Sam Posey

Samuel „Sam” Posey

Categorie

Formula 1 , Le Mans 24 de ore , Sebring 12 ore , Daytona 24 de ore , Campionatul internațional de prototip sportiv , Campionatul mondial de prototip sportiv , Indianapolis 500 , USAC , NASCAR Cup Series

Rol

Pilot

Încetarea carierei

23 august 1981

Carieră

Cariera de Formula 1

Debut	3 octombrie 1971
Anotimpuri	1971 - 1972
Grajduri	Surtees 1971 Champcarr Inc. 1972
GP contestat	2

Carieră în Campionatul Mondial de Prototip Sportiv

Debut	6 februarie 1966
Anotimpuri	1966 - 1981
Grajduri	Pilot privat 1966 Filippo Theodoli 1966 Prototip Bizzarrini SAL 1966 Harry Theodoracopulos 1967 Pilot privat 1968 Mathews Racing Team 1968 NART 1969-1973 Ted Trudon Porsche Audi Inc. 1974 BMW of America 1975 BMW Motorsport 1975 BMW Faltz Alpina Essen 1976 Faltz Alpina 1976 BMW America de Nord 1977 Grand Touring Cars Inc. 1978 GH Sharp 1978 Bob Sharp Racing 1979 NTS Racing 1980-1981 Z & W Enterprises 1981 Cooke Woods Racing 1981
GP contestat	40
Podiumuri	3

Carieră în USAC

Debut	30 mai 1969
Anotimpuri	1969 - 1974
Grajduri	Ulei de motor Valvoline 1969 STP Tratamentul gazelor / Andy Granatelli 1969 Vatis ratează 1970 Înghețata lui Farrell 1971 Norris Eagle / Champ Carr Inc. 1972 Norris Industries / Champ Carr Inc. 1972 Norris Industries 1973 Norris Eagle / Champ Carr Inc. 1973-1974
Cel mai bun rezultat final	17 ( 1972 )
GP contestat	17 (13 plecări)
Podiumuri	1
Puncte obținute	500

Editați datele pe Wikidata · Manual

Samuel "Sam" Posey ( New York , 26 mai 1944 ) este un fost șofer de mașini de curse și jurnalist american .

Carieră

Începuturile

Orfan de tatăl său în timpul celui de- al doilea război mondial , Posey a început să fie pasionat de automobilism încă de la o vârstă fragedă, iar în 1959 a debutat în curse conducând un monopost de Formula Junior . ^[1] În 1965 a obținut rezultate excelente în Formula Vee , înainte de a se stabili în cursele pentru mașini sport . În anul următor a debutat și la 24 de ore de la Le Mans , dar a fost descalificat. În același timp, a participat la campionatele CanAm și Trans Am, obținând în acesta din urmă un succes într-o cursă din Maryland și dezvăluind o mare versatilitate la volan. ^[1] De asemenea, în anii următori a participat la curse de diferite categorii, câștigând primele puncte în CanAm în 1968 , în care a terminat pe locul nouă. În acei ani a participat deseori la 24 de ore de Daytona și la 12 ore de Sebring , fără a obține vreodată rezultate semnificative.

În 1969 a continuat să concureze în campionatul Trans Am, luând singura victorie a echipei sale, ceea ce i-a permis să-și asigure un contract pentru 1970 pentru a conduce un Dodge Challenger , dar sezonul s-a dovedit dezamăgitor. ^[1] În același an a obținut cele mai bune rezultate la ICM , concurând pentru NART , cu care a terminat pe locul patru la Daytona și Le Mans, rezultat care s-a îmbunătățit în 1971, terminând pe locul al treilea. În același an a început să participe la curse cu roți deschise și a debutat în Formula 1 .

Formula 1

De fapt, Posey a încheiat un acord cu John Surtees pentru a participa la Marele Premiu al Statelor Unite din 1971 și, după o confruntare cu Gijs van Lennep , i s-a acordat o mașină de la echipa engleză. ^[1] În ciuda unei calificări decente, el a fost autorul unui început rău și după cincisprezece ture a fost obligat să se retragă din cauza unei avarii.

