Alenia Aermacchi M-346 master

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Alenia Aermacchi M-346 master
Alenia Aermacchi T-346A master MM55155 61-04 de formare legenda (22064642876) .jpg
Aermacchi M-346 MM55155 a italian Air Force în zbor în timpul aniversării a 55 - a Frecce Tricolori .
Descriere
Tip antrenament avansat
Echipaj 1 pilot
1 instructor
Constructor Italia Leonardo
Italia Alenia Aermacchi
Prima întâlnire de zbor 15 iulie 2004
Utilizator principal Israel HHA
Alți utilizatori Italia IUBESTI
Singapore RSAF
Polonia Siły Powietrzne
Exemplare 80 sortat (2021) [1] [2]
Cost unitar US $ de 20 de milioane de
Alte variante Yakovlev Yak-130
Dimensiuni și greutăți
Aermacchi MB-346 tridimensional silhouette.png
Tabelele de perspectivă
Lungime 11,49 m (37 ft 7 in )
Anvergura 9,72 m (31 ft 9 in)
Înălţime 4,76 m (16 ft 3 in)
Suprafața aripii 23,52 m² (253,2 ft² )
Greutatea maximă la decolare 10 200 kg și (22 487 lbs )
Capacitate combustibil 2 000 kg
Propulsie
Motor 2 Honeywell F124-GA-200 turboreactoare cu flux dublu
Împingere 27,8 kN (6 250 lbs ) fiecare
Performanţă
viteza maxima 1 090 km / h TAS la altitudine joasă
VNE 1 060 km / h EAS (1,2 Mach )
Viteza de blocare 176 kilometri De / h CAS
Viteza de urcare 112 m / s
(22 000 ft / min)
Autonomie 1.980 kilometri De (1,070 nm )
Tangenta 13 715 m (45.000 ft) [3]
Armament
Mitraliere M-346 FA [4]
20 mm pistol-pod
12,7mm arma pod
Bombe M-346 FA
Mk 82
LGB Lizard 2
Paveway II
Rachete M-346 FA
AIM-9 Sidewinder
IRIS-T
Pucioasă
Mars Mk2 ER
Stâlpi 4 sub-andironi
1 sub fuselaj
M-346 FA
4 sub-andironi
1 sub fuselaj
2 la vârfurile aripilor

datele sunt preluate din:
Alenia Aermacchi [5] Leonardo Broșura [3]

intrări de avioane militare pe Wikipedia
Un M-346 a italian Air Force
Un prototip al M-346 în zbor
Simulacru T-100 destinate programului TX, expus în timpul Farnborough Airshow 2016

Alenia Aermacchi M-346 Master este un transsonice militar de formare a aeronavelor. Ea se bazează pe evoluțiile în urma unui prim joint - venture între Biroul Yakovlev Proiectare de Moscova și apoi Aermacchi , care a facut echipa pentru evoluția Yakovlev-Aermacchi 130 prototip.

Istorie

Dezvoltare

În 1993 , Aermacchi a semnat un acord de colaborare cu Iakovlev pe aeronave noi de formare, pe care acest producător a fost în curs de dezvoltare pentru Federația Rusă Air Force . Avionul, rezultatul acestei colaborări, a făcut primul zbor în 1996 și a fost adus în Italia în anul următor pentru a explora posibilitatea de a oferi aceasta ca un înlocuitor pentru Aermacchi MB-339 , în funcțiune la Air Force școli de zbor. Deoarece 1979 .

În momentul în care aeronava a fost comercializat ca Yak / AEM-130, dar în 1999 diferențele în prioritățile stabilite de planurile industriale ale celor doi producători au condus la încheierea parteneriatului și fiecare industrie a continuat dezvoltarea în mod independent: a Aermacchi cu M sale -346 și Yakovlev cu Yak-130 . Compania italiană a rămas proprietarul drepturilor de comercializare a aeronavelor pentru întreaga lume, cu excepția Rusiei și celelalte națiuni ale Comunității Statelor Independente . Yakovlev a efectuat dezvoltarea versiunii sale în colaborare cu Sokol Aircraft-Building Plant .

M-346 este un avion puternic modificat în comparație cu aeronava pe care societatea în comun a fost producătoare și adoptă în mod exclusiv sisteme și echipamente de Vest- a făcut. Primul prototip a fost prezentat la 7 iunie 2003 de și a făcut primul zbor la 15 iulie 2004 de .

În ianuarie perioada 2005 , The grec ministrul apărării a semnat un memorandum de înțelegere (MoU) pentru a deveni un partener al programului și în 2006 Aermacchi au semnat un acord de cooperare industrială cu Hellenic Aerospace Industry .

În iulie 2007 de , M-346 a zburat la Emiratele Arabe Unite pentru o campanie de testare în condiții de temperatură ridicată și o evaluare operațională de către Emiratele Arabe Unite Air Force . Negocierile pentru furnizarea de 48 de aeronave pentru Forțele Aeriene EAU sa încheiat în 2011 . [6]

În martie 2008 de a fost rândul de chilian ENAER , cu ocazia spectacolului aerian fidae în Santiago de Chile , pentru a semna un memorandum de înțelegere cu societatea, care între timp a devenit Alenia Aermacchi . [7]

La 10 aprilie 2008, un prototip a fost prezentat în continuare în configurația finală pentru producție, numită „Baseline Configuration Industrial“, oferind un nou tren de aterizare , o nouă frână cu aer și un număr mai mare de piese realizate din material compozit . [8]

In luna mai urmatoare, Boeing la rândul său , au semnat un memorandum de cooperare în marketing, vânzări, instruirea și sprijinul celor doi formatori Aermacchi: M-346 și M-311 . [9]

