Tokyo Toden
Salt la navigare Salt la căutare
| Tramvaiul Tokyo | |
|---|---|
 | |
| Oraș | Tokyo |
| start | Waseda |
| Sfârșit | Minowabashi |
| Inaugurare | 1903 |
| Administrator | Toei |
| Lungime | 12,2 km |
| Clasificare | Linia Toden Arakawa |
| Tip | Tramvai |
| Mijloace utilizate | diverse mijloace |
| Dietă | 600 V, c.c. |
| Ecartament | 1372 mm |
| Transport public | |
Tokyo Toden (東京 都 電Tōkyō Toden ? ) Este ceea ce rămâne din rețeaua de tramvaie extinsă a orașului Tokyo , capitala Japoniei . Numele este o abreviere populară, care a devenit ulterior oficială, pentru trenul Tokyo (東京 都 電車Tōkyō Densha ? ) , Iar astăzi este administrată de compania publică Toei , care gestionează, printre altele, mai multe linii de autobuz și unele dintre Metroul Tokyo.
Istorie
Rețeaua la scurt timp după perioada de extindere maximă, în 1961
Rețeaua Toden s-a născut în 1903 , odată cu trecerea la tracțiunea electrică a traseului de cai preexistent Tokyo, între Shimbashi și Shinagawa . În același an, calea ferată urbană Tokyo (街 鐡Gaitetsu ? ) Între Sukibayashi (Ginza) și Keabashi, în jurul stației actuale Tokyo, a început și serviciul și, în 1904, a venit rândul liniei Sotobori a Tokyo Electric. Railway, care de această dată lega Shinbashi de stația Ochanomizu , iar în 1906 cele trei companii au fuzionat în căile ferate Tokyo , care au fost cumpărate la rândul lor, în 1911 , de către orașul Tokyo, creând tramvaiul Tokyo (東京 市 電Tōkyō Shiden ? ) .
În deceniile următoare, rețeaua a cunoscut o dezvoltare vastă, alte câteva companii participând și integrate în rețeaua orașului, în special între 1911 și 1922 și, din nou, între 1933 și 1943.
Al Doilea Război Mondial și bombardamentele au cauzat pagube grave rețelei, iar nouă rute au fost închise. Mai târziu, între 1945 și 1951, în timpul ocupației americane din Japonia, rețeaua a fost restabilită și extinsă, deși unele linii au fost închise din nou sau transformate în troleibuze .
În perioada de maximă splendoare, anii cincizeci ai secolului XXI , rețeaua Toden consta din 41 de rute care se întindeau pe 213 km de piste, printre cele mai mari din lume. Jocurile Olimpice de la Tokyo au văzut însă deschiderea de noi linii de metrou, care au făcut ca unele linii de suprafață, cum ar fi linia Suginami (Shinjuku-Ogikubo), să fie de prisos, pe care apoi le-au închis. După marele eveniment, în mijlocul miracolului economic al Japoniei, răspândirea vehiculelor private și concentrarea mai mare pe utilizarea autobuzelor și metrourilor au condus, între 1967 și 1972, la eliminarea a 181 km de piste.
În 1974 , cei 12 km rămași ai traseului au fost unificați, creând tramvaiul Toden Arakawa , din acel an singura rețea de tramvaie a Toei și una dintre cele două linii rămase în Tokyo, împreună cu linia Tōkyū Setagaya din partea de vest a orașul.
Net
Linia Arakawa din 1985, deja singura linie din rețea la acea vreme
Începând cu 2014, rețeaua constă dintr-o singură linie de 12,2 km care face legătura între nord-vest și zona de nord-est a orașului:
- ■ Tramvaiul Toden Arakawa (都 電荒 川 線): Minowabashi - Waseda
Rețea dezafectată
Ilustrația unui tramvai aglomerat în primii ani de funcționare
Tramvai în Matsuzumicho în anii 1930
Aceasta este lista liniilor de tramvai dezafectate, bazată pe numele oficial al rutelor începând cu anul 1962 .
Linii deținute inițial de Căile Ferate Electrice Tōkyō (Tōden)
- Linia Azumabashi ■ Linia 24 și ■ 30.
- Ueno-Ekimae —Honjo-Azumabashi
- 1904 —1972
- Linia Hondōri ■ Linia 1, ■ 4, ■ 19, ■ 22 și ■ 40.
- Shimbashi —Sudachō
- 1903 - 1971
- Linia Kanasugi ■ Linia 1 și ■ 4.
- Mita - Shimbashi
- 1903 —1969
- Linia Kuramae ■ Linia 22 și ■ 31.
- Kaminarimon - Asakusabashi
- 1904 - 1971
- Linia Muromachi ■ Linia 22 și ■ 31.
- Asakusabashi - Marunouchi-Itchōme
- 1904 - 1971
- Linia Shinagawa ■ Linia 1, ■ 3 și ■ 7.
- Kita-Shinagawa - Mita
- 1903 - 1967
- Trenurile de la Keihin Electric Railway ( Căile Ferate Keikyū de astăzi) parcurgeau o porțiune între stațiile Shinagawa și Kita-Shinagawa .
- Linia Ueno ■ Linia 1, ■ 19, ■ 20, ■ 24, ■ 30, ■ 37 și ■ 40.
- Sudachō — Ueno-Ekimae
- 1903 - 1972
Linii care aparțineau căii ferate urbane Tōkyō
- Linia Aoyama ■ Linia 6, ■ 9 și ■ 10.
- Miyakezaka —Shibuya-Ekimae
- Aproximativ 1904 - 1968
- Linia Bammachi ■ Linia 10.
- Hanzōmon — Kudanshita
- Aproximativ 1905 - 1963
- Linia Chiyodabashi ■ Linia 15, ■ 28 și ■ 38.
- Ōtemachi —Eitaibashi
- Aproximativ 1904 - 1972
- Linia Edogawa ■ Linia 15 și ■ 39.
- Kudanshita —Waseda
- Aproximativ 1905 —1968
- Linia Hamachō
- Ningyōchō —Ryōgoku
- Aproximativ 1904 - 1944
- Linia Hanzōmon ■ Linia 8, ■ 9, ■ 10 și ■ 11.
- Hibiya-Kōen - Hanzōmon
- 1903 - 1968
- Linia Hongō ■ Linia 19.
- Despre Sudachō — Hakusan-ue
- 1904 - 1971
- Linia Hōraibashi
- Miharabashi —Hōraibashi
- Aproximativ 1904 - circa 1909
- Linia Ichigaya ■ Linia 12.
- Aproximativ 1905 - 1970
- Linia Keabashi ■ Linia 2, ■ 5, ■ 15, ■ 25, ■ 35 și ■ 37.
- Hibiya-Kōen - Ogawamachi
- 1903 - 1968
- Linia Kiridōshi ■ Linia 16 și ■ 39.
- Bunkyō-Kuyakusho-mae —Ueno-Hirokōji
- Aproximativ 1904 - 1971
- Linia Kōtōbashi ■ Linia 25, ■ 29 și ■ 38.
- Ryōgoku-Nichōme - Kinshibori
- Aproximativ 1905 - 1972
- Linia Kudan ■ Linia 10, ■ 12 și ■ 15.
- Ogawamachi - Kudanshita
- Aproximativ 1904 - 1970
- Linia Mita ■ Linia 2, ■ 5, ■ 35 și ■ 37.
- Mita - Hibiya-Kōen
- Aproximativ 1904 - 1968
- Linia Narihira ■ Linia 16, ■ 23 și ■ 24.
- Midorichō-Itchōme — Fukujimbashi
- Narihirabashi - Asakusa-Ekimae (stația actuală Tōbu Narihirabashi .)
- Aproximativ 1905 - 1972
- Linia Ryōgokubashi ■ Linia 10, ■ 12, ■ 25 și ■ 29.
- Ogawamachi —Ryōgoku-Nichōme
- 1903 - 1972
- Linia Shinjuku ■ Linia 11, ■ 12 și ■ 13.
- Hanzōmon —Shinjuku-Ekimae
- 1903 - 1970
- Linia Suzaki ■ Linia 28 și ■ 38.
- Eitaibashi —Tōyō-Kōen-mae
- Fukushimabashi (Eitai-Nichōme) - Kamezumichō (Fukagawa-Itchōme)
- Aproximativ 1904 - 1972
- Linia Toranomon ■ Linia 3 și ■ 8.
- Sakuradamon - Kamiyachō
- Toranomon —Reinanzaka
- Aproximativ 1905 —1968
- Linia Tsukiji ■ Linia 8, ■ 9, ■ 11 și ■ 36.
- Hibiya-Kōen —Kayabachō (—Ningyōchō)
- 1903 - 1971
- Linia Umayabashi ■ Linia 16 și ■ 39.
- Ueno-Hirokōji —Honjo-Itchōme
- Aproximativ 1905 - 1971
Linii care au aparținut liniei ferate electrice Tōkyō (linia Sotobori)
- Linia Dobashi ■ Linia 17.
- Shin-Tokiwabashi —Shimbashi-eki-Kitaguchi
- Aproximativ 1904 - 1968
- Linia Hiroo ■ Linia 7.
- Aoyama-Itchōme - Tengenjibashi
- Aproximativ 1905 —1969
- Linia Hōraibashi ■ Linia 6.
- Miharabashi —Toranomon
- Aproximativ 1905 - 1967
- Linia Nishikichō
- Ochanomizu - Shin-Tokiwabashi
- Aproximativ 1904 - 1944
- Linia Ochanomizu ■ Linia 13 și ■ 19.
- Iidabashi - Akihabara-eki-Higashiguchi
- Aproximativ 1905 - 1971
- Linia Shinanomachi ■ Linia 7 și ■ 33.
- Yotsuya-Sanchōme —Kita-Aoyama-Itchōme
- Aproximativ 1905 —1969
- Linia Tameike ■ Linia 3 și ■ 6.
- Toranomon —Yotsuya-Mitsuke
- Aproximativ 1905 - 1967
- Linia Ushigome ■ Linia 3 și ■ 12.
- Yotsuya-Mitsuke - Iidabashi
- Aproximativ 1905 - 1970
Linii create de grupul Căilor Ferate Tōkyō
- Linia Furukawa ■ Linia 4, ■ 5, ■ 7, ■ 8 și ■ 34.
- Tengenjibashi —Kanasugibashi
- Aproximativ 1910 - 1969
- Lângă Ichinohashi urmele erau amplasate în centrul celor două căi.
- Linia Hakusan ■ Linia 2, ■ 18 și ■ 35.
- Bunkyō-Kuyakusho-mae - Hakusan-ue
- Aproximativ 1910 - 1968
- Linia Izumibashi ■ Linia 13 și ■ 21.
- Doshūbashi - Ueno-Ekimae
- Aproximativ 1910 - 1970
- De-a lungul străzii Shōwa, lângă stația Ueno , platformele erau situate în centrul celor două căi.
- Linia Minowa ■ Linia 21 și ■ 31
- Aproximativ 1910 - 1969
- Linia Ōtsuka ■ Linia 16 și ■ 17.
- Denzūin-mae - tsuka-Ekimae
- Aproximativ 1910 - 1971
- Linia Senju ■ Linia 22.
- Komagata-Nichōme — Minami-Senju
- Aproximativ 1910 - 1971
- Linia Sugamo ■ Linia 2, ■ 18 și ■ 35.
- Hakusan-ue —Sugamo-Shako-mae
- Aproximativ 1910 - 1968
- Linia Suidōbashi ■ Linia 2, ■ 17, ■ 18 și ■ 35.
- Shin-Tokiwabashi —Bunkyō-Kuyakusho-mae
- Aproximativ 1910 - 1968
- Linia Takahashi ■ Linia 23.
- Monzen-Nakachō —Midorichō-Itchōme
- Aproximativ 1910 - 1972
- Linia Tomisaka ■ Linia 16, ■ 17 și ■ 39.
- Ōmagari —Bunkyō-Kuyakusho-mae
- Aproximativ 1910 - 1971
Linii create de Ōji Electric Tramways
Tramvai care circulă lângă Takadobashi, pe linia actuală Toden Arakawa
- Linia Akabane ■ Linia 27.
- Ōji-Ekimae - Akabane
- 1926 - 1972
- Linia Arakawa ■ Liniile 27 și ■ 32.
- Kumanomae —Ōji-Ekimae
- 1913 - încă în serviciu
- Linia actuală Toden Arakawa .
- Linia Mikawashima ■ Linia 27.
- Minowabashi —Kumanomae
- 1913 - încă în serviciu
- Linia actuală Toden Arakawa
- Linia Takinogawa ■ Linia 32.
- Ōji-Ekimae - tsuka-Ekimae
- 1911 - încă în serviciu
- Linia actuală Toden Arakawa ”
- Linia Waseda ■ Linia 32.
- Ōtsuka-Ekimae - Waseda
- 1925 - încă în serviciu
- Linia actuală Toden Arakawa ”
Linii create de Jōtō Electric Tramways
- Linia Ichinoe ■ Linia 26.
- Higashi-Arakawa —Imaibashi
- 1925 - 1952
- Apelați linia Imai; linie izolată fără niciun fel de schimb cu alte mijloace de-a lungul drumului său.
- Linia Komatsugawa ■ Linia 25, ■ 29 și ■ 38.
- Kinshibori - Nishi-Arakawa
- 1917 - 1972
- De-a lungul străzii Keiyō, lângă stația Kameido , șinele erau situate în centrul celor două căi.
- Linia Sunamachi ■ Linia 29 și ■ 38.
- Suijimmori —Suzaki
- 1921 - 1972
Linii create de Tamagawa Electric Railways
- Linia Naka-Meguro ■ Linia 8.
- Shibuyabashi - Naka-Meguro
- Linia Tengenjibashi ■ Liniile 8 și ■ 34.
- Shibuya-Ekimae - Tengenjibashi
Linii create de Căile Ferate Seibu
Singurele linii cu un ecartament de 1067 mm. Restul plasei era la 1372 mm.
- Linia Kōenji ■ Linia 14.
- Shinjuku-Ekimae —Kōenji-Itchōme
- 1921 —1963
- Sunați la linia Suginami
- Linia Ogikubo ■ Linia 14.
- Kōenji-Itchōme - Ogikubo-Ekimae
- 1921 —1963
- Sunați la linia Suginami
Alte linii
- Linia Asukayama ■ Linia 19.
- Komagome-Ekimae - Asukayama
- Aproximativ 1920 - 1971
- Linia Awajimachi ■ Linia 37.
- Awajimachi — Soto-Kea-Sanchōme
- Aproximativ 1920 - 1967
- Linia Dōzaka ■ Linia 20, ■ 37 și ■ 40.
- Ueno-Kōen - Sengoku-Itchōme
- Sfârșitul anilor 1910 —1971
- Ueno-Kōen-mae —Nezu-Itchōme (linia, de-a lungul lacului Shinobazu, era rezervată).
- Linia Ebisu Line
- Tengenjibashi —Ebisu-Chōjamaru
- 1913 - 1944
- Numită și Linia Toyosawa sau Linia Tengenji.
- Linia Fudanotsuji ■ Linia 3 și ■ 8.
- Iikura-Itchōme —Fudanotsuji
- Aproximativ 1912 - 1967
- Linia Gokokuji ■ Linia 17 și ■ 20.
- Sengoku-Itchōme - Gokokuji-mae
- Aproximativ 1920 - 1971
- Linia Gotea ■ Linia 4.
- Seishōkō-mae — Gothea-Ekimae
- Sfârșitul anilor 1920 —1967
- Linia Hatchōbori ■ Linia 5.
- Baba-Sakimon - Eitaibashi
- Aproximativ 1920 - 1967
- Linia Ikebukuro ■ Linia 17.
- Gokokuji-mae - Ikebukuro-Ekimae
- Începutul anilor 1930 - 1969
- Linia Isarago ■ Linia 4, ■ 5 și ■ 7.
- Furukawabashi - Sengakuji
- Aproximativ 1912 - 1969
- Linia Ishiwara ■ Linia 16.
- Ishiwarachō-Itchōme - Kinshichō-Ekimae (Kitaguchi)
- Taiheichō-Sanchōme —Kameido-Tenjimbashi
- Sfârșitul anilor 1920 —1971
- Linia Itabashi ■ Linia 18 și ■ 41.
- Sugamo-Shako-mae - Itabashi-Ekimae
- Sfârșitul anilor 1920 - 1966
- Uneori inclus în linia Shimura.
- Linia Kachidokibashi ■ Linia 11.
- Tsukiji-Tsukishima
- 1947 - 1968
- Linia Kasaibashi ■ Linia 29.
- Sakaigawa —Kasaibashi
- Începutul anilor 1940 - 1972
- Linia Kasumichō ■ Linia 6.
- Tameike — Minami-Aoyama-Gochōme
- Sfârșitul anilor 1910 - 1967
- Linia Kita-Senju ■ Linia 21.
- Senju-Ōhashi - Senju-Yonchōme
- Sfârșitul anilor 1920 - 1968
- Linia Komagome ■ Linia 19.
- Mukōgaoka-Nichōme —Komagome-Ekimae
- Sfârșitul anilor 1910 - 1971
- Linia Marunouchi ■ Linia 28 și ■ 31.
- Marunouchi-Itchōme —Tochō-mae
- Aproximativ 1920 - 1969
- Linia Meguro ■ Linia 4 și ■ 5.
- Gyoranzaka-shita - Meguro-Ekimae
- Aproximativ 1912 - 1967
- Linia Mukōjima ■ Linia 30.
- Honjo-Azumabashi — Higashi-Mukōjima-Nichōme
- Sfârșitul anilor 1920 - 1969
- Linia Otowa ■ Linia 20.
- Gokokuji-mae —Yaraishita
- Sfârșitul anilor 1920 - 1971
- Linia Roppongi ■ Linia 3, ■ 8 și ■ 33.
- Hamamatsuchō-Itchōme —Kita-Aoyama-Itchōme
- 1912 - 1969
- Linia principală Ryōgoku-eki ■ Linia 12.
- Ryōgoku-Nichōme —Ryōgoku-Ekimae
- 1923 - 1968
- Linia Sarue ■ Liniile 28 și ■ 36.
- Kinshichō-Ekimae (Minamiguchi) - Tōyō-Kōen-mae
- Sfârșitul anilor 1920 - 1972
- Linia Senzoku ■ Linia 31.
- Kuramae-Itchōme — Minowa-Shako-mae
- Aproximativ 1920 - 1969
- Linia Shibaura
- Tōkyō-Kōguchi —Shibaura-Nichōme
- 1910 - 1969; Serviciul de călători a început din anii 1920.
- Linia Shimura ■ Linia 18 și ■ 41.
- Itabashi-Ekimae - Shimurabashi
- Începutul anilor 1940 - 1966
- Linia Shin-Ōhashi ■ Linia 9 și ■ 36.
- Kayabachō — Sumiyoshichō-Nichōme
- Aproximativ 1912 - 1971
- Linia Totsuka ■ Linia 15.
- Takadanobaba-Ekimae - Omokagebashi
- ? —1968; Anul de deschidere este necunoscut.
- Linia Tsukishima ■ Linia 23.
- Monzen-Nakachō - Tsukishima
- Aproximativ 1920 - 1972
- Linia Tsunohazu ■ Linia 13.
- Iidabashi — Yotsuya-Sankōchō
- Cam prin 1912 - 1970
Linii
În 1962, 41 de linii erau în funcțiune, cel mai mare număr din istoria Japoniei.
- ■ Linia 1
- Shinagawa-Ekimae - Linia Shinagawa — Linia Kanasugi — Linia Hondōri — Linia Ueno — Ueno-Ekimae
- ■ Linia 2
- Mita - Linia Mita - Linia Keabashi - Linia Suidōbashi - Linia Hakusan - Linia Sugamo - Tōyō-Daigaku-mae
- ■ Linia 3
- Shinagawa-Ekimae - Linia Shinagawa — Linia Fudanotsuji — Linia Roppongi — Linia Toranomon — Linia Tameike — Linia Ushigome —Iidabashi
- ■ Linia 4
- Gotea-Ekimae - Gotea Line —Meguro Line —Isarago Line —Furukawa Line —Kanasugi Line —Hondōri Line —Ginza-Nichōme
- ■ Linia 5
- Meguro-Ekimae - Linia Meguro - Linia Isarago - Linia Furukawa - Linia Mita - Linia Keabashi - Linia Hatchōbori - Eitaibashi
- ■ Linia 6
- Shibuya-Ekimae - Linia Aoyama - Linia Kasumichō - Linia Tameike - Linia Hōraibashi - Shimbashi
- ■ Linia 7
- Yotsuya- Sanchōme - Linia Shinanomachi - Linia Hiroo - Linia Furukawa - Linia Isarago - Linia Shinagawa - Șinagawa-Ekimae
- ■ Linia 8
- Linia Naka-Meguro - Linia Naka-Meguro — Linia Tengenjibashi — Linia Furukawa — Linia Fudanotsuji — Linia Roppongi — Linia Toranomon — Linia Hanzōmon — Linia Tsukiji — Tsukiji
- ■ Linia 9
- Shibuya-Ekimae - Linia Aoyama - Linia Hanzōmon - Linia Tsukiji - Linia Shin-Ōhashi - Hamachō-Nakanohashi
- ■ Linia 10
- Shibuya-Ekimae - Linia Aoyama - Linia Hanzōmon - Linia Bammachi - Linia Kudanshita - Linia Ryōgokubashi - Sudachō
- ■ Linia 11
- Linia Shinjuku-Ekimae - Linia Shinjuku — Linia Hanzōmon — Linia Tsukiji — Linia Kachidokibashi — Tsukishima
- ■ Linia 12
- Shinjuku-Ekimae - Linia Shinjuku - Linia Ushigome - Linia Ichigaya - Linia Kudan - Linia Ryōgokubashi - Linia principală Ryōgoku-eki - Ryōgoku-Ekimae
- ■ Linia 13
- Shinjuku-Ekimae - Linia Shinjuku — Linia Tsunohazu — Linia Ochanomizu — Linia Izumibashi — Suitengū-mae
- ■ Linia 14
- Linia Shinjuku-Ekimae - Linia Kōenji - Linia Ogikubo - Ogikubo-Ekimae
- ■ Linia 15
- Takadanobaba-Ekimae - Linia Totsuka — Linia Waseda — Linia Edogawa — Linia Kudan — Linia Keabashi — Linia Chiyodabashi —Kayabachō
- ■ Linia 16
- Ōtsuka-Ekimae - Linia Ōtsuka — Linia Tomisaka — Linia Kiridōshi — Linia Umayabashi — Linia Narihira — Linia Ishiwara — Linia Kinshichō-Ekimae
- ■ Linia 17
- Ikebukuro-Ekimae - Linia Ikebukuro - Linia Gokokuji - Linia Ōtsuka - Linia Tomisaka - Linia Suidōbashi - Linia Dobashi - Suzuki
- ■ Linia 18
- Shimura-Sakaue - Linia Shimura - Linia Itabashi - Linia Sugamo - Linia Hakusan - Linia Suidōbashi - Keabashi
- ■ Linia 19
- Ōji-Ekimae - Linia Takinogawa — Linia Asukayama — Linia Komagome — Linia Hongō — Linia Ochanomizu — Linia Ueno — Linia Hondōri —Tōri-Sanchōme
- ■ Linia 20
- Edogawabashi - Linia Otowa - Linia Gokokuji - Linia Dōzaka - Linia Ueno - Sudachō
- ■ Linia 21
- Senju-Yonchōme - Linia Kita-Senju — Linia Minowa — Linia Izumibashi — Suitengū-mae
- ■ Linia 22
- Minami-Senju - Linia Senju — Linia Kuramae — Linia Muromachi — Linia Hondōri — Shimbashi
- ■ Linia 22 Temporală
- Kaminarimon - Linia Kuramae - Linia Muromachi - Linia Hondōri - Shimbashi
- Ramura Linea a fost tratată ca o Linea temporală.
- ■ Linia 23
- Fukujimbashi - Narihira Line —Takahashi Line —Tsukishima Line —Tsukishima
- ■ Linia 24
- Fukujimbashi - Linia Narihira - Linia Azumabashi - Linia Ueno - Sudachō
- ■ Linia 25
- Nishi-Arakawa - Linia Komatsugawa - Linia Kōtōbashi - Linia Ryōgokubashi - Linia Keabashi - Hibiya-Kōen
- ■ Linia 26
- Higashi-Arakawa - Ichinoe Line —Imaibashi
- Deja întrerupt în 1952.
- ■ Linia 27
- Minowabashi - Linia Mikawashima - Linia Arakawa - Linia Akabane - Akabane
- ■ Linia 28
- Kinshichō-Ekimae - Linia Sarue — Linia Suzaki — Linia Chiyodabashi — Linia Marunouchi —Tochō-mae
- ■ Linia 29
- Kasaibashi - Linia Kasaibashi - Linia Sunamachi - Linia Komatsugawa - Linia Kōtōbashi - Linia Ryōgokubashi - Sudachō
- ■ Linia 29 Temporală
- Kasaibashi - Kasaibashi Line —Sunamachi Line —Suzaki Line —Chiyodabashi Line —Nihombashi
- Linia temporală a funcționat dimineața și seara.
- ■ Linia 30
- Linia Higashi-Mukōjima-Nichōme - Linia Mukōjima - Linia Azumabashi - Linia Ueno - Sudachō
- ■ Linia 31
- Minowabashi - Linia Mikawashima - Linia Senzoku - Linia Kuramae - Linia Muromachi - Linia Marunouchi - Tochō-mae
- ■ Linia 32
- Arakawa-Shako-mae - Arakawa Line —Takinogawa Line —Waseda Line —Waseda
- ■ Linia 33
- Yotsuya- Sanchōme - Linia Shinanomachi — Linia Roppongi — Hamamatsuchō-Itchōme
- ■ Linia 34
- Linia Shibuya-Ekimae - Tengenjibashi - Tengenjibashi
- ■ Linia 35
- Sugamo-Shako-mae - Sugamo Line —Hakusan Line —Suidōbashi Line —Keabashi Line —Mita Line —Nishi-Shimbashi-Itchōme
- ■ Linia 36
- Kinshichō-Ekimae - Linia Sarue — Linia Shin-Ōhashi — Linia Tsukiji — Tsukiji
- ■ Linia 37
- Linia Mita - Linia Mita - Linia Keabashi - Linia Ryōgokubashi - Linia Awajichō - Linia Ueno - Linia Dōzaka - Sendagi-Nichōme
- ■ Linia 38
- Kishinbori-Shako-mae - Linia Kōtōbashi — Linia Komatsugawa — Linia Sunamachi — Linia Suzaki — Linia Chiyodabashi — Nihombashi
- ■ Linia 39
- Linia Waseda - Edogawa - Linia Tomisaka - Linia Kiridōshi - Linia Umayabashi - Umayabashi
- ■ Linia 40
- Shimmeichō-Shako-mae - Linia Dōzaka — Linia Ueno — Linia Hondōri —Ginza-Nanachōme
- ■ Linia 41
- Shimurabashi - Linia Shimura - Linia Itabashi - Sugamo-Shako-mae
linkuri externe
- Site-ul instituțional Toei , la kotsu.metro.tokyo.jp .
