Kōkū Jieitai

Această intrare pe subiectele Forțelor Aeriene și Japonia este doar o schiță . Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia . Urmați sfaturile din desenele de referință 1 , 2 .

航空 自衛隊 Kōkū Jieitai Forțele aeriene de autoapărare
Descriere generala
Activati	1 iulie 1954 - azi [1]
Țară	Japonia
Serviciu	forțelor aeriene
Dimensiune	50 324 efectiv (2017) [2] 805 aeronave din care 380 de luptători (2017) [2]
Site-ul web	https://www.mod.go.jp/asdf/English_page/
O parte din
Forțele japoneze de autoapărare
Comandanți
General	Yoshinari Marumo (2017) [3]
Simboluri
Cocardă
Steag
Vocile despre forțele aeriene pe Wikipedia

Kōkū Jieitai (航空 自衛隊^? ) , În italiană : Air Force of Self-Defense, cunoscută și la nivel internațional în dicția sa engleză Japan Air Self-Defense Force și prescurtată JASDF , este actuala forță aeriană a Japoniei și o parte integrantă a japonezei forțelor armate .

După încheierea celui de- al doilea război mondial și a tratatului de pace care a împiedicat Japonia să reconstituie forțele armate în scopuri ofensive, a fost creat ca un serviciu independent, în timp ce în trecut Japonia nu a avut niciodată o armă aeriană independentă. De fapt, până în 1945 , grupurile zburătoare depindeau de armată sau de marină.

Zona de identificare a apărării aeriene din Japonia.

Două JASDF F-15J decolează în formație.

Mitsubishi F-2 la baza aeriană Hamamatsu.

Un C-130H.

Un JASDF E-767 AWACS la baza aeriană Komaki.

Istorie

Japonia nu avea o forță aeriană separată înainte și în timpul celui de-al doilea război mondial . Operațiunile de aviație au fost efectuate de Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu și Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu . După cel de-al doilea război mondial , armata imperială japoneză și marina au fost dizolvate în 1945. Articolul 9 din Constituția Japoniei din 1947, scrisă de Statele Unite, a împiedicat Japonia să aibă o armată regulată.

La 1 iulie 1954, Consiliul Național de Securitate a fost reorganizat ca Agenție de Apărare, iar Forța Națională de Securitate a fost ulterior reorganizată ca Rikujō Jieitai ( efectiv armata japoneză de după război), Forța de Securitate Coastă a fost reorganizată ca Kaijō Jieitai (de facto japonezii de după război navală) și Kōkū Jieitai (forța aeriană japoneză de facto postbelică) a fost înființată ca o nouă ramură a JSDF. Generalul Keizō Hayashi a fost numit primul președinte al Consiliului mixt al personalului, șef profesionist al celor trei ramuri. Legislația care a permis acest lucru a fost Legea forțelor de autoapărare din 1954 (Legea nr. 165 din 1954). ^{[4] [5] [6]}

Forțele aeriene din Orientul Îndepărtat, Forțele Aeriene ale SUA, au anunțat pe 6 ianuarie 1955 că 85 de aeronave vor fi livrate la începutul Forței Aeriene Japoneze pe 15 ianuarie, primul echipament al noii forțe. ^[7]

Până în 2015, femeilor li s-a interzis să devină piloți de avioane de luptă și de recunoaștere. Primul pilot F-15 de sex feminin s-a alăturat în rânduri, alături de alți trei piloți de sex feminin în curs de pregătire, în 2018. ^[8] Din 2008, numărul de lupte pentru interceptarea avioanelor chineze a crescut rapid. În 2010 au avut loc lupte împotriva a 31 de avioane chineze și 193 de avioane rusești. În 2018, aceasta a crescut la 638 de avioane chineze și 343 de avioane rusești. Rutele de zbor ale aeronavelor chineze se găsesc în principal în Marea Chinei de Est , în jurul insulelor Ryūkyū și peste strâmtoarea Coreei . Rusia zboară frecvent pe orbită în jurul Japoniei cu avioane militare. ^[9]

Ministerul Apărării (Japonia) a raportat în anul fiscal 2018 că au existat 999 de amestecuri cu jet JASDF împotriva avioanelor neidentificate în principal din China și Rusia. Aceasta este a doua cea mai mare cantitate de scramble din 1958 de către JASDF. 638 (64%) erau aeronave chineze și 343 (34%) erau aeronave rusești. La 20 iunie 2019, doi bombardieri ruși ( Tupolev Tu-95 ) au încălcat spațiul aerian japonez de două ori în aceeași zi. ^[10]

Aeronavele utilizate

Secțiune actualizată anual pe baza zborului global al Forțelor Aeriene Mondiale din anul curent. Acest anuar nu include aeronavele de transport VIP și niciun accident care a avut loc în anul publicării sale. Modificările zilnice sau lunare care ar putea duce la discrepanțe în ceea ce privește tipul de modele în serviciu și în numărul acestora cu privire la WAF, se fac pe baza site-urilor specializate, a periodicelor lunare și bilunare. Aceste modificări sunt făcute pentru ca tabelul să fie cât mai actualizat posibil.

