Roberto Gallina

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Roberto Gallina
Naţionalitate Italia Italia
Motociclism IlmorX3-003.png
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial
Debut 1970 în clasa 500
Anotimpuri din 1970 până în 1976
Cel mai bun rezultat final
Competiții jucate 30
Podiumuri 3
Poziția întâi 1

Roberto Gallina ( La Spezia , 4 ianuarie 1940 ) este un motociclist italian care s-a retras din curse. Mai târziu a fost manager de echipă mulți ani.

Carieră

Reparator și antrenor de motociclete și mopede, Gallina a început să se dedice competițiilor de motociclete în anii șaizeci , obținând titlul de campion de munte cu un MotoBi 175 în 1964 , atingând titlul de junior italian în același an. După seniori, Gallina a fost susținut de președintele clubului său de motociclete, care i-a încredințat o Ducati și un Aermacchi Ala d'Oro pentru a concura în 250 și 350.

Rezultatele bune i-au adus în 1968 apelul lui Giuseppe Pattoni de a concura cu Paton 500: cu jumătate de litru milanez, La Spezia a fost a treia în Campionatul Italian din 1970 , a doua în 1971 , a treia în 1972 și a doua din nou în 1973 [1] ] . În sezonul '70, Gallina a debutat în Campionatul Mondial , obținând un loc al treilea în Iugoslavia cu Paton. Din 1972 Gallina s-a alăturat celor 500 de milanezi verzi cu un Yamaha TD 250 pe care l-a pregătit, cu care a obținut două podiumuri în MotoGP din 1973 , sezon care îl vede și el călărind Benelli 350 și 500 cu patru cilindri. La activitatea de viteză, Gallina a adăugat, de asemenea, că la Endurance călărește Laverda SFC și 1000 cu trei cilindri [2] .

Cariera sa de curse s-a încheiat în 1976 din cauza tendinitei . După ce și-a părăsit activitatea de călăreț, s-a dedicat celei de manager de echipă și dealer Suzuki : deja în 1974 Gallina și-a susținut concetățeanul Armando Toracca în câștigarea titlului italian 250, iar din sezonul 1976 a câștigat o echipă în campionatul mondial MotoGP , cu Toracca și Marco Lucchinelli ca piloți. „Echipa Gallina”, în douăzeci de ani de curse, a câștigat două 500 de titluri mondiale ( 1981 cu Lucchinelli și 1982 cu Franco Uncini ), lansând, pe lângă piloții menționați anterior, Virginio Ferrari , Graziano Rossi și Pierfrancesco Chili . Massimo Tamburini a contribuit, de asemenea, la echipa Gallina, cu care a înființat o companie la Rimini (vândută ulterior către Cagiva ) pentru construcția de prototipuri, care a construit un GP 500 cu motor Suzuki în 1983 .

După ce a părăsit competițiile, s-a dedicat dealerului său și să urmeze cariera de curse a fiului său Michele .

Rezultate în campionatul mondial

Clasa 250

1973 Clasă Motocicletă Steagul Franței.svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
250 Yamaha 6 6 - UN - 3 Întârziere - - 2 - - 32 [3]
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte Bold = Pole position
Cursiv = Cel mai rapid tur
Cursa nevalidă Nu cal./No parte. Retras / Neclasat. Descalificat "-" Datele nu sunt valabile.
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Clasa 350

1970 Clasă Motocicletă Steagul Germaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Germaniei de Est.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Finlandei.svg Ulster banner.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
350 Aermacchi - NICI 6 - - NICI - - - - 12 7 9 [4] 20º
1974 Clasă Motocicletă Steagul Franței.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
350 Yamaha Întârziere Întârziere NICI NICI 0
1975 Clasă Motocicletă Steagul Franței.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Puncte Pos.
350 Yamaha 21 - - - - - NICI NICI - - - 0
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte Bold = Pole position
Cursiv = Cel mai rapid tur
Cursa nevalidă Nu cal./No parte. Retras / Neclasat. Descalificat "-" Datele nu sunt valabile.
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Clasa 500

1970 Clasă Motocicletă Steagul Germaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Germaniei de Est.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Finlandei.svg Ulster banner.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
500 Paton Întârziere 3 Întârziere NICI 7 5 20 [5] 11º
1971 Clasă Motocicletă Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Germaniei de Est.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Ulster banner.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
500 Paton Întârziere NICI Întârziere 0
1972 Clasă Motocicletă Steagul Germaniei.svg Steagul Franței.svg Steagul Austriei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Germaniei de Est.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
500 Paton Întârziere Întârziere 10 Întârziere 1 [6] 47º
1973 Clasă Motocicletă Steagul Franței.svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
500 Paton Întârziere 5 UN Întârziere Întârziere Întârziere Întârziere 6 [7] 28º
1974 Clasă Motocicletă Steagul Franței.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
500 Yamaha 5 NICI NICI 6 [8] 24º
1975 Clasă Motocicletă Steagul Franței.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Puncte Pos.
500 Suzuki NICI Întârziere NICI 0
1976 Clasă Motocicletă Steagul Franței.svg Steagul Austriei.svg Steagul Italiei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Suediei.svg Steagul Finlandei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg Puncte Pos.
500 Suzuki Întârziere NICI Întârziere NICI 0
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte Bold = Pole position
Cursiv = Cel mai rapid tur
Cursa nevalidă Nu cal./No parte. Retras / Neclasat. Descalificat "-" Datele nu sunt valabile.
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Notă

Surse și bibliografie

  • Marco Masetti, Personalitatea lunii - Roberto Gallina , Motociclete istorice și vintage octombrie / noiembrie 1996

linkuri externe