1971 Campionatul Internațional de Prototip Sportiv
| Campionatul internațional de mărci 1971 | |
|---|---|
| Ediția n. 6 din Campionatul Internațional de Prototip Sportiv | |
| Date generale | |
| start | 10 ianuarie |
| Termen | 24 iulie |
| Încercări | 11 |
| Titluri susținute | |
| Constructori |  Porsche |
| Alte ediții | |
| Precedent - | |
Campionatul internațional pentru mărci din 1971 , al cărui nume oficial este Campionatul internațional pentru mărci , a fost a 6-a ediție a campionatului internațional de prototip sportiv .
Organizat și reglementat de Federația Internațională a Automobilelor , prin Comisia Internațională pentru Sport , pentru grupul 4 mașini de turism fără limite de capacitate a motorului și mașinile sport din grupul 5 limitate la 5,0 litri și prototipurile grupului 6 limitate la 3,0 litri care concurează în egală măsură pentru titlu. Porsche câștigă Campionatul.
Patru curse sunt valabile pentru World Endurance Challenge .
Regulament
- Titluri absolute
Se atribuie un titlu absolut [1] :
- Campionatul internațional de marcă rezervat producătorilor de mașini de turism de grup 3, mașini sport de grup 5 și prototipuri de grup 6.
- Alte titluri
Un titlu de categorie [2] este, de asemenea, atribuit:
- Trofeu internațional de mare turism rezervat producătorilor de mașini de turism mare din grupa 4.
- Categorii
Următoarele categorii de mașini [3] participă la Campionat:
- Grupa 4 : mașini de turism construite într-un număr minim de 500 de unități într-un an, fără limite de capacitate a motorului.
- Grupa 5 : mașini sport construite într-un număr minim de 25 de unități într-un an, cu o cilindree maximă de 5,0 litri.
- Grupa 6 : prototipuri fără limite minime de exemplare construite cu o deplasare maximă de 3,0 litri.
La curse, mașinile sunt clasificate ca Sport (S), Prototipuri (P), Gran turismo (GT) și Turismo (T), indiferent de grupul din care fac parte [3] . Mașinile sunt aduse în cursă în diferite versiuni, adesea foarte diferite între ele, prin urmare, același model de mașină poate concura în diferite categorii chiar și în aceeași cursă [3] .
- Scor
Se acordă 9 puncte primei mașini clasificate, 6 la a doua, 4 la a treia, 3 la a patra, 2 la a cincea și 1 la a șasea [4] . Doar prima mașină clasificată a fiecărui producător primește puncte și orice alte puncte ale aceluiași lucru nu sunt atribuite nimănui [4] . Pentru clasificarea finală, sunt numărate cele mai bune 8 destinații de plasare ale fiecărui producător [4] .
- Calendar
Calendarul Campionatului Internațional de Marcă din 1971 include 11 curse: 1000 km Buenos Aires , 24 de ore Daytona , 12 ore de Sebring , 1000 km Brands Hatch , 1000 km Monza , 1000 km Spa , Targa Florio , 1000 km de la Nürburgring , 24 de ore de Le Mans , 1000 km de Zeltweg , 6 ore de Watkins Glen . Toate testele, cu excepția celor din Buenos Aires și Brands Hatch, sunt valabile și pentru Trofeul Internațional Gran Turismo . Cele 12 ore de la Sebring, Targa Florio, cei 1000 de km de Nürburgring și cele 24 de ore de la Le Mans sunt valabile pentru World Endurance Challenge .
