Sistem de lansare spațială

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Shuttle.svg
Acest articol sau secțiune tratează o misiune astronautică în curs .
Prin urmare, informațiile se pot schimba rapid pe măsură ce evenimentele progresează.
Dacă doriți să scrieți un articol jurnalistic pe această temă, îl puteți face pe Wikinews . Nu adăuga speculații la zvon.
Sistem de lansare spațială
Sls block1 noeas afterburner engmarkings sm cropped.jpg
Redarea echipajului SLS Block 1 în timpul lansării Orion ca parte a misiunii de explorare 1
informație
Funcţie Vehicul de lansare greu refolosibil
Producător Aerojet Rocketdyne (RS-25D / E - RL10-B / C)
Boeing (Core Stage, ICPS și EUS)
ATK orbital (sistem de siguranță pentru copii cu 5 segmente) [1]
Tara de origine Statele Unite Statele Unite
Costul pe lansare 1 miliard USD (2016)
Dimensiuni
Înălţime Bloc 1 - 96 m
Bloc 1B - 110 m
Bloc 2 - 117 m
Diametru Prima etapă: 8,4 m
Etapa superioară de explorare: 8,4 m
A doua etapă criogenică intermediară: 4 m
Stadioane 2
Capacitate
Sarcina utilă către orbita pământului joasă Blocul 1: 70 t
Bloc 1B: 105 t
Blocul 2: 130 t
Sarcina utilă către
Injecție trans lunară		 Blocul 1: 12 t
Bloc 1B: 39,2 t
Sarcina utilă către
Saturn		 Bloc 1B: 6 t
Sarcina utilă către
200 UA		 Blocul 2: 2 t
Istoria lansărilor
Stat în construcție
Lansarea bazelor Centrul spațial Kennedy LC-39B
Zbor inaugural Misiunea de explorare 1 (sfârșitul anului 2021)
Încărcături semnificative Orion MPCV , Europa Clipper , Componente ale Lunar Orbital Platform-Gateway
Rachete auxiliare (bloc 1, 1B) - Booster solid cu 5 segmente
Nr. De rachete auxiliare 2
Grupuri de propulsie Motor avansat pentru rachete solide
Împingere 2 x 16 MN
Impuls specific 269 ​​s în gol
Timpul de aprindere 124 s
Propulsor Perclorat de amoniu și polibutadienă acrilonitril
Lista etapelor
Etapa 1 (Bloc 1 - 1B - 2) - Etapa de bază
Grupuri de propulsie 4 RS-25D / E
Împingere 7440 kN (1670000 lbf )
Impuls specific 363 s la nivelul mării
452 s în gol
Propulsor LH2 / LOX
Etapa a 2-a (Blocul 1) - Etapa a doua criogenică intermediară
Grupuri de propulsie 1 RL10-B-2
Împingere 110,1 kN (24800 lbf )
Impuls specific 462 s în gol
Timpul de aprindere 1125 s
Propulsor LH2 / LOX
Etapa 2 (Bloc 1B - 2) - Etapa superioară de explorare
Grupuri de propulsie 4 RL10-C-1
Împingere 409,2 kN (99000 lbf )
Impuls specific 465,5 s în vid
Propulsor LH2 / LOX
Editați datele pe Wikidata · Manual

Sistemul de lansare spațială ( SLS ) este un sistem de lansare orbitală greu reutilizabil derivat din naveta spațială și proiectat de NASA , agenția spațială guvernamentală a Statelor Unite ale Americii . [2] [3]

Acesta este principalul sistem de lansare al NASA pentru viitoarele programe de explorare spațială, în special zborurile lunare cu echipaj ale programului Artemis și orice zboruri cu echipaj ulterioare către Marte. [4] [5] [6]

Implementarea acestuia urmează deciziei președintelui de atunci al Statelor Unite ale Americii, Barack Obama, de a anula Programul Constelației la 1 februarie 2011, din cauza costurilor ridicate de dezvoltare. [7] [8] [9] [10] [11] Obiectivele Constelației includeau întoarcerea omului pe Lună în pregătirea pentru prima aterizare cu echipaj pe Marte . [12] În consecință, transportatorii Ares I și Ares V au fost transformați într-un singur vehicul de lansare utilizabil atât pentru echipaj, cât și pentru marfă, conform Legii de autorizare a NASA din 2010. [13]

Sistemul de lansare a spațiului ar trebui să fie lansat pentru prima dată, după schimbări succesive, la sfârșitul anului 2021 [14] de la complexul de lansare a centrului spațial John F. Kennedy 39B împreună cu vehiculul cu echipaj multifuncțional Orion , ca parte a Artemis. 1 . [15] Este, de asemenea, planificată lansarea unor misiuni de explorare a spațiului adânc tripulat și fără pilot, [16] cu scopul de a trimite oameni pe orbita marțiană în 2033 . [17] [18] [19]

Descriere

Motive

Singurul zbor al Programului Constelației, Ares IX , a fost realizat cu succes în 2009

Vehiculul s-a născut din cenușa Programului Constelației , inițiat de președintele George W. Bush în 2005 pentru a înlocui flota de navetă spațială învechită cu familia de lansatoare Ares și nava spațială Orion . [20] [21] Ca parte a acestui program, revenirea omului pe Lună era așteptată în 2018, urmată de aterizarea pe Marte în 2030. [22] Cu toate acestea, Comisia Augustine, înființată de noul președinte de atunci Barack Obama, a dedus că mai multe întârzieri ar amâna zborurile către anii 2020 ; [23] s-a decis, așadar, reproiectarea vectorilor Ares într-unul mai puternic și mai economic, abandonând utilizarea componentelor derivate din EELV-uri (cum ar fi motorul RS-68 ) și din Programul Apollo (cum ar fi J-2X ), și adoptând aproape exclusiv componente ale Navetei Spațiale. [24]

Prezentare generală a dezvoltării

Sistemul de lansare a spațiului a fost anunțat oficial la 14 septembrie 2011, [25] [26] cu scopul de a aduce oamenii la suprafața lui Marte la mijlocul anilor 1930. [27]

Inițial, erau planificate 5 configurații, cronologic: [28] [29]

  • Blocul 0 , cu 3 motoare RS-25D în prima etapă, 2 SRB-uri cu 5 segmente și o etapă superioară Delta Cryogenic Second Stage , adaptată la Core Stage și denumită Interim Cryogenic Propulsion Stage , cu o capacitate de 70 de tone în LEO ;
  • Blocul 1 , identic cu Blocul 0, dar cu 4 RS-25D / E în prima etapă, cu o capacitate de 70 de tone în LEO;
  • Bloc 1A , cu boostere îmbunătățite și capacitate de 105 tone în LEO;
  • Blocul 1B , cu clasicul SRB cu 5 segmente, dar cu o etapă superioară de explorare propulsată de 4 RL10-C-1 sau 2 J-2X derivate din J-2 ale Saturn IB și V , cu o capacitate de 105 tone în LEO;
  • Blocul 2 , cu boostere avansate și un stadiu EUS echipat cu 3 J-2X, cu o capacitate de 130 de tone în LEO.

La 31 iulie 2013, SLS a aprobat Preliminary Design Review (PDR). Revizuirea a cuprins toate aspectele designului SLS, de la rachete la sprijinul la sol până la logistică . [30] [31] Datorită PDR, SLS a obținut aprobarea administrației NASA pentru a trece de la faza de proiectare la construcția articolelor de testare structurală (STA). [32]

În februarie 2015, NASA a anunțat că nu dorește să construiască configurațiile Block 0 și 1A, considerate inutile, preferând blocurile 1, 1B și 2, [33] [34] testând configurațiile de 70, 95 și 140 tone în tunelul vântului . [35] La 19 octombrie 2015, NASA a lansat o imagine care descrie toate etapele evolutive prezise pentru vector. [36]

Schema evolutivă a SLS, actualizată la 19 octombrie 2015

Desen

Etapa de bază

Diagrama internă a sistemului de lansare spațială, comparativ cu naveta spațială și Saturn V

Prima etapă a SLS este comună tuturor configurațiilor vehiculului și constă din 5 părți principale: plasă superioară (Forward Skin, FS), rezervor de oxigen lichid (LOX), rezervor intermediar (IT), rezervor de hidrogen lichid (LH 2 ) și motor compartiment (secțiunea motor, ES). [37] Construcția fiecăruia dintre aceste elemente este încredințată Boeing și are loc în instalația de asamblare Michoud din New Orleans . [38] [39] [40] Testele structurale ale platformelor, pe de altă parte, sunt efectuate de Laboratorul de testare al Centrului de zbor spațial Marshall , care gestionează proiectarea echipamentului de testare structurală (STE) și a suporturilor structurii structurale. Articole de testare (STA). [41] [42] Stadionul are un diametru de 8,4 m și o înălțime totală de aproximativ 64,6 m. [37]

Compartimentul motor (ES) este format din 4 motoare RS-25D / E și are o înălțime de 5,24 m. [43] Pentru primele 4 misiuni EM-1 / SLS-1, EM-2 / SLS-2, EM-3 / SLS-3 și EM-4 / SLS-4 toate cele 16 motoare RS-25D avansate de Space Shuttle programul , [44] în timp ce de la EM-5 / SLS-5 o versiune mai ușoară va fi utilizat numit RS-25E, conceput pentru a nu fi reutilizate și în prezent în curs de testare. [45] Blocul 2 trebuia inițial să utilizeze 5 motoare RS-25E, dar apoi s-a decis să se utilizeze aceeași versiune pentru toate blocurile, pentru a facilita răcirea compartimentului. [46]

