Macchi M.71
| Macchi M.71 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | hidrohunting antrenor hidro |
| Echipaj | 1 |
| Constructor |  Forța aeriană Macchi |
| Data intrării în serviciu | începutul anilor treizeci |
| Utilizator principal | Royal Air Force |
| Exemplare | aproximativ 12 [1] |
| Dezvoltat din | Macchi M.41bis |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 8,66 m |
| Anvergura | 11,12 m |
| Înălţime | 3,12 m |
| Suprafața aripii | 31,92 m² |
| Greutate goală | 1 260 kg |
| Greutatea încărcată | 1 690 kg |
| Propulsie | |
| Motor | un Fiat A.20 |
| Putere | 420 CP (309 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 259 km / h |
| Viteza de blocare | 82 km / h |
| Tangenta | 6 500 m |
| Armament | |
| Mitraliere | 2 calibre Vickers 7,7 mm |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Macchi M.71 a fost un avion de luptă biplan cu jumătate de carenă produs de compania italiană Aeronautica Macchi în anii 1930 .
Derivat direct de la Macchi M.41bis, a fost evoluția consolidată pentru utilizarea la bord catapultată ca echipament pentru crucișătoarele din Regia Marina .
Istoria proiectului
La începutul anilor treizeci, Regia Marina a decis să echipeze unele unități majore de luptă cu o catapultă pentru a optimiza operațiunile de lansare a avioanelor, inițial și în principal hidroavioanelor, utilizate ca recunoaștere maritimă și sprijin pentru tragere. Caracteristicile modificate ale rezistenței structurale concepute pentru a rezista la solicitări mai mari datorate lansării de la catapultă, totuși, nu au permis utilizarea hidroavioanelor anterioare furnizate. În acest scop, a fost emisă o specificație pentru echiparea unităților sale cu un nou model adecvat. [2]
Forța aeriană Macchi a propus proiectul M.71, o variantă a modelului său anterior M.41bis adaptat nevoilor structurale modificate, în special prin intervenția pe baldachin, mărind rezistența structurală a aripilor , care în acest model erau pliabile [1 ] , precum și a lonjeroanelor care le - conectate, de asemenea , eliminarea din sârmă de oțel tiranților , nu mai este necesar, cu o imbunatatire aerodinamica generale ale aeronavei. [2]
După aprobarea de către autoritățile militare, a început producția de serie, limitată la aproximativ zece unități. [2]
Tehnică
M.71 a fost un hidroavion în stil clasic cu carenă centrală; biplan, monoplaz și monomotor în configurație de împingere.
Coca avea o cabină deschisă echipată cu un parbriz situat în față. Spate sa încheiat într - un fletching cruciform mono vine cu planuri orizontale fixate.
Configurația aripii era biplană , cu aripa superioară montată înaltă ca o umbrelă de soare și cea inferioară montată înaltă pe carenă, aceasta din urmă caracterizată printr-un unghi sensibil diedru pozitiv și care a integrat plutitoarele de echilibrare în partea inferioară a aripilor. Cele două aripi erau legate între ele printr-o pereche de montanți „N” pe fiecare parte, iar cea superioară era integrată de montanți diagonali care o legau de partea superioară a corpului.
Propulsia a fost încredințată unui motor Fiat A.20 , în formă de V, cu 12 cilindri, răcit cu lichid, capabil să furnizeze o putere de 420 CP (309 kW ), integrat într-o gondolă amplasată central în structura tubulară de sub aripa superioară din împingând configurația și combinate cu un fix smoală doi - pală de elice .
Utilizare operațională
Macchi M.71, responsabil de Regia Aeronautica , au fost folosite ca echipamente pe crucișătoarele ușoare din clasa Alberto da Giussano [1] [2] , echipate cu două catapultă, în timp ce unele au funcționat din bazele navale de coastă. [2]
Ulterior înlocuit de IMAM Ro.44 , el a rămas în serviciu ca antrenor hidro.
Utilizatori
- Regia Aeronautica (în numele Regia Marina )
Notă
- ^ a b c Gentilli 1982 , p. 58 .
- ^ a b c d e ( RU ) Macchi M.41 , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Accesat la 14 octombrie 2010 .
Bibliografie
- Roberto Gentilli, The Italian Hunting Aviation 1918-1939 , Florența, Ediții aeronautice italiene, 1982, ISBN nu există.
- (RO) William Green, Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters, prima ediție, New York, Smithmark Publishing, septembrie 1995, ISBN 0-8317-3939-8 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Macchi M.71
linkuri externe
- Un scurt articol despre Macchi M.71 , pe guide.dada.net . Accesat la 2 mai 2008 (arhivat din original la 26 decembrie 2007) .
