Yamaha WR

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Yamaha WR
Paris - Salon de la Moto 2011 - Yamaha - WR 450 F - 006.jpg
Yamaha WR 450 F.
Constructor Japonia Motor Yamaha
Tip Enduro
Producție din 1989
Aceeași familie Yamaha YZ

Inițialele WR sunt folosite pentru a identifica motocicletele de japonez producător de motociclete Yamaha Motor destinate off-road și utilizarea Supermoto . Acestea derivă din modelele de motocross Yamaha YZ și sunt disponibile în diferite deplasări , în cazul în care acestea sunt în patru timpi, au și litera F (WR 450 F). În lista de prețuri din 2009 există o extensie cu modele necompetitive, unde inițialele WR sunt însoțite de o altă literă de identificare, X pentru modelele motard , R pentru modelele enduro .

Istorie

Seria „WR” își are originile din modelele de competiție „YZ 250” pe care Yamaha le pregătise în 1989 , modificând „YZ” oficial pentru cross, pentru a le face potrivite pentru cursele de specialitate enduro. Modificarea substanțială constă în adoptarea tuturor acelor sisteme / dispozitive necesare circulației pe drumurile publice, care nu sunt prezente pe modelele transversale și a unui raport de transmisie mai distanțat, care se referă la abrevierea „WR”, acronim pentru raport larg = relații spațiate.

În timpul lungului proces evolutiv, seria „WR” a colectat numeroase motoare cu diverse deplasări și, în ultimii ani, și cu motoare în 4 timpi și în acest din urmă caz ​​numele este îmbogățit cu sufixul „F”.

Modele de concurs

2T

Aceste biciclete, produse din 1989 până în 2002, diferă în principal de versiunile de motocross datorită prezenței unui sistem electric îmbogățit cu lumini și claxon și pot avea, de asemenea, diferite sisteme de evacuare.

Deplasări

Produs în deplasări:

.

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - Yamaha WR 250 din 1992
Dimensiuni și greutăți
Înălțimi Sa: 970 mm
Ampatament : 1495 mm Masă neîncărcată : 102 kg Rezervor :
Mecanică
Tipul motorului : monocilindru în doi timpi Răcire : Lichid
Deplasare 249 cm³ ( alezaj 68 x cursă 68,8 mm )
Distribuție : admisie supapă stuf în carter și supapă YPVS la evacuare Sistem de alimentare : carburator de vid Mikuni TM 38 SS
Putere : 47,5 CP la 7.500 rpm Cuplu : 4,54 kgm la 7.500 rpm Raport de compresie : 10,6: 1 (cu lumini închise)
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : 5 trepte
Aprinde Electronică CDI
Transmisie sfârșitul lanțului
Bunăvoință pedala
Ciclism
Suspensii Față : furcă cu capul în jos, cu stâlpi de 43 mm
Frâne Față: disc de 245 mm / Spate: disc de 220 mm
Anvelope față: 80/100 x 21; spate: 110/90 x 18
Sursa datelor : Motociclismo n. 2444 din martie 1993
Caracteristici tehnice - Yamaha WR 500 din 1993
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2205 × 845 × 1270 mm
Înălțimi Sa: 985 mm - Minima de la sol: 370 mm
Ampatament : 1505 mm Masă neîncărcată : 121,8 kg Rezervor: 13 l
Mecanică
Tipul motorului : monocilindru în doi timpi Răcire : prin aer
Deplasare 487,5 cm³ ( alezaj 87 x cursă 82 mm )
Distribuție : Sistem de alimentare : carburator Mikuni VM38SS
Putere : 62 CP la 6.500 rpm Cuplu : 6,9 kg la 6.000 rpm Raport de compresie : 6,64: 1 (cu lumini închise)
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : cu cinci trepte
Aprinde Electronică CDI
Transmisie sfârșitul lanțului
Bunăvoință pedala
Ciclism
Suspensii Față : furcă cu capul în jos / Spate : braț oscilant cu monosoc cu legătură progresivă
Frâne Față: disc / Spate: disc
Anvelope fata 80 / 100-21, janta cu canal de 1,60 ";
Spate 120 / 90-18, jantă cu canal de 2,50 "
Sursa datelor: [1]

4T

Acestea sunt modelele produse din 1998 [7] , destinate în mod explicit competițiilor de enduro și în 2009 sunt disponibile în deplasările de 250 și 450 cm³ [8] . Caracteristicile tehnice rămân foarte asemănătoare cu cele ale modelelor de motocross corespunzătoare [9] .