Redare artistică a compartimentului motorului la decolare

Se așteaptă ca EM-1 să folosească motoare ME-2045 (15 misiuni anterioare, inclusiv STS-135 ), ME-2056 (9 misiuni anterioare, inclusiv STS-114 , întoarcere la zbor după dezastrul Columbia ), ME-2058 (6 misiuni anterioare, inclusiv STS-133 ) și ME-2060 (3 misiuni anterioare, inclusiv STS-135 ); [47] în contextul EM-2 , motoarele confirmate pentru utilizare sunt ME-2062 și ME-2063 (total noi și construite pe baza pieselor de schimb ale celorlalte RS-25D, care constituie primul RS-25E) [48] , ME-2059 (5 misiuni anterioare, inclusiv STS-125 și STS-134 ) și ME-2047 (15 misiuni anterioare, inclusiv STS-134 ). [47] [49] Pentru EM-3 vor fi utilizate ME-2048 (4 misiuni anterioare), ME-2054 (14 misiuni anterioare, inclusiv STS-114 ), ME-2057 (9 misiuni anterioare, inclusiv STS-125 ) și ME-2061 (3 misiuni anterioare, inclusiv STS-135), și în cele din urmă pentru EM-4 i ME-2044 (13 misiuni anterioare, inclusiv STS-88 ), ME-2050 (11 misiuni anterioare), ME-2051 (10 misiuni anterioare) și ME-2052 (13 misiuni anterioare, inclusiv), epuizând toate rezervele actuale. [50]

Toate motoarele RS-25E funcționează la bordul SLS cu o tracțiune de 111% față de motorul original RS-25, care a fost proiectat în anii șaptezeci ai secolului trecut înainte de STS-1 . [49] Sunt, de asemenea, echipate cu noi unități de control al motorului (ECU) și cu un nou software de control al duzei și de insolare pentru a optimiza încălzirea la baza suportului. [49] [51] [52] [53]

În ianuarie 2015, NASA a inițiat teste de aprindere a motoarelor RS-25 în pregătirea utilizării pe SLS, [54] care au fost încheiate în septembrie a aceluiași an, demonstrând o sincronizare a aprinderii la standul A-1 al Stennis Space Center 535 de secunde la temperaturi ambientale cuprinse între 32 ° C și -1 ° C, calificându-și definitiv utilizarea la bordul Core Stage. [49] [55]

Articolul de testare structurală a compartimentului motorului ajunge la Marshall Space Flight Center pe 15 mai 2017 la bordul feribotului Pegasus revizuit. [56] [57]

Secțiunile LOX, IT și LH2 sunt substanțial identice cu cele ale rezervorului extern al navei spațiale ; [58] rezervorul de oxigen lichid, poziționat în partea imediat inferioară față de rețeaua de cuplare a etajului superior, conține 144 t de oxidant la o temperatură medie de aproximativ -183 ° C. [59] Rezervorul de hidrogen lichid, pe de altă parte, este mult mai lung decât cel al oxigenului lichid pentru a conține 820 t de combustibil menținut la o temperatură medie de aproximativ -253 ° C. [59] Structurile rezervoarelor LH 2 / LOX, într-un aliaj de aluminiu ultralight 2219, sunt ținute împreună de un rezervor intermediar care conține conexiuni electrice. În cele din urmă, toate aceste structuri sunt ancorate la interstițial printr-o plasă de sârmă în partea de sus. [60] [61]

În partea de sus a etapei de bază a blocului 1 se află etapa intermediară, numită Launch Vehicle Stage Adapter (LVSA), care formează elementul de contact dintre etapa de bază și etapa ICPS. [49] [62] [63] [64] [65]

Pentru a transporta în mod optim Etapa de bază de la instalația de asamblare Michoud la celelalte centre NASA, se utilizează aceeași barjă Pegasus de la naveta spațială , dar revizuită și prelungită pentru a găzdui noul stadion; dimensiunile finale ale feribotului sunt 94,4 m lungime (din care 73,15 m utilizabile), 15,24 m lățime (din care 10,97 m utilizabile) și 12,49 m înălțime . [66] [67] [68] [69] Mai mult, în timpul călătoriilor, cu o durată de 7-10 zile, se efectuează teste structurale pe etapa centrală. [70]

Etapa superioară

Etapa de propulsie criogenică intermediară

Etapa intermediară de propulsie criogenică pentru EM-1 iese din Centrul de Operațiuni Delta CCAFS pentru transport la instalația de procesare a stației spațiale Kennedy Space Center
Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Delta Cryogenic Second Stage .

Sistemul de lansare spațială Blocul 1 include o etapă superioară denumită Etapa de propulsie criogenică intermediară , fabricată de Boeing , practic identică cu a doua etapă criogenică Delta utilizată pe Delta IV și alimentată de un singur motor RL10-B-2 cu hidrogen lichid și oxigen , cu un impuls total de aproximativ 106,8 kN . [49] Alegerea acestei etape preexistente constă în adaptabilitatea relativ ușoară la hardware-ul SLS și fiabilitatea testată de-a lungul anilor de serviciu pe familia Delta IV, respectând programul pentru primele 2 zboruri din Orion. [71] Modificările necesare pentru a îndeplini parametrii și caracteristicile cerute de NASA conform EM-1 constau în alungirea rezervorului de hidrogen, adăugarea rezervoarelor de hidrazină pentru controlul atitudinii și modificări minore ale avionicii . [72] [73]

Ca parte a Misiunii de explorare 1, ICPS va oferi marele impuls necesar pentru ca Orion să zboare pe lângă Lună înainte de a se întoarce pe Pământ. Pentru misiunile ulterioare de lungă durată în spațiul adânc, această etapă va fi înlocuită de una mai puternică, pentru a permite unui echipaj sau sondă să ajungă în locuri din Sistemul Solar care nu au fost niciodată explorate până acum, cum ar fi asteroizii și Marte . [73] [74] Ca parte a aceleiași misiuni, adaptorul stadionului la vehiculul Orion va fi capabil să transporte 13 sateliți de tip CubeSat în compartimente pe laturile sale goale interne, cu dimensiuni care nu depășesc 4,4 "x 9, 4" x 14,4 "fiecare. [75]

La 27 iulie 2017, a doua etapă criogenică intermediară programată pentru zborul inaugural al SLS a fost mutată de la Centrul de Operațiuni Delta United Launch Alliance la instalația de procesare a stației spațiale , unde va fi curățată și întreținută într-o cameră curată până la sosirea alte componente ale misiunii de explorare 1, când va fi integrată în clădirea ansamblului vehiculului . [76] [77] [78] Fiind singurul zbor planificat pentru această etapă, nu a fost certificat pentru zbor uman și, chiar dacă Orion EM-1 este complet cu sisteme de susținere a vieții , misiunea nu va transporta echipajul. [79]

Etapa superioară de explorare

Redarea artistică a scenei superioare de explorare ; de la dreapta la stânga, rezervorul LH 2 și LOX și 4 RL10-C-1

Sistemul de lansare spațială Blocul 1B și primul bloc 2 includ un nou al doilea stadiu numit Exploration Upper Stage , format dintr-un set de 4 hidrogen lichid și oxigen lichid RL10-C-1 , fiecare capabil să genereze un impuls de 102,3 kN cu un maxim încărcătură de combustibil de 129.274 kg, pentru o împingere totală de 409,2 kN în vid și 465,5 secunde de impuls specific . [49] EUS are o lungime de 18 m pentru a îndeplini cerințele platformei de lansare și pentru a permite echipajelor accesul în siguranță la vehiculul Orion; rezervoarele LH 2 / LOX sunt sferoide cu diametrul de 8,4 m și respectiv 5,5 m. [80] Planul de zbor actual prevede un zbor de marfă al noului bloc 1B în 2022 cu sonda Europa Clipper la bord, pentru a-și califica utilizarea cu echipajul în vederea zborului EM-2 , programat pentru 2023. [81] Stadionul este capabil să efectueze până la 5 reporniri pe orbită (cu un timp de aprindere maxim de 800 de secunde fiecare) pentru o perioadă de peste 5 zile între una și cealaltă, făcând această etapă extrem de versatilă cu o rată de succes de 499/500. [80] EUS va fi furnizat cu 4 RL10 în toate configurațiile blocului 1B, dar se așteaptă ca acestea să fie înlocuite cu 1 sau 2 motoare J-2X când sunt lansate misiunile marțiene; motivul constă în forța mai mare a ultimului motor, din care doar o unitate produce 1,307 kN, sau de 3 ori forța de 4 RL10-C-1, cu prețul unei ușoare pierderi a impulsului specific. [82] [83] În plus, adoptarea modelului J-2X va face posibilă refolosirea unui motor deja dezvoltat și testat în cadrul Programului Constelație, dintre care există în prezent 3 exemple la scara 1: 1. [84] [85]

Alte etape superioare

  • Redarea artistică a părții rachetei termice nucleare bimodale a vehiculului Mars Transfer (MTV), care va fi asamblată pe orbită din 2 încărcături de marfă ale blocului SLS 2.
    Înainte de anularea blocului 1A, [86] NASA a planificat să folosească etapa de plecare a pământului pentru blocul 2, alimentat de 2 motoare J-2X; [87] [88]
  • În 2013, NASA a luat în calcul utilizarea unei trepte superioare cu 2 motoare MB-60 (sarcină utilă, 97 t în LEO, 32,6 t în TMI și 8,5 t în Europa ), sau o etapă cu un J-2X (RL10 mai puțin eficient, sarcină utilă de 105,2 t în LEO, 31,6 t în TMI și 7,1 t în Europa); [89]
  • În 2014, NASA s-a gândit să utilizeze Vinci european în loc de RL10 la bordul Exploration Upper Stage , deoarece ar oferi același impuls specific cu 64% mai multă tracțiune, permițând îndepărtarea unuia sau a două motoare, menținând în același timp performanțele. cost scăzut; [90]
  • O etapă superioară capabilă să ajungă la destinații dincolo de orbita terestră joasă folosind rachete cu motor termonuclear (NTR) este studiată la Centrul de zbor spațial Marshall . În testele la sol, NTR-urile s-au dovedit în mai multe rânduri a fi de 2 ori mai eficiente decât propulsoarele chimice mai avansate, permițând timpi de transfer mai scurți și capacități de încărcare mai mari. Un zbor dus-întors către Marte cu un NTR ar avea o durată de 3-4 luni, [91] comparativ cu cele 8-9 luni pe care le-ar lua cu motoarele chimice. [92] Deci, echipajul ar fi expus mult mai puțin timp la razele cosmice, care sunt foarte periculoase și dificil de protejat. [93] [94] [95] În cele din urmă, utilizarea sa a fost inclusă în Arhitectura de referință pentru designul Marte (DRA), care stabilește orientările care trebuie adoptate pentru o viitoare expediție pilotată pe Marte. [96] [97]

Booster

În plus față de forța produsă de motoarele din prima etapă, primele două minute de zbor sunt susținute de două rachete auxiliare montate pe laturile aceleiași.

