Giorgio Franța
| Giorgio Franța | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||
| Naţionalitate |  Italia | |||||||||||
Automobilismul  | ||||||||||||
| Categorie | Formula 3 , Formula 1 | |||||||||||
| Carieră | ||||||||||||
| ||||||||||||
Giorgio Francia ( San Giorgio di Piano , 8 noiembrie 1947 ) este un fost pilot auto de curse italian .
Carieră
Începuturile dintre formulele minore și categoriile sportive
A început să concureze la mijlocul anilor 1960 în karturi , apoi în 1967 a trecut la monoposturile de Formula 875, cel mai comun Trofeu Cadet.
În 1972 a câștigat primul campionat de Formula Italia și a terminat pe locul doi la Formula Ford Trophy. În anul următor a condus un Brabham BT41 primit ca zestre de CSAI pentru victoria din Formula Italia, disputând întregul sezon cu noroc mixt. În 1974 a schimbat mașina, dobândind un Toyota- alimentat martie 743 cu culorile echipei Mirabella Brescia și RCA sponsor al vulcanic Vittorio Palazzani, și a aruncat el însuși în luptă de F3 german : Franța a câștigat mâinile în jos campionat , luptându-se cu mulți tineri rivali care vor urca în curând pe scena din Formula 1 .
În 1975 s-a mutat la Formula 2 la volanul Osella FA2 propulsat de BMW, cu care a obținut rezultate bune. Anul următor a repetat experiența cu versiunea evoluată a mașinii din Torino, dar un accident grav care a avut loc la mijlocul sezonului pe circuitul Rouen-Les Essarts l-a ținut inactiv pentru câteva weekenduri; la întoarcere, a luat un Chevron B35 și a închis sezonul fără zgomoturi majore.
În 1977 a fost angajat de Autodelta ca șofer de testare oficial și, împreună cu Spartaco Dini , a participat la trei curse ale Campionatului Mondial de Marcă de pe Alfa Romeo 33 TT / 12 . În același timp a concurat din nou cu Osella, dar de această dată la volanul prototipului sport construit la Volpiano, obținând numeroase victorii. În 1980 a câștigat Campionatul italian de prototip.
Formula 1 și anii în Alfa Romeo
Debutul în Campionatul Mondial de Formula 1 a avut loc într-un Brabham la Marele Premiu al Italiei din 1977 . În acest caz, echipa britanică a decis să lanseze un al treilea monopost, un Brabham BT45B , propulsat de Alfa Romeo , pentru pilotul italian: [1] Franței i sa permis să încerce, vineri, doar 4 ture, în timp ce sâmbătă echipa a preferat să protejeze mașina ca stivuitor pentru Hans-Joachim Stuck . [2]
Pentru Marele Premiu al Belgiei din 1981, Osella a decis să înlocuiască rănitul Miguel Ángel Guerra cu Franța; Cu toate acestea , FISA a refuzat super licența pilotului; echipa piemonteză l-a înlocuit cu debutantul Piercarlo Ghinzani , un pilot cu ceva experiență în campionatul mondial de prototipuri sportive . [3] În Marele Premiu al Spaniei din același an, Franța, după ce a obținut între timp licența Super, l-a înlocuit pe Ghinzani la rândul său; cu toate acestea nu a reușit să se califice. [4] Nu a fost confirmată prin următoarea ofertă.
A continuat să concureze cu mașini sportive și de turism până la sfârșitul anilor 1990, cu Alfa Romeo , atât în Campionatul italian de Superturismo, cât și în DTM ; anterior, el a condus și prototipurile Osella în cursele de anduranță între anii 1970 și 1980.
Rezultate complete în Formula 1
| 1977 | Grajd | Mașină |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |  |  | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Martini Racing Team Brabham | BT45B | NQ | 0 |
| 1981 | Grajd | Mașină | | | |  | | | | | | | | | | |  | Puncte | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Osella Squadra Corse | FA1B | NQ | 0 |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
| Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Notă
- ^ ( ES ) Giacomelli da, Cheever nu , în El Mundo Deportivo , 4 septembrie 1977, p. 24.
- ^ Ercole Colombo, Patrese entuziasmează în Monza. Franța, dezamăgire amară , în La Stampa , 11 septembrie 1977, p. 19.
- ^ Cristiano Chiavegato, F.1, festivalul primăverilor în Marele Premiu al Belgiei , în La Stampa , 15 mai 1981, p. 29.
- ^ O săgeți pentru fratele lui Villeneuve? , în Stampa Sera , 22 iunie 1981, p. 12.