Tot pentru 1972 , Posey, susținut de sponsorii săi și de echipa Champcarr, a reușit să participe la programarea SUA conducând un Surtees TS9B . În cursă a terminat al doisprezecelea și aceasta a fost ultima sa cursă în Formula 1.

După Formula 1

În aceiași ani a fost implicat în cursele de Formula A , în care a obținut unele succese, chiar dacă nu a reușit niciodată să câștige titlul. De asemenea, a participat la câteva ediții ale Indianapolis 500 , în care a terminat pe locul cinci în 1971 .

Pentru 1973 Posey intenționa să concureze în Formula 2 , dar după câteva evaluări tehnice și de siguranță a decis să concureze în Formula 5000 , campionatul Indy, IMSA și CanAm , categorii în care a rămas în anii următori. ^[1] În 1975 a obținut apoi victoria la 12 ore de la Sebring și câteva rezultate bune, inclusiv un loc secund la Riverside . Cu toate acestea, începând din această perioadă, el a decis să se concentreze mai ales pe IMSA, lăsând în afara celorlalte serii.

Activitatea de jurnalist

În 1980 a condus ultimele sale curse, înainte de a se dedica activității de jurnalist începând din 1982 . A apărut și în filmul din 1983 The Heart as a Wheel . În 1992 a fost numit apoi președinte de onoare al Marelui Premiu Vintage din Pittsburgh . Apoi și-a continuat activitatea de comentator de televiziune până în 2001 , când s-a retras de pe scenă.

Rezultate

Rezultate în Formula 1

1971	Grajd	Mașină														Puncte	Pos.
1971	Surtees	Surtees TS9											Întârziere			0

1972	Grajd	Mașină														Puncte	Pos.
1972	Champcarr Inc.	Surtees TS9B												12		0

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	În puncte	Fără puncte / Non clasă.	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur
Legendă	Descalificat	Retras	Nu am plecat	Necalificat	Testează doar / Al treilea driver	Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur

Rezultate la Campionatul Internațional de Prototip Sportiv

1966	Grajd	Mașină
	Sam Posey	Porsche 904 GTS	11
	Filippo Theodoli	Alfa Romeo Giulia TZ2		Întârziere
	Prototip Bizzarrini SAL	Bizzarrini Super America Stradale A3C				SQ
1967	Grajd	Mașină
1967	Harry Theodoracopulos	Alfa Romeo GTA	Întârziere
1968	Grajd	Mașină
	Pilot privat	Ford Mustang	21
	Echipa Racing Mathews	Ford Mustang		Întârziere
1969	Grajd	Mașină
1969	NART	Ferrari 275 GTB / C Ferrari Dino 206 GT ^[2] Ferrari 250 LM ^[3]	23	36			8
1970	Grajd	Mașină
1970	NART	Ferrari 312P Coupe Ferrari 512 S ^[4]	4	Întârziere			4
1971	Grajd	Mașină
1971	NART	Ferrari 512 S Ferrari 512M ^[5]	8	Întârziere	Întârziere			3	Întârziere

Rezultate la campionatul mondial de prototip sportiv

1972	Grajd	Mașină
1972	NART	Ferrari 365 GTB / 4		Întârziere	13					6		Întârziere
1973	Grajd	Mașină
1973	NART	Ferrari 365 GTB / 4							Întârziere		14
1974	Grajd	Mașină
1974	Ted Trudon Porsche Audi Inc.	Porsche Carrera RSR						8
1975	Grajd	Mașină
	BMW of America	BMW 3.0 CSL	33
	BMW	BMW 3.0 CSL								6
1976	Grajd	Mașină
1976	alpin	BMW 3.5 CSL	10	2
1977	Grajd	Mașină
1977	BMW America de Nord	BMW 320i Turbo	40
1978	Grajd	Mașină
	Grand Touring Cars Inc.	Mirage M9							10
	GH Sharp	Datsun 200SX											Întârziere
1979	Grajd	Mașină
1979	Bob Sharp Racing	Datsun 280ZX					Întârziere
1980	Grajd	Mașină
1980	NTS Racing	Datsun 240Z			14		Întârziere						Întârziere
1981	Grajd	Mașină
	NTS Racing	Datsun 280ZX	Întârziere	Întârziere		13
	Z & W Enterprises	Mazda RX-7											31
	Cooke Woods Racing	Lola T600												2