Amplificatoare de rachete solide pe 5 segmente (SRB)

Pictogramă lupă mgx2.svg Naveta spațială Solid Rocket Booster .
Schema rezumativă a componentelor fiecărei sisteme de siguranță pentru copii din configurația Bloc 1

Blocurile 1 și 1B folosesc boostere de rachete solide ( SRB ) pe 5 segmente derivate din naveta spațială. [98] Spre deosebire de amplificatoarele originale cu 4 segmente, acestea nu vor fi recuperate și se vor scufunda în Oceanul Atlantic . [99] [100] Acest lucru se datorează costurilor revizuirii acestora după lansare, siguranței lor în urma dezastrului Challenger din 1986 și creșterii încărcăturii de lansare prin eliminarea tuturor structurilor grele de recuperare, cum ar fi parașutele. [101] Fiecare sistem de reținere pentru copii are o lungime de 53,95 m, un diametru de 3,66 m, are o masă completă de 726 tone, este alimentat de polibutadienă acrilonitrilică (PBAN), are un timp de aprindere de 126 secunde și o forță totală de 16 NM deasupra mării nivel . [102] Aceste SRB-uri sunt construite de Orbital ATK în Utah . [103]

Cea mai mare componentă a sistemului de lansare spațială este motorul de rachetă cu propulsie solidă pe 5 segmente. Este supus unui proces riguros de inspecție pentru a confirma fiabilitatea fiecărei rachete în zbor. [102] Partea superioară a SRB conține avionica de rapel care îi permite să comunice cu cele ale SLS pentru a monitoriza condițiile și a reglementa descărcarea duzei sale. Fusta din spate conține sistemul Thrust Vector Control (TVC) care acționează duza conform comenzilor avionice ale amplificatorului. Trunchiul și conul nasului servesc drept carenaj aerodinamic . [102]

Al doilea și ultimul test static (QM-2) al rapperului solid de 5 segmente al sistemului de lansare spațială (iunie 2016)

Hardware-ul SRB este expediat cu trenul la Centrul Spațial Kennedy al NASA pentru asamblare. Fiecare rapel este cuplat la etapa centrală a SLS prin intermediul brațelor de pe segmentele de pupă și arc. Pe platforma de lansare , amplificatorul transportă întreaga sarcină a vehiculului de lansare. În timpul zborului, amplificatoarele rulează timp de aproximativ două minute înainte de a se separa de Core Stage. [104]

Pentru a califica noile SRB-uri cu 5 segmente din mers pe configurațiile blocurilor 1 și 1B, au fost planificate 2 teste statice pe un motor de testare numit Motor de calificare (QM-1 și QM-2). Testele au fost efectuate în 11 martie 2015 și 28 iunie 2016 și ambele s-au încheiat cu un succes complet, calificând noile SRB-uri cu 5 segmente pentru utilizarea pe sistemul de lansare spațială. [105] [106]

La 2 august 2017, un articol de pe site-ul NASA a raportat o schimbare suplimentară a aspectului vectorului, făcând dame alb-negru vopsite atât în ​​interiorul, cât și în exteriorul vehiculului, permițând executarea fotogrametriilor ; datele colectate vor permite să se măsoare distanțele critice în timpul zborului, inclusiv eliminarea SRB-urilor de la etapa principală. [107]

Amplificatoare avansate

NASA intenționează să înlocuiască rachetele auxiliare de la cele din 5 segmente derivate de la naveta spațială la altele avansate, cu propulsor solid sau lichid, pentru a crește sarcina utilă în LEO la 130 t cu blocul 2 programat pentru primul zbor în 2029. [108] NASA intenționa inițial să încorporeze aceste boostere avansate în varianta Block 1A, dar aceasta a fost abandonată în favoarea Block 1B, care folosește aceleași SRB-uri pe 5 segmente combinate cu noul EUS; [109] De fapt, blocul 1A ar fi dus la o accelerație neadecvată pentru Orion MPCV cu o consecventă reproiectare costisitoare a blocului 1. [110] Deoarece NASA nu intenționa să implementeze aceste boostere în variantele Block 1 și 1B, a început o cursă pentru premierea producătorului de boostere avansate ale blocului 2. Propunerile prezentate au fost 3:

  • Aerojet Rocketdyne și Teledyne Brown , cu o rachetă auxiliară alimentată de motoare derivate sovietice NK-33 la LOX / RP-1 , fiecare cu o împingere de 2,2 MN la nivelul mării. Motoarele ar fi 8 AJ-26-500 sau 4 AJ-1E6 ; [111] [112] [113] [114]
  • Pratt & Whitney Rocketdyne și Dynetics , cu o rachetă numită Pyrios , care ar folosi două motoare F-1B derivate de la F-1 la propulsorul LOX / RP-1. Dacă este selectat, sarcina utilă ar fi de 150 de tone în LEO . Fiecare F-1B este capabil să producă 8 MN de împingere la nivelul mării, comparativ cu F-1's 6,9 MN; [115] [116] [117]
  • ATK orbital cu un Dark Knight SRB avansat alimentat de un propulsor mai energic, o carcasă compusă din rășină ușoară, control electric al tracțiunii vectoriale și design adaptabil de andocare Core Stage pentru a reduce costurile cu 40% și a îmbunătăți performanța. Performanță, oferind un grad de siguranță 23,5% mai mare decât actualele sisteme de siguranță pentru copii cu 5 segmente și înjumătățirea orelor de muncă pe persoană, comparativ cu cele ale unui sistem de siguranță pentru copii. [118] [119] Noul vârf al rapelului ar permite, de asemenea, reducerea sarcinii aerodinamice , îmbunătățind eficiența impulsului (sau a impulsului specific ). [118] [119]
Un model de F-1B. În partea stângă sus puteți vedea și un model al SLS Block 2 alimentat de doi Pyrios

Sistem de control al zborului (FCS)

Sistemul de control al zborului al sistemului de lansare spațială folosește o arhitectură de control dezvoltată de la Saturn I, IB și V , Space Shuttle și Ares IX și este gata pentru primele zboruri fără pilot în urma primelor teste de zbor realizate cu succes cu Ares IX [120] și un Hornet modificat McDonnell Douglas F / A-18 . [121]

Sistemul de control al zborului funcționează prin: [122] [123]

  • un amestec giroscopic , util pentru optimizarea atenuării modurilor structurale de joasă frecvență prin combinarea frecvențelor de rotație măsurate de diferiții senzori montați pe suita de instrumente ;
  • mai multe filtre pentru controlul PID și stabilizarea vehiculului în timpul îndoirii ;
  • un algoritm de compensare a zgomotului (DCA) derivat din cel al lui Ares IX, care anulează momentele externe, minimizează derivația laterală și ameliorează sarcina de răcire;
  • un sistem optim de alocare a controlului (OCA), dat de atribuirea specifică a comenzilor către respectivele actuatoare de control al tracțiunii vectoriale ;
  • un sistem Adaptive Augmenting Control (AAC) care modifică răspunsul sistemului de control aptitudinal oferind o arhitectură de control a câștigului fix și adăugând robustețe întregului sistem. De asemenea, crește și scade performanța transportatorului în funcție de situația actuală.

În timpul fazei de împingere, controlul și dinamica ascensiunii sunt caracterizate de 3 subfaze distincte: decolare , presiune dinamică ridicată și separarea amplificatoarelor. În această fază, navigarea este deschisă, astfel încât comenzile de orientare sunt stocate sub formă de tabele organizate și încărcate în computerul de zbor înainte de lansare. [124]

Animarea fazelor de zbor ale EM-2 cu un bloc SLS 1B

La decolare , controlul este menținut atât de amplificatoare, cât și de motoarele Core Stage pentru a realiza o ascensiune aproape perfectă verticală evitând contactul cu turnul structurii de lansare mobilă sau alte construcții. Dinamica separării rampelor trebuie să reziste la vânturile de la suprafață , astfel încât este necesară o manevră continuă în buclă pentru a îndepărta vehiculul de turn. Aceste manevre și reacția FCS la vânt sunt în principal responsabile pentru controlul forței în această fază. [124]

În timpul de înaltă presiune dinamică fază, buclă continuă inițiații de navigație pas și girație de orientare pentru a urma un zero de sarcină factor de traiectorie prin rotirea simultană a vehiculului și aducerea echipajului Orion MPCV cu susul în jos. În această perioadă, vehiculul este ghidat printr-un unghi de acces de 0 °, în funcție de proiectarea traseului de zbor pe timp de zi, pe baza măsurătorilor vântului înainte de lansare. Pe parcursul acestei faze împingerea este controlată de către rola de conducere manevre și vânturile superioare. Ca eveniment de separare rapel ( jettison ) abordările, forța de tracțiune vectorul de control este unificată în Etapa Core unde girație momentului prevalează , ca urmare a variațiilor de împingere ale servomotoarelor laterale. [124]

Il volo del singolo Core Stage può essere suddiviso in 2 fasi marcate dagli eventi jettison Encapsulated Service Module / Launch Abort System (ESM/LAS). Durante il volo del primo stadio la modalità di navigazione è a ciclo chiuso, utilizzando un algoritmo di guida tangente lineare derivato dallo Shuttle e conosciuto come Powered Explicit Guidance (PEG). Nella prima fase del volo (prima dell'evento jettison ESM/LAS) il PEG inizia a governare il veicolo nel target di ascesa e compensa agli errori di traiettoria accumulati durante il volo. Il PEG viene attivato il prima possibile durante il volo così da minimizzare le riserve di propellente necessarie a raggiungere l'orbita selezionata. Generalmente dopo il jettison ESM/LAS il sistema di controllo del volo risponde solo a leggeri disturbi dinamici dovuti a variazioni di massa , rigidezza e residui di propellente dovuti allo svuotamento dei serbatoi. [124]

Costi del progetto

Il Presidente Barack Obama fa il suo discorso all'Operations and Checkout Building del KSC, il 15 aprile 2010.

