Ansaldo 105/25 M.43
| Autopropulsat M43 de la 105/25 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | artilerie autopropulsată |
| Echipaj | 3 (comandant / tuner, pilot, încărcător / operator radio) |
| Constructor | Ansaldo |
| Setarea datei | 1942 |
| Data intrării în serviciu | 1943 |
| Utilizator principal |  Germania nazista |
| Alți utilizatori |  Regatul Italiei Republica Socială Italiană |
| Exemplare | 200 - 210 |
| Dezvoltat din | M42 |
| Alte variante | M43 din 75/34 M43 din 75/46 |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 5,10 m |
| Lungime | 2,40 m |
| Înălţime | 1,75 m |
| Greutate | 15,8 t |
| Capacitate combustibil | 316 L |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Fiat-SPA 15TB M42 8 cilindri în formă de V, alimentat cu benzină și răcit cu apă (11980 cm³) |
| Putere | 192 CP |
| Raport greutate / putere | 12,15 CP / t |
| Tracţiune | urmărit |
| Suspensii | cu arbaleta semi-eliptică |
| Performanţă | |
| Viteza pe drum | 35 km / h |
| Autonomie | 180 km |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 Ansaldo 105/25 obuzier |
| Armament secundar | 1 mitralieră Breda Mod. 38 de 8 mm |
| Capacitate | 48 de grenade 864 cartușe |
| Armură frontală | 70 mm |
| Armură laterală | 45 mm |
| Armură spate | 25 mm |
| Armură superioară | 15 mm |
| Surse citate în corpul textului | |
| articole autopropulsate pe Wikipedia | |
Ansaldo 105/25 M.43 , cunoscut și sub numele de vehicul autopropulsat 105/25 , a fost un vehicul autopropulsat italian utilizat în timpul celui de- al doilea război mondial și proiectat de Fiat-Ansaldo , considerat unul dintre cele mai puternice autopropulsate vehicule construite de Italia în cel de-al doilea război mondial.
Istorie
Dezvoltarea unei mașini autopropulsate de mare putere a fost realizată în 1942 în paralel de Odero-Terni-Orlando (OTO) și de Ansaldo . OTO a propus instalarea unui 105/23 pe corpul unui tanc P26 / 40 . Ansaldo a propus în schimb corpul M42 autopropulsat deja în producție și, prin urmare, a putut să prezinte, la 28 februarie 1943, prototipul la Centro Studi della Motorizzazione în timp ce OTO era încă angajat în dezvoltare. Prin urmare, a fost ales de Armata Regală și versiunea finală, cu carena îmbunătățită și pistolul 105/25 (în locul celor 23 de calibre în lungime), a fost adoptată în 878 exemplare la 2 aprilie 1943 ca un Bassotto 105/25 " M43 Pistol autopropulsat. ". Douăsprezece exemplare au fost construite și utilizate în 1943 de divizia 135 blindată „Ariete II” , care s-a ciocnit cu trupele germane de lângă Roma în zilele următoare armistițiului pus în aplicare de guvernul italian, la 8 și 9 septembrie 1943, dând o dovadă excelentă de de sine. În urma predării italiene, germanii, care considerau vehiculele autopropulsate 105/25 drept vehicule excelente, le-au capturat și au construit încă 91 de unități, redenumite StuG M43 mit 105/25 853 (i) folosindu-le împotriva anglo-americanilor forțelor. La începutul anilor 1944-45, un exemplar a fost folosit și de grupul blindat „Leoncello” al RSI de lângă Brescia .
Tunul 105/25 a fost plasat și în cazemate în lucrările defensive ale Vallo Alpino .
Tehnică
„Bassotto”, urmând aspectul general al predecesorului M42, a fost alcătuit dintr-o carenă M43, adică carcasa unui rezervor M15 / 42 mărit și coborât, cu plăci frontale și laterale reproiectate sudate în loc de șuruburi. O cazemată fixă înșurubată și sudată la un obuzier Ansaldo 105/25 a fost așezată pe corp, cu înclinare manuală de 34 ° și înălțime de la -12 ° la + 22 ° [1] . Armamentul a fost completat de o mitralieră Breda Mod.38 de 8 mm pentru apărare apropiată și antiaeriană operată de comandant / tunator, în timp ce însoțitorul / operatorul radio are un radio Magneti Marelli RF1 CA disponibil pentru comunicații la nivel de baterie.
