Colibri Lockheed XV-4
Colibri Lockheed XV-4 | |
---|---|
prototipul XV-4A Hummingbird decolând | |
Descriere | |
Tip | VTOL |
Echipaj | 2 |
Constructor | Lockheed |
Prima întâlnire de zbor | 7 iulie 1962 |
Utilizator principal | Armata Statelor Unite |
Exemplare | 2 |
Dimensiuni și greutăți | |
Lungime | 9,96 m (32 ft 8 in ) |
Anvergura | 7,82 m (25 ft 8 in) |
Înălţime | 3,58 m (11 ft 9 in) |
Suprafața aripii | 9.66 m² (104 ft² ) |
Încărcare aripă | 338 kg / m² (69,2 lb / ft²) |
Greutate goală | 2 266 kg (4995 lb ) |
Greutatea încărcată | 3 266 kg (7 200 lb) |
Propulsie | |
Motor | 2 turboreactoare Pratt & Whitney JT12 A |
Performanţă | |
viteza maxima | 833 km / h (518 mph , 450 kt ) la 3 048 m (10 000 ft) |
Viteza de croazieră | 628 km / h (399 mph, 339 kt) |
Viteza de urcare | 61 m / s (12 000 ft / min) |
Autonomie | 965 km (600 mi , 521 nmi ) |
Notă | date referitoare la prototipul XV-4A |
datele sunt extrase din Lockheed Aircraft din 1913 [1] | |
intrări de avioane militare pe Wikipedia |
Colibriul Lockheed XV-4 (denumit inițial VZ-10 ) a fost un design al armatei SUA în anii 1960 , una dintre încercările de a crea un jet V / STOL (decolare și aterizare verticală). Cu o viteză programată de 336 mile pe oră, era mai lent decât avioanele de transport.
Planul era de a utiliza porturi în partea de sus și de jos a fuselajului pentru a crește împingerea cu aerul rece. În teorie, un avion de 11.607 lb ar putea fi propulsat de un motor de 6.600 lbf. Dar performanța a fost sub cea așteptată, iar prototipul s-a prăbușit la sol la 10 iunie 1964 , provocând moartea pilotului. Al doilea avion avea instalate diferite motoare cu reacție, dar s-a prăbușit și după mai multe teste.
XFV-12 a avut, de asemenea, puțin succes în ventilarea aerului rece pentru a crește împingerea pe aripi.
Niciunul dintre primele proiecte V / STOL din SUA nu avea viitor. Britanicul Hawker Siddeley Harrier a folosit duze vectoriale, în timp ce jetul de atac rus Yakovlev Yak-38 Forger a folosit 2 turbojete Kolesov RD-36-35 de 2350 kg, fiecare montat vertical în partea din față a fuzelajului din spatele cabinei împreună cu duze rotative din spate. .
Utilizatori
Notă
- ^ Francillon 1982 , pp. 432-434 .
Bibliografie
- (RO) René J. Francillion, Lockheed Aircraft începând cu 1913, Londra, Putnam, 1982, ISBN 0-370-30329-6 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre colibriul Lockheed XV-4
linkuri externe
- ( EN ) Maksim Starostin, Lockheed VZ-10 Hummingbird / XV-4 , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus pe 19 decembrie 2013 .