Superb Skoda
| Superb Skoda | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Škoda Auto |
| Tipul principal | Sedan 3 volume |
| Alte versiuni | Statii de tren |
| Producție | începând cu 2001 |
| Serie | Înainte ( 2001 de - 2008 de ) În al doilea rând ( 2008 de - în anul 2015 ) În al treilea rând (din 2015 ) |
Škoda Superb este o " masina sedan aparținând segmentului D (mediu - mittelklasse) produs de automobile ceh Skoda Auto începând cu 2001 . Acesta reprezintă modelul de top al gamei Skoda. Ca și în alte cazuri similare, denumirea modelului a dus la un tiz de mai mulți ani modelul anterior al tehnicii, Superb, 1934 .
Prima serie (2001-2008)
| B5 Superb | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Sedan 3 volume |
| Ani de producție | din 2001 până în 2008 |
| Euro NCAP (2003 [1] ) |  |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 4803 mm |
| Lungime | 1765 mm |
| Înălţime | 1489 mm |
| Etapa | 2803 mm |
| Masa | de 1438-1570 kg și |
| Alte | |
| Aceeași familie | Audi A4 Volkswagen Passat |
 | |
Prima generație utilizează platforma de - a cincea serie de Volkswagen Passat de la care a moștenit numeroase organe și părți ale interiorului mecanice. Design-ul este, de asemenea, puternic inspirat de sora germană. Prima serie Superb a fost lansat în 2001.
În ceea ce privește siguranța automobilelor B5 Superb a fost acordat, în 2003 , cu 4 stele (dintr - un posibil 5) coliziune frontală a testului de impact Euro NCAP [1] .
Motoare și transmisii
Motoarele disponibile la lansare au fost un 1.8 Turbo în benzină de 150 de cai cu distribuție la 5 supape pe cilindru (pentru un total de 20 de valve), o benzină 2.0-8 supape 116 cai putere, un 2.8 V6 30 întotdeauna valve pe benzină de 193 cai trei turbo diesel pompa injector 1.9 TDI 101 si 130 cai putere si un motor V6 TDI de 2.5 care produce 163 cai putere. Ca urmare a TDI motor 1.9 a fost înlocuit cu o nouă unitate de 2.0 TDI echipat cu unfiltru departicule si 140 cai putere.
1.9 TDI de 101 cai permis o " accelerare 0-100 km / h în aproximativ 13 de secunde , în timp ce viteza de maxim se afla pe 190 km / h. Versiunea 130 CP a acestui motor a permis o mai bună performanță (viteză maximă de aproximativ 200 km / h, 0-100 începând cu aproximativ 10 secunde). Cu 2.8 V6 Superb a ajuns la locul 238 kilometri pe oră și 0 până la 100 kilometri pe oră a durat aproximativ 8 secunde. Schimbarea a fost automată secvențială manuală sau cu cinci și șase trepte Tiptronic cu șase trepte de transmisie.
