrat și absidă semicirculară. Clădirea a fost revizuită în 1734.
• Biserica parohială Sant'Ermete din cătunul omonim. Înălțată în Evul Mediu de călugării benedictini ai mănăstirii Sant'Eugenio de pe insula Bergeggi de care depindea chilia monahală din secolul al X-lea; clădirea are o structură cu două nave.
• Biserica parohială a Maicii Domnului Regina Păcii, construită în vremurile recente, în cătunul Valle di Vado.
• Capela Maicii Domnului de pe Muntele Carmel.
• Capela Sfinților Iacov și Filip.

Arhitecturi civile

• Ponte Filippo Maria Visconti ( Punte de Pria în limba locală, „Ponte di Pietra” în italiană), din 1434, care leagă Savona de Vado Ligure de pe pârâul Quiliano.
• Cuptoare de var de Sant'Ermete. Potrivit unor surse istorice, activitatea cunoscută a cuptoarelor poate fi datată în afară de Evul Mediu târziu și a fost importantă pentru dezvoltarea clădirilor din zonele Vadese și Savona.
• Moară antică de ulei Vigliola, alimentată cu apă, adiacentă pârâului Segno din cătunul Ponte dell'Isola.

Arhitecturi militare

- biserica parohială San Maurizio din Segno

• Forturile San Lorenzo și Santo Stefano . Construite în secolul al XVII-lea de Republica Genova , au fost demolate încă din 1649. Au optat pentru construirea unei noi cetăți, noul fort San Lorenzo, în 1669 la gura pârâului Segno.
• Fortul San Giacomo - fostul San Lorenzo - a fost construit începând din 1757 pe ruinele fortului anterior San Lorenzo existent pe Capo di Vado și demolat în 1658. Lucrările pentru reconstruirea acestuia au fost inițial încredințate arhitectului militar și mareșalului de camp Antonio Federico Flobert; mai târziu, în 1758, inginerul colonel Decotte a preluat conducerea. Datorită poziției sale strategice, a fost folosit de soldații francezi ai lui Napoleon Bonaparte în timpul războiului din Alpi și a primei campanii italiene între 1792 și 1797.
• Bastionul San Giovanni. Construcția bastionului, numit mai târziu San Giovanni și situat de-a lungul plajei Vado, a început în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea pe rămășițele fortului preexistent San Lorenzo ridicat de Republica Genova în a doua jumătate a secolul al XVII-lea. Din singurul bastion prezent, ceea ce a rămas din dezmembrarea efectuată chiar de către republică spre sfârșitul secolului al XVII-lea, lucrările la noua clădire au fost întreprinse în 1757. Încredințată inițial colonelului Flobert, cu colaborarea din 15 iunie a colegului său Matteo Vinzoni și a fiului său Panfilio, pentru diverse probleme direcția lucrărilor a fost încredințată inginerului Decotte care a recalculat costurile de construcție în jur de 20.000 de lire genoveze.
• Ruinele castelului construit în Evul Mediu de marchizii Del Carretto sunt vizibile în cătunul Segno. Pe vârful dealului din cătunul San Genesio, au fost găsite descoperirile castelului, cunoscut sub numele de „mormântul regelui” datorită prezenței unor săpături dreptunghiulare, precum și ruinele unui bastion roman sau de observare anterioară.

Monumente

Malul marii

• Monumentul celor căzuți , o lucrare creată în 1926 de sculptorul Arturo Martini , cu statuile de bronz Il Sacrificio , La Gloria , La Storia , La Vittoria .
• Monumentul lui Arturo Martini , lucrare din bronz realizată de ginerele și elevul său Roberto Bertagnin , bazată pe o schiță stilizată a lui Martini însuși pentru un monument al aviatorului Arturo Ferrarin .

Situri arheologice

• Rămășițe ale casei împăratului roman Pertinax între cătunul Sant'Ermete și cătunul Ponte dell'Isola.

