Lockheed AC-130
Lockheed AC-130H Spectre | |
---|---|
Un AC-130H Spectre bombardiere tactice de tragere rachete de semnalizare | |
Descriere | |
Tip | Bombardier strategic |
Echipaj | 13 |
Constructor | Lockheed Corporation |
Prima întâlnire de zbor | 1966 (AC-130H) |
Data intrării în serviciu | 1972 (AC-130H) |
Utilizator principal | Statele Unite |
Exemplare | 43 |
Cost unitar | 190.000.000 $ ( 2001 ) |
Dezvoltat din | Lockheed C-130 Hercules |
Dimensiuni și greutăți | |
Lungime | 29,8 m |
Anvergura | 40,4 m |
Înălţime | 11,7 m |
Suprafața aripii | 162,1 m² |
Greutatea maximă la decolare | 69.750 kg |
Propulsie | |
Motor | 4 turbopropulsor Allison T56-A-15 |
Putere | 4.910 s CP |
Performanţă | |
viteza maxima | 480 km / h |
Autonomie | 4,070 km |
Tangenta | 9.100 m |
Armament | |
Mitraliere | un GAU-12 / U de 25 mm cu butoaie rotative |
Tunuri | un L60 de 40mm și un obuzier M102 de 105mm |
Nationalmuseum.mil | |
intrări de avioane militare pe Wikipedia |
Lockheed AC-130, cunoscut și sub numele de Angel of Death Angel (Death), este un turbopropulsor cu patru motoare folosit ca roată cannoniera puternic armată pentru atașarea la sol, în serviciu la Forțele Aeriene ale Statelor Unite de la sfârșitul a șaizeci de ani până în ziua de azi. Aeronava este o variantă a transportului C-130 construit de Lockheed și este transformat de Boeing într-o canonă. [1]
Aeronava este livrată doar SUA care a folosit-o în războiul din Vietnam și în războiul din Golf , unde unul dintre aceste avioane a fost doborât. În timpul războiului din Vietnam 6 î.Hr. 130 s-au pierdut.
În prezent sunt disponibile două versiuni denumite AC-130H Spectre și AC-130U Spooky . Armele de la bord sunt de diferite tipuri și variază de la un pistol Gatling de 20 mm până la un obuz de 105 mm . Echipajul este format din doisprezece sau treisprezece persoane, inclusiv 5 ofițeri (doi piloți, navigator, ofițer de război electronic și director de tragere) flancat de alți membri ai echipajului care dețin rolurile de tehnician de bord, console electronice și arhieri.
Barcile AC-130 sunt folosite pentru asistență aeriană (CAS), interzicerea aerului și pentru protecția forței . Rolul CAS constă în sprijinirea forțelor terestre, însoțirea convoaielor și operațiuni în zonele urbane. Misiunile de interdicție aeriană sunt efectuate împotriva țintelor pre-planificate în profunzime sau împotriva țintelor de oportunitate. Misiunile de protecție a forței includ apărarea bazelor aeriene și a altor instalații. Escadrilele AC 130 au sediul la Hurlburt Field din nord-vestul Floridei și fac parte din Comandamentul pentru operațiuni speciale al forțelor aeriene (AFSOC), parte din Comandamentul pentru operațiuni speciale (SOCOM).
