Zona metropolitană Milano
Zona metropolitană din Milano, numită Grande Milano, [1] [2] [3] [4] este o „ zonă metropolitană constituită din„ aglomerat care are ca punct de sprijin punctele municipiilor Milano și Monza cu zonele urbane respective. Există o limită clară a zonei metropolitane care ar putea include, pe lângă orașul metropolitan Milano și provincia Monza și Brianza , total sau parțial, teritoriile provinciilor Varese , Bergamo , Como , Lecco , Cremona , Lodi , Pavia , Novara , Alessandria , Brescia și Piacenza . [5] [6] [7] Potrivit „ OCDE are aproximativ 7,4 milioane de locuitori. [8]
Locatie geografica
Situat în nordul Italiei , care ocupă teritoriul Vestului Lombardiei , nefiind o entitate administrativă, nu are limite teritoriale definite. Teritoriul se întinde de la granița alpină cu Elveția până la Po este compus în principal din poalele și zonele de câmpie. Este traversat de numeroase râuri (principalele sunt „ Adda , Ticino , Po , Lambro , Seveso ,„ Olona , pe lângă rețeaua de canale ) și atingând malurile a trei lacuri: Maggiore , Como și Lugano . În interior există și câteva parcuri naturale. Parcurile sunt: Parcul Nord, Parcul Agricol Sud Milano, Parcul Adda, Parcul Ticino, Parcul Groane, Parcul Pinetina și ariile protejate.
Zona este marginea sudică a trupei urbanizate numită Blue Banana (care începe de la Londra și ajunge doar la Milano , Torino și Genova ). De asemenea, a fost identificat ca summitul sudic al formatului industrial Pentagon împreună cu Paris , Londra , Hamburg și Monaco din Bavaria ).
Zona urbană din Milano
Zona metropolitană include în cadrul său întreaga zonă urbană a Milano, aproximativ 5 milioane de oameni, care la rândul său include orașul metropolitan Milano , cu cele 133 de municipalități ale sale, și întreaga provincie Monza și Brianza , cu 55 de municipalități [9] [10 ] .
Economie
Economia zonei este caracterizată de o mare varietate de sectoare în care este dezvoltată. Acesta variază de la sectoare tradiționale, cum ar fi agricultura și creșterea animalelor , până la „ industria grea și ușoară, dar și sectorul serviciilor a avut o dezvoltare puternică în ultimele decenii.
Agricultura a stat la baza dezvoltării economice a zonei metropolitane. A fost prima dată lovit de procesul de mecanizare și restructurare. Mecanizarea, datorită utilizării mașinilor din ce în ce mai complexe, a condus la o creștere a producției agricole, în timp ce restructurarea teritoriului, prin construirea și modernizarea canalelor și recuperarea zonelor mlastinoase, a făcut posibilă îmbunătățirea calității agriculturii producție. Agricultura se concentrează în principal pe producția de cereale ( porumb , soia , grâu ), legume , fructe (pere și pepeni) și vin . Foarte dezvoltată este producția de furaje , folosită pentru creșterea bovinelor și a porcilor .
Industria este dominată de întreprinderi mici și mijlocii, majoritatea de familie, dar și de companii mari (în principal străine). Înflorește în multe domenii, în special în industria mecanică , electronică , metalurgică , textilă , chimică și petrochimică, farmaceutică , alimentară, editorială, încălțăminte și mobilă. Milano și orașul său metropolitan acoperă peste 40% din companiile din industria lombardă.
Transport
Drumuri și autostrăzi
Zona metropolitană Milano are o rețea de drumuri și autostrăzi bine dezvoltată, bine conectată cu principalele orașe italiene (de exemplu: autostrada A1 care leagă Milano de Bologna , Florența , Roma și Napoli , A4 prin Lombardia unind-o la Torino , Veneția și Trieste ) și cu Europa. Au fost deja realizate noi autostrăzi: BreBeMi , care leagă orașul Milano de Brescia prin Bergamo jos; Pedemontana Lombarda , care se va alătura A4 (de la Dalmine) în Lecco, Monza, Como și Malpensa. În cele din urmă, șoseaua de centură la est de Milano Outside servește pentru a ușura traficul pe șoseaua de centură la est de Milano direct de la A1 la A4 și invers.
Căile ferate
Rețeaua feroviară este destul de extinsă și este administrată de Trenord . Sistemul feroviar privește gara centrală din Milano, gara Milano Porta Garibaldi și Cadorna . În 2008 a fost finalizată legătura feroviară din Milano care vă permite să traversați orașul cu trenul de la est la vest. Conexiunile directe cu Europa de dincolo de Alpi fac din Milano un nod important în rețeaua continentală de transport de marfă și pasageri de mare viteză.
Aeroporturi
În prezent, zona metropolitană din Milano este deservită în principal de trei aeroporturi:
- Milan Malpensa (site-ul aeroportului intercontinental din provincia Varese)
- Milan Linate (site-ul din metroul orașului Milano)
- Bergamo Orio al Serio (site-ul din provincia Bergamo)
Linii de metrou și suburbane
În interiorul zonei metropolitane din Milano se află o rețea de transport feroviar bazată pe doi piloni, care sunt strâns interconectați: rețeaua de metrou din Milano și rețeaua feroviară suburbană .
Acestea sunt în curs de realizare a liniei M4 , care va lega Lorenteggio de Linate, și linia S12 , care va lega stația Varedo de cea a Melegnano .
Notă
- ^ TEMĂ - Marele Milano , pe www.temamilano.it. Adus pe 26 mai 2015 (depus de „Adresa URL originală din 27 mai 2015).
- ^ Centro Studi Grande Milano , Centrul Greater Milan. Adus pe 26 mai 2015 (depus de „Adresa URL originală din 27 mai 2015).
- ^ The epicentres area metropolitana- Il Sole 24 ORE , pe www.ilsole24ore.com. Adus la 26 mai 2015.
- ^ Http://www.integratingcities.it/ita/travel_informazioni-la_citta.html , pe www.integratingcities.it. Accesat la 26 mai 2015 (depus de „Adresa URL originală 9 octombrie 2015).
- ^ De la subteran la regiunea urbană: forme eficiente de planificare , de mi.camcom.it.
- ^ Zonele metropolitane din Italia și caracterul lor socio-teritorial (PDF) pe unimib.it.
- ^ INTERDEPENDENȚE ÎNTRE MOBILITATEA INDIVIDUILOR ȘI GUVERNUL TERITORIULUI: DE LA PROVINCII LA ORAȘELE METROPOLITANE (DOC), pe grupposervizioambiente.it (depus de „Url original 18 august 2016).
- ^ OECD , OECD Territorial Reviews OECD Territorial Reviews: Milano, Italia în 2006 , 2006, p. 29.
- ^ Decizia Consiliului din 52 de miniștri din 2012
- ^ (EN) Demographia World Urban Areas (PDF) pe demographia.com. Adus la 20 iulie 2013.
- ^ Date ISTAT referitoare la perioada de la sfârșitul lunii februarie 2010[1]