Zone naturale

Printre municipalitățile Vado Ligure, Bergeggi, Noli, Spotorno, Quiliano și Vezzi Portio, este prezent și păstrat un sit de interes comunitar , propus de rețeaua Natura 2000 din Liguria, pentru interesul său natural, faunistic și geologic. Situl este situat în zona împădurită dintre Muntele Mao, Rocca dei Corni și Muntele Mortou, unde insistă tufișurile mediteraneene , zonele ierboase și culturile agricole. În plus față de unele păduri de fag , stejari de plută și benzi de calluneto ( Calluna vulgaris ), prezența Savona clopoțelul ( Campanula Sabatia ), al Savona volbura ( Convolvulus sabatius ) și con de pin cornflower ( Leuzea conifera ) riscul de dispariție spontană. Printre speciile de animale amfibieni Pelodite ( Pelodytes punctatus ) - foarte rare - și tritonul ( Speleomantes strinatii ) ^[9] .

Societate

Oratoriul Santa Margherita din cătunul Segno

Evoluția demografică

Locuitori chestionate ^[10]

Etnii și minorități străine

Conform datelor Istat la 31 decembrie 2017, cetățenii străini cu domiciliul în Vado Ligure sunt 563 ^[11] , împărțiți după cum urmează pe naționalitate, listând pentru cele mai semnificative prezențe ^[12] :

Cultură

Memorialul de război de Arturo Martini , din 1926 .

Instrucțiuni

Muzeele

• Muzeul Civic al Vila Groppallo. Muzeul, inaugurat în 1982 și renovat în 1999, colectează materiale care datează din Imperiul Roman și Evul Mediu. Descoperirile romane au fost găsite în zona arheologică numită Vada Sabatia , în timp ce din Evul Mediu sunt o bogată colecție de monede antice databile între secolele II și V. Există, de asemenea, o secțiune dedicată artei contemporane și artiștilor locali și internaționali care au participat la "Premio Vado", acesta din urmă înființat din 1951.
• Muzeul Arheologic Civic „Cesare Queirolo”. Deschis din 1960 dar niciodată, dacă nu excepțional, deschis publicului și situat în piața bisericii parohiale San Giovanni Battista , colectează descoperirile arheologice ale orașului roman Vada Sabatia găsite în timpul construcției primăriei de astăzi în aceeași piață. . Printre lucrările expuse se numără epigrafe, mobilier, bunuri funerare și o colecție de medalii cu prezența a peste patru sute de monede datând din secolul al II-lea până la începutul secolului al V-lea.

Cinema

În zona Porto Vado au fost filmate câteva scene din filmul Mark the police police first film, un film din 1975 și regizat de regizorul Stelvio Massi .

Geografia antropică

Teritoriul municipal este alcătuit - în afară de capitală - din cele cinci cătune din Segno (care include localitățile Ponte Isola, Ritano, Contrada, Cundan, Cunio, Marroni, Piano, San Bernardo, Bricco, Carpeneta, Bassi, Gatti, Campo Ferrato, Verma, Suenghe), Sant'Ermete (localitatea Ne Pessen, Carpineta, Bellandi, Bosco); Valle di Vado (localitățile Ne Cascine, Ne Ferrè, Coghi, Ne Vaè, Ne Viglietta, Bossarino); San Genesio; Porto Vado (localitatea Griffi și Murate la marginea orașului Vado Centro) cu o suprafață de 23,79 km² ^[7] .

Se învecinează la nord cu municipalitățile Quiliano și Savona, la sud cu Bergeggi, Spotorno și Vezzi Portio, la vest cu Quiliano și Vezzi Portio, la est cu Bergeggi și Marea Ligurică .

Cele două cătune Sant'Ermete și Segno sunt în amonte de oraș, de-a lungul văii traversate de pârâul Segno pe versantul sudic al Rocca dei Corvi, la 792 m slm.

Economie

Centrala termoelectrica "Tirreno Power".

Vado Ligure este un municipiu foarte industrializat, în acesta există numeroase fabrici industriale și companii.

De peste 100 de ani, Vado Ligure a găzduit o mare uzină feroviară unde sunt produse locomotive electrice , inaugurată în 1905 odată cu crearea Westinghouse. Importantă în acea epocă de pionierat a fost colaborarea cu inginerul maghiar Kálmán Kandó , tatăl motorizării feroviare trifazate , care a chemat o sută de tehnicieni, de asemenea maghiari. Odată cu intrarea în războiul Italiei în timpul Primului Război Mondial, această colaborare a fost întreruptă. Fabrica a fost achiziționată de Tecnomasio Italiano-Brown-Boveri , (TIBB), care a rămas proprietar până la sfârșitul anilor optzeci, când va avea loc fuziunea dintre Asea și Brown Boveri, odată cu nașterea ABB . Fabrica a devenit o filială a „ABB Trazione” până la mijlocul anilor nouăzeci, când noua companie AdTranz a fost creată cu o colaborare între ABB și AEG (achiziționată la scurt timp de Daimler-Benz ). AdTranz a fost vândut în 2001 gigantului canadian de transport Bombardier .

