Lamborghini Murciélago
| Lamborghini Murciélago | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Lamborghini |
| Tipul principal | Coupe |
| Alte versiuni | Roadster |
| Producție | din 2001 până în 2010 |
| Înlocuiește | Lamborghini Diablo |
| Inlocuit de | Lamborghini Aventador |
| Exemplare produse | 4099 [1] |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4579 mm 4610 (LP640 și versiuni ulterioare) m m |
| Lungime | 2045 mm 2058 (LP640 și versiuni ulterioare) mm |
| Înălţime | 1135 mm |
| Etapa | 2665 mm |
| Masa | de la 1565 la 1665 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Sant'Agata Bolognese |
| Proiect | Luc Donckerwolke |
| Aceeași familie | Lamborghini Reventón |
| Mașini similare | Ferrari 575M Maranello Ferrari 599 GTB Fiorano Aston Martin Vanquish Aston Martin DBS V12 |
 | |
Lamborghini Murciélago este o mașină sport produsă de producătorul italian de automobile Lamborghini . A fost proiectat de Luc Donckerwolke și a fost introdus în 2002 ca înlocuitor pentru Diablo . În 2010 a fost produs ultimul Lamborghini Murciélago, numărul 4.099 [1] urmând să fie înlocuit cu Aventador .
Nume
Numele noii mașini (care în spaniolă înseamnă liliac ), a fost preluat de la cel al unui taur de la reproducerea Joaquín del Val de Navarra , care în timpul unei coride din 5 octombrie 1879 în arena Córdoba a rezistat 24 de pică și în faza următoare , ciocnindu-se cu toreadorul Rafael Molino, a luptat cu atâta pasiune și intensitate încât matadorul a decis să-i acorde iertarea (sau grația), o onoare foarte rară la acea vreme. Se pare, de asemenea, că acest taur i-a fost dat donului Antonio Miura, un renumit crescător, care, împreună cu acesta, a fondat o linie de sânge importantă de tauri de luptă.
Istorie
Inițial, singura versiune a mașinii disponibile era coupe - ul cu două locuri. În 2004 a fost prezentat cupe-ul, iar în 2005 versiunea roadster . Această versiune deschisă diferă de versiunea coupé pentru estetica din spate și prețul de vânzare mai mare. Pe de altă parte, performanțele sunt foarte asemănătoare.
Motorul care echipează mașina este V12 de la 6192 cm³ de cilindree de la 580 CP (410 kW ) și 650 Nm de cuplu. Tracțiunea este integrală permanentă cu o articulație vâscoasă centrală, un sistem numit tracțiune vâscoasă pe care o împarte cu Gallardo mai mic. Pe mașină există diverse sisteme, cum ar fi un spoiler spate care poate fi reglat până la 70 ° , oglinzi retrovizoare care se rabatează cu viteza crescândă pentru a reduce rezistența aerodinamică și admisiunile laterale de aer care, întotdeauna automat, se deschid pentru a garanta , în funcție de necesitățile momentului, fluxul de aer corect pentru răcirea motorului [2] .
Pentru prima versiune, a fost declarată o viteză maximă de peste 330 km / h și o accelerație de la 0 la 100 km / h de 3,8 secunde. În 2003, Murciélago a comemorat a 40-a aniversare a casei taurului, cu o serie numerotată specială de 50 de piese, pictate într-un albastru-azuriu metalizat foarte luminos, cu interior din piele alb-negru. În 2008, pentru a comemora cea de-a 45-a aniversare a casei, a fost produsă o serie limitată de copii, care diferă în unele detalii de versiunile normale și sunt recunoscute prin placa internă comemorativă și erau disponibile în culorile din catalog.
Murciélago LP 640
Această nouă versiune a mașinii sport bologneze, în care „ LP ” înseamnă „ spate longitudinal ”, care nu este altceva decât aranjarea motorului în caroserie, a fost prezentată pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva din martie 2006 : prezintă o serie de modificări estetice și, mai ales, în ceea ce privește motorul, care a suferit o creștere a puterii și a deplasării .
În timpul Salonului Auto de la Paris din 2006, versiunea Versace a fost prezentată, într-un exemplu complet alb, cu interioare mai rafinate [3] . În același an, în Los Angeles , casa Sant'Agata a anunțat și începerea producției versiunii roadster .