Quando, nel settembre 2011, il Senato e la NASA presentarono lo Space Launch System, venne dichiarato che il programma avrebbe avuto un costo di sviluppo di 18 miliardi di dollari fino al 2017, di cui 10 miliardi per il razzo, 6 per l'Orion e 2 per le modifiche alla rampa di lancio e alle altre attrezzature al Kennedy Space Center , in base ai calcoli ottimistici fatti da Booz Allen Hamilton per la NASA. [125] [126] Un altro documento, non ufficiale, dell'agenzia spaziale statunitense stimava che invece i costi del programma fino al 2025 sarebbero stati almeno di 41 miliardi di dollari per 4 voli da 70 t (di cui uno senza equipaggio) [127] [128] e che il Block 2 non sarebbe stato pronto prima del 2030. [129]

Nel 2010 l'Human Exploration Framework Team (HEFT) stimò che i costi di sviluppo del Block 0 sarebbero stati di 1,6 miliardi di dollari mentre il Block 1 avrebbe richiesto 1,86 miliardi. [130] Tuttavia, dato che queste stime vennero fatte prima della cancellazione del Block 0 (avvenuta nel tardo 2011) il disegno del veicolo era ancora incompleto, tanto che nel 2013 The Space Review previde un costo per lancio di almeno 5 miliardi di dollari. [131] [132]

Il responsabile del progetto SLS Jody Singer ( Marshall Space Flight Center ), a Huntsville , in Alabama dichiarò nel settembre 2012 che un realistico costo per lancio del vettore sarebbe stato di 500 milioni di dollari, indipendentemente dalla configurazione considerata. [133] In confronto, il costo di un Saturn V nel 1971 era di 189 milioni di dollari, o 1,23 miliardi di dollari nel 2016. [134] [135]

Il 24 luglio 2014 il Government Accountability Office annunciò che l'SLS non sarebbe stato lanciato per la fine del 2017 per mancanza di finanziamenti adeguati, rimandando il primo volo al 30 settembre 2018. [136]

Per l'anno fiscale 2015 il Congresso assegnò alla NASA un bilancio di 1,7 miliardi di dollari per l'SLS, un valore 320 milioni di dollari più alto rispetto a quello richiesto dall'amministrazione Obama. [137]

Nel novembre 2019, il comitato degli stanziamenti per il senato ha stimato che il costo del SLS [138] sarà per ogni lancio di circa 2 miliardi di $, più del doppio di quanto previsto in precedenza.

Cronologia dei fondi

Per gli anni fiscali dal 2011 al 2015, il programma SLS venne finanziato con 7,7 miliardi di dollari circa, equivalenti a 8,3 miliardi di dollari del 2016 usando i nuovi indici di calcolo inflazionario. [139]

Anno fiscale Fondi in milioni di USD Riferimenti esterni
2011 $1536,1 [140]
2012 $1497,5 [141]
2013 $1414,9 [142]
2014 $1600,0 [143]
2015 $1700,0 [143]
2016 $1915,0 [144]
2017 $2150,0 [145] [146]
Totale $11813,5

Nel 2016 il programma SLS, esclusi i lavori sull'Exploration Upper Stage (EUS), venne finanziato con circa 1,9 miliardi di dollari [144] con altri 7,18 previsti tra 2017 e 2021. [147] Il programma ha un livello di fiducia del 70%, con il completamento della fase iniziale nel 2023 in accordo con l'amministratore della NASA Robert Lightfoot . [148] [149] [150]

Nel 2017, sotto l'amministrazione Trump, il bilancio della NASA calò a 19,3 miliardi di dollari, ma gran parte di esso venne assegnato al programma SLS, con ben 2,15 miliardi di dollari per il progetto del razzo e 300 milioni di dollari da spendere sul nuovo EUS. [145] [146]

Tutti questi costi escludono:

  • Quelli precedenti dell' Ares V (finanziato dal 2008 al 2010); [151]
  • Quelli precedenti dell' Ares I (finanziato dal 2006 al 2010, con un totale di 4,8 miliardi di dollari di sviluppo che includevano gli stessi SRB a 5 segmenti usati sull'SLS); [151] [152]
  • Quelli dell'Exploration Upper Stage;
  • I costi di assemblaggio, integrazione, preparazione e lancio dell'SLS e dei carichi come l'Orion (finanziati sotto il Ground Operations Project e 400 milioni di dollari all'anno) [143] [153] .

Critiche

Subito dopo la decisione del Presidente Barack Obama di cancellare il Programma Constellation, nel quale erano già stati spesi 10 miliardi di dollari, si mossero i comandanti delle missioni Apollo 11 , 13 e 17 Neil Armstrong , Jim Lovell e Eugene A. Cernan , definendo in una lettera mandata nell'aprile 2010 i piani di Obama "devastanti" e "privi di specifiche e revisioni corrette"; "In nessun punto troviamo un impegno finanziario per sostenere questo sforzo nazionale", ha affermato Cernan, aggiungendo più tardi che "questa proposta di bilancio non presenta sfide, non ha fuoco e in realtà è un progetto per una missione inesistente". [154] [155] [156]

In una rara apparizione pubblica, Armstrong esaminò le motivazioni di Obama, affermando che l'SLS era semplicemente "un piano invisibile a tanti e probabilmente inventato da un piccolo gruppo segreto che persuase il presidente che questa era un'occasione unica per mettere il suo timbro su un nuovo e innovativo programma". In un momento successivo aggiunse: "Credo che il Presidente fosse stato consigliato poco bene." [157] [158] [159]

In risposta a queste critiche, il consigliere scientifico della Casa Bianca John Holdren affermò che l'amministrazione Obama "era stabile nel suo impegno per l'esplorazione spaziale e nel supporto della missione della NASA", insistendo affinché Obama si consultasse con lui, l'amministratore della NASA Charles Bolden e altre persone prima di prendere la decisione finale. [160] [161]

Nonostante l'opposizione dei comandanti Apollo, altri colleghi, inclusi Buzz Aldrin , Sally Ride (la prima donna americana nello spazio) e molti altri astronauti, supportano i piani di Obama. [162] [163] [164] [165] Infatti Armstrong, Cernan e Lovell servirono il Paese in un'era in cui l'agenzia aveva a sua disposizione una gran quantità di bilancio federale e prima che la missione dell'agenzia avesse autentiche responsabilità scientifiche. Negli anni la NASA aggiunse anche molte precauzioni sanitarie costose, per cui ricreare un programma come quello Apollo è molto più difficile. [166] [167]

Tuttavia, i primi piani di Obama prevedevano un aumento nel budget della NASA in un momento in cui la maggior parte dei budget delle agenzie spaziali venivano tagliati, ma ciò intaccò i legislatori degli Stati del Sud dove erano basati gran parte dei centri NASA e dei suoi contraenti. Il Senatore George LeMieux dimostrò più volte la sua preoccupazione nei confronti del nuovo programma, che consentirà agli altri Stati di superare gli Stati Uniti nello spazio. "Non voglio pensare a come spiegare ai miei bambini come mai i cinesi stanno piantando la propria bandiera sulla Luna al posto nostro", affermò LeMieux a una conferenza. [154] [155] [156]

Date le vaste quantità di denaro investite dal Senato sul nuovo programma a discapito del precedente Constellation (centinaia di miliardi di dollari in 30 anni), il vettore è stato spesso nominato Senate Launch System , come modo per incentivare l'occupazione in stati come l' Alabama dove l'industria aerospaziale riveste un ruolo economico fondamentale. [168] [169]

Lancio di un Falcon 9 v1.1 durante SpX CRS-3

Al 2017 diverse testate mettono lo Space Launch System a confronto con altri razzi vettori molto meno costosi (come il Falcon Heavy , il New Glenn o il Vulcan ), mettendone in dubbio il mantenimento una volta entrato in servizio. [170] A luglio 2017 si prevede che i costi del nuovo veicolo di lancio pesante, a partire dal 2021, ammonteranno a circa 2 miliardi di dollari l'anno, con 400 dipendenti Boeing al lavoro sul Core Stage, il più complesso componente del sistema, [171] prevedendo un calo di circa 1 miliardo di dollari non prima di EM-3. [172] A confronto, il costo più alto per un Falcon Heavy è di 90 milioni di dollari con un carico in LEO di 63,8 te TMI di 16,8 t. [173] Inoltre, dato che la NASA possiede già un accordo commerciale con SpaceX , potrebbe utilizzare il Falcon 9 FT come booster senza dover pagare nemmeno spese aggiuntive. [174]

Con l'andamento attuale del Journey to Mars , la NASA prevede che per mandare un equipaggio su Marte nei prossimi 30 anni saranno necessari ben 400 miliardi di dollari, di cui più di 38 solo nello sviluppo delle varianti Block 1 e 1B dell'SLS. [175] [176] [177]

Tra il 2017 e il 2020 entreranno in servizio molti veicoli di lancio pesanti di nuova generazione, capaci di raggiungere e superare le capacità dello Space Launch System a un costo notevolmente inferiore, rendendo l'SLS sostanzialmente inutile nel caso in cui i calcoli fatti non si rivelassero realistici (come quelli che caratterizzarono il precedente STS). [175] [178] [179] Per questi motivi, al 2017, l'agenzia spaziale governativa americana tiene "in riserva" i partner commerciali nel caso in cui il programma fallisse. [174]

