Macchi M.26
| Macchi M.26 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | hidrohunting |
| Echipaj | 1 |
| Designer | Mario Castoldi |
| Constructor |  Forța aeriană Macchi |
| Prima întâlnire de zbor | 1924 |
| Data intrării în serviciu | 1925 |
| Utilizator principal | Royal Air Force |
| Exemplare | 2 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 8,15 m |
| Anvergura | 9,20 m |
| Înălţime | 3,00 m |
| Suprafața aripii | 26,00 m² |
| Greutate goală | 865 kg |
| Greutatea încărcată | 1 195 kg |
| Propulsie | |
| Motor | a Hispano-Suiza 42 |
| Putere | 296 CP (218 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 244 km / h |
| Viteza de croazieră | 215 km / h |
| Viteza de urcare | 325 m / min |
| Autonomie | 2 h 30 min |
| Armament | |
| Mitraliere | 2 Vickers de calibru 7,7 mm fixat la vânătoare |
datele sunt extrase din Уголок неба [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Macchi M.26 a fost un avion de luptă biplan cu jumătate de carenă dezvoltat de compania italiană Società Anonima Nieuport-Macchi , ulterior Aeronautica Macchi , în anii 1920 și a rămas în stadiul de prototip .
Cu toate acestea, a fost utilizat de către departamentele de pregătire ale Regiei Aeronautică pentru piloții de vânătoare de apă.
Istorie
Dezvoltare
La începutul anilor douăzeci, echipamentele avioanelor de vânătoare din departamentele Marinei Regale au început să sufere de oboseala materialelor cu care au fost realizate, în principal lemn și pânză. Înființarea, în 1923 , a Regiei Aeronautice, care a realizat transferul tuturor activităților legate de arma aeriană către noua forță armată, a fost o oportunitate de inventariere a flotei de mașini zburătoare pentru o redistribuire mai rațională a departamentelor de zbor, în timp ce actualiza capacitatea operațională a aeronavelor disponibile și demararea demolării modelelor care au ajuns acum la sfârșitul vieții lor operaționale.
În acest context, în 1924 Macchi a decis să dezvolte, ca inițiativă privată, un nou model de hidroavion de luptă care să fie propus ca un înlocuitor mai modern pentru Macchi M.7ter anterior, cea mai recentă dezvoltare a M.7 originală pe care Varese - compania cu sediul începuse pentru producție înainte de sfârșitul primului război mondial .
Misiunea a fost preluată de inginerul Mario Castoldi care, în timp ce introduce o serie de îmbunătățiri tehnice, inclusiv adoptarea unui motor mai puternic, a menținut abordarea generală a modelelor care îl precedaseră.
Primul prototip a fost zburat pentru prima dată în același an cu rezultate bune, totuși, când a fost propus autorităților militare, Macchi a obținut doar un interes scurt și a reușit să obțină o comandă doar pentru un al doilea prototip care să fie furnizat în scopul evaluării .
Utilizare operațională
Al doilea specimen a fost utilizat de către departamentele de instruire pentru piloții de hidrofoil ca avion de antrenament la Vigna di Valle .
Descriere tehnica
M.26 a fost un hidroavion cu un singur loc destinat rolului de avion de vânătoare și a propus din nou setarea clasică a aceluiași rol dezvoltat anterior până în acel moment: monomotor monoplaz cu corp central cu baldachin biplan.
Coca a fost caracterizată de un habitaclu deschis echipat cu un parbriz poziționat chiar în fața rădăcinii aripii inferioare. Spate sa încheiat într - un fletching mono clasic vine cu planuri orizontale braced.
Configurația aripii era biplană , cu aripa superioară, montată sus ca o umbrelă de soare, iar aripa inferioară, montată înalt pe corp, echipată cu un unghi sensibil diedru și care integra cele două plutitoare de echilibrare, conectate între ele printr-o pereche de montanți per laterale și integrate de oțel sârmă cravată tije .
Propulsia a fost încredințată unui motor Hispano-Suiza 42 , un lichid răcit în V cu opt cilindri , capabil să livreze o putere de 296 CP (218 kW ), poziționat între cele două aripi pe un tubular central într-o gondolă a castelului în poziție de împingere și combinat cu o elice cu două pale.
Armamentul era constituit dintr-o pereche de mitraliere convenționale de calibru Vickers de 7,7 mm fixate la vânătoare.
Utilizatori
Notă
- ^ Macchi M.26 în Уголок неба .
Bibliografie
- Michael JH Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation , Londra, Studio Editions, 1989.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) , Editura Orbis.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Macchi M.26
linkuri externe
- ( EN ) Maksim Starostin, Macchi M.26 , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus pe 12 iunie 2011 .
- ( RU ) Macchi M.26 , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus pe 12 iunie 2011 .