Cea mai importantă parte este sub capotă ; motorul a primit o creștere suplimentară a puterii față de versiunea anterioară. Motorul este un V12 6 496 cm³ cu 640 CP și 660 Nm cuplu maxim, în doar 3,3 secunde atinge 100 km / h de la un start în picioare și mașina împinge până la 340 km / h. La cerere, există o cutie de viteze secvențială pe volanul robotizat fără ambreiaj . Tracțiunea este permanentă integrală cu o articulație vâscoasă centrală, un sistem numit tracțiune vâscoasă pe care această mașină o împarte cu Gallardo LP560-4 mai mic. Motorul din spate este protejat de fante tipice sau, alternativ, de o capotă de sticlă cu motor vizibil, cu capete anodizate aurii .
Restilizarea a implicat și bare de protecție față și spate, grupurile optice, prizele de aer laterale și evacuarea. În exterior, Murcièlago LP 640 are o singură evacuare mare în locul țevilor de evacuare gemene anterioare, dar, în realitate, există două evacuări și sunt considerabil mai mici, plasate mai adânc la aproximativ 30 cm adâncime.
Mașina prezintă o linie mai agresivă, datorită și ușilor acționate electric în sus. Este o mașină născută pentru a concura, dar nu neglijează confortul , suficient de înalt pentru tipul de mașină. Jantele sunt de 18 ", cu etriere colorate și discuri carbon - ceramice . Consumul declarat este de 4,6 kilometri cu un litru în traseu mixt cu un rezervor cu o capacitate de 100 litri de combustibil, care compensează parțial setea motorului.
Murciélago LP 650-4 Roadster
În martie 2009 a fost prezentată cea mai sportivă versiune a gamei Murciélago Roadster: este LP 650-4 [4] care este echipat cu clasicul V12 6 496 cm³ amplificat la 650 CP cu un cuplu maxim de 660 Nm și echipat cu toate- tracțiunea pe roți. Performanța declarată de casă este de 330 km / h în viteza maximă și accelerația de la 0 la 100 km / h este acoperită în 3,4 secunde. Din punct de vedere estetic, LP 650-4 este recunoscut de capota transparentă, caroseria vopsită în gri Telesto cu tonuri portocalii și tapițeria interioară din Alcantara, tabloul de bord și scaunele sunt din piele neagră Perseu . Această versiune a fost produsă în doar 50 de unități și s-a alăturat LP 640-4 Roadster fără a o înlocui.
Murciélago LP 670-4 SV
În 2009 a apărut debutul oficial al unei noi versiuni a Murciélago, care poartă numele de Murciélago LP 670-4 SV . Cele mai importante date tehnice sunt reducerea greutății, prin utilizarea pe scară largă a fibrelor de carbon , alcantarei și a altor materiale ușoare, ajungând la 100 kg cu o masă de 1 565 kg față de cei 1 665 kg ai LP 640-4 din care derivă.
Motorul V12 oferă acum 670 CP și un cuplu maxim de 660 Nm (de unde rectificarea în numele mașinii 670 ), dar tracțiunea rămâne integrală (de aici și „ 4 ” în nume), iar abrevierea rămasă „ SV ” este acronim pentru Super Veloce . Acțiunea combinată de impulsionare a motorului și ușurarea vehiculului îi permite să ajungă la 100 km / h de la repaus în 3,2 secunde, iar un spoiler este disponibil ca opțiune care, în funcție de setări, poate aduce mașina la viteza maximă de 342 km / h.
În februarie 2010, Lamborghini a anunțat că 4.000 Murcielago [5] au fost produse la uzina Sant'Agata Bolognese.