A novembre 2017, a seguito dello slittamento del primo lancio nello spazio il presidente della commissione scientifica della NASA Lamar Smith ha dichiarato che ulteriori ritardi nello sviluppo di SLS e della navetta Orion potrebbero minare la fiducia ed il sostegno del Congresso. I commenti di Smith rappresentano uno dei rimproveri più forti finora effettuati da un membro leader del Congresso concernenti i progressi su SLS e Orion [180]

Confronto con altri vettori pesanti

Veicolo Destinazione Carico in tonnellate Testato?
SLS Block 1 Orbita terrestre bassa 70 [181] No
SLS Block 1 Terra-Luna L-2 28 [181] No
SLS Block 1 Near Earth Object 12 [181] No
SLS Block 1 Orbita lunare bassa 12 [181] No
SLS Block 1 Giove 4 [181] [182] No
SLS Block 1B Orbita terrestre bassa 105 [181] No
SLS Block 1B Trans Lunar Injection 39,2 [181] No
SLS Block 1B Terra-Luna L-2 45 [181] No
SLS Block 1B Terra-Sole L-2 40 [181] [182] No
SLS Block 1B Near Earth Object 40 [181] No
SLS Block 1B Saturno 6 [182] No
SLS Block 1B Urano 5 [181] [182] No
SLS Block 2 Orbita terrestre bassa 130 [182] No
SLS Block 2 200 UA 2 [181] [182] No
Saturn V Orbita terrestre bassa 140 [183] [184] Si
N1 Orbita terrestre bassa 95 [185] Senza successo
Energia Orbita terrestre bassa 100 [186] Si
Vulcan Heavy + ACES Orbita terrestre bassa 46,5 [187] No
New Glenn a 2 stadi Orbita terrestre bassa 45 [188] No
New Glenn a 3 stadi Orbita terrestre bassa 70 [189] No
Falcon Heavy Orbita terrestre bassa 63,8 [190] Si
Falcon Heavy Orbita di trasferimento geostazionaria 26,7 [190] No
Falcon Heavy Marte 16,8 [190] No
ITS (riutilizzabile) Orbita terrestre bassa 300 [191] No
ITS (a perdere) Orbita terrestre bassa 550 [191] No
Sea Dragon Orbita terrestre bassa 550 [192] No

Voli confermati

Voli confermati dello Space Launch System
Missione Acronimo Block Con equipaggio? Data di lancio Stato Durata Sommario della missione Destinazione Note
Exploration Mission 1 EM-1 SLS Block 1 Crew No 2021 Pianificata 1 mese Invio della capsula Orion in orbita attorno alla luna e dispiegamento di 13 satelliti CubeSat . Orbita lunare [193] [194]
Europa Clipper EC SLS Block 1B Cargo No 2022 Pianificata TBD Missione Flagship senza equipaggio per l'esplorazione di Europa. Orbita gioviana [195] [196] [197]
Exploration Mission 2 EM-2 SLS Block 1B Crew Si (4) 2023 Pianificata 8 - 21 giorni Trasporto del modulo propulsivo del Deep Space Gateway (DSG) Orbita lunare [197] [198] [199] [200] [201] [202] [203]
Exploration Mission 3 EM-3 SLS Block 1B Crew Si (4) 2024 Pianificata 16 - 26 giorni Trasporto del modulo abitativo del Deep Space Gateway (DSG) Orbita lunare [204] [205] [206]
Exploration Mission 4 EM-4 SLS Block 1B Crew Si (4) 2025 Pianificata 26 - 42 giorni Volo logistico DSG Orbita lunare [205]
Asteroid Redirect Mission ARM SLS Block 1B Crew Si (4) 2026 Cancellata 25 giorni Studio di un masso prelevato da un asteroide NEA Orbita lunare [207] [208]
Exploration Mission 5 EM-5 SLS Block 1B Crew Si (4) 2026 Pianificata 26 - 42 giorni Trasporto dell'airlock del Deep Space Gateway (DSG) Orbita lunare [205]
Exploration Mission 6 EM-6 SLS Block 1B Cargo No 2027 Pianificata TBD Lancio del Deep Space Transport (DST) verso il DSG Orbita lunare [205]
Exploration Mission 7 EM-7 SLS Block 1B Crew Si (4) 2027 Pianificata 191 - 221 giorni Volo check-out presso il Deep Space Gateway (DSG) Orbita lunare [205]
Exploration Mission 8 EM-8 SLS Block 1B Cargo No 2028 Pianificata TBD Volo logistico DSG Orbita lunare [205]
Exploration Mission 9 EM-9 SLS Block 2 Crew Si (4) 2029 Pianificata 1 anno Volo DST di lunga durata presso il DSG Orbita lunare [205]
Exploration Mission 10 EM-10 SLS Block 2 Cargo No 2030 Pianificata TBD Volo logistico DSG Orbita lunare [205]
Exploration Mission 11 EM-11 SLS Block 2 Crew Si 2033 Pianificata 2 anni Volo verso Marte Orbita marziana [205]

