Halberstadt DI

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Halberstadt DI
Halberstadt D.I Prototype.jpg
Descriere
Tip avion de vânătoare
Echipaj 2
Designer Karl Theis
Constructor Germania Halberstadt
Prima întâlnire de zbor toamna 1915
Utilizator principal Germania Luftstreitkräfte
Exemplare 2
Dezvoltat din Halberstadt B.II
Alte variante Halberstadt D.II
Dimensiuni și greutăți
Suprafața aripii 24,0
Greutate goală 551 kg
Greutatea încărcată 739 kg
Propulsie
Motor un Mercedes DI
Putere 105 CP (77 KW )
Performanţă
Viteza de urcare la 1 000 m (3 280 ft) în 4 min 30 s
Armament
Mitraliere un calibru 7,92 mm LMG 08/15 Spandau

datele sunt extrase din Cartea completă a luptătorilor [1]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Halberstadt DI a fost un avion de vânătoare cu un singur motor, biplan și monoplaz , dezvoltat de compania germană imperială Halberstädter Flugzeugwerke GmbH în anii 10 ai secolului XX și a rămas în stadiul de prototip .

Istoria proiectului

În primele etape ale Primului Război Mondial , industria mecanică a progresat rapid în dezvoltarea componentelor supuse autorităților militare imperiale germane. În domeniul aeronautic, noile cerințe de război au creat condițiile pentru producerea de noi avioane de luptă care să fie atribuite unităților Luftstreitkräfte , componenta aeriană a Deutsches Heer ( armata imperială germană). În acest context, Halberstädter Flugzeugwerke a dezvoltat un nou model care îndeplinea specificațiile Idflieg pentru clasa D-Typ, cea a biplanelor cu un singur loc.

Derivat din experiența dobândită în recunoștința anterioară cu două locuri B. II , proiectul biroului tehnic al lui Karl Theis a derivat o versiune cu un singur loc a voalului redus în anvergură .

Au fost realizate două prototipuri care difereau unele de altele în ceea ce privește alegerea motorului , unul echipat cu un Mercedes DI de 100 CP (73,5 KW ) și celălalt cu mai puternic Argus As.II de 120 CP (89 kW), primul din care a început testele de zbor în toamna anului 1915 .

După prima fază de testare, în februarie 1916 ambele modele au fost trimise la Adlershof , lângă Berlin , prototipul motorizat Mercedes destinat testelor statice, în timp ce cel echipat cu ASII a fost testat în fața unei comisii de examinare Idflieg . Aceasta a considerat-o adecvată pentru service, recomandând începerea producției de serie și emiterea, în luna următoare, a unui ordin de aprovizionare pentru douăsprezece unități.

Cu toate acestea, după introducerea unei serii de modificări pentru a îmbunătăți designul original și a fi disponibile motoare mai puternice, producția a fost începută cu modelul evoluat combinat cu un motor Mercedes D.II căruia Idflieg i-a atribuit denumirea Halberstadt . D.II.

Utilizatori

Germania Germania

Notă

Bibliografie

  • ( DE ) Enzo Angelucci, Paolo Matricardi, Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg , München, Falken Verlag, 1982, ISBN 3-8068-0391-9 .
  • (EN) EF Cheesman, Aircraft Aircraft of the 1914-1918 War, Harleyford Publications, 1960.
  • ( EN ) Peter Gray, Owen Thetford,German Aircraft of the First World War , Londra, Putnam, 1962, ISBN 0-933852-71-1 .
  • ( EN ) Peter Gray, Owen Thetford, German Aircraft of the First World War , 2nd edition, London, Putnam, 1970, ISBN 0-370-00103-6 .
  • (RO) William Green, Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters, prima ediție, New York, Smithmark Publishing, septembrie 1995, ISBN 0-8317-3939-8 .
  • ( DE ) Günter Kroschel, Helmut Stützer, Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18 , Wilhelmshaven, Lohse-Eissing Mittler, 1977, ISBN 3-920602-18-8 .
  • (EN) Kenneth Munson, Bombers, Patrol and Reconnaissance Aircraft 1914-1919, London, Blandford, 1968, ISBN 0-7137-0484-5 .
  • ( DE ) Heinz J. Nowarra, Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–18 , München, Lehmanns, 1959, ISBN nu există.

Alte proiecte

linkuri externe