Constructori
Mai jos sunt producătorii care au obținut puncte valabile pentru Campionatul Internațional de Marcă, precum și mașinile și șoferii cu care le-au obținut [1] [3] :
- Grupa 4
-
Chevrolet : Corvette ( Tony DeLorenzo , Don Yenko , Robert R. Johnson , John Greenwood )
- Grupa 5
-
Ferrari : 512 M , 512 S spyder ( José Juncadella , Carlos Pairetti , Ronnie Bucknum , Tony Adamowicz , Mark Donohue , David Hobbs , Herbert Müller , René Herzog , Sam Posey , Pam , Mario Casoni , Alain De Cadenet , Lothar Motschenbacher ) -
Lola : T70 Mk III B ( Teddy Pilette , Gustave Gosselin ) -
Porsche : 917 K ( Jo Siffert , Derek Bell , Pedro Rodríguez , Jackie Oliver , Vic Elford , Gérard Larrousse , Helmut Marko , Gijs van Lennep , Richard Attwood )
- Grupa 6
- Alfa Romeo : T 33 / 3-71 , T 33/3 ( Rolf Stommelen , Nanni Galli , Andrea De Adamich , Henri Pescarolo , Nino Vaccarella , Toine Hezemans , Ronnie Peterson )
- Ferrari : 312 PB ( Jacky Ickx , Clay Regazzoni )
- Lola : Lola T212 ( Jo Bonnier , Richard Attwood )
- Porsche : 908/03 ( Vic Elford , Gérard Larrousse )
Raport
Rezultate
Următorul tabel sumar prezintă producătorii, mașinile și clasele relative din care fac parte și șoferii câștigători absolut [3] .
Diagramele
Campionatul internațional de mărci
Următorul tabel sumar prezintă clasificarea completă a Campionatului Internațional de mărci [1] .
| Pos | Constructori | Pr 1 | Pr 2 | Pr 3 | Pr 4 | Pr 5 | Pr 6 | Pr 7 | Pr 8 | Pr 9 | Pr 10 | Pr 11 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | 9 | 9 | 9 | (4) | 9 | 9 | (3) | 9 | 9 | 9 | (6) | 72 |
| 2 |  Alfa Romeo | 4 | 6 | 9 | 4 | 4 | 9 | (3) | 6 | 9 | 51 | ||
| 3 | Ferrari | 2 | 6 | 1 | 6 | 1 | 4 | 3 | 3 | 26 | |||
| 4 |  Lola | 1 | 4 | 5 | |||||||||
| 5 |  Chevrolet | 3 | 2 | 5 |
Trofeul internațional de mare turism
Următorul tabel sumar prezintă clasificarea completă a Trofeului Internațional Gran Turismo [2] .
| Pos | Constructori | Pr 2 | Pr 3 | Pr 5 | Pr 6 | Pr 7 | Pr 8 | Pr 9 | Pr 10 | Pr 11 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche | (4) | 6 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | (6) | 60 |
| 2 | Chevrolet | 9 | 9 | 1 | 9 | 28 | |||||
| 3 | Opel | 3 | 3 | ||||||||
| 4 | Alfa Romeo | 1 | 1 |
Galerie de imagini
- Grupa 5
- Grupa 6
Notă
- ^ a b c ( EN ) 1971 - Campionatul internațional pentru mărci - poziții finale și tabele , su wsrp.ic.cz , World Sports Racing Prototypes. Adus la 19 februarie 2014 (arhivat din original la 11 noiembrie 2013) .
- ^ a b ( EN ) 1971 - Trofeu internațional de mare turism - poziții finale și tabele , su wsrp.ic.cz , World Sports Racing Prototypes. Adus la 19 februarie 2014 (arhivat din original la 11 noiembrie 2013) .
- ^ a b c d e ( EN ) 1971 - Campionatul internațional pentru mărci , pe wsrp.ic.cz , World Sports Racing Prototypes. Adus la 19 februarie 2014 (arhivat din original la 26 aprilie 2008) .
- ^ a b c Maurizio Ravaglia și Gianni Cancellieri, Campionatele Internaționale de Viteză - Campionatul Mondial de Prototipuri Sportive , în Enciclopedia Sporturilor Motoare , Enciclopedia Italiană Treccani, 2003, pp. 145-160.
Bibliografie
- Aldo Zana, Epopeea sportului și prototipurilor , Giorgio Nada Editore, 2011, ISBN 978-88-7911-535-3 .
- Maurizio Ravaglia și Gianni Cancellieri, Enciclopedia sporturilor , Enciclopedia italiană Treccani, 2003.