Note

  1. ^ http://blog.al.com/breaking/2014/02/space_launch_system_prime_cont.html
  2. ^ Quora, Why Doesn't NASA Develop Reusable Rockets? , in Forbes . URL consultato il 5 luglio 2017 .
  3. ^ La nasa annuncia il nuovo lanciatore SLS derivato dallo shuttle , in GAK.it , 19 settembre 2011. URL consultato il 3 luglio 2017 .
  4. ^ ( EN ) James R. Chiles, Bigger Than Saturn, Bound for Deep Space , su Air & Space Magazine . URL consultato il 28 dicembre 2019 .
  5. ^ ( EN ) Eric Berger, Finally, some details about how NASA actually plans to get to Mars , su Ars Technica , 28 marzo 2017. URL consultato il 28 dicembre 2019 .
  6. ^ ( EN ) NASA finally sets goals, missions for SLS - eyes multi-step plan to Mars , su nasaspaceflight.com , 6 aprile 2017. URL consultato il 28 dicembre 2019 .
  7. ^ ( EN ) John Matson, Phased Out: Obama's NASA Budget Would Cancel Constellation Moon Program, Privatize Manned Launches , in Scientific American . URL consultato il 9 luglio 2017 .
  8. ^ ( EN ) Obama Made Mistake Cancelling NASAs Constellation; Sen. Bill Nelson - Universe Today , in Universe Today , 20 marzo 2010. URL consultato il 9 luglio 2017 .
  9. ^ Obama Scrubs NASA's Manned Moon Missions , 1º febbraio 2010. URL consultato il 9 luglio 2017 .
  10. ^ Obama Budget Scraps NASA Moon Plan for '21st Century Space Program' , in Space.com . URL consultato il 9 luglio 2017 .
  11. ^ ( EN ) Obama's 'Game-changing' NASA Plan Folds Constellation, Bets Commercial - SpaceNews.com , in SpaceNews.com , 5 febbraio 2010. URL consultato il 9 luglio 2017 .
  12. ^ Constellation Program Overview John F. Connolly Constellation Program Office October 2006 ( PDF ), su nasa.gov .
  13. ^ Cancellato il Programma Constellation per il Ritorno sulla Luna , in Link2Universe , 2 febbraio 2010. URL consultato il 3 luglio 2017 (archiviato dall' url originale il 29 giugno 2017) .
  14. ^ ( EN ) Jeff Foust, https://spacenews.com/nasa-reassessing-date-for-first-sls-launch/ , su spacenews.com , 5 marzo 2019.
  15. ^ ( EN ) NASA will not put a crew on EM-1, cites cost – not safety – as main reason | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 3 agosto 2017 .
  16. ^ ( EN ) NASA examines options and flight paths for SLS EM-2 mission | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 3 luglio 2017 .
  17. ^ ( EN ) Trump makes 2033 Mars mission an official NASA goal , in CNET . URL consultato il 3 luglio 2017 .
  18. ^ https://www.facebook.com/sarah.kaplan.31 , Trump signs NASA bill aimed at sending people to Mars , su Washington Post . URL consultato il 9 luglio 2017 .
  19. ^ ( EN ) Alan Yuhas, Trump has grand plan for mission to Mars but Nasa advises: cool your jets , in The Guardian , 30 aprile 2017. URL consultato il 9 luglio 2017 .
  20. ^ NASA - Taking the Vision to the Next Step , su nasa.gov , 1º novembre 2004. URL consultato il 3 luglio 2017 (archiviato dall' url originale il 1º novembre 2004) .
  21. ^ NASA - Administrator O'Keefe's House Testimony , su nasa.gov , 26 agosto 2004. URL consultato il 3 luglio 2017 (archiviato dall' url originale il 26 agosto 2004) .
  22. ^ NASA - Constellation Program: Orion Crew Vehicle , su nasa.gov , 11 luglio 2007. URL consultato il 3 luglio 2017 (archiviato dall' url originale l'11 luglio 2007) .
  23. ^ Augustine, Norman R.; et al. (October 2009). "SEEKING A HUMAN SPACEFLIGHT PROGRAM WORTHY OF A GREAT NATION" (PDF). Review of US Human Spaceflight Plans Committee. Retrieved 23 October 2014.
  24. ^ ( EN ) Congress.gov | Library of Congress , su thomas.loc.gov . URL consultato il 9 luglio 2017 .
  25. ^ ( EN ) Kenneth Chang, NASA Unveils New Rocket Design , in The New York Times , 14 settembre 2011. URL consultato il 3 luglio 2017 .
  26. ^ ( EN ) NASA Administrator, NASA Announces Key Decision For Next Deep Space Transportation System , in NASA , 12 aprile 2015. URL consultato il 3 luglio 2017 .
  27. ^ ( EN ) Gina Anderson, New Online Tools Bring NASA's Journey to Mars to a New Generation , in NASA , 5 agosto 2015. URL consultato il 3 luglio 2017 .
  28. ^ ( EN ) SLS trades lean towards opening with four RS-25s on the core stage | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 3 luglio 2017 .
  29. ^ ( EN ) Acronyms to Ascent – SLS managers create development milestone roadmap | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 3 luglio 2017 .
  30. ^ ( EN ) Space Launch System Passes Preliminary Design Review - SpaceNews.com , in SpaceNews.com , 5 agosto 2013. URL consultato il 3 luglio 2017 .
  31. ^ NASA completes critical design review for space launch system . URL consultato il 3 luglio 2017 .
  32. ^ Karen Northon, NASA's Space Launch System Completes Preliminary Design Review , in NASA , 1º agosto 2013. URL consultato il 3 luglio 2017 .
  33. ^ ( EN ) Advanced Boosters progress towards a solid future for SLS | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 3 luglio 2017 .
  34. ^ ( EN ) Jennifer Harbaugh, SLS Block 1 Crew, Block 1B Crew, Block 1B Cargo and Block 2 Cargo , in NASA , 19 ottobre 2015. URL consultato il 3 luglio 2017 .
  35. ^ ( EN ) Brooke Boen, SLS Model 'Flies' Through Langley Wind Tunnel Testing , in NASA , 14 aprile 2015. URL consultato il 3 luglio 2017 .
  36. ^ NASA, SLS at a Glance ( PDF ), su nasa.gov .
  37. ^ a b NASAfacts, Space Launch System Core Stage ( PDF ), su nasa.gov .
  38. ^ ( EN ) Jennifer Harbaugh, Michoud Overview , in NASA , 29 aprile 2015. URL consultato il 10 luglio 2017 .
  39. ^ Boeing: Space Launch System , su www.boeing.com . URL consultato il 10 luglio 2017 .
  40. ^ NASAfacts, NASA's Michoud Assembly Facility - Building the Journey to Mars ( PDF ), su nasa.gov .
  41. ^ Ray Shaughnessy, NASA MSFC, Space Launch System, Core Stage, Structural Test Design and Implementation ( PDF ), su ntrs.nasa.gov .
  42. ^ SLS finally announced by NASA – Forward path taking shape
  43. ^ ( EN ) Jennifer Harbaugh, Testing the SLS Engine Section for the World's Most Powerful Rocket , in NASA , 9 giugno 2017. URL consultato il 4 luglio 2017 .
  44. ^ RS-25 Engine | Aerojet Rocketdyne , su www.rocket.com . URL consultato il 4 luglio 2017 (archiviato dall' url originale il 25 settembre 2015) .
  45. ^ NASAfacts, Space Launch System RS-25 Core Stage Engines ( PDF ), su nasa.gov .
  46. ^ Massimo Martini, Astronautica.us - Space Launch System , su www.astronautica.us . URL consultato il 3 luglio 2017 .
  47. ^ a b Riprendono i test sul propulsore RS-25D di SLS – AstronautiNEWS , su astronautinews.it . URL consultato il 4 luglio 2017 .
  48. ^ ( EN ) Lee Mohon, Some Assembly Required: The Newest RS-25 Joins the Space Launch System , in NASA , 28 maggio 2015. URL consultato il 5 luglio 2017 .
  49. ^ a b c d e f g AAAF Space Propulsion 2016, Rome, Italy / May 2–6, 2016, NASA's SPACE LAUNCH SYSTEM: Development and Progress ( PDF ), su ntrs.nasa.gov .
  50. ^ RS–25 Main Engine ( PDF ), su nasa.gov .
  51. ^ ( EN ) RS-25 engine controller involved in static fire test at Stennis | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 5 luglio 2017 .
  52. ^ ( EN ) Lee Mohon,New "Brain" for RS-25 Engine is No Technological Flashback to the '80s , in NASA , 18 febbraio 2015. URL consultato il 5 luglio 2017 .
  53. ^ ( EN ) RS-25 conducts test for SLS as team waits on new engine controllers | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 5 luglio 2017 .
  54. ^ ( EN ) Karen Northon, RS-25 Engine Testing Blazes Forward for NASA's Space Launch System , in NASA , 18 febbraio 2015. URL consultato il 3 luglio 2017 .
  55. ^ NASA's Stennis Space Center, NASA concludes RS-25 test series, September 2015 ( PDF ), su nasa.gov .
  56. ^ ( EN ) NASA, Media Invited to See NASA Barge Pegasus, SLS Engine Section Hardware , su www.prnewswire.com . URL consultato il 28 luglio 2017 .
  57. ^ ( EN ) Pegasus trip to Marshall for SLS engine section STA | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 28 luglio 2017 .
  58. ^ ( EN ) Jennifer Harbaugh, Peek Inside SLS: Fuel Tank For World's Largest Rocket Nears Completion , in NASA , 8 luglio 2016. URL consultato il 4 luglio 2017 .
  59. ^ a b ( EN ) Jennifer Harbaugh, Space Launch System Core Stage 101 , in NASA , 12 agosto 2016. URL consultato il 4 luglio 2017 .
  60. ^ NASAfacts, Space Launch System ( PDF ), su nasa.gov .
  61. ^ Boeing: Space Launch System , su www.boeing.com . URL consultato il 10 luglio 2017 .
  62. ^ Ian Callender, Launch Vehicle Stage Adapter from Start to Stack - Multimedia | Teledyne Brown Engineering , su tbe.com . URL consultato il 5 luglio 2017 .
  63. ^ ( EN ) Jennifer Harbaugh, NASA Completes Test Version of SLS Launch Vehicle Stage Adapter , in NASA , 13 giugno 2016. URL consultato il 5 luglio 2017 .
  64. ^ ( EN ) Launch Vehicle Stage Adapter | Rocketology: NASA's Space Launch System , su blogs.nasa.gov . URL consultato il 5 luglio 2017 .
  65. ^ ( EN ) Jennifer Harbaugh, A test version of the launch vehicle stage adapter (LVSA) , in NASA , 12 ottobre 2016. URL consultato il 5 luglio 2017 .
  66. ^ ( EN ) Jennifer Harbaugh, Media Invited to See NASA Barge Pegasus, SLS Engine Section Hardware , in NASA , 15 maggio 2017. URL consultato il 5 luglio 2017 .
  67. ^ ( EN ) Lee Mohon, NASA's Pegasus Barge, Last of Its Kind, Gets New Lease on Life , in NASA , 15 aprile 2015. URL consultato il 5 luglio 2017 .
  68. ^ ( EN ) Jennifer Harbaugh, Rollin' on the River: NASA's Barge Pegasus , in NASA , 24 aprile 2017. URL consultato il 5 luglio 2017 .
  69. ^ ( EN ) Jennifer Harbaugh, Barge Pegasus Makes First Trip to Marshall , in NASA , 15 maggio 2017. URL consultato il 5 luglio 2017 .
  70. ^ NASAfacts, NASA's Barge Pegasus – Transportation for the Space Launch System Core Stage ( PDF ), su nasa.gov .
  71. ^ ( EN ) SpaceDaily News, Copernical - Getting to Know You, Rocket Edition: Interim Cryogenic Propulsion Stage . URL consultato il 5 luglio 2017 (archiviato dall' url originale il 28 luglio 2017) .