La 8 iulie, primul model de pre-serie a făcut primul zbor [10] și la 18 decembrie aeronavei, pilotat de pilotul de teste șef Quirino Bucci, a atins o viteză maximă de Mach 1,15 (1 255 kilometri pe oră), depășind pentru prima dată bariera sunetului și cu acest rezultat a doua aeronava proiectată în întregime și construit în Italia pentru a obține acest rezultat, după Aerfer Sagittario II în 1956 . [11] [12]

Alegerea de la numele

La 20 octombrie 2008 Alenia Aermacchi a lansat un concurs online pentru a atribui un nume M-346. O comisie compusă din conducerea Finmeccanica , Alenia Aeronautica si Alenia Aermacchi , a ales numele de „master“ de la mai mult de 4000 de propuneri primite, recompensarea câștigătorului concursului, Mauro Petrolati, cu un zbor în avion. Comisia a selectat numele de „master“, după ce a considerat că este un termen internațional care rezumă M-346 ca un instrument ideal pentru a preda viitorilor piloți de cele mai noi luptători generație pentru a acoperi și, în același timp, ca nivelul maxim al educației unui student poate a ajunge. [13]

Trebuie remarcat faptul că numele „Master“, care , în conformitate cu reglementările trebuiau să fie nepublicate în lumea aeronautică, a fost de fapt utilizat anterior de către formator britanic cu motor cu elice Miles Maestru al timpului de -al doilea război mondial , și , prin urmare , , strict vorbind, ar trebui să nu au fost alese. [14]

Ordinul din Forțele Aeriene

Din iunie 2007 de , în timpul guvernul Prodi , atunci subsecretarul de apărare Giovanni Lorenzo Forcieri , a dat un cont de intenția de a achiziției 14 M-346s pentru italian Air Force , complet cu suportul logistic relativă. Angajamentul de cheltuieli a fost estimat la aproximativ 400 de milioane de euro , care au fost alocate în anul următor de următorul guvern, cu 2008 legea financiară , la Ministerul Dezvoltării Economice . [15]

La spectacol de aer parizian în Le Bourget la mijlocul lunii iunie 2009, Air Force a anunțat achiziționarea a șase avioane, cu o opțiune pentru încă nouă, și că, contractul de suport logistic este în curs de finalizare. Direcția Generală Aeronautică Armamente (ARMAEREO) a anunțat că aeronava a fost clasificat ca T-346. Ulterior, Air Force Singapore a semnat un contract pentru furnizarea de douăsprezece aeronave. Ulterior, Air Force a confirmat intenția de a achiziționa un prim lot de cincisprezece masterat, în conformitate cu un plan de livrare, care nu prevede producția intensivă, care urmează să fie utilizate ca formatori avansate. [16] La 18 iunie 2009 de Alenia Aermacchi a anunțat că a primit ordinul pentru primele șase aeronave, cu o opțiune pentru încă nouă. [17] [18]

La 21 decembrie anul 2010 , primele două din cele șase comandate au fost prezentate în Venegono , desemnat de Forțele Aeriene Italiene ca T-346A. [19] [20]

La 7 august 2014, primii doi piloți ai finalizat cu succes Wing 61-lea curs de formare pentru a acoperi pe T-346. [21]

La 22 martie, 2016, contractul pentru nouă unități este anunțată în plus față de cele nouă comandat deja anterior. Livrările de noile aeronave vor începe în 2016 să fie finalizate până în 2018. [22]

Victorie în Israel

La 16 februarie, 2012, israelian Ministerul Apărării a anunțat că a selectat M-346 Maeștri pentru a înlocui 30 TA-4 Skyhawks încă echipate ca avion de antrenament în Heyl Ha'Avir . De asemenea , în acest caz M-346 a primit mai bine de sud - coreean „rival“ DMI T-50 de Aur Eagle , care a fost evaluat de către Israel în ofertă pentru achiziționarea noului formator avansat. [23]

La 19 iulie 2012, Finmeccanica a semnat contracte, pentru o sumă de 932 de milioane de dolari , pentru furnizarea de către Alenia Aermacchi de treizeci M-346 formatori. Tranzacția are o valoare totală - inclusiv aeronave, motoare, întreținere, logistică, simulatoare și formare - de 932 milioane $. În practică, a fost un acord de schimb de important, ca Italia a achizitionat doua IAI Gulfstream G550CAEW alerte radar de aeronave și un OPTSAT-3000 prin satelit militar optic. [24] rola din a primului specimen a avut loc pe 20 martie în 2014 . Livrările au început în vara anului 2014 [25] și toate aeronavele au fost livrate până în iunie 2016. [26]

Ordinul polonez

Polonia a selectat aeronava ca noul său jet de formare avansată. [27] [28] Semnarea contractului, pentru opt aeronave cu suport tehnic aferent (și o opțiune pentru încă patru), a avut loc la 27 februarie în 2014 . [29]

Livrarea primelor două exemple de M-346 master, redenumit Bielik [30] , a avut loc în noiembrie în 2016 , cu toate acestea au fost evidențiate probleme de software pentru simularea utilizării armelor furnizate poloneze F-16s care a forțat polonez autorităţile de a refuza aeronava, suspendarea de livrare a acestora, în așteptarea modificărilor de software necesare de către producătorul Leonardo . [31]

