Halberstadt DV

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Halberstadt DV
Descriere
Tip avion de vânătoare
Echipaj 1
Constructor Germania Halberstädter
Data intrării în serviciu Martie 1917
Data retragerii din serviciu 1918
Utilizator principal Germania Luftstreitkräfte
Alți utilizatori Imperiul Otoman Osmanlı tayyare bölükleri
Exemplare 57
Dimensiuni și greutăți
Lungime 7,30 m
Anvergura 8,70 m
Suprafața aripii 24,0
Greutate goală 600 kg
Greutatea încărcată 812 kg
Propulsie
Motor un Argus As.II
Putere 120 CP (89,5 KW )
Performanţă
viteza maxima 160 km / h
Viteza de urcare până la 1 000 m (3 280 ft ) în 4 minute
Autonomie 200 km (108 nmi )
Armament
Mitraliere 1/2 LMG 08/15 calibru 7,92 mm

datele sunt extrase din
Cartea completă a luptătorilor [1]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Halberstadt DV a fost un avion de vânătoare biplan cu un singur loc dezvoltat de compania germană de aviație imperială Halberstädter Flugzeugwerke GmbH în anii 10 ai secolului XX .

Ultima și extremă dezvoltare a originalului Halberstadt D.II , a fost folosită în principal de Luftstreitkräfte , componenta aeriană a germanului Deutsches Heer ( armată ) și de Osmanlı tayyare bölükleri (forța aeriană turco-otomană) în ultimele faze ale primul război la nivel mondial .

Istoria proiectului

După interludiul „ Halberstadt D.IV , vânătoarea a rămas în stadiul de prototip derivat din D. III , dar caracterizată prin două mitraliere și o glazură pentru un singur interval, peste 1916 biroul tehnic a decis să înceapă dezvoltarea unei noi variante a model original, revenind la soluția D.III cu o singură mitralieră și avioane de aripă conectate printr-o pereche dublă de strunguri inter- aripi pe fiecare parte, introducând totuși îmbunătățiri care vizează creșterea performanței generale a aeronavei. [1]

Intervențiile în cauză , în esență , numai coronamentului, modificarea și simplificarea structurilor de armare între cele două aripi, montanți și cravată tije din oțel de cablu și introducerea unei adâncitură semicirculară în zona centrală în aripa superioară, pentru a mări spațiul vizual la dispoziția pilotului , și aleroane echilibrate. În rest, cadrul și motorul au rămas la fel ca D.III, bazat pe un motor în linie cu 6 cilindri răcit cu lichid de 120 CP (89,5 kW ): fie un Argus As.II, fie un Mercedes D.II . [1] [2]

Depus la comisia de examinare Idflieg , Halberstadt a obținut autorizația de a începe producția de serie. Primele exemple au fost echipate cu o singură mitralieră, standardul LMG 08/15, fără un mecanism de sincronizare situat pe partea stângă a fuselajului , în timp ce ulterior soluția a fost optată pentru cele două mitraliere sincronizate plasate în fața cabinei și trăgând prin discul elicei . [1]

Utilizare operațională

Halberstadt DV a început să fie predat Jagdstaffel , departamentele de vânătoare din Luftstreitkräfte , situate pe frontul de vest din toamna anului 1916, rămânând pe prima linie până în vara anului 1917, înlocuite treptat cu modele mai moderne și mai eficiente, iar apoi retrogradat la antrenament. [1]

Modelul a fost, de asemenea, furnizat Osmanlı tayyare bölükleri , forța aeriană militară a Imperiului Otoman , ale cărui exemplare au fost modificate în mod corespunzător cu radiatoare suplimentare plasate pe părțile laterale ale fuselajului pentru a fi utilizate în zone cu temperaturi mai ridicate, dar care le-au compromis performanțele pentru îmbunătățirea aerodinamicii generale , au rămas în serviciul de primă linie în Palestina până în 1918 . [1]

Utilizatori

Germania Germania
Imperiul Otoman Imperiul Otoman

Notă

Bibliografie

  • (EN) EF Cheesman, Aircraft Aircraft of the 1914-1918 War, Harleyford Publications, 1960.
  • ( EN ) Peter Gray, Owen Thetford, German Aircraft of the First World War , 2nd edition, London, Putnam, 1970, ISBN 0-370-00103-6 .
  • (EN) William Green, Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters , Godalming, Marea Britanie, Salamander Books, 1994. ISBN 1-85833-777-1 .
  • (EN) Kenneth Munson, Fighters, Attack and Training Aircaft 1914-1919 War, Blndford Press, 1968.

linkuri externe