Pfalz D. VIII
| Pfalz D. VIII | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avion de vânătoare |
| Echipaj | 1 |
| Designer | Rudolph Gehringer |
| Constructor |  Pfalz-Flugzeugwerke |
| Utilizator principal | Luftstreitkräfte |
| Exemplare | aproximativ 400 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 5,65 m |
| Anvergura | 7,52 m |
| Înălţime | 2,75 m |
| Suprafața aripii | 17,2 m² |
| Încărcare aripă | 42,9 kg / m² |
| Greutate goală | 543 kg |
| Greutatea încărcată | 738 kg |
| Propulsie | |
| Motor | o presă rotativă Siemens-Halske Sh.III |
| Putere | 160 CP (118 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 190 km / h [1] |
| Viteza de urcare | până la 6 000 m în 25 min |
| Autonomie | 1 h 30 min |
| Armament | |
| Mitraliere | 2 LMG 08/15 calibru 7,92 mm |
| Notă | datele se referă la versiunea motorizată Sh.III |
datele sunt extrase din avioanele germane din primul război mondial [2] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Pfalz D.VIII a fost un biplan de luptător dezvoltat de Bavaria Pfalz Flugzeugwerke GmbH și folosit în timpul Primului Război Mondial de către Luftstreitkräfte , componenta aeriană a Deutsches Heer („ Armata Imperială Germană”), din 1918 până la sfârșitul conflictului .
Istoria proiectului
În 1917, Siemens-Schuckertwerke a fost invitat de Idflieg să proiecteze și să dezvolte motoare care să poată fi utilizate de Luftstreitkräfte , componenta aeriană a Deutsches Heer ( armata imperială germană). Compania a creat un motor rotativ inovator, Siemens-Halske Sh.III , potențial superior competiției și care, atunci când a fost montat pe luptătorul Siemens-Schuckert D.III, a dat rezultate excelente doar împiedicate de calitatea slabă a uleiului de lubrifiere disponibil la momentul.
Succesul bun constatat i-a îndemnat pe unele dintre companiile aeronautice naționale să înceapă dezvoltarea de noi modele care l-au folosit, inclusiv Pfalz care în aceeași perioadă planifica o serie mare de noi modele care să fie prezentate la prima evaluare comparativă organizată de Idflieg între prototipuri .de modele D-Typ desfășurate pe aerodromul Adlershof , lângă Berlin , unde piloții de vânătoare Luftstreitkräfte au fost invitați să participe direct la evaluarea și selecția noilor aeronave pentru a fi utilizate în producția de serie.
Utilizare operațională
Unul dintre puținele D.VIII a fost folosit de Paul Bäumer în Jasta Boelcke . D.VIII-ul său avea ca caracteristică marcajul unității tencuit cu alb / negru în coadă. Ca și cu Fokker Dr. I , Baumer avea drapelul național în culori roșu / alb / negru în jurul fuselajului.
Utilizatori
Notă
Bibliografie
- ( EN ) HW Cowin, Aviația germană și austriacă din Primul Război Mondial , Osprey Publishing Ltd, 2000, ISBN 1-84176-069-2 .
- (RO) William Green, Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown, New York, Smithmark Publishers, 1994, ISBN 0-8317-3939-8 .
- ( DE ) Heinz J. Nowarra, Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–18 , München, 1959, ISBN nu există.
- ( EN ) Michael John H. Taylor, Enciclopedia aviației Jane , Ediția a II-a, Londra, Studio Editions, 1989, ISBN 0-517-10316-8 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Pfalz D.VIII
linkuri externe
- ( EN ) ( RU )Pfalz D.VII / D.VIII , on Their Flying Machines , http://flyingmachines.ru/ , 22 septembrie 2011. Accesat la 18 septembrie 2012 .
- ( EN ) Bob Pearson, Pfalz D. VIII , pe CBRNP.com - History in Illustration , http://www.cbrnp.com/ , 9 ianuarie 2004. Accesat la 18 septembrie 2012 .