Avioane	Origine	Tip	Versiune (nume local)	În funcțiune (2020) [11] [12]	Notă	Imagine
Avioane de luptă
Mitsubishi F-2	Japonia	luptător-bombardier conversie operațională	F-2A F-2B	62 [11] [12][13] [14] 26 [11] [12]	94 între F-2A și F-2B livrate din 1996. [15] [12] Unul dintre cele 26 F-2B în vigoare din decembrie 2018, s-a prăbușit în februarie 2019. [14]
McDonnell Douglas F-15 Eagle	Statele Unite	luptător-bombardier conversie operațională	F-15J F-15DJ	198 [12] [11] [16] [17][13]	2 F-15J și 12 F-15DJ Parțial construite în SUA și parțial asamblate în Japonia. Dintre cele 223 de avioane livrate, începând cu noiembrie 2020, 198 de unități rămân în funcțiune. [12] [17] [16] În octombrie 2019, s-a anunțat că 98 dintre cele 156 de monoprezi F-15J vor fi actualizate (cele 45 de două locuri care funcționează la aceeași dată, F-15DJ, nu sunt incluse în actualizare) cu noul radar AESA APG -82 (V), noul computer de misiune ADCP II (Advanced Display Core Processor II) și sistemul AN / ALQ-239 Electronic Warfare System (DEWS). [16] [18] [19] [20]
Lockheed Martin F-35 Lightning II	Statele Unite	luptător-bombardier	F-35A	17 [11] [12] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [11]	42 comandate, cu comenzi preconizate pentru 105 unități, inclusiv aproximativ patruzeci de decolări verticale care ar trebui să meargă la Marina . [12] [25] [11] Primele 4 F-35A produse în Fort Worth vor fi urmate de alte 38 care vor fi asamblate sub licență de Mitsubishi în Nagoya. [27] În aprilie 2019, unul dintre cele 13 avioane în serviciu s-a prăbușit în Pacific . [23] [24] [22] [21]
Avioane AEW și AWACS
Grumman E-2 Hawkeye	Statele Unite	AWACS	E-2C E-2D	17 [11] [12] [28] [29] [30] [31] [32]	4 E-2D Advanced Hawkeye a fost livrat din 2019. [33] [34] [35] [28] [32] 13 E-2C livrate și în funcțiune începând cu ianuarie 2018. [35] [28] [36] Primul E-2D a fost livrat în mai 2019. [31] [32] Anunțul din 12 octombrie 2018 pentru achiziționarea a 9 E-2D suplimentare din Statele Unite, pe lângă cele 4 deja comandate, a fost oficializat în septembrie 2019. [30] [37] [32]
Boeing E-767	Statele Unite	AWACS	E-767	4 [11] [12] [28] [35]	4 livrate și toate în funcțiune începând cu noiembrie 2020. [12] [28]
Avioane cu destinație specială
Kawasaki EC-1	Japonia	avioane de război electronic	EC-1B	1 [11] [12] [38]	1 EC-1B livrat. [12]
Kawasaki RC-2	Japonia	ELINT	RC-2A	1 [12] [39] [40]	Primul exemplar a fost livrat la 1 octombrie 2020. [39] [40]
NAMC YS-11	Japonia	avioane de război electronic ELINT	YS-11EA YS-11EB	4 [11] [12] [40] [38] [35]	4 între YS-11EA și YS-11EB livrate. [12]
British Aerospace BAe 125	Regatul Unit	Inspecții de zbor Cauta si salveaza	U-125A	27 [11] [12] [41]	27 U-125A livrate. [12]
Textron Aviation U-680 Citation Latitude	Statele Unite	Inspecții de zbor	U-680A	2 [12] [42] [43]	3 Cesena Citation Latitude comandată în septembrie 2017. [12] [42] 2 Citarea celor 3 candidați primiți începând din aprilie 2020. [42] [43]
Avioane pilotate de la distanță
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk	Statele Unite	UAV	RQ-4 Bloc 30i	0	3 RQ-4 Block 30i comandat la 19 octombrie 2018, cu livrări până în 2022. [44]
Avioane pentru realimentare în zbor
Boeing KC-767	Statele Unite	Realimentarea în zbor	KC-767J	4 [11] [12] [45]	4 comandate și toate în funcțiune începând cu noiembrie 2020. [12] [45]
Lockheed KC-130 Hercules	Statele Unite	Realimentarea în zbor	KC-130H	2 [11] [12]	2 KC-130H livrate. [12]
Boeing KC-46 Pegasus	Statele Unite	Realimentarea în zbor	KC-46J	0	Prognoza de achiziție pentru 4 aeronave, prima comandată în decembrie 2017 și a doua în decembrie 2018. [45] [46] [47] [11] [48] [49] Au fost comandate 2 aeronave suplimentare în octombrie 2020. [50] [ 51] [12]
Avioane de transport
Kawasaki C-2	Japonia	avioane de transport	C-2A	12 [52] [11] [12] [53] [54] [55]	5 aeronave în serviciu începând din februarie 2018. [53] [54] [55] Au fost comandate 30 de unități. [56] [12]
Boeing 777	Statele Unite	Avion de transport VIP	777-300ER	2 [12] [57]	2 Boeing 777-300ER comandate în 2014 și livrate până la sfârșitul anului 2018, care au înlocuit cele două Boeing 747 utilizate pentru transportul prezidențial în 2020. [12] [57]
Gulfstream IV	Statele Unite	Avion de transport VIP	U-4	5 [11] [12]	5 U-4 livrate. [12]
Kawasaki C-1	Japonia	avioane de transport tactice	C-1A	15 [11] [12]	27 C-1A livrate. [12]
Lockheed C-130 Hercules	Statele Unite	avioane de transport tactice	C-130H	13 [12] [11]	13 C-130H livrate. [12]
NAMC YS-11	Japonia	avioane de transport	YS-11P	1 [12]	8 YS-11P livrate. [12]
Avioane de antrenament
Kawasaki T-4	Japonia	avioane trainer avansate	T-4	200 [11] [12] [58]	208 T-4 a intrat în funcțiune din 1988. [12] [58]
Fuji T-7	Japonia	aeronave de formare de bază	T-7	49 [11] [12] [59]	49 de exemplare livrate începând cu 2003. [12] [59]
Beechjet 400	Statele Unite	avioane de antrenament	T-400	13 [11] [12]	13 T-400 livrate. [12]
NAMC YS-11NT	Japonia	antrenament de navigare	YS-11NT	2 [11] [12]	2 YS-11NT livrate. [12]
Elicoptere
Mitsubishi UH-60J	Statele Unite	SAR	UH-60J	50 [11] [41]	3 UH-60J au fost construite în Statele Unite . Restul UH-60J-urilor au fost asamblate de Mitsubishi . Un exemplar a fost distrus la 17 octombrie 2017. [41]
Boeing CH-47 Chinook	Statele Unite	elicopter de transport	CH-47J	17 [11] [12]	Livrat 17 CH-47J construit sub licență de la Kawasaki. [12]

