Marele Premiu de la Roma
Marele Premiu de la Roma (din 1925 până în 1932 cunoscut sub numele de Marele Premiu Regal de la Roma ) este o cursă de mașini și motociclete care a avut loc în Roma sau în apropierea acesteia între 1925 și 1991 .
Istorie
Au fost folosite multe circuite, precum și diverse categorii de mașini care au participat la marele premiu. În multe sezoane cursa s-a desfășurat cu mașini de Formula 2 , pe circuitul Vallelunga . În edițiile recente, cursa a fost rezervată pentru mașinile de Formula 3000 . În 1954 și 1963 , marele premiu a văzut mașini de Formula 1 la start, fără a fi însă incluse în calendarul mondial.
În 1972, cursa a fost înlocuită de Marele Premiu al Republicii Italiene , care a avut loc și la Vallelunga.
Cursa din 1947, la Terme di Caracalla , a fost primul mare premiu în care a câștigat o mașină Scuderia Ferrari de producție proprie, Ferrari 125 S.
Ideea lui Enzo Ferrari
Posibilitatea ca F1 să se întoarcă la curse la Roma, într-un circuit de oraș, a fost susținută chiar de Enzo Ferrari în anii optzeci. În octombrie 1983 , Ferrari însuși a anunțat că s-a ajuns la un acord între Municipalitatea Romei, Bernie Ecclestone și CSAI pentru disputa unui mare premiu, în districtul EUR , în 1984 sau 1985 .
În iulie 1984 , FISA a inclus circuitul Romei în calendarul din 1985, ca loc de desfășurare pentru Marele Premiu European din 22 septembrie, în competiție cu circuitul Brands Hatch [1] . În octombrie, Roma a devenit o rezervă pentru Marele Premiu din New York [2] [3] . Având în vedere dificultățile de organizare a unui mare premiu la Dallas , FISA a înlocuit orașul texan cu Roma [4] . La 14 februarie 1985 , circuitul EUR a trecut inspecția FISA cu puține variante; în lunile următoare a fost propusă și o altă locație, la Lido di Ostia [5] .
Când totul părea gata, licitația a fost anulată din cauza protestelor ecologice, care au determinat consiliul municipal să nu mai sprijine proiectul [6] . A doua zi, președintele ACI Rosario Alessi și președintele CSAI Fabrizio Serena au comunicat demisia din FISA. GP-ul european a fost mutat definitiv la Brands Hatch .
Posibila revenire la F1
«Bernie Ecclestone: În 2013, Marele Premiu al Italiei va avea loc la Roma. Paris-Dakar, în schimb, pe Salerno-Reggio Calabria. " |
| ( Piero Chiambretti [7] ) |
În ianuarie 2009 a fost propusă ideea de a avea din nou cursa F1 la Roma , din nou pe un circuit stradal, care să fie înființat la EUR [8] .
La 14 mai 2009 , proiectul a fost prezentat oficial în Capitol [9] . Ipoteza este concretă, atât de mult încât Bernie Ecclestone a înregistrat între timp marca Grand Prix de la Roma , un GP care ar fi trebuit să aibă loc în sezonul2011 alături de Grand Prix-ul Italiei [10] .
La 20 decembrie 2009 a fost anunțată semnarea acordului între organizatori și Bernie Ecclestone [11] , indicând anul 2012 drept anul debutului în Marele Premiu pe calendarul mondial [12] .
Cu toate acestea, proiectul de reconstituire a Marelui Premiu de la Roma a stârnit și alimentează încă diverse controverse, în special politice. Liga Nordului și- a declarat opoziția față de proiect, deoarece există teama că noul Grand Prix ar putea înlocui pe viitor cel de la Monza [13] . Primarul capitalei Brianza, Marco Mariani , nu a folosit jumătate de măsuri pentru a-și arăta dezamăgirea față de ceea ce el numește un „ act de aroganță de către o capitală parazită ” [14] . Pe de altă parte, atât primarul Romei, Gianni Alemanno, cât și guvernatorul Lombardiei, Roberto Formigoni, au asigurat că „Marele Premiu de la Roma nu va înlocui Marele Premiu al Italiei” [14] [15] , chiar dacă, de către președintele lombard, se subliniază faptul că, în cazul în care Federația Internațională intenționează să organizeze un singur eveniment pe teritoriul italian, acesta trebuie să aibă loc la Monza .
La 10 septembrie 2010 , cu ocazia Marelui Premiu al Italiei de la Monza , Maurizio Flammini , fost șofer de mașină și motocicletă, președinte al Flammini Group Sport (FGSport), organizator al Campionatului Mondial de Superbike și promotor al sosirii unei curse valabile pentru Campionatul Mondial de Formula 1 de la Roma , a avut o întâlnire cu patronul Bernie Ecclestone , confirmând că Marele Premiu de la Roma va intra în calendarul oficial de Formula 1 începând din 2012 sau 2013 , dar nu ca înlocuitor pentru cel al lui Monza [16] .
