Stația Castelnuovo di Garfagnana

Castelnuovo di Garfagnana gară
Stația Castelnuovo Garfagnana August 2007
Locație
Stat	Italia
Locație	Castelnuovo di Garfagnana
Coordonatele	44 ° 06'59.4 "N 10 ° 24'33.12" E / 44.1165 ° N 10.4092 ° E 44.1165; 10.4092 Coordonate : 44 ° 06'59.4 "N 10 ° 24'33.12" E / 44.1165 ° N 10.4092 ° E 44.1165; 10.4092
Linii	Calea ferată Aulla-Lucca
Caracteristici
Tip	Stație de suprafață, prin
Starea curenta	In folosinta
Administrator	Rețeaua feroviară italiană
Activare	1911
Piste	4
Schimburi	Autobuze urbane și interurbane
Împrejurimi	Garfagnana
Statistica pasagerilor
pe zi	409,5 (2007)
pe an	Aproximativ 149000
Sursă	RFI 2008 (PDF)
Editați datele din Wikidata · Manual

Stația Castelnuovo di Garfagnana este situată într-o poziție centrală față de capătul de cale ferată Lucca-Aulla , din care reprezintă principala locație intermediară.

Istorie

La 25 iulie 1911 , după o lungă și complexă serie de lucrări, construcția căii ferate a ajuns în orașul Castelnuovo .

De la început fabrica a jucat o funcție importantă ca popas atât pentru mărfuri, cât și pentru pasageri, datorită relativității populozității din țară și prezenței unor industrii (sectoarele hârtiei și pietrei), școli, un spital și unele birouri instituționale cu competență în zona Garfagnino ^[1] .

La 21 aprilie 1940 linia a fost extinsă de la Castelnuovo până la Piazza al Serchio ^[2] .

Serviciile de transport de marfă au încetat în secolul trecut, uzina continuă să joace un rol semnificativ în mobilitatea locală.

În unele documente de epocă este menționat simplu ca „Castelnuovo” ^[3]

În 2002 stația a fost nesupravegheată împreună cu alte 25 de centrale situate pe linie ^[4] . Astăzi structura externă a stației este foarte degradată din cauza lipsei de întreținere.

Structuri și sisteme

Tren istoric în Castelnuovo Garfagnana. Rămășițele remisei locomotivei pot fi văzute în fundal.

Stația are 4 linii de trecere, dintre care 2 au o platformă pentru servicii de călători, precum și un pachet de mărfuri folosit ocazional pentru adăpostirea trenurilor de construcție și întreținere sau a trenurilor turistice speciale.

Fabrica a fost completată de două magazii de locomotive neutilizate și dărăpănate. Unul era mai intern în stație, în timp ce altul era situat lângă o cabină de taxare și trecerea la nivel către Aulla.

Circulaţie

Gara este deservită de trenurile circulate de Trenitalia ca parte a contractului de servicii cu regiunea Toscana , numit și „ Memorario ”.

Servicii

Stația are următoarele servicii:

Ghișeu automat
Casa de bilete la ghișeu
Bar
Toaletă
Birou de informatii
Sală de așteptare
Restaurant

Schimburi

Stație de taxi
Stația de autobuz Ctt (ex Clap)

Notă

^ FLA- Căile Ferate Lucca Aulla, op. cit.
^ Comanda de service n. 42 din 1940
^ Acte parlamentare , op. cit.
^ Stațiile nesupravegheate , op. cit.

Bibliografie

Rețeaua feroviară italiană, broșura Liniei 95 .
Căile ferate de stat italiene, Stațiile nesupravegheate , 2002.
Parlament, Acte parlamentare, volumul 1 (dezbateri din 1909 până în 1912), Tip. E. Botta, 1913
Oscar Guidi, De la fascism la rezistență: Garfagnana dintre cele două războaie mondiale , Comunità Montana della Garfagnana, 2004.