ARL 44
Această intrare sau secțiune privind vehiculele militare și al doilea război mondial nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| ARL 44 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Echipaj | 5 |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 10,53 m |
| Lungime | 3,40 m |
| Înălţime | 3,20 m |
| Greutate | 50 t |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Maybach |
| Putere | 575 CP |
| Performanţă | |
| Viteză | 30,75 |
| Autonomie | 350 |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 × 90mm Schneider tun |
| Armament secundar | 2 × mitraliere MAC 1931 7,5 mm |
| Armură | 120 mm |
| WW2Armor [1] | |
| intrări de tancuri pe Wikipedia | |
Tancul greu ARL 44 ( Ateliers de construction de Rueil, char modèle 1944 ) a fost un tanc greu dezvoltat de Franța în timpul celui de-al doilea război mondial . A fost realizată prin aplicarea la carena de bază a Char B1 , după unele modificări, o nouă turelă care a conferit în cele din urmă puternicului tanc dinainte de război o nouă validitate operațională surprinzătoare, chiar dacă proiectul a fost în mod substanțial depășit.
Proiect
Din punct de vedere tehnic, vehiculul se baza pe rezervorul Char B1 de 31 de tone: acesta a fost inițial armat cu un tun scurt de 75 mm SA 35 în buncăr, aproape ca un pistol de asalt și un SA 34 de 47 mm într-o turelă, cu țeavă lungă . Echipajul era 4, dar nu aranjați ca în tancurile „convenționale”.
Niciunul dintre armamente nu a fost în întregime satisfăcător în sine, deoarece arma de 75 mm era excesiv de scurtă și putea fi acționată doar de pilot, cu deplasare de precizie (posibilă datorită mecanicii bune, un pic ca tancul S suedez de mai târziu) al corpului. Prin urmare, nu s-a întâmplat cu o jumătate de turelă ca în cazul tancului mediu american M3 . Pistolul de turelă era o armă bună, dar turela în sine era monopreț și, deși era bine blindată, nu oferea o ergonomie bună și, în general, marele vehicul francez nu avea un design fericit, deoarece 2 din cei 4 membri din echipaj, pilotul și comandantul, trebuiau să conducă și să opereze armamentul, în timp ce celelalte 2 se limitau la reîncărcarea și operarea radioului , care cel puțin exista pe astfel de vehicule. Cu toate acestea, Char B1 au fost construite în peste 400 de exemplare, iar în 1940 erau printre cele mai înfricoșătoare tancuri care puteau fi întâlnite, puternic armate, bine blindate și cu o mobilitate off-road excelentă, cu urmele lor înfășurate (deși foarte vulnerabile la foc).
Cu toate acestea, în diferitele versiuni care au apărut, de la Char B la Char B1 bis, îmbunătățirile, oricât de semnificative, nu reușiseră să le facă mijloace complet convingătoare, prea complexe și de autonomie redusă, precum și cu un aranjament intern discutabil (care este pentru rezervorul SUA M3 Lee, deși cu o eficiență mai bună, cum ar fi cilindrul mediu de 75 mm și pivotabil). Pentru a dezvolta un nou tanc, francezii deja în timpul ocupației naziste s-au gândit la un vehicul cu armament care să corespundă situației, ceea ce însemna un tun cu un butoi lung de cel puțin 75 mm. Cel mai modern tanc al lor, SOMUA S35 , nu era suficient de mare pentru a-l găzdui, deși acest tanc a inspirat M4 Sherman .
La acea vreme, a fost necesar să apelăm la masivul Char B1 bis, cea mai recentă versiune a acestei nave disponibilă în cantitate, dar nu este clar dacă era vorba de corpuri deja disponibile sau nave construite recent. În favoarea primei soluții este faptul că carena a fost cea a modelului B1 bis, nu a modelului B1 ter, cu structura blindată extensivă reproiectată, atât de mult încât liniile rotunjite au făcut să arate ca o uriașă Matilda. Dar au fost construite doar 3 exemple.
Tehnică
Rezultatul acestor modificări ale designului a fost că francezii au îndepărtat arma de 75L17.1mm de pe placa frontală a corpului Char B1, care, cu lungimea sa chiar mai mică decât cea a armei originale Panzer IV , a făcut acum foarte puțin simț.
Înlocuit turela cu un singur loc cu pistolul de 47 mm, a fost instalată o turelă mare, vag similară ca aspect cu un T-34/85 sau un M26 . Probabil avea echipajul standard, în cele din urmă 3 oameni și, pentru eficiența maximă a sectorului de luptă, o armă complet nouă și mai puternică, nu mai puțin de o armă de 90 mm. Probabil a fost furnizat de Schneider din Franța și nu din America. De fapt, chiar și francezii dețineau arme de acest calibru, de exemplu pe monturile navale antiaeriene.
Șinele au oferit ambarcațiunii o mobilitate ridicată, chiar dacă carena era foarte înaltă (dacă nu altceva confortabilă) și probabil că era încă vechea armură cu șuruburi, cu plăci groase de 50 mm pe laturi și 60 mm grosime, înclinate aproximativ 30, pe față. Tipul de armură pe turelă este necunoscut. Probabil că era vorba de un rezervor care cântărea aproximativ 40 de tone, ceea ce îl făcea fie mai lent decât înainte, fie făcea necesară utilizarea unui motor mai puternic decât cel original.
Serviciu
Un număr mic de astfel de tancuri au ajuns la unitățile operaționale franceze și au servit după război, în așteptarea intrării în serviciu a tancurilor postbelice. AMX-50 a fost gândit, dar proiectul a fost abandonat când americanul M47 Patton a ajuns la prețuri mult mai mici.
Comparativ cu acesta din urmă, modelele ARL-44 erau cu siguranță depășite, deși puteau concura în termeni de putere de foc. De asemenea, s-ar fi străduit să țină o lumânare la M26 Pershing. De fapt, dacă armamentul era respectabil, armura era prea subțire, viteza probabil modestă și silueta prea mare. Mai mult, erau puține disponibile, așa că, fără regret, au fost puse deoparte în depozite.
Rămâne faptul că au reprezentat demonstrația că până și francezii, în ciuda dificultăților pe care le-au avut, ar putea construi un tanc care, dacă ar fi folosit împotriva germanilor, ar fi avut ceva de-a face, deși construit cu tehnologiile limitate disponibile. Cel mai mare interes al său a fost cu siguranță arma de 90 mm, suficientă, dacă a reușit să lovească, pentru a angaja practic toate tancurile prezente pe câmpurile de luptă.
Notă
- ^ ARL-44 Heavy Tank Data. Arhivat 22 iunie 2012 la Internet Archive .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre ARL-44