Caracteristici tehnice
| Șablon | Disponibilitate | Motor | Deplasare cm³ | putere maxima | Cuplul maxim | viteza maxima (km / h) | 0–100 km / h (secunde) | Consumul mediu (km / L) |
| Murcielago Coupé [2] | de la debut până în 2006 | 12 cilindri în V, benzină | 6.192 | 426 kW (580 CP) | 650 Nm @ 5.400 rpm | 330 | 3.8 | 4.6 |
| Murcielago Roadster | de la debut până în 2006 | 12 cilindri în V, benzină | 6.192 | 426 kW (580 CP) | 650 Nm @ 5.400 rpm | 320 | 3.8 | 4.6 |
| Murcielago LP640 Coupe | din 2006 | 12 cilindri în V, benzină | 6.496 | 471 kW (640 CP) | 660 Nm @ 6.000 rpm | 340 | 3.4 | 4.7 |
| Murcielago LP640 Roadster [6] | din 2006 | 12 cilindri în V, benzină | 6.496 | 471 kW (640 CP) | 660 Nm @ 6.000 rpm | 330 | 3.8 | 4.7 |
| Murcielago LP650-4 Roadster | din 2009 | 12 cilindri în V, benzină | 6.496 | 478 kW (650 CP) | 660 Nm @ 6.000 rpm | 330 | 3.4 | 4.7 |
| Murcielago LP670-4 SV Coupé | din 2009 | 12 cilindri în V, benzină | 6.496 | 493 kW (670 CP) | 660 Nm @ 6.000 rpm | 342 | 3.2 | 4.8 |
Activitate sportivă
Murciélago R-GT
Murciélago R-GT este versiunea de curse, prezentată în 2003 și proiectată de Reiter Engineering în Germania , în colaborare cu departamentul de sport Audi .
Mașina a fost construită urmând specificațiile SRO / ACO , astfel încât să poată concura, în clasa GT1, în campionatele FIAGT , Le Mans Series și American Le Mans Series .
Transmisia a fost convertită de la cea integrală a Murciélago standard la cea din spate , în conformitate cu reglementările FIA . Schimbarea mașinii este secvențială . Greutatea totală este de 1 100 kg [7] .
Motorul este un V12 de 6,0 litri de 650 de cai putere. Accelerația de la 0 la 100 km / h are loc în 3,1 secunde, iar viteza maximă este de 358 km / h.
În 2006 a fost prezentată o nouă versiune, numită Le Mans Edition , cu mai multe îmbunătățiri [8] .
A obținut prima victorie la nivel internațional în Campionatul FIA GT din 2007 , în timpul cursei Zhuhai .
În 2009 , mașina a câștigat cei 1000 km de Barcelona (prima rundă a campionatului Le Mans Series ); mașina a câștigat apoi campionatul din Asia Le Mans Series datorită echipei japoneze JLOC.
Lamborghini Murciélago R-SV
În 2010 , mașina a fost înlocuită de Lamborghini Murciélago R-SV , proiectat de Reiter Engineering conform noilor reglementări GT1 care au intrat în vigoare pentru Campionatul Mondial FIA GT1 , la care Lamborghini participă cu 4 mașini.
La Murciélago și Batman
Mașina, într-o versiune roadster , apare în filmul Batman Begins ca mașina personală a lui Bruce Wayne (în spaniolă murciélago înseamnă liliac și poate că se bazează pe această asociație că mașina a fost inclusă în film [9] ).
Notă
- ^ a b Lamborghini Murciélago: ultimul exemplu , pe motormag.it , 8 noiembrie 2010. Accesat la 11 iunie 2017 .
- ^ A b (EN) Lamborghini Murcielago pe caranddriver.com, iulie 2003. Accesat la 11 iunie 2017 (depus de „Original url 7 octombrie 2011).
- ^ Lamborghini Murciélago LP 640 Versace , pe autoblog.it , 29 septembrie 2006. Accesat la 11 iunie 2017 .
- ^ Lamborghini Murcielago LP 650-4 Roadster , pe omniauto.it , 13 martie 2009. Accesat la 11 iunie 2017 .
- ^ Lamborghini Murciélago: numărul de model 4000 produs , pe autoblog.it , 14 februarie 2010. Accesat la 11 iunie 2017 .
- ^ 2007 Lamborghini Murciélago LP640 Roadster - Specificații , pe caranddriver.com , iulie 2007. Accesat la 11 iunie 2017 (arhivat din original la 7 februarie 2009) .
- ^ Lamborghini Murcielago R-GT, taurul revine la curse , pe duemotori.com , 9 septembrie 2003. Accesat la 11 iunie 2017 (arhivat din original la 5 martie 2016) .
- ^ Murcielago R-GT Le Mans Edition , pe motorsportblog.it , 7 decembrie 2006. Accesat la 11 iunie 2017 .
- ^ Lamborghini Murcièlago , pe newstreet.it , 4 august 2002. Accesat la 11 iunie 2017 (arhivat din original la 26 februarie 2012) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Lamborghini Murciélago
