Siemens-Schuckert DI

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Siemens-Schuckert DI
SSW D.I în zăpadă.jpg
Siemens-Schuckert DI a întrerupt, copie a Nieuport 17
Descriere
Tip avion de vânătoare
Echipaj 1
Designer Franz Steffen
Constructor Germania Siemens-Schuckertwerke
Prima întâlnire de zbor Octombrie 1916
Data intrării în serviciu 1917
Utilizator principal Germania Luftstreitkräfte
Exemplare 95
Dezvoltat din Nieuport 11
Alte variante Siemens-Schuckert D.II
Dimensiuni și greutăți
Lungime 6,00 m
Anvergura 7,50 m
Înălţime 2,59 m
Suprafața aripii 14,40
Greutate goală 444 kg
Greutatea încărcată 654 kg
Propulsie
Motor a Siemens-Halske Sh.I
Putere 110 CP (81 kW )
Performanţă
viteza maxima 155 km / h
Viteza de croazieră 132 km / h [1]
Viteza de urcare până la 1 000 m (3 280 ft ) în 3 min 30 s
Autonomie 2 ore 18 min
Tangenta 4 800 m [1]
Armament
Mitraliere 2 LMG 08/15 calibru 7,92 mm

datele sunt extrase din Cartea completă a luptătorilor [2]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Siemens-Schuckert DI a fost un avion de vânătoare cu un singur motor, cu un singur loc și biplan dezvoltat de compania de avioane imperiale germane Siemens-Schuckertwerke GmbH în anii 10 ai secolului XX .

Istoria proiectului

DI Siemens-Schuckert derivă din studiul efectuat pe un Nieuport 11 francez capturat de germani în timpul primului război mondial . După inferioritatea tehnică arătată în luptă de modelele Fokker Eindecker , guvernul a reușit să dispună de aeronavele franceze, care au fost inițial reproduse fidel de compania germană.

Utilizare operațională

Modelul a fost inițial trimis, în cantități modeste, ca echipament pentru Jagdgeschwader, departamentele de vânătoare din Luftstreitkräfte , Jasta 1 până la 5, 7, 9, 11 și 14, toate situate pe frontul de vest .

Versiuni

DIN
model de producție în serie.
D.Ia
prototip ușor modificat, vele și tren de aterizare, cu prima autonomie de 15,7 m², realizată într-un singur exemplu. [2]
D.Ib
prototip, voal modificat din nou cu suprafața crescută la 19,2 m² și echipat cu un motor Sh.I cu compresie ridicată capabil de 140 CP, realizat în două exemple. [2]

Utilizatori

Germania Germania

Notă

  1. ^ a b ( RU ) Siemens-Schuckers D.III , Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus la 23 iulie 2012 .
  2. ^ a b c Green și Swanborough 1996, Siemens-Schuckers D.III .

Bibliografie

  • ( DE ) Enzo Angelucci, Paolo Matricardi, Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg , Wiesbaden, 1976, ISBN 3-8068-0391-9 .
  • ( EN ) Peter Gray, Owen Thetford, German Aircraft of the First World War , 2nd edition, London, Putnam, 1970, ISBN 0-370-00103-6 .
  • (RO) William Green, Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters, ediția I, Londra, Salamander Books Ltd., 1996 ISBN 0-86101-643-2 .
  • ( EN ) Imrie, Alex: German Fighter Units 1916 - May1917 , Osprey Pub. 1978.
  • ( EN ) Imrie, Alex: Pictorial History of the German Army Air Service , Ian Allen Pub., 1971.
  • ( EN ) Kens, Karlheinz; Müller, Hanns: Die Flugzeuge des Ersten Weltkriegs 1914-1918 , München 1973 ISBN 3-453-00404-3
  • ( EN ) Kroschel, Günter; Stützer, Helmut: Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18 , Wilhelmshaven 1977 ISBN 3-920602-18-8
  • ( DE ) Nowarra, Heinz: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-18 . München 1959
  • ( DE ) Nowarra, Heinz: Eisernes Kreuz und Balkenkreuz , 1968.
  • ( EN ) Partee, D.: Siemens Schuckert DI / II , în Cross & Cockade, Vol. 6 Nr. 3, S. 131-132. 1975.
  • ( EN ) Rimell, Ray: Siemens Schuckert DI , în: Windsock Vol. 5 Nr. 3, S. 24-27.
  • ( EN ) Woodman, Harry: Siemens Schuckert DI / III / IV , în: Scale Models, S. 348-352, Juli 1981
  • ( EN ) Woodman, Harry: BÉBÉ, Aspects of the Nieuport 11 , în: Model Aircraft Monthly Vol.1 Nr. 4, S.22-27, 2002
  • ( EN ) Avioane germane din primul război mondial de Putnam Pub. (?)
  • ( EN ) German Army Air Service in WWI , Osprey, Vintage Warbirds Nr. 2, Bilder 42-44, 1985

Alte proiecte

linkuri externe