Rezultate în 24 de ore de la Le Mans

An	Clasă	Nu.	Anvelope	Mașină	Echipă	Co-pilot	Turnuri	Pos. Absol.	Pos. Of Clasă
1966	P. +5,0	11	D.	Bizzarrini Super America Stradale A3C Chevrolet 5.4L V8	Prototipuri Bizzarrini SAL	Massimo Natili	39	SQ	SQ
1969	S. 5.0	16	G.	Ferrari 365 GTB / 4 Ferrari 4.9L V12	NART	Robert „Bob” Grossman	-	NP	NP
1969	S. 5.0	17	G.	Ferrari 250 LM Ferrari 3.3L V12	NART	Teodoro Zeccoli	329	8º	Al 4-lea
1970	P. 3.0	39	G.	Ferrari 312 P Coupe Ferrari 3.0L V12	NART	Tony Adamowicz	-	NP	NP
1970	S. 5.0	11	G.	Ferrari 512 S Ferrari 5.0L V12	NART	Ronald "Ronnie" Bucknum	313	Al 4-lea	3º
1971	S. 5.0	12	G.	Ferrari 512 M Ferrari 5.0L V12	NART	Tony Adamowicz	366	3º	3º
1972	GTS 5.0	74	G.	Ferrari 365 GTB / 4 Ferrari 4.4L V12	NART	Tony Adamowicz	304	6º	2º
1973	GTS 5.0	6	G.	Ferrari 365 GTB / 4 Ferrari 4.4L V12	NART	Milton "Milt" Minter	254	DNF	DNF
1975	TS	93	D.	BMW 3.0 CSL BMW 3.5L I6	Hervé Poulain	Hervé Poulain Jean Guichet	-	DNF	DNF
1976	Gr. 5	42	G.	BMW 3.5 CSL BMW 3.5L I6	BMW Motorsport GmbH / Alpina	Harald Grohs Hugues de Fierlant	299	10º	Al 4-lea
1977	S. +2,0	11	G.	Mirage GR8 Renault 2.0L Turbo V6	Grand Touring Cars Inc.	Michel Leclère	58	DNF	DNF
1978	S. +2,0	11	G.	Mirage M9 Renault 2.0L Turbo V6	Grand Touring Cars Inc.	Michel Leclère	33	DNF	DNF
1978	S. +2,0	10	G.	Mirage M9 Renault 2.0L Turbo V6	Grand Touring Cars Inc.	Vernon "Vern" Schuppan Jacques Laffite	293	10º	Al 5-lea

Rezultate în cele 12 ore de la Sebring

An	Grajd	Constructor	Mașină	Număr	Categorie	Clasă	Co-pilot	Turnuri	Rezultat elegant	Rezultat absolut
1966	Filippo Theodoli	Alfa Romeo	Alfa Romeo Giulia TZ2	64	Sport	S 1.6	Harry Theodoracopulos	16	Întârziere	Întârziere
1969	NART	Ferrari	Ferrari Dino 206 GT	38	Prototip	P 2.0	Bob Dini	166	10 °	36 °
1970	NART	Ferrari	Ferrari 512S Spyder	24	Sport	S 5.0	Ronald "Ronnie" Bucknum Bert Everett	nouăzeci și doi	Întârziere	Întârziere
1971	NART	Ferrari	Ferrari 512 S	23	Sport	S.	Ronald "Ronnie" Bucknum	114	Întârziere	Întârziere
1972	NART	Ferrari	Ferrari 365 GTB / 4	21	Gran Turismo	GT +2,5	Tony Adamowicz	199	A treia	13 °
1973	Grand Touring Cars Inc.	Ferrari	Ferrari 365 GTB / 4	21	Gran Turismo	GTO	Harley Cluxton	-	NP	NP
1975	BMW Motorsport	BMW	BMW 3.0 CSL	24	Gran Turismo	GTO	Hans-Joachim Stuck	102	Întârziere	Întârziere
1975	BMW Motorsport	BMW	BMW 3.0 CSL	25	Gran Turismo	GTO	Brian Redman Allan Moffat Hans-Joachim Stuck	238	Primul	Primul
1980	NTS Racing	Nissan	Datsun 240Z	96	Gran Turismo	GTU	George Alderman Fred Stiff	211	A treia	14 °
1981	NTS Racing	Nissan	Datsun 280ZX	28	Gran Turismo	GTO	Fred Stiff	187	Întârziere	Întârziere
Legendă