Odată ce problemele de software au fost rezolvate, Sily Powietrzne lui M-346 zboruri reluate în februarie 2018; la data de 24 noiembrie a aceluiași an, ceremonia oficială pentru botezul aeronavei cu numele ales la nivel local a avut loc în Dęblin . M-346s sunt de așteptat să fie hub - ul sistemului de formare a aviației poloneze începând de la 2021, anul în care dezafectarea mai vechi PZL TS-11 Iskra este de așteptat. [32]

Cursa din SUA

In Statele Unite , Alenia Aermacchi a participat la programul TX, concursul organizat de US Air Force pentru a găsi un înlocuitor pentru Northrop T-38 Talon ca un trainer avansat. Cu această ocazie, compania a redenumit Sistema Formativo Integrato T-100 (Leonardo DRS T-100 Sistem integrat de formare) a aeronavei și a anunțat că , în caz de victorie ar muta o parte din producția sa din Italia , în SUA [33] . Programul a inclus o aprovizionare de 350 de aeronave, cu perspectiva de achiziții suplimentare care ar conduce la oferta totală de mai mult de 1.000 de aeronave [34] . În ianuarie 2013 Alenia Aermacchi a semnat o scrisoare de intenție cu General Dynamics pentru intrarea companiei americane în programul [35] . Cu toate acestea, compania americană sa retras din program, lăsând loc pentru Raytheon în 2016. Chiar și acesta din urmă, la începutul anului 2017, sa retras, lăsând singur Alenia Aermacchi, între timp au fuzionat în Leonardo , care a continuat participarea în program prin intermediul subsidiarei DRS Technologies . La 27 septembrie 2018 a fost anunțat că câștigătorul concursului a fost concurent Boeing T-7 , propusă de Boeing și echipa Saab [36] .

Alte comenzi

În ianuarie 2021 , miniștrii apărării din Israel și Grecia , a anunțat planurile de a lansa o afacere 1680000000 $ , care include furnizarea de aeronave zece M-346 și punerea în aplicare și funcționarea o școală de zbor pentru Forțele Aeriene din Grecia de către Elbit Systems , inclusiv simulatoare, de formare și de sprijin logistic. [37] Contractul a fost formalizată la 16 aprilie 2021. [38]

În martie 2021, a reieșit că Forțele Aeriene nigerian ar putea deveni în curând un nou client al M-346 cu ordinele în valoare totală de 24 de unități. [39] Vestea referitoare la o semnare a contractului de furnizare a fost respinsă de Leonardo , la 11 mai 2021. [40]

Leonardo a anunțat, prin bilanțul pentru primul trimestru al anului 2021, că a primit o comandă pentru un număr nespecificat, versiune și valoarea M-346. [41] [42]

Perspective

Estimările prezis că modelul va fi construit în peste 600 de unități până în 2020 , cu excepția versiunii de luptă M-346FA. Acesta din urmă este un candidat pentru a înlocui Northrop F-5E luptator lumina Tiger II, răspândite în numeroase forțe aeriene militare din întreaga lume.

Deși această aeronavă a fost născut ca un antrenor, utilizarea sa ca un luptator-bombardier lumina nu este exclus, așa cum sa întâmplat deja pentru MB-339.

La 26 aprilie anul 2010 , Alenia Aermacchi și EADS Apărare și Securitate a prezentat un răspuns comun, pe baza M-346 Maestru, la Agenția Europeană de Apărare (EDA) solicitarea de informații pentru programul Advanced Jet Pilot de Formare Europeană (AEJPT).). [43]

M-346 FA

aeronave reprezentativ al unui FA M-346 expus la spectacolul aerian 2017 Paris-Le Bourget

În 2017 "Fighter Attack" versiune a M-346 a fost prezentat la Paris Motor Show-Le Bourget . Reprezintă o soluție economică și eficientă pentru câmpul de luptă, pentru că se bazează pe formator, și este capabil de a efectua misiuni de poliție și supraveghere aeriană, recunoaștere sau sprijin apropiat de aer (CAS) [44] . Aeronava are o versiune dedicată de radar GRIFO-M346 (cu un interval de maxim 92 km), două puncte de atașare la wingtips crescând numărul 5 - 7, în plus față de Dass (ajutor Defensiv Sub Sistem) autoprotecție Suite, care include pleava și dozatoare flare , radar de avertizare receptor pentru rachete Abordarea sistem de avertizare pentru orice amenințări cu rachete. Sarcinile transportabile externe corespund la peste 2 000 kg, utilizabil pentru muniție aer-sol de tip Mk 82 , soparla 2 sau aer-aer rachete, păstăi de recunoaștere și / sau direcționarea iluminatului, precum și orice alte tancuri auxiliare 630 l . [45] [46]

În luna mai 2020 israeliene Rafael avansate de apărare Systems a anunțat începerea procesului de integrare cu Leonardo a Litening-5 și RECCELITE păstăi pe M-346. [47] [48]

Tehnică

M-346 este un formator transsonic avansat conceput ca o platformă pentru formarea de zbor pe luptători generație următoare.

Demonstrație video M-346 - 2011

Aeronava are mulțumită ridicat de manevrabilitate la diferite soluții aerodinamice utilizate, materialele compozite cu care este construit care îi permit să aibă o greutate redusă, iar raportul minim consecvent greutate / putere. Ea reușește să mențină o manevrabilitate deplină până la unghiuri de incidență mai mare de 30 ° [44] ; se poate ajunge la 1085 kilometri pe oră, la o altitudine de 1 500 m și într-un picaj reușește să atingă 1,2 Mach.

