Ford Bronco II
| Ford Bronco II | |
|---|---|
| Descriere generala | |
| Constructor |  Vad |
| Tipul principal | Vehicul utilitar sport |
| Producție | din 1984 până în 1990 |
| Serie | Înainte (1984–1988) Al doilea (1989-1990) |
| Inlocuit de | Ford Explorer |
Ford Bronco II a fost un SUV compact produs de Ford între 1984 și 1990 în două serii.
Contextul
Bronco II a fost comercializat de Ford ca o completare a SUV-ului full-size Bronco și pentru a concura cu SUV-urile compacte ale altor producători de automobile , precum Chevrolet S-10 Blazer , a doua serie a Jeep Cherokee, Toyota 4Runner și mai târziu Nissan Pathfinder .
Bronco II a fost primul SUV compact produs de Ford din prima serie a lui Bronco, care a fost vândut din 1966 până în 1977 . Bronco II a fost mecanic și structural (cu excepția detaliilor) identic cu Ford Ranger . Avea un ampatament de 2.388 mm , iar partea din spate a caroseriei era închisă. Spre deosebire de Bronco, Bronco II avea opțional tracțiunea integrală (toate Bronco-urile de dimensiuni complete erau cu tracțiune integrală în schimb) și nu avea un acoperiș detașabil. Motorul era în față , în timp ce configurația de acționare montată pe stoc era în spate .
Bronco II a fost asamblat în Louisville , Kentucky .
Motoare
| Prima serie Ford Bronco | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Vehicul utilitar sport |
| Ani de producție | Din 1984 până în 1988 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 4021 mm |
| Lungime | 1727 mm |
| Înălţime | 1732 mm |
| Etapa | 2388 mm |
Modelele produse în 1984 și 1985 au fost echipate cu un motor V6 Köln 2,8 L de cilindree și 115 CV de putere cu alimentare la carburator . Acest motor a fost folosit în aceiași ani pe Ford Ranger. În 1986 a fost introdus un nou motor V6 Köln cu 2,9 L, 140 CP și putere de injecție .
Supraîncălzirea motorului a dus, de obicei, la ruperea chiulasei în zonele dintre arcurile de retur ale supapei sau în zona brațului culbutor . Acest lucru a dus, de asemenea, la pierderea lichidului de răcire , care urma să se amestece cu uleiul și, dacă nu interveniți la timp, puteți deteriora grav motorul. Deși au existat ușoare îmbunătățiri ale chiulasei în a doua jumătate a anului 1989, acestea nu au fost montate pe motoarele normale de producție înainte ca Ford Bronco II să iasă de pe liste. De fapt, Bronco II încă în garanție sau cele pentru care a existat o cerere, contra cost, de către client, au fost echipate în al doilea rând cu noile capete.
În 1987, a fost oferit și un motor diesel Mitsubishi cu patru cilindri în linie de 2,3 L și 86 CP. Acest motor a fost rar instalat, datorită performanțelor slabe.
Transmisiuni
Transmisiile manuale disponibile au fost:
- Mazda TK4 patru rapoarte;
- Mazda TK5 cinci rapoarte;
- Mazda M5OD-R1 cinci rapoarte;
- Mitsubishi FM145 cinci rapoarte;
- Mitsubishi FM146 cinci rapoarte;
în timp ce cele automate erau:
- Ford C5 trei rapoarte;
- Ford A4LD patru rapoarte.
Cele două serii și sfârșitul producției
| Ford Bronco a doua serie | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Versiuni | Vehicul utilitar sport |
| Ani de producție | Din 1989 până în 1990 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 4112 mm |
| Lungime | 1727 mm |
| Înălţime | 1775 mm |
| Etapa | 2388 mm |
Prima serie a Ford Bronco II a fost dezvoltată din 1984 până în 1988 în paralel cu Ford Ranger . Restilizarea Bronco II și Ranger a început în 1989 și s-a încheiat în februarie 1990 odată cu întreruperea producției primului model, care a fost înlocuit de Explorer . Restilizarea nu a fost axată doar pe exterior, ci și pe structura modelului. Unitățile cu tracțiune integrală produse din noiembrie 1989 au fost echipate cu puntea față Dana 35. Până atunci se folosea o punte Dana 28.
Când s-a oprit comercializarea Bronco II, producția Explorer, care a fost înlocuitorul său, a început cu o gamă similară bazată pe podeaua Ford Ranger. Explorer a împărtășit în esență același front. Motorul era însă noul V6 Ford Cologne de la 4 l de cilindree , OHV și 155 CV de putere . Ușile erau patru, chiar dacă ați putea opta pentru cele două versiuni. În 1995 , Explorer a fost revizuit și odată cu acest restilizare, care a inclus și actualizarea motoarelor, a fost decretat sfârșitul oricărei reminiscențe a Bronco II.
Ford ar fi pus pe piață un alt SUV compact abia în 2001, odată cu lansarea Escape .
Bibliografie
- ( EN ) The Editors of Consumer Guide, Encyclopedia of American Cars , Publications International, 2006, ISBN 1-41271-354-4 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ford Bronco II
linkuri externe
- ( RO ) Site-ul proprietarilor Bronco II , pe broncoii4x4.com .
- ( EN ) broncoii-ranger.com-site-ul Bronco II , la broncoii-ranger.com .
- (EN)Site web pe Bronco II , pe BroncoII.org.