Restilizarea 2006
Superb a primit o ușoară redesign în august anul 2006 pentru a incorpora o noua grila a radiatorului Škoda. Există mai multe lumini , semnalizare laterale sunt acum integrate în oglinzile laterale exterioare și luminile Amintind coada în formă de C a stilului introdus de moderne Škoda Roomster și ultima Skoda Octavia , interioarele au fost reproiectate și gama este actualizat motoare. [2]
Motoare
| Șablon | Disponibilitate | Motor | Deplasare (cm³) | Putere | Cuplul maxim (Nm) | Emisiile de CO 2 (g / km) | 0–100 km / h (secunde) | viteza maxima (km / h) | Consumul mediu (km / l) |
| 1.8T 20V | de la debut până în 2008 | Gaz | 1781 | 110 kW (150 CP) | 210 | 203 | 9.5 | 216 | 11.4 |
| 2.0 | de la debut până în 2004 | Gaz | 1984 | 85 kW (116 CP) | 172 | 203 | 11.6 | 197 | 11.2 |
| 2.8 V6 30V | de la debut până în 2008 | Gaz | 2771 | 142 kW (193 CP) | 280 | 230 | 8.0 | 237 | 9.6 |
| 1.9 TDI | de la debut până în 2005 | Motorină | 1896 | 74 kW (101 CP) | 240 | 135 | 13.2 | 189 | 17.1 |
| 1.9 TDI / 105 CP | 2,005-2,006 | Motorină | 1896 | 77 kW (105 CP) | 250 | 157 | 12.3 | 192 | 16.5 |
| 1.9 TDI / 130 CP | de la debut până în 2005 | Motorină | 1896 | 96 kW (130 CP) | 285 | 152 | 10.4 | 205 | 16.6 |
| 2.0 TDI | 2005 la 2008 | Motorină | 1968 | 103 kW (140 CP) | 320 | 173 | 9.9 | 215 | 15.0 |
| 2.5 V6 TDI | de la debut până în 2003 | Motorină | 2496 | 114 kW (155 Hp) | 310 | 189 | 9.5 | 219 | 13.4 |
| 2.5 V6 TDI / 163 Hp | din 2003 până în 2007 | Motorină | 2496 | 120 kW (163 Hp) | 350 | 186 | 9.2 | 223 | 13.2 |
A doua serie (din 2008 până în 2015)
| B6 Superb | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Sedan 3 volume Statii de tren |
| Ani de producție | din 2008 |
| Euro NCAP (2009 [3] ) |  |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 4838 mm |
| Lungime | 1817 mm |
| Înălţime | 1462 mm |
| Etapa | 2761 mm |
| Masa | 1425-1590 kg și |
| Alte | |
| Aceeași familie | Audi A3 si TT SEAT Leon , Altea si Toledo Škoda Octavia și Yeti Volkswagen Golf , Jetta , Passat , Eos , Scirocco , Caddy , Touran și Tiguan |
 | |
A doua serie de modelul Superb a fost prezentat în 2008 la Geneva Motor Show .
Utilizați platforma comună pentru cele mai recente Volkswagen Golf și Passat în timp ce Adoptă suspensie fata MacPherson si spate 4 brațe multiple (schema multilink ). Design -ul este inspirat de masina conceptul Skoda Joyster că generațiile viitoare anticipate de mașini produse de origine cehă. Noile introduce superbe avansate soluții , cum ar fi portbagajul poate fi deschis parțial sau complet (sistem Twin-Door), acoperișul cu celule solare pentru alimentarea cu energie a ventilației, xenon xenon adaptive AFS, încălzirea cu vehiculul staționat și telecomanda al scaunului din spate, în plus față de echipamente , cum ar fi ajustarea electrică a scaunelor, oglinzi de gestionat astfel încât toate-electrice și de navigație pentru ecran tactil cu afișaj 6 „și tuner TV . Există trei niveluri de echipare sunt oferite în Italia (Confort, Ambition și Elegance) . El a fost introdus , de asemenea , versiunea Combi .
În ceea ce privește testele de coliziune dell'EuroNCAP, Superb a fost supus de două ori, prima dată în 2008 [4] , iar al doilea în 2009 [3] ajungând în ambele cazuri rating de 5 stele.
Motoare și transmisii
Superb a fost propus în opt motoare, toate cu injectie directa , patru pe benzină și patru diesel . Pe o parte dintre ele a fost disponibilă cutia de viteze automată și tracțiune integrală .
Motoarele pe benzină include trei unități cu patru cilindri, care funcționează cu injecție directă și supraalimentarea (1.4 TSI 92 kW; 1.8 TSI 118 kW și 2.0 TSI 147 kW) și un motor cu șase cilindri aranjate într - un V, injecție directă și non-turbocompresor ( 3.6 FSI 191 kW).