Deplasări

Produs în deplasări:

  • 125
    Produs din 2008
  • 250
    De pe site-ul oficial a fost în producție din cel puțin 2001 [10] , în 2007 a avut loc tranziția de la rama tubului de oțel la grinzile de aluminiu
  • 400
    Produs din 1998 [7] până în 2002 [10]
  • 426
    Produs cel puțin din 2001 [10] până în 2002 [10] , unde diferă de 400 datorită cilindrului forat de 95 mm
  • 450
    Produs din 2003 [10] , în 2007 avea un șasiu din aluminiu, dar pentru 2010 nu avea actualizarea motorului „inversat” ca pe modelul Cross, dar va primi injecție electronică în 2012 [7]

Caracteristici tehnice

Specificații - Yamaha WR 400 F (426)
Yamaha WR 400F 2000.jpg
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2171 × 827 × 1303 mm
Înălțimi Sa: 998 mm - Minima de la sol: 373 mm
Ampatament : 1490 mm Masă neîncărcată : 122 kg în stare de funcționare Rezervor : 12 l
Mecanică
Tipul motorului : motor monocilindru în patru timpi Răcire : Lichid
Deplasare 399 (426) cm³ ( alezaj 92 (95) x cursă 60,1 mm )
Distribuție : DOHC Putere : Carburator KEIHIN FCR-MX39
Putere : Cuplu : Raport de compresie : 12,5: 1
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : secvențial cu 5 trepte (întotdeauna cuplat)

1 12/29 (2,416) 2 15/26 (1,733) 3 16/21 (1,312) 4 20/21 (1,050) 5 25/21 (0,840)

Aprinde CDI digital
Transmisie angrenaj primar 21/62 (2.952)
secundar lanțului 14/50 (3.571)
Bunăvoință pedala
Ciclism
Suspensii Față : Furcă / Spate : Monoshock
Frâne Față: disc / Spate: disc
Anvelope față: 80 / 100-21 51M (SUA, CDN, ZA)

90 / 90-21 54R (EUROPA, AUS, NZ)
; spate: 110 / 100-18 64M (SUA, CDN, ZA) 120 / 90-18 65R (EUROPA, AUS, NZ)

Sursa datelor : manual Yamaha

Modele fără concurență

Yamaha WR 250 X

Sunt motociclete produse din 2008, care sunt inspirate de modelele de competiție WR-F, dar proiectate cu criterii diferite, pentru a asigura o utilizare simplă și costuri de funcționare mai mici.

Descriere

Această mișcare este dată în versiunile „R” pentru utilizare off-road și „X” pentru versiunea motard cu roți de 17 inci , sistemul de frânare pentru bicicletele de drum (plus) și aripa frontală scurtată, carcasele din ambele deplasări (125 și 250) cu capace de la 110 / 70-17 M / C 54H în față și 140 / 70-17 M / C 66H în spate [11] .

