Suzuki SV 650
| Suzuki SV 650 | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Suzuki |
| Tip | drum |
| Producție | din 1999 până în 2008 |
| Înlocuiește | Suzuki VX 800 |
| Inlocuit de | Suzuki Gladius 650 |
| Aceeași familie | Suzuki DL 650 V-Strom |
Suzuki SV650 este o motocicletă cu două cilindri de la producătorul japonez Suzuki , care face parte din seria Suzuki SV .
Prima serie (1999-2002)
A ieșit pe piață în 1999 în cele două versiuni SV650 ( gol ) și SV650S ( semi- carenat ) și a obținut imediat favoarea publicului și a criticilor specializați, datorită motorului V- twin cu o elasticitate remarcabilă și livrând aproximativ 68 CP la roată (72 CP toate arborele) cu o acoperire mare și un răspuns foarte rapid la turații mici și medii; în plus, ușurința cadrului a permis bicicletei (mai puțin de 170 kg greutate uscată) să fie foarte reactivă și adecvată în special pentru conducerea sportivă, dar în același timp, având în vedere dimensiunile ceva mai mari ale competiției din aceeași categorie, era potrivit pentru a fi condus și de oameni mai în vârstă și mai experimentați.
Unul dintre cele mai mari succese comerciale din perioada sa, SV650 a fost singurul concurent real al Ducati Monster , devenind totuși, chiar dacă categoria nu era aceeași, un concurent direct și al Honda Hornet (un 4 cilindri de aproximativ 90 HP), un alt mare favorit din segment.
Unele mici defecte au fost atribuite în primul rând SV, cum ar fi lipsa de stabilitate pe autostradă , unde a fost foarte afectată de vânt și de trezirile vehiculelor din față, în special atunci când au fost încărcate și cu doi pasageri; în plus, furca , de tip economic, era prea moale și cedează pentru o plimbare „fericită”; pentru a depăși acest din urmă dezavantaj, au fost introduse pe piață truse de vânzare, compuse din ulei și arc, pentru a rigidiza ornamentele. În cele din urmă, șaua de tip „divizat” împărțită în două sectoare, în timp ce era suficient de confortabilă și largă pentru o persoană chiar și de dimensiuni mari, nu oferea suficient sprijin lombar, deoarece segmentul ridicat era prea îndepărtat.
Cu toate acestea, având în vedere destinația de utilizare preferențială, care nu a inclus turismul pe distanțe lungi, ci mai degrabă orașul și excursia în afara orașului, prima serie SV a rămas căutată pe piața second-hand de-a lungul anilor, în special în Gama „prima bicicletă” datorită fiabilității sale, ușurinței de întreținere și manevrabilității.
A doua serie (2003-2008)
În 2003, Suzuki a decis o restilizare a seriei și a abandonat formele moi și rotunjite, introducând linii ascuțite și agresive. A fost introdusă injecția digitală SDTV, capabilă să asigure o funcționare mai lină, mai multă putere și cuplu, precum și emisiile poluante reduse semnificativ ( Euro 3 începând apoi cu K7, datorită și bujiei duble).
Cu toate acestea, aceste schimbări nu au mai întâmpinat favorul publicului: a doua serie SV (care a fost, de asemenea, combinată cu o versiune de 1000 cmc) începând din 2004 a scăzut considerabil în clasamentul celor mai bine vândute biciclete și a fost apoi definitiv eliminată din listele din 2008/2009, înlocuite de Gladius , care, de asemenea, nu a reușit să se întoarcă în top, într-un segment care este acum foarte aglomerat de concurență la nivel de egal, precum Kawasaki ER-6 .
Toate cadrele SV 650 sunt construite din aliaj de aluminiu turnat sub presiune, cu grinzile laterale echipate cu o grilă de armare internă. În versiunile K3 și versiunile ulterioare, construcția cadrului folosește un nou sistem de turnare sub presiune care elimină aerul care se formează în matriță; această procedură duce la o scădere de 3 kg a greutății cadrului finit comparativ cu versiunea anterioară.
SV 650 s-a arătat și în campionatele Supertwins .
Suzuki a folosit același motor ca prima serie a modelului V-Strom 650 , un enduro de stradă.
Prima serie a SV a fost reprodusă de compania coreeană Hyosung cu modelul Comet 650 .
A treia serie (2016)
În cadrul ediției 2015 a EICMA , Suzuki a prezentat a treia serie de SV 650, care ia locul precedentului SFV650 Gladius , care la rândul său a preluat din a doua serie a SV 650 în 2009. Noul model ia numele de SV 650 A, cu A indicând prezența în echiparea standard a sistemului ABS care împiedică blocarea roților în timpul frânării. [1]
Deși aspectul de bază al motorului este același cu cel care echipase deja SFV 650 Gladius anterior și seria precedentă SV 650, acesta este prezentat în această nouă versiune reînnoită. Modificările au făcut astfel posibilă obținerea unei puteri mai mari, pentru un total de 75 CP, greutate mai mică și aprobare conform legislației EURO IV anti-poluare. Designul renunță la formele lui Gladius pentru a se alătura motivelor stilistice ale modelului SV 650 anterior, și anume prezența cadrului în spalier clar vizibil, farul rotund și absența suprastructurilor.
În 2017 a fost prezentată versiunea café racer: Suzuki SV650X. Tehnica rămâne aceeași cu modelul de bază, dar estetica se schimbă. Pentru Italia există, de asemenea, Suzuki SV650X-TER cu evacuare manuală Fresco, indicatoare LED și suport de înmatriculare Walter Moto. [2]
Versiunea 2021 vine cu motorul V-Twin aprobat Euro 5 de 76 CP, dar și cu o versiune de 48 CP care poate fi condusă de deținătorii de licență A2 . În plus față de sistemul ABS, există sistemul Easy Start, care facilitează pornirea motorului și asistența la turații reduse, care stabilizează turația motorului la pornire și funcționare la turație mică, evitând riscul opririlor involuntare [3] .
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
- ^ Suzuki SV650: recenzie și test video | HDtest - HDmotori.it , pe www.hdmotori.it . Adus pe 9 februarie 2018 .
- ^ Suzuki SV650X și SV650X-TER: previzualizare și test rutier - HDmotori.it , pe www.hdmotori.it . Adus pe 9 februarie 2018 .
- ^ Suzuki SV650 MY2021, cei 76 CP goi la 6.790 € , în Quotidiano Motori , 29 ianuarie 2021. Adus 22 martie 2021 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Suzuki SV 650
linkuri externe
- Test rutier al „Moto” , pe moto.it.
