Blazer Chevrolet S-10
| Chevrolet Blazer | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Chevrolet |
| Tipul principal | Vehicul utilitar sport |
| Producție | din 1983 până în 2012 |
| Serie | Înainte (1983-1994) Al doilea (1995-2012) |
| Inlocuit de | Chevrolet TrailBlazer |
| Alte caracteristici | |
| Alți moștenitori | Chevrolet Equinox Chevrolet Captiva |
Blazer a fost un SUV produs de Chevrolet din 1983 până în 2012 . Prima serie a Blazerului s-a numit „S-10 Blazer”. Modelul, echipat cu tracțiune integrală , a fost numit Blazer T-10. Similar cu Blazer, a fost oferit și GMC Jimmy S-15 aproape identic, a cărui versiune cu tracțiune integrală a fost denumită T-15.
Contextul
Producția a început în 1983, concomitent cu comercializarea Chevrolet K5 Blazer , introdusă cu un an înainte și a continuat în America de Nord până în 2005 și în Brazilia până în 2012. În Statele Unite , vânzările după 2004 s-au limitat la versiunea cu două uși , în timp ce toate celelalte modele au fost vândute, până la 20 aprilie 2005, doar companiilor private ca mașini de companie. În canadian piață, modelele cu patru uși ale Blazer și Jimmy au fost vândute până în 2004 modelul anului , în timp ce versiunile cu două uși au fost comercializate până în modelul anului 2005. Modelul a fost oferit cu două corp tipuri, două și patru uși .
SUV-urile din seria S, de unde și inițialele S-10 din numele modelului, care au fost denumite astfel deoarece se bazau pe pickup - urile Chevrolet S-10 și GMC S-15 , au fost produse în Pontiac , Linden , Moraine , Shreveport , Caracas , São Paulo , São José dos Campos și Indonezia .
Chiar și când producția din Statele Unite a încetat, Blazers-ul a continuat să fie asamblat în Brazilia cu propriile forme de tablă. În America de Nord, fabrica Moraine a produs doar versiuni cu patru uși, în timp ce atât modelele cu două uși cât și cele cu patru uși au fost produse în Linden, care a fost principalul loc de producție după ce a fost mutată (puțin după 1995) din orașul Pontiac. , Michigan, unde mai târziu au fost construite camioane grele.
În anii în care a fost produs, Blazer a făcut parte din două categorii diferite de vehicule. Din 1983 până în 1994 , modelul a aparținut categoriei SUV compacte , în timp ce din 1995 până în 2005 a fost clasa SUV de dimensiuni medii. În ambele cazuri, motorul a fost montat în față , iar unitatea a fost în față sau integrală . Modelul a fost oferit cu două tipuri de cutii de viteze , cu patru sau cinci trepte.
Prima serie: (1983-1994)
| Chevrolet Blazer I | |
|---|---|
 Chevrolet S-10 Blazer cu patru uși prima serie | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | SUV-uri cu două și patru uși |
| Ani de producție | Din 1983 până în 1994 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | de la 4326 la 4491 mm |
| Lungime | 1661 mm |
| Înălţime | 1633 mm |
| Etapa | de la 2553 la 2718 mm |
Anul care a urmat introducerii pick - up -ului Chevrolet S-10 ( 1982 ), care a înlocuit Chevrolet LUV , au fost introduse S-10 Blazer și GMC S-15 Jimmy .
Multe caracteristici, cum ar fi stâlpul C înclinat și suprafețele din sticlă, au fost derivate din prima generație a K5 Blazer / Jimmy . Blazerul și Jimmy nu aveau hard-topul detașabil ca omologii SUV de dimensiuni mari . Inițial, cele două modele erau oferite doar cu caroserie cu două uși.
Motorul oferit a fost o serie de patru cilindri în linie în OHV de la 2 L de cilindree , care a produs 83 CV de putere . De asemenea, a fost oferit un motor opțional V6 de 2.8L 110 CP , care a fost disponibil și pe Jeep Cherokee până în 1987 .
În California, cele două motoare au fost înlocuite cu două motoare diesel , respectiv, de 1,9 L și 2,2 L. Primul a fost în linie cu patru cilindri, în timp ce al doilea a fost de 58 CP și a fost împărțit cu pick-up Seria -S.
În 1985 , motoarele de 1,9 L, 2 L și 2,2 L au fost scoase de pe listă, fiind înlocuite cu o unitate de putere de 2,5 L. Motorul V6 a fost actualizat și a fost instalat un sistem de injecție a corpului clapetei de accelerație , care a îmbunătățit consumul și performanța. Jeep a înlocuit motorul V6 de 2.8L în 1987 cu un motor mai puternic de 4L de 173 CP drept șase . Pentru a menține Blazer și Jimmy competitivi, în 1988 a fost oferit un motor V6 de 4,3 L, care a fost folosit în camionetele Astro / Safari și care a avut la bază Chevrolet Small-Block și a produs 150 CP. În 1989 puterea a fost mărită la 160 CP.