  72. ^ ( EN ) Lee Mohon, Getting to Know You: Interim Cryogenic Propulsion Stage , in NASA , 18 febbraio 2015. URL consultato il 5 luglio 2017 .
  73. ^ a b MSFC, Getting to Know You, Rocket Edition: Interim Cryogenic Propulsion Stage ( PDF ), su nasa.gov .
  74. ^ ( EN ) Daniel Huot, The Ins and Outs of NASA's First Launch of SLS and Orion , in NASA , 27 novembre 2015. URL consultato il 5 luglio 2017 .
  75. ^ NASAfacts, Space Launch System Secondary Payloads ( PDF ), su nasa.gov .
  76. ^ ( EN ) Interim Cryogenic Propulsion Stage Moves to Space Station Processing Facility | Kennedy Space Center , su blogs.nasa.gov . URL consultato il 28 luglio 2017 .
  77. ^ ( EN ) SLS Upper Stage set to take up residence in the former home of ISS modules | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 28 luglio 2017 .
  78. ^ ( EN ) Lee Mohon, Interim Cryogenic Propulsion Stage Moves to Space Station Processing , in NASA , 27 luglio 2017. URL consultato il 28 luglio 2017 .
  79. ^ ( EN ) Evolving plans: No human rating for ICPS for SLS EM-1 mission | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 28 luglio 2017 .
  80. ^ a b ( EN ) NASA lines up Exploration Upper Stage workhorse for SLS | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 6 luglio 2017 .
  81. ^ ( EN ) First Crewed Orion Mission May Slip to 2023 - SpaceNews.com , in SpaceNews.com , 16 settembre 2015. URL consultato il 6 luglio 2017 .
  82. ^ Stephen Clark, Decision looms on when to introduce new SLS upper stage – Spaceflight Now , su spaceflightnow.com . URL consultato il 27 luglio 2017 .
  83. ^ Mirko Ponzanelli, Aerojet Rocketdyne completa i test per il propulsore J-2X , su AstronautiNEWS . URL consultato il 27 luglio 2017 .
  84. ^ J-2X Engine | Aerojet Rocketdyne , su www.rocket.com . URL consultato il 27 luglio 2017 (archiviato dall' url originale il 26 agosto 2014) .
  85. ^ Matteo Carpentieri, Decisioni difficili per la NASA sul nuovo stadio superiore di SLS , su AstronautiNEWS . URL consultato il 27 luglio 2017 .
  86. ^ ( EN ) SLS prepares for PDR – Evolution eyes Dual-Use Upper Stage | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 9 luglio 2017 .
  87. ^ ( EN ) SLS J-2X Upper Stage engine enjoys successful 500 second test fire | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 9 luglio 2017 .
  88. ^ ( EN ) Second J-2X engine prepares for SLS testing | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 9 luglio 2017 .
  89. ^ ( EN ) SLS upper stage proposals reveal increasing payload-to-destination options | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 9 luglio 2017 .
  90. ^ ( EN ) Next Steps for SLS: Europe's Vinci is a contender for Exploration Upper-Stage Engine - Seradata [ collegamento interrotto ] , in Seradata , 7 novembre 2014. URL consultato il 5 luglio 2017 .
  91. ^ ( EN ) NUCLEAR ROCKETS: To Mars and Beyond | National Security Science Magazine | Los Alamos National Laboratory , su www.lanl.gov . URL consultato il 9 luglio 2017 .
  92. ^ q2811 , su image.gsfc.nasa.gov . URL consultato il 9 luglio 2017 .
  93. ^ NASA, Conventional and Bimodal Nuclear Thermal Rocket (NTR) Artificial Gravity Mars Transfer Vehicle Concepts ( PDF ), su ntrs.nasa.gov .
  94. ^ NASA Glenn Research Center, Cleveland, OH, 44135, Conventional and Bimodal Nuclear Thermal Rocket (NTR) Artificial Gravity Mars Transfer Vehicle Concepts ( PDF ), su ntrs.nasa.gov .
  95. ^ How Fast Could (Should) We Go to Mars? | Ad Astra Rocket , su www.adastrarocket.com . URL consultato il 9 luglio 2017 .
  96. ^ ( EN ) Laura M. Burke, Stanley K. Borowski e David R. McCurdy, A One-year Round Trip Crewed Mission to Mars using Bimodal Nuclear Thermal and Electric Propulsion (BNTEP) , in 49th AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference , DOI : 10.2514/6.2013-4076 . URL consultato il 9 luglio 2017 .
  97. ^ Nuclear Thermal Propulsion (NTP): A Proven Growth Technology for Human NEO / Mars Exploration Missions ( PDF ), su ntrs.nasa.gov .
  98. ^ SLS Solid Rocket Booster ready for first Qualification Test Firing this Week Archiviato il 14 marzo 2015 in Internet Archive .
  99. ^ Can the SLS reuse its solid rocket boosters? , su space.stackexchange.com . URL consultato il 4 luglio 2017 .
  100. ^ Why won't the SLS boosters be recovered? , su space.stackexchange.com . URL consultato il 4 luglio 2017 .
  101. ^ ( EN ) Lee Mohon, School is in Session: Welcome to Boosters 101 , in NASA , 17 febbraio 2015. URL consultato il 4 luglio 2017 .
  102. ^ a b c NASAfacts, Space Launch System Solid Rocket Booster ( PDF ), su nasa.gov .
  103. ^ Orbital ATK, Propulsion Systems ( PDF ), su orbitalatk.com .
  104. ^ La NASA ha fissato le tappe per lo sviluppo dello Space Launch System – AstronautiNEWS , su astronautinews.it . URL consultato il 4 luglio 2017 .
  105. ^ Testato con successo l'SRB a cinque segmenti per SLS – AstronautiNEWS , su astronautinews.it . URL consultato il 4 luglio 2017 .
  106. ^ ( EN ) Sarah Loff, Booster Test for Space Launch System Rocket , in NASA , 28 giugno 2016. URL consultato il 4 luglio 2017 .
  107. ^ ( EN ) Lee Mohon, Space Launch System Solid Rocket Boosters 'on Target' for First Flight , in NASA , 2 agosto 2017. URL consultato il 3 agosto 2017 .
  108. ^ ( EN ) Advanced Boosters progress towards a solid future for SLS | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 4 luglio 2017 .
  109. ^ ( EN ) NASA moves to enforce early switch to EUS for SLS | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 5 luglio 2017 .
  110. ^ ( EN ) SLS Launch Vehicle specifications take shape as development continues | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 5 luglio 2017 .
  111. ^ ( EN ) NASA Administrator, NASA Awards Final Space Launch System Advanced Booster Contract , in NASA , 6 giugno 2013. URL consultato il 5 luglio 2017 .
  112. ^ Atlas V Could Benefit From NASA's SLS
  113. ^ NASA Selects Aerojet for Space Launch System Advanced Booster Engineering Demonstration / Risk Reduction Negotiations | Aerojet Rocketdyne , su www.rocket.com . URL consultato il 5 luglio 2017 .
  114. ^ ( EN ) Aerojet Awarded Contract for SLS Booster Design Work - SpaceNews.com , in SpaceNews.com , 14 febbraio 2013. URL consultato il 5 luglio 2017 .
  115. ^ ( EN ) New F-1B rocket engine upgrades Apollo-era design with 1.8M lbs of thrust , in Ars Technica . URL consultato il 10 luglio 2017 .
  116. ^ ENABLING AN AFFORDABLE, ADVANCED LIQUID BOOSTER FOR NASA'S SPACE LAUNCH SYSTEM ( PDF ), su dynetics.com (archiviato dall' url originale l'8 agosto 2016) .
  117. ^ ( EN ) Solid fuel boosters, not liquid, will likely launch NASA's giant SLS rocket , in Ars Technica . URL consultato il 5 luglio 2017 .
  118. ^ a b Advanced Boosters progress towards a solid future for SLS
  119. ^ a b ( EN ) The Dark Knights – ATK's Advanced Boosters for SLS revealed | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 5 luglio 2017 .
  120. ^ ( EN ) Avionics | Ares IX Test Flight , su blogs.nasa.gov . URL consultato il 24 luglio 2017 .
  121. ^ <?= $fb_profile_url ?>, NASA F/A-18 Hornets Conduct Vital Testing for SLS Flight Control System , su AmericaSpace . URL consultato il 24 luglio 2017 .
  122. ^ Success Stories in Control, Control of NASA's Space Launch System, by Tannen S. VanZwieten, NASA Marshall Space Flight Center ( PDF ), su ntrs.nasa.gov .
  123. ^ Success Stories FOR CONTROL - Control of NASA's Space Launch System ( PDF ), su ieeecss.org . URL consultato il 24 luglio 2017 (archiviato dall' url originale il 18 marzo 2015) .
  124. ^ a b c d AAS 14-038 - SPACE LAUNCH SYSTEM ASCENT FLIGHT CONTROL DESIGN - Jeb S. Orr, John H. Wall, Tannen S. VanZwieten, Charles E. Hall ( PDF ), su ntrs.nasa.gov .
  125. ^ Marcia Smith (14 September 2011). "New NASA Crew Transportation System to Cost $18 Billion Through 2017" . Space Policy Online. Retrieved 15 September2011.
  126. ^ "Independent Cost Assessment of the Space Launch System, Multi-purpose Crew Vehicle and 21st Century Ground Systems Programs: Executive Summary of Final Report" (PDF). Booz Allen Hamilton . NASA.gov. 19 August 2011.
  127. ^ ANDY PASZTOR (September 7, 2011). "White House Experiences Sticker Shock Over NASA's Plans" . The Wall Street Journal. Retrieved 22 February 2015.
  128. ^ "ESD Integration, Budget Availability Scenarios" Archiviato il 9 dicembre 2011 in Internet Archive . (PDF). Space Policy Online. 19 August 2011. Retrieved 15 September 2011.
  129. ^ Marcia Smith (9 September 2011). "The NASA Numbers Behind That WSJ Article" . Space Policy Online. Retrieved 15 September 2011.
  130. ^ "HEFT Phase I Closeout" (PDF). nasawatch.com. September 2010. p. 69.
  131. ^ Lee Roop (July 29, 2013). "NASA defends Space Launch System against charge it 'is draining the lifeblood' of space program" . Alabama local news. Retrieved 18 February 2015.
  132. ^ John Strickland (July 15, 2013). "Revisiting SLS/Orion launch costs" . The Space Review. Retrieved 18 February 2015.
  133. ^ "NASA's huge new rocket may cost $500 million per launch" . MSNBC. September 12, 2012.
  134. ^ "SP-4221 The Space Shuttle Decision- Chapter 6: ECONOMICS AND THE SHUTTLE" . NASA. Retrieved 2011-01-15.
  135. ^ "Apollo Program Budget Appropriations" . nasa.gov
  136. ^ Morrison, Lauren; Bale, Lauren (July 24, 2014). "Federal audit reveals not enough money for NASA to get SLS off the ground" . 48 WAFF.
  137. ^ Clark, Stephen (2014-12-14). "NASA gets budget hike in spending bill passed by Congress" . Spaceflight Now . Retrieved 2014-12-15.
  138. ^ Il costo del razzo SLS aumenta , su italiansongs.org .
  139. ^ "NASA New Start Inflation Indices" . National Aeronautics and Space Administration. Retrieved June 23, 2016.
  140. ^ "FY 2013 Presidents Budget Request Summary" (PDF). National Aeronautics and Space Administration. p. BUD-4. Retrieved June 23, 2016.
  141. ^ "FY 2014 Presidents Budget Request Summary" (PDF). National Aeronautics and Space Administration. p. BUD-8. Retrieved June 23, 2016.
