Citroën-Kégresse P104
| Citroën-Kégresse P28 | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | vehicul de transport al trupelor pe jumătate de cale |
| Echipaj | 2 + 6 |
| Designer | Citroën-Kégresse |
| Setarea datei | 1934 |
| Data intrării în serviciu | 1935 |
| Data retragerii din serviciu | 1941 |
| Utilizator principal |  Armée de terre |
| Dimensiuni și greutate | |
| Greutate | ~ 4 t |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Citroën benzină , 3015 cc, 6 cilindri [1] |
| Putere | 67 CV - |
| Tracţiune | jumătate de pistă |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 × mitralieră MAC 1931 cal. 7,5 mm |
| [2] | |
| Intrări Wikipedia ale vehiculelor de transport militar | |
Citroën-Kégresse P104 a fost un blindata personal Carrier Halftrack francez dezvoltat între cele două războaie mondiale și produse în număr limitat.
Istorie
La începutul anilor treizeci , l ' Armée de terre a fost implicat într - o lucrare masivă Motorizarea trupelor sale și a fost experimentat cu diferite tipuri de vehicule blindate, care trebuia să răspundă la toate nevoile de pe câmpul de luptă. Aceste vehicule au fost foarte de succes pe jumătate melodiile acestui Citroen-Kégresse , realizate în diferite modele și versiuni. Una dintre acestea a fost p104 [2] .
Testele efectuate în anul 1934 a arătat marele potențial al acestei jumătate de cale, dar liderii militari francezi au dat prioritate altor proiecte. Între 1935 și 1936 a fost produs un mic lot de P104, trimis la coloniile din Africa de Nord [2] .
Tehnică
Vehiculul a fost dezvoltat de la dall'autoblindo Citroën Kégresse-P28 , produs în 50 de bucăți pentru armata franceză și exportate în Uruguay . Din aceasta s-a obținut un cadru alungit, cu două roți frontale de direcție, o rolă pe nas pentru a facilita depășirea obstacolelor și a unui tren de rulare din spate. Pista de tip „ Kégresse - Hinstin “ a fost la fel ca p28 Citroen-Kégresse, cu o roată de acționare din față, două roți portante cu suspensii arbaleta , roata dințată intermediară din spate și o rolă reggicingolo; piesa a fost realizat din cauciuc cu inserții din oțel. Caroseria a constat din plăci blindate nituite. În compartimentul de luptă, complet închis, pilotul și comandantul a avut loc în față, fiecare cu o trapă de acces lateral; în partea din spate a compartimentului de trupe ar putea găzdui până la 6 infanterie complet echipate; acestea accesate de la o trapa din spate, dar, de asemenea, a avut o trapă în două elemente de pe tavanul compartimentului de ventilație și abandonarea rapidă a vehiculului. fante laterale, protejate prin hașuri blindate, a permis utilizarea armelor personale din interiorul vehiculului. A fost de așteptat instalarea opțională a unui pătrat turela armat mitralieră MAC 1931 în calibru 7,5 x 54 mm MAS [2] .
Notă
Bibliografie
- Jens Moller Nicolaisen, Citroën Kégresse Toate modelele, https://amicale-citroen.de/wp-content/uploads/2011/02/kegresse-models.v1.jens-moller-nicolaisen.pdf , 2011.
- (FR) Les Automitrailleuses Citroën Kégresse in Trackstory, No. 12, Editions du Barbotin.
Elemente conexe
- Citroën-Kégresse P14
- Citroën-Kégresse P17
- Citroën-Kégresse P19
- Citroën-Kégresse M23
- Burford-Kégresse 30 cwt
- AMC Schneider P16
linkuri externe
- (RU) Citroën-Kégresse P104 , pe aviarmor.net. Accesat la data de 12 martie 2017 (depusă de către „URL - ul original , 28 februarie 2017).