Versiuni
Autopropulsat M43 de la 75/34
Versiune concepută de Ansaldo care, în locul pistolului 105/25, monta pistolul 75/34 Mod. SF deja instalat pe pistolul autopropulsiv 75/34 ; a fost definit StuG M43 mit 75/34 (851) (i) de germani. A fost construit în doar douăzeci și trei sau douăzeci și nouă de unități în 1944 și a fost folosit doar de armata germană.
Autopropulsat M43 de la 75/46
Dezvoltat de Ansaldo în 1944 și desemnat de germanul StuG M43 mit 75/46 (852) (i) pentru germani, a fost un distrugător de versiuni bazat pe corpul modificat puternic dell'M.43 din 105/25. A fost ultimul șenil produs în Italia și abia după 8 septembrie 1943, fiind și primul construit în principal cu foi sudate și nu doar înșurubat. S-a crezut, de asemenea, că se utilizează materiale alternative (beton armat cu piatră zdrobită) pentru a integra armura , care a fost apoi construită într-un mod convențional, dar cu grosimi mai generoase (față maximă de 100 mm) decât celelalte tancuri produse în Italia. Armamentul consta din tunul antiaerian 75/46 CA Mod. 1934 / Mod. 40 cu patruzeci și două de muniție, chiar dacă nu a fost la timp să se dezvolte o grenadă specifică pentru utilizarea contra-tancului, folosind o siguranță întârziată normală pentru a îmbunătăți capacitățile de perforare a armurii. Înclinarea a fost manuală pe un suport sferic și a permis o ridicare de la -12 ° la + 22 ° și o înclinare laterală de 34 °. A fost integrată o mitralieră Breda Mod.38 de 8 mm cu 500 de cartușe , deși în uz a fost adesea înlocuită de un MG 42 cu un număr mai mare de gloanțe. Echipajul a fost limitat la doar trei persoane, lăsând o sarcină excesivă de muncă pentru comandantul care acționa ca artiler, în timp ce încărcătorul era, de asemenea, mitralieră / operator radio. Mașina autopropulsată a fost produsă în unsprezece unități (opt în 1943, trei în 1944) și folosită doar de armata germană. Unul sau două vehicule suplimentare au rămas incomplete sau poate au fost finalizate aproape de eliberare, ceea ce a împiedicat reluarea producției planificate pentru 1945.
Galerie de imagini
Coca M43 105/25 (dreapta) este mai largă și mai mică decât cea a M42 (stânga).
Un M43 75/46.
Un M43 75/34.
Notă
- ^ Fotodiguerra Arhivat 28 martie 2014 la Internet Archive ..
Bibliografie
- Vehiculele de luptă ale armatei italiene , volumul doi (1940-1945), Statul Major al Armatei, Biroul istoric, Nicola Pignato și Filippo Cappellano, 2002
- Vehiculele blindate italiene 1923-1943 , Istoria militară, Nicola Pignato, 2005
- Unitățile blindate ale Republicii Sociale Italiene 1943/1945, Marvia Edizioni, Paolo Crippa, 2006
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ansaldo 105/25 M.43
linkuri externe
- ( IT ) Dachshund autopropulsat 105/25 preluat din avioane militare - Forum
- ( RO ) Autopropulsate 105/25 luate din vehicule, tancuri, avioane și tunuri din cel de-al doilea război mondial
- ( RO ) AUTOPROPULS din 105/25 Preluat de la Comandamentul Suprem - Italia în război
- ( FR ) Informații despre Italie 1935-1945 , pe italie1935-45.com . Adus la 19 aprilie 2012 (arhivat din original la 6 septembrie 2011) .