În martie 1990 , au fost introduse versiunile Blazer și Jimmy cu patru uși . Aceste noi modele erau mai lungi decât versiunile cu două uși și aveau o grilă diferită. Această nouă grilă a marcat și abandonarea inserției metalice separate anterioare sub grila însăși, deoarece noua grilă era acum mai înaltă. Unitățile produse din martie până în aprilie 1990 au fost disponibile inițial cu tracțiune integrală . Modelele cu două roți au început să fie disponibile în vara anului 1990. Acest lucru s-a întâmplat la câteva luni după introducerea Ford Explorer , care a înlocuit Ford Bronco II , adică la șase ani și jumătate după liderul segmentului, Jeep-ul Cherokee., A debutat într-o versiune cu patru uși. Au fost introduse jante din aliaj de tip fulgi de zăpadă (similare cu cele utilizate pe Astro / Safari), care au fost vopsite în gri cărbune sau argintiu.
Anul următor a apărut Oldsmobile Bravada mai mare, care poseda un sistem de tracțiune integrală numit „Smart-Trak”. Deși prima generație a S-10 Blazer și Jimmy au fost inițial vândute doar ca versiune cu două uși, un episod al Motor Trend TV a declarat că vestea bună ar fi introducerea noului corp, în timp ce vestea proastă ar fi faptul că versiunea cu patru uși s-ar fi bazat pe generația anterioară.
Modelele din 1992 au fost similare cu cele din anul precedent, iar singurele caracteristici utile pentru a le distinge au fost forma lunetei și a grilei . Interiorul a fost, de asemenea, similar cu anul precedent, cu excepția consolei centrale și a volanului . În plus, abrevierea „S-15” de la numele lui Jimmy a fost eliminată în anul menționat anterior.
Din 1992 încoace, S-10 Balzer și Jimmys au fost oferite cu ABS montat standard. Motorul V6 de 2,8 L a fost scos din ofertă. O cutie de viteze manuală cu cinci trepte a rămas inclusă în echipamentul standard până în 1994 , dar numai cu motorul cu injecție. Opțiuni au oferit doar două motoare, ambele 4.3L. Primul a avut o injecție a corpului clapetei de accelerație, în timp ce al doilea a fost o injecție cu un singur punct.
În 1993 au existat puține modificări, inclusiv consola ridicată și cutia de viteze 4L60E care a înlocuit transmisia 700r4. Grila a fost revizuită și acum era, în esență, o variantă cromată a grilei găsite în camion pe baza pick-up-urilor S-10. Au fost adăugate jante din aliaj cu cinci diafragme.
Deși a doua generație a pickup-urilor din seria S a debutat în 1994 , S-10 Blazer și Jimmy au continuat să fie comercializate practic neschimbate și au continuat să se bazeze pe prima serie de pickup-uri menționate anterior. În anul menționat, a fost adăugată a treia lumină de stop și s-a schimbat tipul de gaz utilizat ca agent de răcire . De fapt, la acea vreme, mulți producători de automobile au trecut de la freonul R-12 la fluide care nu conțin clorofluorocarburi , cum ar fi R134a. Pick-up-urile S-10 și Sonoma, de exemplu, folosesc ultimul agent frigorific din 1994, la fel ca toate celelalte pick-up-uri și SUV-uri din 1994. Se pare că S-10 Blazer și Jimmy din 1994 au continuat să folosească freonul R-12 până la sfârșitul producției primei lor serii.
Această primă serie de S-10 Blazer / Jimmy s-a bazat pe platforma GMT330.
A doua serie: (1995-2012)
| Chevrolet Blazer II | |
|---|---|
 Chevrolet S-10 Blazer cu două uși din seria a doua | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | SUV-uri cu două și patru uși |
| Ani de producție | Din 1995 până în 2012 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | de la 4437 la 4796 mm |
| Lungime | 1722 mm |
| Înălţime | de la 1631 la 1702 mm |
În 1994 a fost introdusă noua serie Blazer. Cu această ocazie, modelul a pierdut inițialele S-10 în nume, deoarece K5 Blazer a fost scos din producție în același an și, prin urmare, nu mai exista nicio posibilitate de confuzie între cele două modele. Interiorul a fost îmbunătățit și corpul a fost mărit, rezultând ca modelul să fie mutat în categoria SUV de dimensiuni medii [1] . Airbagul lateral al șoferului a fost oferit pe această serie, în timp ce airbagul lateral al pasagerului nu era disponibil, cel puțin inițial. Această serie de Blazers a apelat la mulți clienți , datorită aspectului său mai puțin prime, linii mai rotunjite și disponibilitatea mai multor compartimente de depozitare, o caracteristică mult solicitată de familii, calitati care au permis noua Blazer, pentru a câștiga premii în 1995. North American de camion Camionul Anului și Motor Trend al anului , precum și premiul Canadian Car of the Year pentru categoria Cel mai bun vehicul utilitar sport nou (toate premiile au fost câștigate în anul următor de cel mai mare Chevrolet Tahoe / GMC Yukon ).