Celula

Fuselaj și aer prizelor sunt realizate din fibră de carbon și kevlar în timp ce elementele structurale sunt realizate din aluminiu și aliaje de titan și oțel . Aeronava este echipat cu un trenului de rulare triciclu a cărui frână este controlată hidraulic; mecanica a căruciorului este asigurată de sistemul hidraulic. [49] Primele prototipuri au fost echipate cu același cărucior ca AMX datorită disponibilității de instrumente compatibile pentru achiziția de date și de reducere a riscurilor. [50]

Caracteristici aerodinamice includ o aripă subțire de vârf și lider extensii margine rădăcină (LERX), care combinate generează vârtejuri care mențin fluxul atașat la aripa chiar la înalte unghiuri de atac, pentru a permite buna manevrabilitate chiar si la incidente. Peste 30 ° [51] [44] ; pe marginea conducătoare există o sawtooth pe aripă, o discontinuitate care generează un vortex care se dezvoltă spre wingtips și copleșește eleroanele, evitând separarea venei fluid în corespondență cu acesta din urmă și consecința pierderii controlului. Diferențiale elevons contribuie în continuare la influențarea manipularea aeronavei. [52]

Motoare

M-346 este echipat cu două Honeywell F124-GA-200 cu un raport de bypass scazut turboreactoare cu flux dublu echipate cu două - canal FADEC și înclinat în jos, astfel încât să asigure o forță componentă ortogonală pe axa aeronavei care merge adăuga la ridicați, favorizând susținerea și manevrabilitatea aeronavei. Deoarece structura nu este proiectat pentru zbor supersonic, cele două motoare au fost reduse la putere, astfel încât, la maximum a clapetei numărul de rotații este egală cu aproximativ 94% din valoarea maximă.

APU , a Safran ATS 346 tip, este responsabil pentru pornirea motoarelor și pneumatic este capabil sa livreze pana la 42 kW la putere sistemele de la bord cu motoarele off. [53]

Aeronava este echipat cu două rezervoare în fuselaj și două rezervoare integrate în aripile laterale capabile să transporte aproximativ 2 500 L (2 000 kg) de combustibil: trecerile de combustibil din rezervoarele aripilor la rezervoarele din fuselaj prin gravitație în timp ce trecerea între rezervoarele în fuselaj și motoarelor are loc prin intermediul pompelor; acesta poate fi echipat cu trei 630 l Capacitate rezervoare auxiliare . [54] Versiunea FA este capabil de a primi combustibil prin realimentare în zbor.

Sisteme și instalații

M-346 utilizează două sisteme hidraulice independente cu 20,7 MPa presiunea de lucru care comandă toate suprafețele în mișcare, sistemul de frânare, extensie trenul de aterizare și retracție, și volanul nas. [55]

Aeronava este echipat cu două sisteme electrice, unul în curent continuu la 28 V și unul în curent alternativ , la 120 V, ale cărei generatoare sunt alimentate de un singur motor fiecare; acesta este echipat cu un transformator-redresor (ÎFT) care convertește curent alternativ în curent continuu și modifică tensiunea nominală. [56]

Aeronava este echipat cu un sistem la bord pentru generarea de oxigen (OBOGS) flancat de un cilindru amplasat sub carlingă pentru a fi utilizat în cazul defectării sistemului principal. [57]

Sistemul de control al zborului (FCS) calculatorul aeronavei a fost dezvoltat de Alenia SIA în colaborare cuSelex Communications , în timp ce software - ul de zbor a fost dezvoltat în întregime de Alenia Aermacchi. [58] FCS vă permite să programați zborul prin limitarea plic și permițându - vă pentru a simula diferite tipuri de misiuni și aeronave. [59] Aeronava este controlată prin intermediul unui patru canale sistem fly-by-wire si are un sistem automat pentru a reveni la zbor orizontal numit sistemul de recuperare a activat Pilot (PARS) , care pilotul poate activa în caz de pierdere a controlului sau dezorientare.

Avionică

M-346 este echipat cu mâinile pe accelerație și stick (HOTAS) controale de tip și sisteme electronice de bord modulare complet digitale dezvoltate de avionica luptator produse recent, cum ar fi cele ale Saab JAS 39 Gripen sau Typhoon Eurofighter , care permite pilotului stagiar să reducă orele de zbor la bordul aeronavei țintă, prin efectuarea o descărcare substanțial de ore de zbor de la unitatea de conversie operațională (OCU) la școală de zbor [44] ; modularitatii permite încorporarea de instrumente numai în caz de necesitate. Carlingă de sticlă are trei ecrane, head-up display ( de asemenea , în cabina de pilotaj din spate) [44] și opțional de display-Casca Montat (HMD).

Sistemul Embedded tactic de formare (ETT), integrate în M-346 avionica, vă permite să simuleze practic prezența unei multitudini de dușmani și aliați (forțelor generate de calculator, CGF) [44] , atât în training -uri unice și, printr - un datalink pentru schimbul de scenariu tactic compatibil atât cu NATO și non - NATO , instrumentele de măsură , cu alte aeronave, permițând piloților să fie instruiți pentru orice tip de scenariu operațional. [60]

Armament

M-346FA la 2017 Royal International Air Tattoo

M-346FA este echipat cu un radar de control al focului , are un kit care permite reducerea secțiunii radar echivalent și este echipat cu 4 sub-aripa piloni, doi piloni vârful aripii și una din fuselaj pentru un total de 7 puncte de atac. Contramăsuri integrate în Sub-System (DASS) Sistemul de auto-protecție defensivă SIDA includ radar de avertizare Receptor , anti - rachetă Abordarea de avertizare a sistemului , pleavă & bordurare Dispenser (CFD). Acesta este pregătit pentru AIM-9 Sidewinder și IRIS-T IR-ghidate aer-aer rachete , Mk 82 și Mk 83 bombe de cădere liberă, Paveway II GBU-12, GBU-16, GBU-32, GBU-38 cu laser ghidate bombe și GBU-49, șopârlă 2 bombe ghidate laser și bombe Lizard 4 GPS-ghidate, Brimstone aer-sol rachete, Rockeye 70mm cutii de rachete. Acesta poate fi, de asemenea, înarmat cu un pistol de 30 mm și este configurabil pentru atacuri terestre cu aer-sol și bombe anti-navă și rachete. Stâlp de înaltă tensiune în fuselaj poate găzdui un ECM pod și sisteme de desemnare cu laser pentru arme. [61]

