Hubert Hahne

Hubert Hahne în 1968

Naţionalitate

Germania de vest

Germania (din 1990)

Automobilismul

Categorie

Formula 1 , Formula 2 , Campionatul internațional de mare turneu , Campionatul internațional de prototip sportiv , ETCC , 1000 km de Nürburgring , 500 km de Nürburgring , 24 de ore de spa ,

Rol

Pilot

Încetarea carierei

24 mai 1981

Carieră

Cariera de Formula 1

Debut	7 august 1966
Anotimpuri	1966 - 1970
Grajduri	Tyrrell 1966 Bayerische Motoren Werke AG 1967-1969 Pilot privat 1970
GP contestat	5 (3 plecări)

Carieră în Campionatul Internațional de Mare Turism

Debut	13 mai 1962
Anotimpuri	1962 - 1964
Grajduri	Renngemeinschaft Nürburgring 1962 Willi Martini 1963 Pilot privat 1964
GP contestat	3

Carieră în Campionatul Internațional de Prototip Sportiv

Debut	26 mai 1968
Anotimpuri	1968
Grajduri	Alan Mann Racing 1968
GP contestat	1

Carieră la cei 1000 km de Nürburgring

Debut	19 mai 1963
Anotimpuri	1963
Grajduri	Willi Martini 1963
Cel mai bun rezultat final	29º
GP contestat	1
Podiumuri	1 ^[1]

Formula 2 pentru carieră

Debut	24 martie1967
Anotimpuri	1967 - 1970
Grajduri	Bayerische Motoren Werke 1967-1970
Cel mai bun rezultat final	2 ( 1969 )
GP contestat	18 (13 plecări)
Podiumuri	1
Puncte obținute	38

Editați datele pe Wikidata · Manual

Hubert Hahne ( Moers , 28 martie 1935 - Düsseldorf , 24 aprilie 2019 ) a fost un pilot de curse german , câștigător al Campionatului European de Mașini de Turism din 1966 .

Carieră

Hahne la Marele Premiu al Germaniei din 1968

Hahne și-a început cariera de pilot în anii 1950 . A fost unul dintre protagoniștii ETCC , categorie la care a absolvit campioana în 1966 conducând un BMW . În același an, el a fost primul cu o mașină de turism care a trecut sub timpul de zece minute la Nürburgring , făcând tur cu 9: 58,5 și participând, conducând un Matra de Formula 2 , în Marele Premiu al Germaniei din 1966 și terminând pe locul nouă.

În anii următori a participat de mai multe ori la evenimentul din Germania al campionatului mondial de Formula 1 . În 1970, la bordul unui martie privat, pe care el însuși l-a cumpărat, a ratat calificarea. Apoi a decis să acționeze în justiție împotriva asociației britanice a producătorilor, acuzându-i că l-au înșelat și au vândut o mașină necompetitivă. ^[2] Cu toate acestea, când Ronnie Peterson , un pilot oficial din martie, a folosit mașina într-o sesiune de testare înregistrând momente excelente, Hahne a retras plângerea și a decis să părăsească lumea cursei. ^[2]

Rezultate

Rezultate în Formula 1

1966	Grajd	Mașină														Puncte	Pos.
1966	Tyrrell	Matra MS5 (F2)						9								0

1967	Grajd	Mașină														Puncte	Pos.
1967	Bayerische Motoren Werke AG	Lola T100							Întârziere							0

1968	Grajd	Mașină														Puncte	Pos.
1968	Bayerische Motoren Werke AG	Lola T100								10						0

1969	Grajd	Mașină														Puncte	Pos.
1969	Bayerische Motoren Werke AG	BMW 269 (F2)							NP							0

1970	Grajd	Mașină														Puncte	Pos.
1970	Pilot privat	Martie 701								NQ						0

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	Puncte	Fără puncte / Non clasă.	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur
Legendă	Descalificat	Retras	Nu am plecat	Necalificat	Testează doar / Al treilea driver	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur

Rezultate în Formula 2

Sezon	Echipă	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Puncte	Pos.
1967	Bayerische Motoren Werke	SNE NP	SIL	NÜR 4	HOC	TU L	BORCAN	ZAN	PENTRU	BRH 9	VAL Întârziere	7	12º
1968	Bayerische Motoren Werke	HOC	THR	BORCAN	ZOL	STRIGĂT	TU L	ZAN	PENTRU	HOC 7	VAL 10	0	NC
1969	Bayerische Motoren Werke	THR 12	HOC 2	NÜR 4	BORCAN 5	TU L 7	PENTRU NP	VAL Întârziere				28	2º
1970	Bayerische Motoren Werke	THR NQ	HOC 4	LUN NQ	STRIGĂT NQ	PENTRU Întârziere	TU L	OMI	HOC			3	13º