Suzuki GSX-RR

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Suzuki GSX-RR
Suzuki MotoGP Bike GSX-RR 2017.jpg
GSX-RR condus de Andrea Iannone în 2017
Constructor Japonia Suzuki
Tip Prototip de concurs
Producție din 2014
Înlocuiește Suzuki GSV-R
Modele similare Aprilia RS-GP
Ducati Desmosedici
Honda RC213V
Yamaha YZR-M1
KTM RC16

Suzuki GSX-RR este o motocicletă produsă de Suzuki pentru a concura, începând din 2015 , în clasa MotoGP a campionatului mondial pentru echipa Suzuki ECSTAR .

Cu acest model, producătorul japonez de motociclete revine să concureze în campionatul mondial , după ce s-a retras la sfârșitul anului 2011 .

Pilotii

Dezvoltarea motocicletei, care a început în 2013, i-a implicat pe pilotii Nobuatsu Aoki și Randy De Puniet în calitate de piloti de testare, acesta din urmă ducându-l să debuteze la testul final al sezonului 2014 , Marele Premiu al Comunității Valenciene de motociclete 2014 .

În Campionatul Mondial din 2015 a fost încredințat celor doi piloți spanioli Aleix Espargaró și Maverick Viñales , confirmați și pentru sezonul următor . Primul rezultat pe podium a fost obținut de Viñales, cu locul trei în Marele Premiu al Franței pentru motociclete din 2016 .

În Campionatul Mondial din 2017 este condus de pilotul italian de la Ducati Andrea Iannone și de debutantul Álex Rins .

În Campionatul Mondial MotoGP din 2019, Andrea Iannone trece la Aprilia Racing, iar șa sa este încredințată începătorului Joan Mir .

2020 este anul care urmează să fie încadrat: într-o lume caracterizată de incertitudinea curselor anulate din cauza urgenței covid-19 și a rănii îndelungate care l-a lovit pe favoritul la titlu Marc Márquez , spaniolul Mir reușește să câștige titlul MotoGP 2020 Campionatul Mondial [1] , echipa Suzuki Ecstar câștigând primul loc absolut în clasamentul pe echipe, în timp ce Suzuki atinge treapta inferioară a podiumului Campionatului Mondial al constructorilor.

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - Suzuki GSX-RR (2015)
2015 Suzuki GSX-RR la Tokyo.JPG
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2096 × 720 × 1140 mm
Ampatament : 1457 mm Masă goală : 148 kg Rezervor : 22 litri
Mecanică
Tipul motorului : 4 timpi cu patru cilindri Răcire : lichid
Deplasare 1000 cm³
Distribuție : cilindru DOHC cu 4 supape Alimentare : injecție electronică
Putere : peste 169 kW (230 CP) la 15.500 rpm Cuplu : Raport de compresie :
Ambreiaj : placă multiplă uscată Cutie de viteze : secvențial cu 6 trepte
Aprinde Mitsubishi CDI
Transmisie lanţ
Bunăvoință Apăsați
Ciclism
Şasiu în aluminiu
Suspensii Fata : Ohlins complet ajustabil „Ohlins“ TT25 cu susul în jos 42mm furca / spate : complet ajustabil „Ohlins“ TT44 mono - șoc absorbție
Frâne Față: discuri duale din carbon de 305 până la 314 mm cu etrier Brembo cu 4 pistoane / Spate: disc unic de 200 mm cu etrier Brembo cu 2 pistoane
Anvelope Bridgestone pe jantele JB Magtan 17.5 față și spate
Performanța declarată
Viteza maximă peste 330 km / h
Sursa datelor : [2]

Succesele

1 Campionat Mondial de Piloți :

5 victorii :

 * Sezonul curent

Notă

  1. ^ Mir campion 2020 , pe gazzetta.it .
  2. ^ (RO) Suzuki își dezvăluie numele echipei MotoGP drept Echipa SUZUKI ECSTAR , pe suzuki-racing.com. Adus la 18 iulie 2016 .

Alte proiecte

linkuri externe

Motociclete care participă la campionatul mondial la clasa majoră în anii 2010
Constructor MotoGP 800cc MotoGP 1000cc
2010 2011 2012 2013 2014 2015
Aprilia RS-GP
Ducati GP10 / GP11 GP12 / GP13 / GP14 / GP15
Honda RC212V RC213V
Suzuki GSV-R GSX-RR
Yamaha YZR-M1
Motocicletă Portalul motocicletelor : accesați intrările Wikipedia referitoare la motociclete