Locomotiva FS E.666

Grupul de locomotive electrice E.666 este un proiect dezvoltat de Serviciul de Material și Tracțiune al Căilor Ferate de Stat la sfârșitul anilor șaizeci, ca parte a planurilor de renovare și modernizare ale vremii. Proiectul a ajuns doar în stadiul de realizare a simulacrului pentru teste on-line la OGR din Foligno, dar a fost abandonat după un anumit timp și nu a mai fost urmat, datorită schimbării orientărilor direcționale și ulterior datorită dezvoltării a noilor tehnologii de tracțiune cu locomotive E.633 ^[1] .

Caracteristici

Locomotiva prevedea un sistem de roți Co'Co 'fără precedent pentru căile ferate italiene și o putere absorbită de 6.000 kW, pentru a putea trage, la o viteză de 200 km / h, convoaie cu o compoziție mai mare decât cea permisă pentru locomotivele E. .444 ; ar lua numele de E.666: motoarele sale de tracțiune și echipamentele electrice ar fi unificate cu cele ale E.444.

Simulacrul locomotivei construite nu era complet cu toate echipamentele prezente de obicei pe o locomotivă electrică, ci era echipat cu rezervoare de aer comprimat și alte echipamente indispensabile; a fost testat online pentru a studia comportamentul dinamic al boghiurilor experimentale cu trei axe , ale căror motoare erau alimentate de echipamentul electric al unei locomotive E.444, inițial E.444.016 ^[2] , la care a fost cuplat ^[1] . A fost pus deoparte la începutul anului 1977: și-a făcut ultima călătorie pe 26 ianuarie de la Florența la Foligno (ca 289 bis de la Florența la Terontola și ca 76526 de la Terontola la Foligno); la începutul verii 1981 era încă internat în stația din Foligno , apoi a fost transferat la Officine Grandi Riparazioni din apropiere și demolat în 1983, furnizând piese de schimb pentru E.444.

Caracteristicile tehnice ale locomotivei :

• putere continuă de 5.600 kW,
• 6 motoare de tip T 750;
• masa totală de 114.000 kg ;;
• masa pe osie de 19.000 kg;
• lungime între tampoane 20.000 mm;
• diametru roata 1.250 mm;
• pas între axele exterioare ale căruciorului 4.600 mm;
• raport de transmisie 40/77.
• Puterea de frânare cu rezistor 200-30 km / h.

Reproduceri de modele feroviare

Locomotiva simulacru dell'E.666 și E.444.016 cuplată la aceasta a făcut obiectul reproducerii modelului feroviar în scara H0 de către compania ACME în 2011, cu ocazia primilor săi zece ani de activitate ^[2] .

Notă

Bibliografie

• Carlo Bolognin, Realizări și orientări moderne în dezvoltarea materialului feroviar mobil (1) , în Ingineria feroviară , vol. 28, nr. 10, octombrie 1973, pp. 773–775.
• Carlo Bolognin, Realizări moderne și orientări în dezvoltarea materialului feroviar mobil (2) , în Ingineria feroviară , vol. 29, nr. 1, ianuarie 1974, p. 34.
• ( FR ) Daniel Caire, Quelques indications sur les locomotives électriques récentes des Chemin de Fer Italiens de l'État , în Chemins de Fer , vol. 1975-1, nr. 310, Paris, Revue de l'Association Française des Amis des Chemins de Fer, ianuarie-februarie 1975, pp. 20-24.
• ( FR ) Daniel Caire, Quelques précisions complémentaires sur les nouveaux engins de traction des Chemin de Fer Italiens de l'État , in Chemins de Fer , vol. 1975-4, n. 313, Paris, Revue de l'Association Française des Amis des Chemins de Fer, iulie-august 1975, pp. 152-155.
• Paolo Mela, Maurizio Cavagnaro, material autopropulsat de 3 kV pentru noua linie Roma-Florența - Locomotivă electrică gr. E. 666 , în Tehnica profesională , 60 (1977), n. 1, ed. Material și Tracțiune, ianuarie 1977, pp. 17-21.
• Renzo Marini, Unificarea sistemelor și evenimentele ulterioare de electrificare , în Locomotivele electrice din seria FS , seria Quaderni FS , seria nouă n. 3, Roma, Biroul de relații corporative al FS, 1983, pp. 41-43, ISBN nu există.
• Marco Cacozza, Proiectul E 666 , în All train , 10 (1997), n. 96, martie 1997, pp. 28-32, ISSN 1124-4232 ( WC ACNP ) .
• Redactie de modelare, ACME H0. Simulacrum E 666 FS , în All train , 25 (2012), n. 259, ianuarie 2012, pp. 52-53, ISSN 1124-4232 ( WC ACNP ) .

Elemente conexe

• Istoria căilor ferate în Italia

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Locomotiva FS E.666

linkuri externe

• Istorie și imagini ale E.666 și E.666 în modelare , pe scalaenne.wordpress.com .

Portal de transport : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de transport