Aeronavele retrase

• McDonnell Douglas F-4EJ Phantom II - 140 de unități (1971-2021) ^{[60] [61] [62] [12] [63] [64] [65] [66]}
• McDonnell Douglas RF-4EJ Phantom II - 14 exemplare (1971-2020) ^{[62] [12] [63] [65] [66] [64] [11]}
• Boeing 747-400 - 2 unități (1992-2019) ^[15]
• Mitsubishi F-1 - 77 de unități (1977-2006) ^[15]
• Mitsubishi T-2 - 96 de unități (1975-2006) ^[15]
• Fuji T-1A / B Hatsutaka - 66 de unități (1960-2006) ^[15]
• Fuji T-3 - 50 de unități (1978-2007) ^[15]
• Mitsubishi MU-2S - 29 de unități (1967-2008) ^[15]
• Mitsubishi MU-2J - 4 exemple (1975-1995) ^[15]
• Mitsubishi F-104J Eiko - 210 unități (1962-1986) ^[15]
• Mitsubishi F-104DJ Eiko - 20 de unități (1962-1986) ^[15]
• Lockheed T-33 Wakataka - 278 piese (1955-2000) ^[15]
• Beechcraft T-34 Hatsutaka - 144 piese (1954-1982) ^[15]
• F-86F nord-american - 445 unități (1955-1982) ^[15]
• Nord-american RF-86F Kyokko - 18 piese (1961-1979) ^[15]
• F-86D Gekko din America de Nord - 22 de unități (1958-1968) ^[15]
• Kawasaki KAL-2 - 1 exemplu (1954-1962) ^[15]
• Curtiss C-46 Tenma - 48 de piese (1955-1979) ^[15]
• North American T-6 Matsukaze - 159 de unități (1955-1970) ^[15]
• Beechcraft B-65 Umibato - 5 piese (1980-1999) ^[15]
• Sikorsky H-19C Hatsukari - 21 de piese (1957-1973) ^[15]
• Kawasaki-Vertol KV-107II Shirasagi - 52 de unități (1967-2009) ^[15]
• Piasecki H-21B Houou - 10 unități (1960-1967) ^[15]
• Sikorsky HSS-2 / S-61 Chidori
• Sikorsky S-62J Raicho - 9 unități (1963-1983) ^[15]