Accidente

  • La 18 noiembrie, 2011 de prototipul 001, numărul de serie militar X615, care a participat la Dubai Airshow , sa prăbușit în mare în timp ce se întoarce în Italia. Cei doi piloți la bord sunt salvate de către ejector . [62] [63]
  • La 11 mai anul 2013 un M-346 scos din Torino sa prăbușit într - o zonă împădurită din zona Savona între Piana Crixia și Dego . Pilotul, Matteo Maurizio, șoferul de test Alenia, este salvat de ejecție. De asemenea , în acest caz, este un prototip, numărul de serie X617, modelul de prima pre-serie (LRIP - scăzut rata de producție inițială) , care a făcut primul zbor la data de 8 iulie 2008. [64] [65]

Versiuni

M-346FT prezentat la 2016 Farnborough Air Show
  • M-346: versiunea originală a avansat formator.
  • T-346A: numele adoptat de către Forțele Aeriene .
  • M-346FT: Fighter Trainer, versiunea multirol convertibil de la antrenor la avioane de luptă prezentate în 2016. [66]
  • M-346FA: Fighter Attack, versiune derivată din FT destinat misiunilor de poliție și supraveghere aeriană, recunoaștere, sprijin aerian apropiat și atac la sol prezentate în 2017. [67]
  • T-100: denumirea adoptata în 2015 pentru american competiția TX pentru furnizarea unui nou antrenor avansat la Forțele Aeriene ale Statelor Unite ale Americii .

Date tehnice

Specificatii tehnice
Date M-346 [61] M-346FA [61]
Echipaj 1 + 1
Lungime 11,49 m
Înălţime 4,76 m
Anvergura 9,72 m 10,14 m (cu stâlpi de capăt)
Suprafața aripii 23.52 m²
MTOW 9 600 kg 10 500 kg
Greutatea maximă a combustibilului 2 005 kg
Factori de încărcare Limita + 8 / -3 + 7,3 / -3
Motoare (x2) Honeywell F124-GA-200
Împingere la decolare (x2) 27,8 kN
Viteza maximă la altitudine joasă 1 090 km / h TAS 1 065 km / h TAS
VNE 1 060 km / h EAS ( Mach 1,2)
viteza de urcare 112 m / s 102 m / s
Autonomie 1,925 km

(2,550 km cu rezervoare auxiliare)

 1,665 km

(2,220 km cu rezervoare auxiliare)

Cota de tangență 45 000 ft / 13 715 m

Utilizatori

Operatorii actuali ai M-346
Grecia Grecia
10 M-346s comandate în aprilie 2021 de către israeliene Elbit Systems pentru crearea unei școli de zbor gestionate împreună cu Air Force din Grecia. [68]
Israel Israel
M-346 în funcțiune în Israel
30 de exemplare, toate livrate între 2014 și începutul lunii iunie 2016. [69] [70]
Italia Italia
18 specimene numite T-346A; 18 livrate în februarie 2018. [71] [72] [73] [74] [75]
  • Școala de zbor internațional
4 exemplare deținute de Leonardo livrate din 2019. [76]
Polonia Polonia
8 unități în serviciu, în 2018, plus încă 4 unități comandate în luna martie a aceluiași an, care a adus numărul total de aeronave comandate la 12. [77] [78] [79] [80] O continuare 4 exemplare au fost comandate în februarie 2021, ridicând astfel numărul de copii comandate la 16. [77] [81]
Singapore Singapore
12 exemplare, toate livrate și operaționale.
Turkmenistan Turkmenistan
4 atac de lumină M-346FAs și 2 avansate de formare M-346FTs comandate în 2019. [82] [83] [84] 4 M-346FAs comandat, primele două M-346FAs livrate la 1 iunie și 1 august, 2021. [84]

Flag of None.svg Străin

  • În mai 2021 un „ordin de export important“ a fost anunțat, semnat în primul trimestru al aceluiași an, din care numărul și versiunea aeronavei vândute și valoarea contractului nu au fost dezvaluite. [41] [42]

Utilizatorii potențiali viitori

Azerbaidjan Azerbaidjan
Scrisoare de intenție semnată în februarie 2020 pentru furnizarea de 12 M-346s și o opțiune pentru 12 M-346FAs. [85]
Botswana Botswana
Surse de presă raportează interesul guvernului Botswana într - un număr necunoscut de M-346s care urmează să fie achiziționate pentru a înlocui Canadair CF-5 luptători pentru libertate . [86] [87]
Egipt Egipt
Negocierile sunt în curs de desfășurare pentru ordinea de 24 M-346s pentru Forțele Aeriene egiptean [88]
Uruguay Uruguay
În vederea modernizării aeronauticii sale, Uruguay a arătat interesul pentru achiziționarea de cel puțin 6 noi aeronave echipate cu sisteme radar pentru a înlocui sale Cessna A-37 Dragonfly ; potrivit unor surse din interiorul forței armate, M-346 ar fi favorizat pe Hongdu L-15 Lie Ying . [89] [90]