Uzina Vado produce locomotive electrice de 3 kV pentru trenurile regionale E464 și locomotive de marfă din categoria TRAXX .

De asemenea, găzduiește o centrală termoelectrică , fostă Enel, acum Tirreno Power, proiectată și construită în anii 1960, ale cărei două coșuri de înălțime de aproximativ 200 m și alte două aproximativ șaptezeci de metri domină valea și, de asemenea, o bună parte a coastei.

Activitatea portuară intensă din portul Savona-Vado . În plus față de conexiunile maritime ale pasagerilor între Corsica , Sardinia și Spania , navele de marfă, transportatorii de containere și mai ales numeroasele nave petroliere atrag, făcând din portul Savona-Vado primul port italian împreună cu cel din Trieste pentru petrol și derivatele sale. De fapt, există: una dintre cele mai moderne și sofisticate plante pentru producția de aditivi pentru lubrifianți din grupul Infineum, cu o capacitate de peste 100.000 de tone pe an; o fabrică pentru producția de lubrifianți a grupului ExxonMobil ; un depozit de manipulare a combustibilului din grupul Eni . În trecut, a fost echipat un debarcader special pentru descărcarea acidului sulfuric transportat cu țeavă la uzina de îngrășăminte Agrimont .

După ani de negocieri comerciale și lucrări structurale, Portul Vado Ligure urmează să devină unul dintre cele mai importante hub-uri pentru transportul de mărfuri cu Estul, devenind astfel o piesă fundamentală în Noul Drum al Mătăsii datorită lansării „ funcționarea noului terminal de containere în februarie 2020. Acest terminal, de fapt, numit Vado Gateway, reprezintă cea mai importantă infrastructură portuară construită în Italia în ultimele decenii administrată de APM Terminals Vado Ligure (o companie a grupului danez APM Terminals, una dintre principalii operatori de terminale din lume). În februarie 2020, prima dintre cele șapte nave ale liniei maritime Maersk ME2 care leagă Marea Mediterană de Orientul Mijlociu și India a aterizat pe cheiul noului terminal de mare adâncime din Vado Ligure.

O privire asupra portului Vado

Tradiția industrială a acestui municipiu are rădăcini situate în perioada de boom economic în care Vado a cunoscut o puternică creștere economică, devenind ulterior pentru o perioadă lungă de timp țara cu cea mai mare concentrație industrială din Europa , care s-a opus Savonei din apropiere și mai mari, care în același perioada a fost considerată în unanimitate mic Manchester datorită industriei sale puternice, care este, de asemenea, una dintre cele mai prospere din toată Europa . Municipalitatea Vado Ligure este o parte fundamentală a economiei Savonei și, în același timp, menținându-și independența față de capitală, este complet supusă intereselor Savonei din apropiere, atât de mult încât bazinul său portuar este administrat de Autoritatea pentru porturi din Genova și Savona.

În 2014 a fost începută construcția „platformei Maersk ”, un proiect care implică construirea unei platforme de 210.000 m² în rada Vado, care găzduiește un port petrolier, comercial și feribot. În 2008 a avut loc un referendum - convocat de majoritatea consiliului ^[13] - pentru a explora oportunitatea construirii lucrării menționate anterior; referendumul a învins victoria Nu, dar eșecul atingerii cvorumului necesar (50% dintre cei cu drept de vot) a invalidat consultarea populară.

Infrastructură și transport

Străzile

Teritoriul Vado Ligure este străbătut în principal de drumul de stat 1 Via Aurelia care permite legătura rutieră cu Savona, la nord, și Bergeggi la sud.

Se poate ajunge și datorită ieșirii autostrăzii Savona-Vado de pe autostrada A10 .

Căile ferate

Orașul este deservit de stația Quiliano-Vado care deservește și Quiliano, pe linia de cale ferată Genova-Ventimiglia , situată la granița celor două municipalități.