Avioane viitoare

• Mitsubishi ATD-X

Gradele militare

Codul NATO publicat este nivelul de referință. Nu există nicio prevedere legală a codului NATO în Forța de autoapărare japoneză.

Ofițeri

Oficial
（幹部）

Codul NATO	OF-9	OF-8	OF-7	OF-5	OF-4	OF-3	OF-2	OF-1
Grad	空 将 （統 合 幕僚 長 お よ び 航空 幕僚 長）	空 将	空 将 補	1 等 空 佐	2 等 空 佐	3 等 空 佐	1 等 空 尉	2 等 空 尉	3 等 空 尉
Traducere în italiană	General al echipei aeriene General al diviziei aeriene servind ca șef de cabinet	General al diviziei aeriene	General de brigadă aeriană	Colonel	locotenent colonel	Mai mare	Căpitan	Locotenent	Locotenent
Tastați A. （甲 階級 章)
Tipul B （乙 階級 章）
Miniaturi （略 章）

Înrolează-te

Înrolează-te
（准尉 お よ び 曹 士）

Codul NATO	SAU-9	SAU-8	SAU-7	SAU-6	SAU-5	SAU-3	SAU-2	SAU-1	SAU-D
Grad	准 空 尉	空 曹 長	1 等 空 曹	2 等 空 曹	3 等 空 曹	空 士 長	1 等 空 士	2 等 空 士	自衛 官 候補 生
Traducere în italiană	Mandat de ofițer	Sergent-șef principal	Sergent șef	Sergent tehnic	Sergentul echipei	Primul pilot	Aviat ales	Aviator	Ofițer aerian cadet de autoapărare
Tastați A. （甲 階級 章）
Tipul (b) （乙 階級 章）
Miniaturi （略 章)									Nici un semn

Notă

Bibliografie

• Giuliano Da Frè, Forța de autoapărare aeriană din Japonia în secolul 21 , în Revista italiană de apărare , nr. 12, anul XXIX, decembrie 2010, pp. 48- 56.
• Cristiano Martorella, Domeniul spațiului aerian al Japoniei , în Panorama Difesa , n. 398, anul XXXVIII, iulie 2020, pp. 62-75.

Elemente conexe

• Lista forțelor aeriene mondiale

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Forța de autoapărare aeriană din Japonia

linkuri externe

• ( EN , JA ) Forța de autoapărare aeriană japoneză (japoneză) (engleză)

V · D · M Forțele aeriene militare din Asia
Națiuni cu forțele aeriene militare	Afganistan · Arabia Saudită · Armenia 1 · Azerbaidjan 1 · Bahrein · Bangladesh · Bhutan · Birmania · Brunei · Cambogia · Repubblica Popolare Cinese · Cipro 1 · Corea del Nord · Corea del Sud · Egitto 2 · Emirati Arabi Uniti · Filippine · Georgia 2 · Giappone · Giordania · India · Indonesia · Iran · Iraq · Israele · Kazakistan · Kirghizistan · Kuwait · Laos · Libano · Malaysia · Mongolia · Nepal · Oman · Pakistan · Qatar · Russia 1 · Singapore · Siria · Sri Lanka · Tagikistan · Taiwan 3 · Thailandia · Turchia 1 · Turkmenistan · Uzbekistan · Vietnam · Yemen 1 A volte incluso nell'Europa. 2 Stato trascontinentale. 3 Ufficialmente conosciuto come Repubblica di Cina .
Nazioni senza aeronautiche militari	Maldive · Timor Est
Lista mondiale - Africa · America settentrionale · America meridionale · Europa · Oceania

Portale Aviazione

Portale Guerra