  142. ^ "FY 2015 Presidents Budget Request Summary" (PDF). National Aeronautics and Space Administration. p. BUD-5. Retrieved June 23, 2016.
  143. ^ a b c "FY 2016 Presidents Budget Request Summary," (PDF). National Aeronautics and Space Administration. p. BUD-5. Retrieved June 23, 2016.
  144. ^ a b "Consolidated Appropriations Act of 2016" (PDF). US Government. p. STAT 2316. Retrieved June 23, 2016.
  145. ^ a b ( EN ) Senate bill gives NASA $19.3 billion for 2017 - SpaceNews.com , in SpaceNews.com , 19 aprile 2016. URL consultato il 10 luglio 2017 .
  146. ^ a b ( EN ) NASA's Space Launch System gets record funding from House appropriators , in AL.com . URL consultato il 10 luglio 2017 .
  147. ^ "FY 2017 Budget Estimates" (PDF). National Aeronautics and Space Administration. p. BUD-4. Retrieved June 23, 2016.
  148. ^ Foust, Jeff (September 16, 2015). "First Crewed Orion Mission May Slip to 2023" . SpaceNews.com. Retrieved June 23, 2016.
  149. ^ Clark, Stephen (September 16, 2015). "Orion spacecraft may not fly with astronauts until 2023" . spaceflightnow.com. Retrieved June 23, 2016.
  150. ^ Clark, Smith (May 1, 2014). "Mikulski "Deeply Troubled" by NASA's Budget Request; SLS Won't Use 70 Percent JCL" . spacepolicyonline.com. Retrieved June 23, 2016.
  151. ^ a b "Fiscal Year 2010 Budget Estimates" (PDF). National Aeronautics and Space Administration. pv Retrieved June 23, 2016.
  152. ^ "FY 2008 Budget Estimates" (PDF). National Aeronautics and Space Administration. p. ESMD-14. Retrieved June 23, 2016.
  153. ^ "NASA's Ground Systems Development and Operations Program Completes Preliminary Design Review" . National Aeronautics and Space Administration. Retrieved June 23, 2016.
  154. ^ a b ( EN ) Ed O'Keefe e Marc Kaufman, Astronauts Neil Armstrong, Eugene Cernan oppose Obama's spaceflight plans , in The Washington Post , 13 maggio 2010. URL consultato il 12 luglio 2017 .
  155. ^ a b Houston Chronicle: First, Last Men On Moon: Obama Plan Ill-Conceived , su US Congressman John Culberson , 13 maggio 2010. URL consultato il 12 luglio 2017 (archiviato dall' url originale il 7 gennaio 2017) .
  156. ^ a b Federal Eye - Neil Armstrong, Eugene A. Cernan oppose Obama's NASA plans . URL consultato il 12 luglio 2017 .
  157. ^ ( EN ) Neil Armstrong says Barack Obama is 'poorly advised' on space , in Telegraph.co.uk . URL consultato il 12 luglio 2017 .
  158. ^ Neil Armstrong: Obama's New Space Plan 'Poorly Advised' , in Space.com . URL consultato il 12 luglio 2017 .
  159. ^ Neil Armstrong says Obama 'poorly advised' on space . URL consultato il 12 luglio 2017 .
  160. ^ Neil Armstrong Criticizes Obama Space Plan , su www.npr.org . URL consultato il 12 luglio 2017 .
  161. ^ Statement of Dr. John P. Holdren Director, Office of Science and Technology Policy Executive Office of the President of the United States to the Committee on Commerce, Science, and Transportation United States Senate on Transition and Implementation: the NASA Authorization Act of 2010 December 1, 2010 ( PDF ), su hq.nasa.gov .
  162. ^ ( EN ) Astronauts Spar Over NASA's Future , in Fox News , 15 aprile 2010. URL consultato il 12 luglio 2017 .
  163. ^ ( EN ) Neil Armstrong Vs. Buzz Aldrin Over Obama's Space Plans . URL consultato il 12 luglio 2017 .
  164. ^ ( EN ) Elegy for the Future | Opinion | The Harvard Crimson , su www.thecrimson.com . URL consultato il 12 luglio 2017 .
  165. ^ KENDRA MARR, WH launches Aldrin's defense | POLITICO 44 , su www.politico.com . URL consultato il 12 luglio 2017 .
  166. ^ ( EN ) Robert Lewis, NASA Standard 3001 , in NASA , 4 marzo 2015. URL consultato il 12 luglio 2017 .
  167. ^ NASA Space Safety Standards and Procedures for Human Rating Requirements ( PDF ), su ntrs.nasa.gov .
  168. ^ ( EN ) The Senate Launch System , su www.competitivespace.org . URL consultato il 13 luglio 2017 .
  169. ^ ( EN ) Why NASA Is Building An $18 Billion Rocket To Nowhere , in BuzzFeed . URL consultato il 13 luglio 2017 .
  170. ^ Does SLS Have a Future? , su AmericaSpace . URL consultato il 12 luglio 2017 .
  171. ^ ( EN ) How much will SLS and Orion cost to fly? Finally some answers , in Ars Technica . URL consultato il 12 luglio 2017 .
  172. ^ ( EN ) Only the costs of the Space Launch System are going to the moon | NextBigFuture.com , in NextBigFuture.com , 20 novembre 2016. URL consultato il 12 luglio 2017 .
  173. ^ ( EN ) spacexcmsadmin, Capabilities & Services , in SpaceX , 27 novembre 2012. URL consultato il 12 luglio 2017 (archiviato dall' url originale il 4 aprile 2016) .
  174. ^ a b ( EN ) NASA realizes SLS and Orion are too expensive, opens door to competitors , in Ars Technica . URL consultato il 12 luglio 2017 .
  175. ^ a b Loren Grush, NASA is losing the race to build a better rocket , su The Verge , 10 maggio 2017. URL consultato il 12 luglio 2017 .
  176. ^ The Space Review: A new approach to selling human Mars exploration , su www.thespacereview.com . URL consultato il 12 luglio 2017 .
  177. ^ ( EN ) Bernard Weinraub, Special To The New York Times, PRESIDENT CALLS FOR MARS MISSION AND A MOON BASE , in The New York Times , 21 luglio 1989. URL consultato il 12 luglio 2017 .
  178. ^ The Space Review: The SLS: too expensive for exploration? , su www.thespacereview.com . URL consultato il 12 luglio 2017 .
  179. ^ The Space Review: Revisiting SLS/Orion launch costs , su www.thespacereview.com . URL consultato il 12 luglio 2017 .
  180. ^ ( EN ) Smith Disappointed with Lack of Progress on SLS and Orion , su space.com , 10 novembre 2017.
  181. ^ a b c d e f g h i j k l Copia archiviata ( PDF ), su boeing.com . URL consultato il 6 agosto 2015 (archiviato dall' url originale il 23 settembre 2015) .
  182. ^ a b c d e f NASA's Space Launch System: A Capability for Deep Space Exploration
  183. ^ Alternatives for Future US Space-Launch Capabilities ( PDF ), The Congress of the United States. Congressional Budget Office, October 2006, pp. X,1, 4, 9.
  184. ^ Thomas P. Stafford , America at the Threshold – Report of the Synthesis Group on America's Space Exploration Initiative , 1991, p. 31.
  185. ^ N1 1962 , su www.astronautix.com . URL consultato il 27 luglio 2017 .
  186. ^ Energia , su www.astronautix.com . URL consultato il 27 luglio 2017 .
  187. ^ Vulcan Centaur and Vulcan ACES - United Launch Alliance , su ulalaunch.com . URL consultato il 31 ottobre 2016 (archiviato dall' url originale il 3 marzo 2016) .
  188. ^ Eutelsat first customer for Blue Origin's New Glenn , su spacenews.com , 7 marzo 2017. URL consultato il 5 aprile 2017 .
  189. ^ Eric Berger, Falcon Heavy? New Glenn? NASA chief says he's not a "big fan" , su Ars Technica , 13 settembre 2016. URL consultato l'8 dicembre 2016 .
  190. ^ a b c Falcon Heavy , su spacex.com , SpaceX. URL consultato il 5 aprile 2017 (archiviato dall' url originale il 4 aprile 2016) .
  191. ^ a b International Astronautical Congress, Guadalajara, presentazione di Elon Musk ( PDF ), su spacex.com (archiviato dall' url originale il 28 settembre 2016) .
  192. ^ “Study of Large Sea-Launch Space Vehicle,” Contract NAS8-2599, Space Technology Laboratories, Inc./Aerojet General Corporation Report #8659-6058-RU-000, Vol. 1 – Design, January 1963
  193. ^ ( EN ) Karen Northon, NASA Completes Key Review of World's Most Powerful Rocket in Support , in NASA , 15 aprile 2015. URL consultato il 4 luglio 2017 .
  194. ^ ( EN ) Acronyms to Ascent – SLS managers create development milestone roadmap | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 4 luglio 2017 .
  195. ^ ( EN ) Additional $1.3 billion for NASA to fund next Mars rover, Europa mission - , su thespacereporter.com . URL consultato il 4 luglio 2017 (archiviato dall' url originale il 18 gennaio 2016) .
  196. ^ ( EN ) A Lander for NASA's Europa Mission , su www.planetary.org . URL consultato il 4 luglio 2017 .
  197. ^ a b ( EN ) NASA examines options and flight paths for SLS EM-2 mission | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 4 luglio 2017 .
  198. ^ ( EN ) NASA confirms EUS for SLS Block IB design and EM-2 flight | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 4 luglio 2017 .
  199. ^ ( EN ) Gary Daines, First Flight With Crew Will Mark Important Step on Journey to Mars , in NASA , 1º dicembre 2016. URL consultato il 4 luglio 2017 .
  200. ^ ( EN ) First Crewed Orion Mission May Slip to 2023 - SpaceNews.com , in SpaceNews.com , 16 settembre 2015. URL consultato il 4 luglio 2017 .
  201. ^ NASA's Human Spaceflight Program Moves Forward | APPEL – Academy of Program/Project & Engineering Leadership , su appel.nasa.gov . URL consultato il 4 luglio 2017 .
  202. ^ NASA's 1st Manned Flight of Orion Space Capsule May Slip to 2023 , in Space.com . URL consultato il 4 luglio 2017 .
  203. ^ ( EN ) NASA Continues Journey to Mars Planning , su www.spacepolicyonline.com . URL consultato il 4 luglio 2017 .
  204. ^ NASA moving ahead with plans for cislunar human outpost - SpaceNews.c… , in archive.is , 11 marzo 2017. URL consultato il 4 luglio 2017 (archiviato dall' url originale l'11 marzo 2017) .
  205. ^ a b c d e f g h i ( EN ) WAAY News [ collegamento interrotto ] , su www.waaytv.com . URL consultato il 4 luglio 2017 .
  206. ^ ( EN ) NASA finally sets goals, missions for SLS – eyes multi-step plan to Mars | NASASpaceFlight.com , su www.nasaspaceflight.com . URL consultato il 4 luglio 2017 .
  207. ^ ( EN ) NASA slips schedule of Asteroid Redirect Mission - SpaceNews.com , in SpaceNews.com , 3 marzo 2016. URL consultato il 10 luglio 2017 .
  208. ^ Trump's 2018 NASA Budget Request Would Scrap Asteroid Redirect Mission , in Space.com . URL consultato il 10 luglio 2017 .

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Controllo di autorità LCCN ( EN ) sh2017004037
Astronautica Portale Astronautica : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Astronautica
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Space_Launch_System&oldid=122221857 "