Feriboturi

Portul Vado Ligure (sub Autoritatea Sistemului Portuar al Mării Ligurice de Vest) este un port de escală foarte important pentru feriboturi (Calata Nord Porto Vado - 17047 Vado Ligure (SV) - Italia) care fac legătura cu Corsica și Sardinia și cu Spania și Maroc.

Mobilitatea urbană

Conexiunile urbane și suburbane se efectuează prin intermediul serviciilor de autobuz gestionate de compania TPL LINEA .

Din 1912 până în 1948 a fost activ tramvaiul Savona-Vado Ligure , o conexiune extraurbană care includea intensificarea urbană în Savona și avea capătul vestic în Vado Ligure; una dintre stațiile de tramvai era situată în vecinătatea stației de atunci Vado Ligure, ulterior retrogradată la un sistem de transport de marfă în urma activării dublării în amonte de linia de cale ferată.

Administrare

Primărie

Înfrățire

Vado Ligure este înfrățit cu:

• La Ravoire , din 2002

Sport

Fotbal

• FC Vado , o echipă de fotbal înființată în 1913, militantă în campionatul Serie D grupa A. Se mândrește printre trofeele sale cu prima ediție a Cupei Italiei câștigată la 16 iulie 1922, învingându-l pe Udinese în finală pentru rezultatul de 1-0.

Baschet

• Riviera Vado Basket , rifondata nel 1990 sulle ceneri della Polisportiva Vadese, ha militato dal 1990 al 2011 in diverse categorie di pallacanestro.
• Associazione Sportiva Dilettantistica Pallacanestro Vado, fondata nel 2011 e militante inizialmente nel campionato di Serie D ; dal 2012-2013 è stata aggregata alla C Regionale , poi diventata nel 2015-2016 C Silver. In quest'ultima stagione ha unito le forze con il Pool 2000 Loano e disputato il campionato con la denominazione AZIMUT BK POOL 2000 ASD.

Pallavolo

• Associazione Sportiva Sabazia, società di pallavolo rifondata nel 2004, militante nella Serie B2 e già promossa in Serie C per la stagione 2014/2015.

Note

Voci correlate

• Liguria
• Provincia di Savona
• Riviera delle Palme (Liguria)
• Porto di Savona-Vado
• Stazione di Vado Ligure Zona Industriale
• Arturo Martini

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Vado Ligure

Collegamenti esterni

• Sito ufficiale , su comune.vado-ligure.sv.it .
• Vado Ligure , su sapere.it , De Agostini .

V · D · M Città romane della Regio IX Liguria
Regio IX Liguria	Alba Pompeia • Albintimilium • Albingaunum • Aquae Statiellorum • Augusta Bagiennorum • Camillomagus • Carrea Potentia • Ceba • Clastidium • Crixia • Derthona • Forum Fulvii • Genua • Hasta • Industria • Iria • Libarna • Monilia • Pollentia • Portus Delphini • Portus Veneris • Segesta Tigulliorum • Spedia • Vada Sabatia • Vardacate

V · D · M Comuni della provincia di Savona
Alassio · Albenga · Albisola Superiore · Albissola Marina · Altare · Andora · Arnasco · Balestrino · Bardineto · Bergeggi · Boissano · Borghetto Santo Spirito · Borgio Verezzi · Bormida · Cairo Montenotte · Calice Ligure · Calizzano · Carcare · Casanova Lerrone · Castelbianco · Castelvecchio di Rocca Barbena · Celle Ligure · Cengio · Ceriale · Cisano sul Neva · Cosseria · Dego · Erli · Finale Ligure · Garlenda · Giustenice · Giusvalla · Laigueglia · Loano · Magliolo · Mallare · Massimino · Millesimo · Mioglia · Murialdo · Nasino · Noli · Onzo · Orco Feglino · Ortovero · Osiglia · Pallare · Piana Crixia · Pietra Ligure · Plodio · Pontinvrea · Quiliano · Rialto · Roccavignale · Sassello · Savona · Spotorno · Stella · Stellanello · Testico · Toirano · Tovo San Giacomo · Urbe · Vado Ligure · Varazze · Vendone · Vezzi Portio · Villanova d'Albenga · Zuccarello
Comuni della Liguria

Portale Liguria : accedi alle voci di Wikipedia che parlano della Liguria