În decembrie 2010 , în urma intenției exprimate de Luca Cordero di Montezemolo pentru o „restricție a unei singure rase pe națiune”, controversa a fost reaprinsă și Ferrari , prin Stefano Domenicali , a specificat ulterior că decizia privind locația cursei „este până la titularul drepturilor comerciale ", adică Bernie Ecclestone [17] .
La 4 ianuarie 2011, Comisia italiană pentru sporturi auto (CSAI) și-a dat undă verde pentru organizarea Marelui Premiu, prin decizie unanimă [18] .
La 13 ianuarie 2011, Bernie Ecclestone , patronul Formulei 1 , a declarat că, în condițiile actuale, nu este posibil să se programeze un al doilea Mare Premiu în Italia la Roma, având în vedere prezența Marelui Premiu Monza . Singura posibilitate ar fi alternarea Marelui Premiu al Italiei în cele două orașe de la an la an [19] .
Formula E
Rol de onoare
Câștigătorii marelui premiu au fost următorii: [20] [21] [22] [23] [24]
Notă
- ^ Formula 1 cu mâinile în geantă , pe ricerca.repubblica.it , archivi.repubblica, 20 iulie 1984. Accesat la 3 iunie 2009 .
- ^ Adio motoarelor aspirate , pe ricerca.repubblica.it , Archivio.repubblica, 5 octombrie 1984. Accesat 3 iunie 2009 .
- ^ Montecarlo Clamorous without running , pe ricerca.repubblica.it , Archivio.repubblica, 10 octombrie 1984. Accesat la 3 iunie 2009 .
- ^ Va fi o cursă americană , pe ricerca.repubblica.it , archivi.repubblica , 20 noiembrie 1984. Adus pe 3 iunie 2009 .
- ^ Ostia cere acum să găzduiască Formula 1 , pe ricerca.repubblica.it , archivi.repubblica, 10 martie 1985. Accesat la 4 iunie 2009 .
- ^ Grand Prix anulat la Roma , pe ricerca.repubblica.it , archivi.repubblica , 17 martie 1985. Adus 3 iunie 2009 .
- ^ Tancredi Palmieri , Blob-ul săptămânii. Lapo nu s-a saturat , pe gazzetta.it , La Gazzetta dello Sport , 15 martie 2010. Adus 16 martie 2010 .
- ^ Marele Premiu de la Roma , pe f1.gpupdate.net . Adus la 4 iunie 2009 (arhivat din original la 8 martie 2009) .
- ^ Roma GP: proiectele , pe f1.gpupdate.net . Adus la 17 mai 2009. Arhivat din original la 18 mai 2009 .
- ^ F1: Ecclestone înregistrează marca comercială „GP di Roma” , datasport.it, 2 iunie 2009. Accesat la 2 iunie 2009 .
- ^ Marele Premiu de la Roma va avea loc [ link broken ] , iltempo.ilsole24ore.com, 20 decembrie 2009. Adus 21 decembrie 2009 .
- ^ Ecclestone confirmă „GP la Roma din 2012” , gazzetta.it, 23 decembrie 2009. Accesat la 23 decembrie 2009 .
- ^ Roma, Formula 1: Lega Attack , Il Messaggero , 30 ianuarie 2010. Accesat la 9 februarie 2010 (arhivat din original la 3 februarie 2010) .
- ^ a b GP la Roma, acord cu Ecclestone, dar Monza nu se potrivește , Corriere della Sera , 20 decembrie 2009. Adus pe 9 februarie 2010 .
- ^ Monza, Formigoni: Marele Premiu este sigur până în 2016 [ link broken ] , pe Regione.lombardia.it , Regione Lombardia , 20 decembrie 2009. Accesat pe 9 februarie 2010 .
- ^ Există acordul pentru GP la Roma , în italiaracing.net , 10 septembrie 2010. Accesat la 11 septembrie 2010 .
- ^ Ferrari, incertitudine cu privire la Marele Premiu de la Roma: "Dar Ecclestone decide" [ link broken ] , în GrandChelem.it , 18 decembrie 2010. Adus 19 decembrie 2010 .
- ^ Roberto Ferrari, Csai dă drumul la Marele Premiu de la Roma , pe f1grandprix.motorionline.com , 6 ianuarie 2011. Adus pe 7 ianuarie 2011 .
- ^ F1: Ecclestone, un singur GP în Italia , pe ansa.it. Adus 13.01.2010 .
- ^ Câștigătorii Grand Prix 1919-1933, Era de aur a cursei Grand Prix
- ^ Cursele fără campionat, Lumea curselor de prototipuri sportive
- ^ Registrul de Formula 2
- ^ Formula 3000 - 1985-89, Pagina de informații GEL Motorsport , pe teamdan.com . Adus la 3 iunie 2009 (arhivat din original la 6 iunie 2009) .
- ^ Grand Prix-ul Romei, Linia de curse Arhivat la 30 septembrie 2011 la Internet Archive .