Notă

  1. ^ Un alt 4 M-346s pentru Polonia , pe portaledifesa.it, 14 decembrie 2018. Adus de 07 februarie 2021.
  2. ^ M-346 pagina de produs, site - ul Leonardo , pe leonardocompany.com. Adus de 14 aprilie 2021 ( arhivate 16 aprilie 2021).
  3. ^ a b Brochure M-346, sito web Leonardo , su leonardocompany.com . URL consultato il 14 aprile 2021 ( archiviato il 14 aprile 2021) .
  4. ^ M-346 FA: PICCOLO TEMIBILE CAPOLAVORO NAZIONALE , su difesaonline.it , 31 gennaio 2019.
  5. ^ M-346 . Sito Alenia Aermacchi.
  6. ^ ( EN ) Siva Govindasamy, UAE stops talks with Alenia Aermacchi on M-346 contract , su Flight Global . URL consultato il 15 aprile 2021 ( archiviato il 15 aprile 2021) .
  7. ^ Dedalonews » Alenia Aermacchi e la cilena ENAER siglano MoU per M-346 e M-311 , su dedalonews.it . URL consultato il 4 set 2009 (archiviato dall' url originale il 3 marzo 2009) .
  8. ^ Alenia Aermacchi rolls out the first pre-series M-346 - Aermacchi , su aermacchi.it . URL consultato il 4 set 2009 (archiviato dall' url originale il 7 maggio 2008) .
  9. ^ Boeing, Aermacchi Team on Trainers - Defense News [ collegamento interrotto ] , su defensenews.com . URL consultato il 4 set 2009 .
  10. ^ Vola il primo Alenia Aermacchi M-346 di pre-serie , su aeronautica.difesa.it , http://www.aeronautica.difesa.it . URL consultato il 16 set 2008 .
  11. ^ The Aermacchi M-346 advanced trainer breaks the sound barrier , su aermacchi.it , http://www.aermacchi.it . URL consultato il 4 set 2009 (archiviato dall' url originale il 4 marzo 2009) .
  12. ^ ( EN ) M-346 Supera la barriera del suono , su aermacchi.it , http://www.aermacchi.it/ . URL consultato il 19 dicembre 2008 (archiviato dall' url originale il 4 marzo 2009) .
  13. ^ ( EN ) "Master" è il nome scelto per l'addestratore Aermacchi M-346 , su aermacchi.it , http://www.aermacchi.it/ . URL consultato il 20 gen 2009 (archiviato dall' url originale il 27 settembre 2011) .
  14. ^ Concorso: Dare un nome all'M-346 [ collegamento interrotto ] , su aviazione-oggi.it . URL consultato il 20 gen 2009 .
  15. ^ ( EN ) Finmeccanica to win govt order for 14 trainer aircraft , su abcmoney.co.uk . URL consultato il 21 gen 2009 (archiviato dall' url originale il 27 settembre 2007) .
  16. ^ Finmeccanica to win govt order for 14 trainer aircraft - junior minister UPDATE Archiviato il 27 settembre 2007 in Internet Archive ..
  17. ^ ( EN ) Finmeccanica to win govt order for 14 trainer aircraft - junior minister UPDATE , su abcmoney.co.uk . URL consultato il 5 set 2009 (archiviato dall' url originale il 27 settembre 2007) .
  18. ^ ( EN ) Alenia Aermacchi (Finmeccanica) and Italian Ministry Of Defence sign agreement to supply six M-346s ( PDF ), su finmeccanica.com . URL consultato il 5 set 2009 (archiviato dall' url originale l'11 luglio 2011) .
  19. ^ Aermacchi svela i primi M-346 per l'Italia e il nuovo vertice , su dedalonews.it , 21 dicembre 2010. URL consultato il 10 novembre 2020 (archiviato dall' url originale il 13 aprile 2013) .
  20. ^ Alenia Aermacchi: roll-out di 2 velivoli T-346A [ collegamento interrotto ] , in Varese Notizie , 21 dicembre 2010. URL consultato il 22/11/2010 .
  21. ^ Fonte: sito ufficiale Aeronautica Militare [https://web.archive.org/web/20160304054027/http://www.aeronautica.difesa.it/News/Pagine/20140811_Primipiloti61stormoabilitati346.aspx Archiviato il 4 marzo 2016 in Internet Archive ..]
  22. ^ Finmeccanica: contratto da oltre 300 milioni di euro con Ministero Difesa italiano per nove Aermacchi M-346 , su finanza.lastampa.it , 22/03/2016.
  23. ^ Gregory Alegi, Israele sceglie Italia: M-346 per addestrare i piloti , in Dedalo News , 16 febbraio 2012. URL consultato il 17 febbraio 2012 (archiviato dall' url originale il 20 febbraio 2012) .
  24. ^ ( EN ) IMOD, IAI Deliver Second CAEW G550 to Italy , su Israel Defense , 21 gennaio 2018. URL consultato il 15 aprile 2021 ( archiviato il 15 aprile 2021) .
  25. ^ Alenia: roll-out primo addestratore M346 per Israele , in AGI.it , 20 marzo 2014. URL consultato il 20 aprile 2014 (archiviato dall' url originale il 20 aprile 2014) .
  26. ^ ( EN ) Brig. Gen. Shmuel Tzuker of the Israeli Ministry of Defence visits Venegono for the delivery of the last of 30 Israeli M-346 aircraft , su www.leonardocompany.com . URL consultato il 14 aprile 2021 ( archiviato il 14 aprile 2021) .