Această serie de Blazers a fost disponibil cu un singur tip de motor , 4,3 L cilindree Vortec 4300 V6 . Multe exemple au fost tracțiunea integrală .
În 1998 , interiorul și linia au fost actualizate. Un nou tablou de bord era disponibil cu butoane mai mari și comenzi mai ergonomice , iar mânerele și tetierele mai mari erau prevăzute pentru scaunele din spate. Airbagul lateral al pasagerului era acum disponibil. Un front similar cu cel al gamei de pickup Chevrolet, cu faruri duble suprapuse, a înlocuit configurația mai veche a farurilor unice, făcând astfel modelul să semene cu vehiculele bazate pe platforma GMT400. În 1999 , au fost introduse noi oglinzi retrovizoare pliabile. În 2000 au fost introduse în noile bare de protecție față și ornamentul lateral a fost eliminat. În 2001 a fost introdusă o nouă consolă.
În 1999, Chevrolet a introdus un pachet de ediție limitată, TrailBlazer , care era disponibil în două niveluri, LS și LT. Acest pachet oferea clienților un interior mai luxos și echipamente mai bune. În 2002 , TrailBlazer a devenit un model în sine. Un model similar cu Blazer a fost GMC Envoy , care avea multe părți în comun cu Bravada .
Pentru a sărbători cea de-a 30-a aniversare a lui Jimmy , a fost lansată o versiune specială a modelului GMC , numită Diamond Edition . Nu prea diferit dall'Envoy, avea scaunele tăiate în piele cu cusături în model de diamant și poseda alte caracteristici căutate. În același timp, a fost adăugată în gamă o versiune specială disponibilă doar într-o versiune cu două uși , Blazer Xtreme. A fost oferit până în 2004 .
Jimmy a fost scos de pe piață în 2001 . În Statele Unite , producția Blazer a continuat până pe 20 aprilie 2005 . Un blazer alb a fost ultimul model produs. Deși asamblarea a fost finalizată pe continentul american, producția în Brazilia , care a început în 1997 , a continuat până în 2012 , când a fost introdus Chevrolet Traverse , cunoscut în America de Sud sub numele de GrandBlazer. În Indonezia , modelul a fost redenumit „Opel Blazer” [2] . Versiunea indoneziană a fost disponibilă doar ca unitate cu cinci uși și cu o singură punte. În al doilea restilizare , versiunea indoneziană a primit aceleași caracteristici stilistice ca și versiunea braziliană și a fost, de asemenea, redenumită ca Chevrolet. În Indonezia, modelul era disponibil cu un motor în linie cu patru cilindri cu cilindree de 2,2 L.
Institutul de asigurări pentru siguranța rutieră a acordat modelului un rating scăzut în cazul unei coliziuni frontale [3] .
Modelul a fost oferit cu două transmisii , 4L60-E automată cu patru trepte și o transmisie manuală cu cinci trepte.
Această primă serie de S-10 Blazer / Jimmy s-a bazat și pe platforma GMT330.
Configurări și modele
| Blazer | Jimmy |
|---|---|
| Baza | SL |
| Echipament de bază LS | SLS |
| Setare LT superioară | SLE |
| Trailblazer | SLT |
| Xtreme | Ediția Diamond |
| ZR2 Off-road | Trimis |
Motoare
- 1995 până la 4,3 L de cilindree , Vortec 4300 L35, V6 , injecție , 195 CP putere / 339 N • m cuplu [4]
- 1996-2002 - 4,3 L, Vortec 4300 L35 , V6, injecție, 190 CP / 339 N • m [5]
- 2002-2005 - 4,3 L, Vortec 4300 LU3 , V6, injecție, 190 CP / 339 N • m [6]
Notă
- ^(EN) IIHS-HLDI: Chevrolet Blazer , pe iihs.org. Adus 03-11-2012 (arhivat din original la 25 septembrie 2012) .
- ^ (EN) Vinod Aggarwal, Shūjirō Urata, Winning in Asia, US style: market and nonmarket strategies for success , Palgrave Macmillan, 2003, ISBN 978-0-312-23911-4 . Adus 04-11-2012 .
- ^(EN) IIHS-HLDI: Chevrolet Blazer , pe iihs.org. Adus 04-11-2012 (arhivat din original la 25 septembrie 2012) .
- ^ ( RO ) 1995 Chevrolet Blazer - Specificații , la cargurus.com , CarGurus. Adus 04-11-2012 .
- ^ ( RO ) 1996 Chevrolet Blazer - Specificații , la cargurus.com , CarGurus. Adus 04-11-2012 .
- ^ ( RO ) 2000 Chevrolet Blazer - Specificații , la cargurus.com , CarGurus. Adus 04-11-2012 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Chevrolet S-10 Blazer