Rezultate în Indianapolis 500

An	Numărul mașinii	Meci	Calificarea media	Totul este gata	Turnuri	Cauza retragerii
1969	94	NQ	-	-	-	/
1970	95	NQ	-	-	-	/
1971	78	NQ	-	-	-	/
1972	34	7º	184,379	Al 5-lea	198	/
1973	34	NQ	-	-	-	/
Total					198

Rezultate la masina de campionat USAC

An	Echipă	Şasiu	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Poziţie	Puncte
1969	Ulei de motor Valvoline	-	-	PHX	HAN	INDY NQ	MIL	LAN	PPR	CDR	NAZ	TREI																-	0
1969	STP Tratamentul gazelor / Andy Granatelli	Lotus 56	Plymouth										IRP 8	IRP 7	MIL	ISF	DOV	DUQ	INF	BRN 16	BRN	TREI	SAC	SIR 4	SIR 3	PHX	RSD 25	-	0
1970	Tarifele Vatis	-	-	PHX	FIULUI	TREI	INDY NQ	MIL	LAN	CDR	MCH	IRP	ISF	MIL	PE T	DUQ	INF	SED	TREI	SAC	PHX							-	0
1971	Înghețata lui Farrell	-	-	RAF	RAF	PHX	TREI	INDY NQ	MIL	POC	MCH	MIL	PE T	TREI	PHX													-	0
1972	Norris Eagle / Champ Carr Inc.	Vulturul 72	Offenhauser	PHX	TREI	INDY 5	MIL	MCH																				17º	500
1972	Norris Industries / Champ Carr Inc.	Vulturul 72	Offenhauser						POC 5	MIL	PE T 19	TREI	PHX															17º	500
1973	Norris Industries	-	-	TWS	TREI	TREI	INDY NQ	MIL																				-	0
1973	Norris Industries / Champ Carr Inc.	Vultur	Offenhauser						POC 9	MCH	MIL	PE T 11	PE T	PE T 6	MCH	MCH	TREI	TWS	PHX									-	0
1974	Norris Industries / Champ Carr Inc.	Talon MR1	Chevrolet	PE T	PE T	PE T	PHX	TREI	INDY	MIL	POC	MCH	MIL	MCH	TREI	TREI	PHX 13											-	0

Notă

^ ^A ^b ^c ^d ^și (EN) Sam Posey - Biografie , pe f1rejects.com. Adus la 10 iunie 2012 .
^ La 12 ore din Sebring din 1969 .
^ La 24 de ore din Le Mans din 1969 .
^ La 12 ore din 1970 de Sebring și la 24 de ore de la Le Mans din 1970 .
^ La 24 de ore din Daytona din 1971 și la 24 de ore din Le Mans din 1971 .

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Sam Posey

Controlul autorității	VIAF (EN) 1380837 · LCCN (EN) n83039884 · WorldCat Identities (EN) lccn-n83039884

Portal Biografii

Portalul de Formula 1

Portalul sportului

[Posey-1] A ^b ^c ^d ^și (EN) Sam Posey - Biografie , pe f1rejects.com. Adus la 10 iunie 2012 .

[2] La 12 ore din Sebring din 1969 .

[3] La 24 de ore din Le Mans din 1969 .

[4] La 12 ore din 1970 de Sebring și la 24 de ore de la Le Mans din 1970 .

[5] La 24 de ore din Daytona din 1971 și la 24 de ore din Le Mans din 1971 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]