Clasa Balilla
| Clasa Balilla | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | submarin |
| Numărul de unitate | 4 |
| Proprietate |  Marina Regală |
| Loc de munca | Odero Terni, La Spezia |
| Setare | 1925 [1] |
| Lansa | 1927 |
| Intrarea în serviciu | 1928 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasarea în imersiune | 1927,40 [2] |
| Deplasarea în apariție | 1464,40 |
| Lungime | 86,75 m |
| Lungime | 7,8 m |
| Proiect | medie 4.115 m |
| Adâncimea de funcționare | [1] (testare) 100 m |
| Propulsie | 2 motoare termice diesel Fiat cu un total de 4000 CP 2 motoare electrice Savigliano cu un total de 2200 CP 1 baterie de 240 de celule |
| Viteză în timp ce scufundați | 9 noduri |
| Viteza în apariție | 17 noduri |
| Autonomie | 3000 de mile la 17 noduri ; 8 mile la 9 noduri scufundate |
| Echipaj | 5 ofițeri, 47 subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Armament | până la construcție:
din 1934 :
|
sursaxmasgrupsom.com | |
| intrări de clasă submarină pe Wikipedia | |
Clasa Balilla era o clasă de submarine din Regia Marina construite în 4 exemplare și toate au intrat în funcțiune începând cu 1928 . Erau de tipul submarinului „cu dublă carenă totală” și de dimensiuni considerabile pentru acea vreme; aveau caracteristici bune de păstrare a mării și o bună manevrabilitate în imersiune, chiar dacă aveau unele defecte inevitabile în ceea ce a fost prima clasă de submarine oceanice din Regia Marina [3] . Pe lângă cele patru unități pentru Italia, a fost construită o cincime, Humaytà , pentru marina braziliană [4] .
Unitate
Antonio Sciesa
În 1933, el a făcut circumnavigația Africii împreună cu Toti . A participat fără succes la războiul spaniol din noiembrie 1936.
În timpul celui de- al doilea război mondial , din iunie până în decembrie 1940, a efectuat 4 misiuni ofensive, fără rezultate, și 2 misiuni de transfer. Dezarmat din martie 1941 până în mai 1942, a fost repus în funcțiune pentru a fi utilizat în misiuni de transport: a efectuat 6, transportând în total 369 tone de materiale.
La 6 noiembrie 1942, a fost lovit de un atac aerian în Benghazi , fiind scos din acțiune și a pierdut 23 de bărbați. Epava s-a autodistrugut șase zile mai târziu, când orașul a fost abandonat.
Balilla
În 1933, împreună cu Millelire , a traversat Atlanticul în sprijinul Croazierei Aeriene Decenale . În 1936 a participat la războiul spaniol , fără a obține rezultate.
Acum bătrân și uzat, la începutul celui de- al doilea război mondial a efectuat doar trei misiuni ofensive nereușite.
Destinat școlii submarine din Pula după august 1940, a slujit pentru aceasta până la 28 aprilie 1941, când a fost dezarmat.
Transformat în barjă de combustibil cu denumirea GR. 247 , a fost exclusă în 1946 și demolată după război .
Domenico Millelire
În 1933, împreună cu Balilla , a făcut o traversare a Atlanticului în sprijinul Croazierei Aeriene Decenale . În 1936 a participat fără succes la războiul spaniol .
La începutul celui de-al doilea război mondial , acum învechit, a efectuat în total 11 misiuni de război, acoperind aproximativ 5000 de mile.
Alocat în 1941 la Școala Submarină din Pola , a desfășurat activități de instruire pentru aceasta până la 15 aprilie 1941, data dezarmării sale.
Transformat în barjă de combustibil și ponton de încărcare cu marcaj GR. 248 , la sfârșitul războiului a fost găsit scufundat în Palermo .
Recuperat și eliminat în 1946, a fost folosit ca depozit de latex de către Pirelli până în 1977, când a fost demolat.
Enrico Toti
În 1933 a înconjurat Africa împreună cu Sciesa . Trei ani mai târziu, a participat la războiul spaniol fără a obține rezultate.
La începutul celui de- al doilea război mondial , acum terminat, el a efectuat doar trei misiuni ofensive; într-una dintre acestea, la 15 octombrie 1940, submarinul britanic Triad s-a scufundat după o coliziune violentă.
Din martie până în iunie 1942 a efectuat 93 de misiuni de instruire în numele școlii submarine din Pola .
Din iunie 1942 până în aprilie 1943 a fost angajat în transportul de provizii, îndeplinind patru misiuni de acest tip pentru un total de 194 tone de materiale transportate.
A fost folosit ca ponton de încărcare până la 18 octombrie 1946, data radiației sale, care a fost urmată de demolarea sa.
Notă
- ^ a b Royal Submarine Balilla
- ^ Trentoincina
- ^ Giorgerini , pp. 122-123 .
- ^ Giorgerini , p. 123 .
Bibliografie
- Giorgio Giorgerini, Bărbați în partea de jos. Istoria submarinismului italian de la origini până astăzi , Mondadori, 2002, ISBN 978-88-04-50537-2 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din clasa Balilla
linkuri externe
- Royal Submarine Balilla , pe xmasgrupsom.com .
