Unic P107

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Citroën-Unic P107
Unic P107 Saumur.jpg
Un Unic P107 expus la Musée des blindés de Saumur
Descriere
Tip Tractor artilerie / halftrack camion
Echipaj 5-7
Designer Citroën-Kégresse
Constructor Citroën
Unic
Data intrării în serviciu 1935
Data retragerii din serviciu 1945
Utilizator principal Franţa Armée de terre
Alți utilizatori Germania Wehrmacht
Franţa Armée de l'air
Exemplare 3.276
Dimensiuni și greutate
Lungime 4.850 mm
Lungime 1.800 mm
Înălţime 1.950 mm
Greutate 2.350 kg
Propulsie și tehnică
Motor Citroën P39 benzină , 3.450 cm³, supapă cu 4 cilindri
Putere 62 CP la 2.800 rpm
Tracţiune jumătate de pistă
Suspensii arbalete
Performanţă
Viteză 45 km / h
Autonomie 400 km
Intrări Wikipedia ale vehiculelor de transport militar

Citroën-Kégresse P107 sau UNIC P107 a fost un vehicul francez pe jumătate de șenile , utilizat pe scară largă de Armée de terre pentru mecanizarea artileriei sale din 1935 până în al doilea război mondial .

Istorie

Franţa

Citroën-Kégresse P107 a fost adoptat de armata franceză în 1935 [1] ca succesor al Citroën-Kégresse P17 . A fost ultimul model al familiei Halftrack Citroën-Kégresse , dezvoltat de Citroën înainte ca firma să fie lichidată la începutul anului 1935. Michelin a preluat compania auto, însă, neinteresându-se de segmentul Halftrack, a cedat brevetele către UNIC [2] , care a continuat să producă vehiculul, numit UNIC P107 , din 1937 până în 1940, pentru un total de 3.276 unități civile și militare [3] .

Vehiculul militar a fost pus în funcțiune în două versiuni:

  • tractor de artilerie pentru tunuri antitanc și de câmp (cum ar fi 75 mm Mle. 1897 și Schneider 105 mm Mle. 1913 ). A fost cea mai produsă versiune. Compartimentul deschis al echipajului avea o învelitoare de pânză și echipaj și servitori găzduiți pe două rânduri de bănci. În partea din spate a chesoanelor cu deschidere laterală erau utilizate pentru depozitarea muniției.
  • vehicul pentru geniu , cu cabină închisă și corp din spate din lemn.
  • vehicul pentru Armée de l'air .
  • tractor de artilerie colonial pentru Africa de Nord , cu cabină închisă pentru șofer și maistru, compartiment echipaj cu perdele și cutii de muniție.
  • două versiuni de posturi de radio.

P107 au fost utilizate pe scară largă în luptă în timpul campaniei franceze.

Al treilea Reich

Wehrmacht a recuperat numeroase exemple de vehicul, care a fost pus în funcțiune ca pradă de război după modificări minime, de obicei limitate doar la capacul farurilor, în diferite roluri:

  • Leichter Artillerieschlepper P107 U304 (f) [4] : tractor de artilerie pentru tractare 3,7 cm PaK 36 , 7,5 cm PaK 97/38 , 7,5 cm PaK 40 și 10,5 cm leFH 18 tunuri .
  • Mittlerer Munitionskraftwagen : vehicul cu muniție medie cu caroserie din lemn.
  • Leichter Mannschaftstransportwagen : vehicul ușor de transport al trupelor cu compartiment din lemn pentru transportul trupelor în aer liber.
  • Bergefahrzeug : vehicul pentru recuperarea și tractarea vehiculelor ușoare deteriorate .

Începând din 1942, atelierele Baukommando Becker din Paris , angajate masiv în repararea și reconstrucția vehiculelor de pradă de război pentru nevoile presante de motorizare ale Wehrmacht-ului, au primit cele mai multe semidocuri Unic pentru a le transforma în vehicule blindate , alocate Brigăzii Schnelle. Vest . Vehiculele blindate au fost fabricate în diferite versiuni și setări [5] :

