LFG Roland D.VI

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
LFG Roland D.VI
Roland D. VI.jpg
un LFG Roland D.VIa, care se distinge prin fantele prezente și mai jos în con după după elice.
Descriere
Tip avion de vânătoare
Echipaj 2
Constructor Germania LFG
Prima întâlnire de zbor 13 octombrie 1917 [1]
Data intrării în serviciu 1918
Data retragerii din serviciu 1918
Utilizator principal Germania Luftstreitkräfte
Alți utilizatori Germania Kaiserliche Marine
Exemplare 353
Alte variante LFG Roland D. VII
Dimensiuni și greutăți
Desene tehnice ale avioanelor din primul război mondial Q68290.jpg
Tabelele de perspectivă
Lungime 6,32 m
Anvergura 9,42 m
Înălţime 2,80 m
Suprafața aripii 22,1 m²
Încărcare aripă 38,3 kg / m²
Greutate goală 656 kg
Greutatea încărcată 846 kg
Propulsie
Motor a Benz Bz.IIIav
Putere 200 CP (132 kW )
Performanţă
viteza maxima 200 km / h
Viteza de urcare până la 5000 m în 19 min
Autonomie 2 ore
Tangenta 5 800 m
Armament
Mitraliere 2 LMG 08/15 "Spandau" calibru 7,92 mm
Notă date referitoare la versiunea D.VIb

datele sunt extrase din Cartea completă a luptătorilor [2]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

L 'LFG Roland D.VI, numit și Roland D.VI, a fost un biplan de vânătoare de vânătoare dezvoltat de la compania de aviație Imperial German Luft-Fahrzeug-Gesellschaft (LFG) GmbH în primul deceniu al secolului al XX-lea .

Făcut pentru a combina caracteristicile fuselajului semi- monococ adoptat de modelele anterioare cu o tehnică de construcție diferită pentru a-i crește productivitatea, a fost folosit de departamentele de vânătoare (Jasta) ale Luftstreitkräfte , componenta aeriană a Deutsches Heer ( Armata imperială germană), în partea finală a primului război mondial .

Istoria proiectului

Odată cu izbucnirea Primului Război Mondial, având în vedere nevoia din ce în ce mai presantă de a avea noi aeronave în cel mai scurt timp posibil pentru a fi trimise către departamentele operaționale și din Germania imperială, Idflieg a recomandat ca cele mai promițătoare proiecte să fie construite sub licență de la diferitele companii aeronautice. prezente pe teritoriul național. Printre acestea se număra și Luft-Fahrzeug-Gesellschaft, care începuse să producă câteva modele proiectate de Albatros Flugzeugwerke dobândind tehnica de construcție specială bazată pe un fuzelaj semi-monococ cu o secțiune elipsoidală acoperită cu panouri de placaj , o particularitate tehnică care a permis o mai netedă și omogenă în beneficiul aerodinamicii generale.

Tehnica a fost adoptată și de biroul tehnic al companiei în proiectarea modelelor native, totuși procesul de producție a fost împovărat de complexitatea mai mare care a afectat negativ productivitatea. Pentru a depăși problema atunci când compania a început dezvoltarea, în 1917, a noului luptător Roland D.VI, biroul de proiectare a decis să adopte o tehnologie împrumutată din construcția navală , folosind aceeași metodă adoptată în construcția de bărci mici din lemn, sau cu benzi unice de lemn unite între ele pentru a forma o scândură . Acestea au mers să acopere structura subiacentă, întotdeauna monococă, dar timpul de construcție a fost redus.

Variante

LFG Roland D. VIa
D.VI
versiune echipată cu motoare Mercedes D.III de 160 CP (118 kW).
D.VIa
versiune echipată cu un motor Mercedes D.IIIa ü de 180 CP (132 kW).
D.VIb
versiune echipată cu motor Benz Bz.IIIav de 200 CP (132 kW).

Utilizatori

Germania Germania

Notă

  1. ^ ( RU ) LFG Roland D.VI , în Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus la 11 februarie 2013 .
  2. ^ Green și Swanborough 1994 , p. 338.

Bibliografie

  • ( EN ) Enzo Angelucci (ed.), World Encyclopedia of Military Aircraft , Londra, Jane's, 1981, ISBN 0-7106-0148-4 .
  • ( DE ) Enzo Angelucci, Paolo Matricardi, Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg , München, Falken Verlag, 1982, ISBN 3-8068-0391-9 .
  • ( EN ) David Donald (ed.), The Encyclopedia of World Aircraft , Leicester, Marea Britanie, Blitz Editions, 1997, ISBN 1-85605-375-X .
  • ( EN ) Peter Gray, Owen Thetford,German Aircraft of the First World War , 3rd edition (1987), London, Putnam, 1962, ISBN 0-85177-809-7 .
  • ( EN ) Peter Laurence Gray, Avioane germane din primul război mondial , Garden City, NY, Doubleday & Co., 1970.
  • (RO) William Green, Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown, New York, Smithmark Publishers, 1994, ISBN 0-8317-3939-8 .
  • ( DE ) Heinz J. Nowarra, Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–18 , München, Lehmanns, 1959, ISBN nu există.

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității LCCN ( EN ) sh2012004343
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=LFG_Roland_D.VI&oldid=120601788 ”