Suzuki Ertiga

Suzuki Ertiga

Descriere generala
Constructor	Suzuki
Tipul principal	MPV
Producție	din 2012
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	4175 m m
Lungime	1775 mm
Înălţime	1610 mm
Etapa	2500 mm
Masa	de la 1150 la 1370 k g
Alte
Aceeași familie	Suzuki Swift SX4
Mașini similare	Dacia Lodgy Nissan Note Toyota Verso-S

Suzuki Ertiga este o mașină compactă cu caroserie de tip MPV , produsă de producătorul japonez de mașini Suzuki din 2012 .

Prima generație (2012-2018)

Restilizare 2016

Ertiga a fost anticipată de conceptul Maruti Suzuki R-III prezentat la Auto Expo 2010 la New Delhi în India . Versiunea de producție, pe de altă parte, este prezentată la Auto Expo pe 6 ianuarie 2012 și a fost lansată în India pe 12 aprilie 2012 și în Indonezia pe 22 aprilie 2012. Dezvoltarea a fost condusă de inginerul șef Toshikatsu Hibi.

Acesta este un monovolum compact destinat în principal piețelor emergente construit pe aceeași platformă ca Suzuki Swift, dar alungit și mărit ^[1] ; una dintre caracteristicile sale este aceea de a avea un corp compact de 4,26 metri lungime, cu un habitaclu care poate găzdui până la șapte ocupanți. Pe lângă producția din India la uzina Marga Suzuki Gurgaon , Ertiga este produsă și în Indonezia și vândută atât sub mărcile Suzuki, cât și pe cele Mazda, cum ar fi Mazda VX-1 printr-un acord între cei doi producători. De asemenea, Ertiga a fost asamblat și vândut în Malaezia de Proton ca Proton Ertiga din noiembrie 2016 până în august 2019.

Gama de motoare a fost compusă la debutul motorului pe benzină de 16V cu patru cilindri 1.4 K14B, care livra 95 de cai putere și 130 Nm cuplu combinat cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte sau cu patru trepte automată. Pe lângă benzină, a fost disponibil și motorul 1.3 Multijet produs de Fiat India 16V, care livra 85 de cai putere și 200 Nm cuplu maxim combinat cu cutia de viteze manuală cu 5 trepte. Ulterior, motorul pe benzină cu șaisprezece supape de 1.5 K15B a fost adăugat la gamă, oferind 105 cai putere cu transmisii manuale și automate.

Cadrul de bază folosește motorul transversal și schema de tracțiune față , suspensia este aceeași cu Swift-ul din față cu MacPherson și bara stabilizatoare, în timp ce grinda de torsiune este adoptată în spate.

Restilizare 2016

În 2016 a fost lansat restilizarea care a dus la debutul unui front nou cu bara de protecție nouă și grilă nouă cu o bară cromată similară cu cea a lui Suzuki Ciaz . Gama de motoare este îmbogățită de motorul SHSV 1.3 Multijet micro-hibrid combinat cu sistemul ISG cu un motor electric care ajută motorul termic la pornire și la turații mici, reducând consumul de combustibil și emisiile . ^[2]

A doua generație (din 2018)

A doua generație

A doua generație a Ertiga a fost prezentată la Salonul Auto de la Jakarta din Indonezia pe 19 aprilie 2018 și ulterior a fost dezvăluită și versiunea pentru piața indiană fabricată de Maruti Suzuki. Este construit pe noua platformă modulară HearTect, aceeași structură utilizată de Baleno , Ignis și Swift.

Retro a doua generație

A doua generație este exportată și în Thailanda , Mexic , Orientul Mijlociu , Brunei și America Latină . Exporturile au început pe 22 octombrie 2018.

În India, la lansare, era disponibil cu două motoare: motorul pe benzină de 1,5 CP de 105 cai putere și motorul SHSV 1.3 Multijet diesel de 90 de cai putere. În urma gamei a fost adăugată benzina hibridă ușoară 1.5 SHVS și versiunea alimentată cu metan . Din aprilie 2019, motorul diesel 1.3 Multijet a fost înlocuit cu un nou motor diesel de 1.5 DDiS common rail dezvoltat de Maruti Suzuki și produs în India cu 95 de cai putere și cuplu de 225 Nm. ^[3]