  27. ^ analisidifesa.it .
  28. ^ aviationweek.com Archiviato il 25 dicembre 2013 in Internet Archive ..
  29. ^ finmeccanica.com .
  30. ^ Aquila di mare
  31. ^ ( PL ) Maciej Kucharczyk, Zapłaciliśmy ponad miliard, a samoloty ciągle się kurzą. Rewolucja musi poczekać , in tvn24.pl , 28 luglio 2017. URL consultato il 6 agosto 2017 ( archiviato il 6 agosto 2017) .
  32. ^ ( EN ) Polish Air Force M-346 officially named Bielik , in Air Forces Monthly , Stamford, Key Publishing Ltd, 29 novembre 2018. URL consultato il 30 novembre 2018 ( archiviato il 1º dicembre 2018) .
  33. ^ Alessandro Iacopini, Il T-100 secondo Raytheon , su Fly Orbit News , 15 luglio 2016. URL consultato il 21 luglio 2016 (archiviato dall' url originale il 30 luglio 2016) .
  34. ^ Stephen Trimble, US Air Force, industry prepare for T-38 replacement , su flightglobal.com . URL consultato il 19 febbraio 2012 ( archiviato il 15 aprile 2012) .
  35. ^ GD and Alenia Aermacchi Join Forces for USAF TX Trainer Competition , su asdnews.com . URL consultato il 2 ottobre 2013 ( archiviato il 5 ottobre 2013) .
  36. ^ Boeing realizzerà con Saab il nuovo addestratore avanzato dell'Usaf , su analisidifesa.it , Intermedia, 28 settembre 2018. URL consultato il 19 febbraio 2019 ( archiviato il 28 settembre 2018) .
  37. ^ ( EN ) Israeli and Greek governments set to sign expansive defense deal . URL consultato il 14 aprile 2021 ( archiviato il 14 aprile 2021) .
  38. ^ M-346 per la Grecia che allarga la cooperazione militare a Israele ed Emirati – Analisi Difesa , su analisidifesa.it . URL consultato il 12 maggio 2021 ( archiviato il 12 maggio 2021) .
  39. ^ MF Milano Finanza, Leonardo, Akros: sempre più interesse per il jet M346, anche dalla Nigeria - MilanoFinanza.it , su MF Milano Finanza , 23 marzo 2021. URL consultato il 4 maggio 2021 ( archiviato il 23 marzo 2021) .
  40. ^ ( EN ) Leonardo denies Nigerian M-346FA order - Air Warfare - Shephard Media , su www.shephardmedia.com . URL consultato il 12 maggio 2021 ( archiviato il 12 maggio 2021) .
  41. ^ a b ( EN ) Dominic Perry, Leonardo nets 'major export order' for M-346 trainer , su Flight Global . URL consultato il 12 maggio 2021 ( archiviato il 12 maggio 2021) .
  42. ^ a b Risultati al 31 marzo 2021 ( PDF ), su leonardocompany.com , p. 11. URL consultato il 12 maggio 2021 ( archiviato il 12 maggio 2021) .
  43. ^ ( EN ) Finmeccanica and EADS Defence & Security agree on a joint proposal to offer the M-346 for jet pilot training [ collegamento interrotto ] , su classic.eads.net , EADS, 26 aprile 2010. URL consultato il 7 maggio 2010 .
    EADS sale sull'M-346: risposta congiunta con Aermacchi per l'Eurotrainer , su dedalonews.it , Dedalonews, 26 aprile 2010. URL consultato il 10 novembre 2020 (archiviato dall' url originale il 29 luglio 2012) .
  44. ^ a b c d e f Brochure M-346, sito web Leonardo , su leonardocompany.com . URL consultato il 14 aprile 2021 ( archiviato il 14 aprile 2021) .
  45. ^ Leonardo presenta a Le Bourget l'M-346FA (Fighter Attack) , su analisidifesa.it , 19 giugno 2017. URL consultato il 12 maggio 2019 ( archiviato il 12 maggio 2019) .
  46. ^ Aermacchi M-346FA: maestro nel multiruolo , su leonardocompany.com , 8 luglio 2018. URL consultato il 12 maggio 2019 ( archiviato il 12 maggio 2019) .
  47. ^ Pod Rafael Litening 5 e RecceLite per i caccia leggeri M-346FA di Leonardo , su analisidifesa.it . URL consultato l'8 maggio 2020 ( archiviato il 13 maggio 2020) .
  48. ^ "L'integrazione dei pod Litening 5 e RecceLite sulla versione M-346FA (Fighter/Attack) del Master" - " Aeronautica & Difesa " N. 404 - 06/ 2020 pag. 23
  49. ^ ( PL ) M-346 - M-346 dla polskiego wojska , su www.m-346.com . URL consultato il 16 marzo 2021 ( archiviato il 23 gennaio 2021) .
  50. ^ Redazione di Aviation Report, Presto il prototipo dell'Aermacchi M-346 sarà una delle attrattive del museo aeronautico di Volandia , su Aviation Report , 16 settembre 2020. URL consultato il 16 marzo 2021 ( archiviato il 2 marzo 2021) .
  51. ^ ( PL ) M-346 - M-346 dla polskiego wojska , su www.m-346.com . URL consultato il 16 marzo 2021 ( archiviato il 23 gennaio 2021) .
  52. ^ Leonardo, M-346 fact sheet , 7 maggio 2013. URL consultato il 16 marzo 2021 ( archiviato il 23 ottobre 2016) .