Motoarele turbodiesel includ patru unități cu patru cilindri care funcționează cu injecție directă. Unul dintre acestea, 1.9 TDI 77 kW, adoptă un sistem de alimentare cu energie pompă-injector (PD, Pumpe-Düse); cele trei unități rămase (1.6 TDI 77 kW; 2.0 TDI de 103 kW și 125 kW 2.0 TDI) , în loc să adopte un tip de hrănire sistem common-rail , în conformitate cu actualizarea surselor de alimentare pentru sistemele de motoare diesel în loc la Volkswagen grupul care a văzut sistemul succesiunea common-rail la sistemul de pompare-duză din 2008.
1.8 TSI (118 kW), 2.0 TSI (147 kW) și 2.0 TDI (103 kW și 125 kW) Motoarele au fost oferite cu tracțiune integrală opțională; motorul 3.6 FSI (191 kW) a fost disponibil doar cu tractiune integrala.
DSG transmisie automată (Direct Shift Gearbox) a fost disponibil în Italia, pentru toate motoarele cu excepția TDI 1.6 și 1.9. Versiunea 6 trepte echipat 2.0 TSI, 3.6 FSI si 2.0 TDI, în timp ce versiunea cu 7 trepte a fost vândută cu 1.4 TSI și 1.8 motoarele TSI.
În anumite piețe unitățile turbodiesel cu o capacitate mai mică (1,6 TDI 77 kW; 1.9 TDI 77 kW) au fost disponibile numai în nivelul de echipare GreenLine, în timp ce în alte piețe a fost posibil să cumpere cel puțin unul dintre cele două motoare cu un alt nivel de echipare (nu GreenLine).
Restilizarea 2013
La începutul anului 2013 , autovehiculul este supus unei actualizări de cosmetice.
Modificările privesc partea din față și din spate. Acum , farurile sunt mai pătrat și capota se extinde chiar în șablonul să îmbrățișeze logo - ul casei, în timp ce bara de protecție are nervuri orizontale , iar priza de aer este mai mare. Urma, placa a migrat din bara de protecție la hayon și porțiunile din urmă faruri a sunt acum ochirea în sus. În plus, luminile sunt caracterizate prin elemente LED - uri care atrag modele in forma de „C“ , concentrice.
Interiorul Škoda Superb inovațiile sunt limitate la noul design al volanului și a noilor acoperiri. [5]
Motoare
| Șablon | Disponibilitate | Motor | Deplasare (cm³) | Putere (KW / CP) | Cuplul maxim (Nm) | Emisiile de CO 2 (g / km) | 0–100 km / h (secunde) | viteza maxima (km / h) | Consumul mediu (km / l) |
| 1.4 TSI | 2008 - | Gaz | 1390 | 92/125 | 200 | 157 | 10.5 | 201 | 14.7 |
| 1.8 TSI | 2008 - | Gaz | 1798 | 118/160 | 250 | 189 | 8.7 | 217 | 12.3 |
| 2.0 TSI | 2010 - | Gaz | 1984 | 147/200 | 280 | 180 | 7.8 | 236 | 12.7 |
| 3.6 FSI 4X4 | 2008 - | Gaz | 3597 | 191/260 | 350 | 235 | 6.5 | 250 | 9.9 |
| 1.6 TDI | 2010 - | Motorină | 1598 | 77/105 | 250 | 119 | 11.8 | 190 | 21.3 |
| 1.6 TDI Greenline | 2010 - | Motorină | 1598 | 77/105 | 250 | 114 | 12.5 | 192 | 22.7 |
| 1.9 TDI | 2008 - 2010 | Motorină | 1896 | 77/105 | 250 | 129 | 12.5 | 193 | 19.7 |
| 2.0 TDI PD | 2008 - 2010 | Motorină | 1968 | 103/140 | 320 | 143 | 10.2 | 207 | 18.5 |
| 2.0 TDI PD 4x4 | 2008 - 2010 | Motorină | 1968 | 103/140 | 320 | 162 | 10.7 | 204 | 16.1 |
| 2.0 TDI CR | 2010 - | Motorină | 1968 | 125/170 | 350 | 153 | 8.8 | 222 | 17.2 |
| 2.0 TDI CR 4X4 | 2010 - | Motorină | 1968 | 125/170 | 350 | 168 | 9.0 | 219 | 15.6 |
Seria a treia (din 2015)
| B8 Superb | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Sedan 3 volume Statii de tren |
| Ani de producție | din 2015 |
 | |
A treia generație a modelului Superb, care utilizează noua platformă MQB, a fost anunțată în februarie în anul 2015 pentru Geneva Motor Show , cu producția care a început în mijlocul acelui an. Noul model este mai mare decât cea de a doua generație.
