Colibri Lockheed XV-4

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Colibri Lockheed XV-4
LockheedXV-4Hummingbird.jpg
prototipul XV-4A Hummingbird decolând
Descriere
Tip VTOL
Echipaj 2
Constructor Statele Unite Lockheed
Prima întâlnire de zbor 7 iulie 1962
Utilizator principal Statele Unite Armata Statelor Unite
Exemplare 2
Dimensiuni și greutăți
Lungime 9,96 m (32 ft 8 in )
Anvergura 7,82 m (25 ft 8 in)
Înălţime 3,58 m (11 ft 9 in)
Suprafața aripii 9.66 (104 ft² )
Încărcare aripă 338 kg / m² (69,2 lb / ft²)
Greutate goală 2 266 kg (4995 lb )
Greutatea încărcată 3 266 kg (7 200 lb)
Propulsie
Motor 2 turboreactoare Pratt & Whitney JT12 A
Performanţă
viteza maxima 833 km / h (518 mph , 450 kt ) la 3 048 m (10 000 ft)
Viteza de croazieră 628 km / h (399 mph, 339 kt)
Viteza de urcare 61 m / s (12 000 ft / min)
Autonomie 965 km (600 mi , 521 nmi )
Notă date referitoare la prototipul XV-4A

datele sunt extrase din Lockheed Aircraft din 1913 [1]

intrări de avioane militare pe Wikipedia

Colibriul Lockheed XV-4 (denumit inițial VZ-10 ) a fost un design al armatei SUA în anii 1960 , una dintre încercările de a crea un jet V / STOL (decolare și aterizare verticală). Cu o viteză programată de 336 mile pe oră, era mai lent decât avioanele de transport.

Planul era de a utiliza porturi în partea de sus și de jos a fuselajului pentru a crește împingerea cu aerul rece. În teorie, un avion de 11.607 lb ar putea fi propulsat de un motor de 6.600 lbf. Dar performanța a fost sub cea așteptată, iar prototipul s-a prăbușit la sol la 10 iunie 1964 , provocând moartea pilotului. Al doilea avion avea instalate diferite motoare cu reacție, dar s-a prăbușit și după mai multe teste.

XFV-12 a avut, de asemenea, puțin succes în ventilarea aerului rece pentru a crește împingerea pe aripi.

Niciunul dintre primele proiecte V / STOL din SUA nu avea viitor. Britanicul Hawker Siddeley Harrier a folosit duze vectoriale, în timp ce jetul de atac rus Yakovlev Yak-38 Forger a folosit 2 turbojete Kolesov RD-36-35 de 2350 kg, fiecare montat vertical în partea din față a fuzelajului din spatele cabinei împreună cu duze rotative din spate. .

Utilizatori

Statele Unite Statele Unite

Notă

  1. ^ Francillon 1982 , pp. 432-434 .

Bibliografie

  • (RO) René J. Francillion, Lockheed Aircraft începând cu 1913, Londra, Putnam, 1982, ISBN 0-370-30329-6 .

Alte proiecte

linkuri externe