Gara Ghivizzano-Coreglia
| Ghivizzano-Coreglia gară | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Coreglia Antelminelli |
| Coordonatele | 44 ° 01'39.98 "N 10 ° 30'37.02" E / 44.027771 ° N 10.510282 ° E |
| Linii | Calea ferată Aulla-Lucca |
| Caracteristici | |
| Tip | Opriți-vă la suprafață, trecător |
| Starea curenta | In folosinta |
| Administrator | Rețeaua feroviară italiană |
| Piste | 1 trecător 2 + 1 bunuri inițial |
| Schimburi | Autobuze urbane |
| Împrejurimi | Ghivizzano |
| Statistica pasagerilor | |
| pe zi | 69,5 |
| pe an | 25367,5 |
| Sursă | [1] |
Gara Ghivizzano-Coreglia este o stație de cale ferată , fostă stație, situată pe calea ferată Aulla-Lucca . Serveste municipalitatea Coreglia Antelminelli și cătunul său Ghivizzano, în provincia Lucca .
Istorie
Deja în 1901 fabrica a fost propusă ca o posibilă stație [2] pe noua secțiune Bagni di Lucca-Castelnuovo di Garfagnana a căii ferate Lucca-Aulla [3] , deschisă la 17 iulie 1911 [4] .
În 2002 stația a fost nesupravegheată împreună cu alte 25 de instalații situate pe linie [5] .
Structuri și sisteme
Stația are o clădire de pasageri , o clădire de toaletă și o platformă mare care deserveste singura pistă de alergare a liniei. De asemenea, avea o curte de marfă , care nu mai este folosită, formată dintr-un portbagaj , o clădire specială și o zonă de încărcare .
Inițial, existau două piste care erau deservite de două chei și conectate între ele printr-un pasaj superior. Mai târziu, când fabrica a fost retrogradată pentru a se opri, prima cale a fost deconectată și parțial demontată și unirea celor două platforme a fost obținută pe fostul său amplasament.
În direcția Aulla la kilometrul 28 + 484, în afara perimetrului stației, exista o conexiune care lega linia de o fabrică (conexiunea Tronchetti). Această conexiune a fost dezafectată ulterior odată cu demolarea întrerupătorului care l-a conectat la linie.
Circulaţie
Stația este deservită de relațiile regionale Trenitalia desfășurate în temeiul contractului de servicii stipulat cu Regiunea Toscana, numit și „ Memorario ”. În 2007 oprirea a fost frecventată de aproximativ 70 de persoane pe zi [1] .
Servicii
Oprirea, clasificată de RFI în categoria bronz [6] , are:
-
Ghișeu automat -
Toaletă
Notă
- ^ a b Statistici 2008 Arhivat la 26 iulie 2011 la Internet Archive . Date RFI.
- ^ Colecția oficială a actelor normative ale Republicii Italiene, Volumul 5 , op. cit.
- ^ Jurnalul general al căilor ferate și lucrărilor publice, volumul 19 , op. cit.
- ^ Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, Prezentare cronologică a secțiunilor feroviare deschise funcționării din 1839 până la 31 decembrie 1926 , în Trenidicarta.it , Alessandro Tuzza, 1927. Accesat la 6 februarie 2014 .
- ^ Stațiile nesupravegheate , op. cit.
- ^ RFI - Toate stațiile din Toscana Arhivat 21 iunie 2015 la Internet Archive .
Bibliografie
- Rețeaua feroviară italiană , Broșura Linia 95 , ediția 2003.
- Fabrizio Torella, Teresa Coltellese, Stațiile fără personal din rețeaua feroviară italiană. Definirea fenomenului pentru definirea oportunităților , 2002.
- Institutul Poligrafic și Monetăria de Stat, Colecția oficială de acte de reglementare din Republica Italiană, Volumul 5 , 1905.
- Parlamentul italian, Acte parlamentare, volumul 1 , tipografia Eredi Botta, 1913.
- Jurnalul general al căilor ferate și lucrărilor publice, volumul 19 , 1901.
- Eugenio Lazzareschi, F. Pardi, Lucca în istorie, artă și industrie , A. Benedetti, 1941.
linkuri externe
- Ghivizzano-Coreglia Station 28 + 008 Adus la 31 martie 2014