Noua generație au toate injecție directă motoare compuse din unități cu 4 cilindri supraalimentat; există cinci motoare pe benzină cu dimensiuni cuprinse între 1,4 și 2,0 litri, și trei motoare diesel de 1,6 sau 2,0 litri. Škoda Superb 2.0 TSI 4x4 206 kW este în prezent cea mai rapida masina de productie Skoda, cu o viteză maximă de 250 km / h si 0-100 km h accelerare / în 5.8 secunde.
Restilizare 2019
În luna mai în 2019 este prezentată Restilizarea Superb, care introduce noi estetice și mecanice: designul este dezvoltat prin schimbarea grilei este mai mare cu noi șipci și lumini noi de forma mai unghiulare cu farurile opționale Matrix Full LED, noi bare de protectie fata si logo - ul din spate și nou pe piept cu litere mari (ca pe modelul Skoda Scala ). Gama de motorizări este actualizată și omologata Euro 6D-Temp și debut versiunea Suberb iV cu tipul de motor hibrid plug-in reîncărcabilă compus din motorul pe benzină cu 4 cilindri 1.4 TSI 156 CP și un motor electric de la 115,6 CP cu litiu - ion de la 13,6 kWh poziționat în podeaua din spate. Puterea combinată (termică , plus electric) este de 218 cai putere si masina in modul electric este capabil să se deplaseze 55 km (ciclu WLTP ). Superbul iV plug-in Hybrid este asociat cu transmisia cu dublu ambreiaj DSG cu șase trepte. Încărcarea are loc printr-o priză de 3,6 kW în 3,30 ore, există, de asemenea, de încărcare parțială, în timpul frânării. [6] Este introdus , de asemenea varianta break Scout stil crossover - ul cu asieta ridicată cu 15 mm , și măsurile de protecție din plastic , prime de-a lungul caroseriei . [7]
Interiorul este actualizat cu introducerea noului sistem de infotainment 8 sau ecran tactil 9.2-inch cu bluetooth , wifi , pe internet și Apple a CarPlay sau Android Auto , este de asemenea disponibil pentru o taxă de încărcare wireless pentru smartphone - uri . Acesta a introdus , de asemenea , asistența șoferului radar care frânează automat autovehiculul în cazul în care un obstacol, păstrează liniile de carosabil si este capabil de a citi semnele de circulație și de a regla automat viteza.
Modele derivate
De la prima generație Skoda Superb vine Volkswagen Passat din China, produs începând cu 2005 ca Passat Lingyu. Partea frontală sa schimbat. Farurile sunt ușor diferite, grila fata si bara de protecție sunt similare cu cea a Passat european. La partea din spate, grupurile optice și schimbarea hayon. Pe plan intern numai schimbarea logo-uri, acum sunt cele Volkswagen si nu pe cele Škoda.
Notă
- ^ A b(EN) Crash-test EuroNCAP 2003
- ^ Date tehnice Skoda Superb Seria 1
- ^ A b(RO) EuroNCAP Crash-test 2009
- ^(RO) EuroNCAP Crash-test 2008
- ^ Date tehnice Skoda Superb Seria a 2 -
- ^ Skoda, revoluția electrice pe repubblica.it, 23 mai , 2019. accesat 23 mai 2019.
- ^ Skoda Superb Scout. Cu facelift vine Scout pe quattroruote.it, 23 mai , 2019. accesat 23 mai 2019.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe Skoda Superb
linkuri externe
- Site - ul oficial pe skoda-auto.it.