Istorie
În timpul războiului din Vietnam, C-130 Hercules a fost selectat pentru a înlocui AC-47 Gunship I (derivat din C-47 Skytrain și cunoscut sub numele de Spooky sau Puff the Magic Dragon ) datorită razei sale mari de capacitate și capacității de a transporta muniție. [2]
În 1967, avionul JC-130A USAF 54-1626 a fost selectat pentru conversia în prototipul AC-130A pentru canotă. Schimbările au fost introduse în acel an la baza forțelor aeriene Wright-Patterson, de către Divizia de sisteme aeronautice. Un telescop de viziune nocturnă , un precursor al infraroșului modern cu vedere spre înainte (FLIR), a fost instalat la trapa din față a trenului de aterizare stâng și pe partea stângă a unor arme fixe orientate în jos și în spate, orientate spre Gatling. Comandantul Wing al USAF a construit manual un prototip al sistemului analog de calcul și control pentru fotografiere la laboratorul de avionică al bazei. Testele de zbor cu prototipul au avut loc inițial la baza forței aeriene Eglin , urmate de alte modificări și campanii de testare. În septembrie 1967, aeronava a fost certificată „pregătită pentru luptă” și a zburat la baza aeriană Nha Trang din Vietnamul de Sud pentru a fi supusă unui program de testare de 90 de zile. [2] În urma succeselor înregistrate în timpul încercărilor, un număr mic de AC-130A echipate în mod similar au fost construite cu un sistem de control al focului produs în serie. Canonul original 54-1626 este expus la muzeul USAF. [2]
Notă
- ^ Pagina Boeing AC-130U Gunship. Arhivat 2 februarie 2009 la Internet Archive.
- ^ a b c Fișa informativă a Muzeului Național al USAF AC-130A. Arhivat la 11 octombrie 2014 la Internet Archive.
Bibliografie
- Jack S. Ballard, Dezvoltarea și angajarea tunurilor cu aripă fixă 1962–1972 , Office of Air Force History, US Air Force, 1982, p. 326, ISBN 1-4289-9364-9 . Adus la 6 aprilie 2009 . (Referințe AC-130 încărcate în toată cartea)
- Ray Bonds, Miller, David, The Illustrated Directory of Special Forces , Zenith Imprint, 2002, p. 480, ISBN 0-7603-1419-5 . Adus la 6 aprilie 2009 . (Ref. AC-130 începând de la p. 426)
- William P. Head, Shadow and Stinger , Texas A&M University Press, 2007, p. 340, ISBN 1-58544-577-0 . Adus la 6 aprilie 2009 . (Ref. AC-130 începând de la p. 28)
- William W., General (Forța Aeriană a SUA, retras) Momyer, Air Power in Three Wars , Biroul de tipărire al guvernului SUA, 1983, p. 358, ISBN 1-4289-8210-8 . Adus la 6 aprilie 2009 . (Referințe AC-130 începând de la p. 211)
- Donald J. Mrozek, Air Power and the Ground War in Vietnam , The Minerva Group, Inc., 2002, p. 216, ISBN 0-89875-981-1 . Adus la 6 aprilie 2009 . (Ref. AC-130 începând de la p. 128)
- Bruce Pirnie, Beyond Close Air Support: Forging a New Air-Ground Partnership , Rand Corp, 2005, p. 188, ISBN 0-8330-3741-2 . Adus la 6 aprilie 2009 . (Ref. AC-130 începând de la p. 58)
- Nick Veronico, Secolul 21 SUA Air Power , Zenith Imprint, 2004, p. 176, ISBN 0-7603-2014-4 . Adus la 6 aprilie 2009 . (Referințe AC-130 începând de la p. 75)
- Proiect CHECO. Evaluare istorică contemporană a operațiunilor de luptă: tunuri cu aripă fixă în Asia de Sud-Est , preluat: 22 noiembrie 2012.
- Michael Couvillon, Grenada Grinder , Marietta, Georgia, Editura Deeds, 2011, ISBN 978-0-9826180-8-0 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre AC-130
linkuri externe
- Fișă informativă AC-130H / U Gunship. Forțele Aeriene ale SUA (articolul se baza inițial pe aceasta.)
- „Gunship History” de pe site-ul Specter Association , pe specter-association.org (arhivat din original la 27 ianuarie 2007) .
- AC-130 pe GlobalSecurity.org , pe globalsecurity.org .
- „Gunships Powerful Prowl Iraq, and Limits Show” pe NPR.org din All Things Considered
- US Air Force, AC-130 Attack video with kill ucis (imagini termice de la camera de vizare) , Internet Archive , 2002, la 9:00 am. Adus la 3 aprilie 2009 .
- „Îngrijorările Gunship” . Revista Forțelor Aeriene, iulie 2009.
- (1977) TO 1C-130 (A) A-1 Manual de zbor Seria USAF AC-130A Avion (partea 1) , (partea 2)
Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh00000292 |
---|