Cilindrul 250 a fost produs din 2008 până în 2011, cu excepția versiunii WR-X care a fost produsă până în 2010, cea 125 a fost în producție din 2009. [10]

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - Yamaha WR 125 R din 2009
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2180 × 835 × 1220 mm
Înălțimi Sa: 930 mm - Minima de la sol: 265 mm
Ampatament : 1430 mm Masă neîncărcată : 133 kg în stare de funcționare Rezervor: 8,5 l
Mecanică
Tipul motorului : motor "Minarelli" monocilindru în patru timpi Răcire : Lichid
Deplasare 124,7 cm³ ( alezaj 52 x cursă 58,6 mm )
Distribuție : cilindru SOHC cu 4 supape Sistem de alimentare cu combustibil : injecție electronică
Putere : 11 kW (15 Hp) la 9.000 rpm Cuplu : 12,2 N m (1,24 kgm) la 8.000 rpm Raport de compresie : 11,2: 1
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : secvențial cu 6 trepte (întotdeauna angajat)

1: 12/34 (2.833) 2: 16/30 (1.875) 3: 22/30 (1.364) 4: 21/24 (1.143) 5: 23/22 (0.957) 6: 25/21 (0.840)

Aprinde CDI digital
Transmisie primar cu dinți elicoidali 24/73 (3.042: 1)
secundar lanțului 14/53 (3.786: 1)
Bunăvoință electric
Ciclism
Suspensii Față : Furcă / Spate : Monoshock
Frâne Față: disc de 240 mm / Spate: disc de 220 mm
Anvelope față: 80 / 90-21 M / C 48P; spate: 110 / 80-18 M / C 58P
Sursa datelor : de pe site-ul Yamaha
Caracteristici tehnice - Yamaha WR 250 R din 2009
YAMAHA WR250R.jpg
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2180 × 810 × 1230 mm
Înălțimi Sa: 930 mm - Minima de la sol: 300 mm
Ampatament : 1420 mm Masă neîncărcată : 126 kg uscată Rezervor : 7,6 l
Mecanică
Tipul motorului : motor monocilindru în patru timpi Răcire : Lichid
Deplasare 250 cm³ ( alezaj 77 x cursă 53,6 mm )
Distribuție : cilindru DOHC cu 4 supape Sistem de alimentare cu combustibil : injecție electronică
Putere : 22,6 kW (30,7 Hp) la 10.000 rpm Cuplu : 23,7 N m (2,42 kg-m) la 8.000 rpm Raport de compresie : 11,8: 1
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : secvențial cu 6 trepte (întotdeauna angajat)

1: 14/37 (2.642) 2: 16/29 (1.813) 3: 22/29 (1.318) 4: 25/26 (1.040) 5: 27/24 (0.889) 6: 28/22 (0.786)

Aprinde CDI digital
Transmisie angrenaj primar 25/78 (3.120: 1)
secundar lanțului 13/43 (3.308: 1)
Bunăvoință electric
Ciclism
Suspensii Față : Furcă / Spate : Monoshock
Frâne Față: disc de 250 mm / Spate: disc de 230 mm
Anvelope față: 80 / 100-21M / C 51P; spate: 120 / 80-18M / C 62P
Sursa datelor : de pe site-ul Yamaha

Notă

  1. ^ a b MotoSprint , n. 48, 1989.
  2. ^ NEW YAMAHA WR125 2016: MICUL CU DOUĂ CURSURI ÎNAPOI LA ENDURO
  3. ^ Testele noastre, baza de date a sondajelor noastre , în InMoto , n. 7, iulie 2003, p. 155.
  4. ^ Lista testelor , în Motociclismo , n. 1, ianuarie 2008, p. 277.
  5. ^ exploded Yamaha WR250WRA Arhivat 4 decembrie 2008 la Internet Archive .
  6. ^ ( EN ) 1991 Yamaha WR500ZB , în Dirt rider , decembrie 1990, pp. 116-117.
  7. ^ a b c New Yamaha Yamaha WR450F MY 2012
  8. ^ Modelele de curse de pe site-ul oficial , pe yamaha-motor.it . Adus la 19 noiembrie 2008 (depus de 'url original 17 decembrie 2008).
  9. ^ Comparație între modelul de motocross și enduro [ link rupt ]
  10. ^ a b c d e f manual Yamaha
  11. ^ Comparație între versiunea 125 R și versiunea X [ link rupt ]

linkuri externe