  • Leichter Schützenpanzerwagen auf UNIC P-107 U-304 (f) Ausf. I , prescurtat în leSPW U-304 (f) ausf. I : Vehicul ușor de transport al trupelor pe jumătate de cale. Coca a fost complet reconstruită cu plăci blindate, modelate pe Sd.Kfz. 251 germană. Diferă de versiunea ulterioară pentru unghiul plăcilor care alcătuiesc cele două vârfuri ale corpului: secțiunea inferioară era verticală, în timp ce jumătatea superioară era ușor înclinată spre interiorul compartimentului de luptă.
  • Leichter Schützenpanzerwagen auf UNIC P-107 U-304 (f) Ausf. II , prescurtat în leSPW U-304 (f) ausf. II : Vehicul ușor de transport al trupelor pe jumătate de cale. Forma corpului, cu plăci mult mai înclinate, era similară cu cea a Sd.Kfz. 250 german [6] . Toate producțiile ulterioare s-au bazat pe această versiune.
  • Leichter Schützenpanzerwagen (Funk.) Auf UNIC P.107 U-304 (f) : vehicul de comandă / stație radio ( Funkpanzerwagen ) și echivalent cu Sd.Kfz._251 / 3 .
  • Leichter Granatwerferpanzerwagen auf UNIC P.107 U-304 (f) : suport de mortar , echivalent cu Sd.Kfz._251 / 2 , înarmat cu mortar Granatwerfer 34 de 8 cm .
  • Leichter Sanitatspanzerwagen auf UNIC P.107 U-304 (f) ' : ambulanță blindată, echivalentă cu Sd.Kfz._251 / 8 . Folosit în principal de trupele staționate în Franța [7] .
  • Zugführerwagen leSPW U304 (f) (PaK 36): Distrugător echivalent cu Sd.Kfz._251 / 10 , înarmat cu tun antitanc 3,7 cm PaK 36 .
  • 2 cm FlaK 38 Selbstfahrlafette auf Teilpanzert U-304 (f) : prima versiune de antiaeriană autopropulsată , parțial blindată ( Teilpanzert ). Modificările aduse Unic P107 au fost limitate la un scut cu trei secțiuni montat pe nas, protejând grila și bara de protecție. Secțiunea centrală era echipată cu aripioare deschizabile pentru a proteja radiatorul, în timp ce cele laterale erau traversate de deschideri prin care ieșeau farurile. Capota și cabina erau cele originale neprotejate, cu excepția parbrizului blindat pliabil, cu două fante protejate de uși blindate. Chesonul din spate a fost înlocuit cu un tanc blindat, în centrul căruia piesa unică ecranată FlaK 38 de 2 cm a fost montată pe un piedestal.
  • 2 cm Flak 38 Selbstfahrlafette auf Gepanzert UNIC P.107 U-304 (f) : a doua versiune a antiaeriei autopropulsate, complet blindată ( Gepanzert ), bazată pe carena blindată a leSPW U-304 (f) ausf. II , cu partea superioară a cabinei și compartimentul de luptă tăiat pentru a evita împiedicarea oscilației ecranului FlaK 38 de 2 cm. Realizat în 72 de exemplare, toate livrate către Schnelle Brigade West [5] .
  • Nachrichtenkraftwagen : versiune de explorare, echipată cu echipamente radio și telefonice [5] .

Galerie de imagini

Notă

  1. ^ Cole 2014, Citroën Kégresse
  2. ^ ( DE ) doublechevron.de , http://www.doublechevron.de/Historisches/P107.html . Adus la 17 martie 2017 .
  3. ^ Vauvillier et Touraine 1992, p. 199; Zervan.fr 2e GM: les-semi-chenilles-francais KEGRESSE UNIC P107 - Copie arhivată , pe zervan.fr . Adus la 1 octombrie 2014 (arhivat din original la 6 octombrie 2014) .
  4. ^ "P107 Model 304 Tractor de artilerie ușoară (franceză)".
  5. ^ a b c ( EN ) axishistory.com , http://www.axishistory.com/axis-nations/138-equipment/equipment/4260-captured-a-converted-french-vehicles-in-german-service . Adus la 17 martie 2017 .
  6. ^ Zervan.fr 2e GM les semi-chenillés de prize - Copie arhivată , pe zervan.fr . Adus la 24 septembrie 2014 (arhivat din original la 6 octombrie 2014) .
  7. ^ Steve Zaloga, Armored Attack 1944: US Army Tank Combat in the European Theatre from the D-Day to the Battle of the Bulge, Stackpole Books, 2011.

Bibliografie

  • Vauvillier, F. & Touraine, J.-M. Automobilul sub uniformă 1939-40 , Massin, 1992, ISBN 2-7072-0197-9
  • Bishop 2002: Chris Bishop, Enciclopedia armelor celui de-al doilea război mondial, Sterling Publishing Company, Inc., 2002.
  • Honegger 2006: Pascal Honegger, Informații generale despre mașinile Citroën Kegresse, KRYBEBÅNDS-SOCIETETET, noiembrie 2006, 33 p. (PDF) - Descărcare pe Kegresse.Dk [1]
  • Érik Barbanson, L'artillerie des divisions légères mécaniques (2), Blindés & Matériel 94, octombrie 2010, p. 16-28.
  • Nicolaisen 2011: Jens Møller Nicolaisen, Citroën Kégresse. Toate modelele. Versiunea 1.1, 12.02.2011, 26 p. (PDF) - Kegresse.dk [2]
  • Eric Denis, L'obusier de 105 C modèle 1934 Schneider, Blindés & Matériel 99, ianuarie 2012, p. 34-39.
  • Cole 2014: Lance Cole, Citroën: The Complete Story, ed. Crowood, 2014.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe