Traseul chihlimbar
Via dell'Ambra a fost ruta antică de-a lungul căreia a avut loc comerțul și transferul de chihlimbar .
Istorie
Cel mai vechi comerț cu chihlimbar a început din Sicilia . Comerțul cu chihlimbar sicilian era îndreptat către Grecia, Africa de Nord și Spania. Chihlimbarul sicilian a fost descoperit și în Micene de arheologul Heinrich Schliemann . Acest chihlimbar a apărut și în siturile din sudul Spaniei și Portugalia și distribuția sa este similară cu cea a fildeșului, deci este posibil ca chihlimbarul din Sicilia să fi ajuns în Peninsula Iberică prin contacte cu Africa de Nord "(Universitatea spaniolă din Granada în regia lui Mercedes Murillo-Barroso ) După o scădere a consumului și a comerțului cu chihlimbar la începutul epocii bronzului, în jurul anului 2000 î.Hr., influența chihlimbarului baltic a înlocuit treptat acel sicilian din toată Peninsula Iberică începând cu 1000 î.Hr. Noile dovezi provin din diferite locații arheologice și geologice. pe Peninsula Iberică.
Ulterior s-a format un sistem complex de rute comerciale prin care chihlimbarul, o prețioasă rășină fosilă, a fost transportat din locurile sale de origine, Marea Baltică și Marea Nordului , spre Marea Mediterană , în special spre Italia. , Grecia și Egipt , care în cele mai vechi timpuri au fost principalii transformatori ai chihlimbarului brut în obiecte prețioase.
Ca dovadă a vechimii acestui comerț, faraonul egiptean Tutankhamun avea bijuterii de chihlimbar în bunurile sale funerare și obiecte din acest material au fost oferite în templul lui Apollo din Delphi , Grecia . Un centru foarte vechi de prelucrare a chihlimbarului, din secolul al VI-lea. BC a fost Piceno (în timpul fazei a IV-a a istoriei Piceni). Germanii , care au desenat o mare parte din ea, aveau concepția despre chihlimbar ca o materie arzătoare (aprins. „Foc stins”), sensibil la foc, dar nu arzând. [1]
În epoca romană (romanii obțineau în principal produse de toaletă, mânere , parfumuri), [2] principala cale de chihlimbar a început de pe coasta a ceea ce avea să devină Prusia , a traversat regiunea Boii ( Boemia ) pentru a ajunge în final la Marea Adriatică în Aquileia în Venetia . Traseul a continuat și peste Marea Neagră (acum Moldova ) pentru a se alătura Drumului Mătăsii către Asia. Ulterior, comerțul cu chihlimbar a prosperat de-a lungul căilor navigabile care leagă Marea Baltică de Marea Neagră - așa-numita Via Varangian-Grecească - și a fost unul dintre principalii factori de dezvoltare a civilizației Varangilor , care a dat naștere primelor principate rusești .
În vremuri mai recente, punctele de plecare ale traseului chihlimbar erau și orașele prusace Kaup și Truso , și chiar și astăzi, exclava rusă din Kaliningrad se numește Янтарный край ( transliterată Jantarnyj kraj), ceea ce înseamnă zona chihlimbarului .
Numele străzilor de chihlimbar în limbile locale
- Veneto : Via de ł'anbra
- Croată : Jantarski a pus
- Cehă : Jantarová stezka
- Germană : Bernsteinstraße
- Estonă : Merevaigutee
- Maghiară : Borostyánút
- Italiană : Via dell'ambra
- Letonă : Dzintara Ceļš
- Lituaniană : Gintaro kelias
- Poloneză : Szlak Bursztynowy
- Rusă : Янтарный путь
- Slovacă : Jantárová cesta
- Slovenă : potul Jantarjeva
Notă
Bibliografie
- Richard C. Lewanski, Emanuele Kanceff (editat de), La Via Dell'ambra, De la Marea Baltică la Alma Mater , centru de cercetare interuniversitar pe „Călătorie în Italia”, 1995
Elemente conexe
- Eurovelo , rețeaua europeană de ciclism, a cărei sucursală nr. 9 urmează Via dell'Ambra
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Via dell'Ambra -
Wikivoyage conține informații turistice despre Via dell'Ambra
linkuri externe
- ( EN ) Via dell'ambra , pe Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
| Controlul autorității | VIAF (EN) 240 881 141 · GND (DE) 4222560-7 |
|---|