  53. ^ ( EN ) ATS 346 Air Turbine Starter ( PDF ), su safran-power-units.com . URL consultato il 16 marzo 2021 .
  54. ^ ( PL ) M-346 - M-346 dla polskiego wojska , su www.m-346.com . URL consultato il 16 marzo 2021 ( archiviato il 23 gennaio 2021) .
  55. ^ ( PL )M-346 - M-346 dla polskiego wojska , su www.m-346.com . URL consultato il 16 marzo 2021 ( archiviato il 23 gennaio 2021) .
  56. ^ ( PL ) M-346 - M-346 dla polskiego wojska , su www.m-346.com . URL consultato il 16 marzo 2021 ( archiviato il 23 gennaio 2021) .
  57. ^ ( PL ) M-346 - M-346 dla polskiego wojska , su www.m-346.com . URL consultato il 16 marzo 2021 ( archiviato il 23 gennaio 2021) .
  58. ^ M346 - addestratore avanzato , su digilander.libero.it . URL consultato l'8 marzo 2009 ( archiviato il 4 marzo 2009) .
  59. ^ ( EN ) Chris Pocock, Italian Jet Trainer Finds New Cost-Saving Roles , su Aviation International News . URL consultato il 16 marzo 2021 ( archiviato il 23 luglio 2018) .
  60. ^ M-346 Master - The best trainer for the future ( PDF ), su Leonardo Company , p. 5. URL consultato il 9 maggio 2020 ( archiviato il 13 aprile 2020) .
  61. ^ a b c M-346FA Brochure , su leonardocompany.com . URL consultato il 4 maggio 2021 ( archiviato il 14 aprile 2021) .
  62. ^ Coa-Cer, Aereo militare italiano precipita in mare a Dubai, salvi i piloti , in TMnews , 18 novembre 2011. URL consultato il 18 novembre 2011 (archiviato dall' url originale il 20 novembre 2011) .
  63. ^ Gregory Alegi, Prototipo M346 precipita negli Emirati, piloti salvi , in DedaloNews , 18 novembre 2011. URL consultato il 18 novembre 2011 (archiviato dall' url originale il 16 giugno 2013) .
  64. ^ Aereo cade nel Savonese,pilota si lancia , in Ansa , 11 maggio 2013. URL consultato l'11 maggio 2013 ( archiviato il 9 novembre 2013) .
  65. ^ From The Skies, M-346 precipita in Valbormida (Savona), salvo il pilota # Aggiornamento 2 , su fromtheskies.it , 11 maggio 2013. URL consultato il 4 luglio 2014 ( archiviato il 14 luglio 2014) .
  66. ^ Leonardo-Finmeccanica presenta al Farnborough Air Show il nuovo M-346FT , su www.leonardocompany.com . URL consultato il 16 marzo 2021 ( archiviato il 24 novembre 2020) .
  67. ^ Aermacchi M-346FA: maestro nel multiruolo , su www.leonardocompany.com . URL consultato il 16 marzo 2021 ( archiviato il 12 maggio 2019) .
  68. ^ ( EN ) Dominic Perry, Israel and Elbit Systems to set up M-346-equipped flight academy for Greek air force , su Flight Global . URL consultato il 15 aprile 2021 ( archiviato il 15 aprile 2021) .
  69. ^ "Un M-346 Lavi della HHA è in Italia per un programma di aggiornamento" - " Aeronautica & Difesa " N. 403 - 05/ 2020 pag. 21
  70. ^ Consegnato l'ultimo M-346 a Israele - Analisi Difesa , su www.analisidifesa.it . URL consultato il 10 giugno 2016 ( archiviato l'11 giugno 2016) .
  71. ^ "ITALY RECEIVES FINAL M-346 JET TRAINER" Archiviato il 24 settembre 2018 in Internet Archive ., su janes.com, 27 febbraio 2018, URL consultato il 27 febbraio 2018.
  72. ^ "CONSEGNATO ALL'AM IL 18° M-346" Archiviato il 27 febbraio 2018 in Internet Archive ., su portaledifesa.it, 27 febbraio 2018, URL consultato il 27 febbraio 2018.
  73. ^ "LEONARDO: CONSEGNATO IL DICIOTTESIMO M-346 ALL'AERONAUTICA MILITARE" Archiviato il 5 marzo 2018 in Internet Archive ., su difesaonline.it, 27 febbraio 2018, URL consultato il 4 marzo 2018.
  74. ^ ( EN ) Military Database - Scramble [ collegamento interrotto ] , su www.scramble.nl . URL consultato il 18 febbraio 2018 .
  75. ^ "Consegnato all'Aeronautica Militare il 18º e ultimo M-346. Con questo velivolo sono stati completati gli ordini" - " Aeronautica & Difesa " N. 378 - 04/ 2018 pag. 15
  76. ^ Leonardo (Aermacchi) M-346 (T-346A) , su coccardetricolori.it , 6 luglio 2019. URL consultato il 12 aprile 2020 ( archiviato il 12 aprile 2020) .
  77. ^ a b "POLISH AIR FORCE ORDERS FOUR MORE M346s" Archiviato il 5 febbraio 2021 in Internet Archive ., su scramble.nl, 5 febbraio 2021, URL consultato il 5 febbraio 2021.
  78. ^ "Altri 4 addestratori M-346 per la Polonia" - " Rivista italiana difesa " N. 5 - 05/ 2018 pag. 14
  79. ^ "ATTERRATI IN POLONIA I PRIMI DUE M-346 DESTINATI ALLA POLISH AIR FORCE" Archiviato il 13 febbraio 2021 in Internet Archive ., su aviation-report.com, 16 novembre 2016, URL consultato il 17 novembre 2016.
  80. ^ "LEONARDO: 4 ULTERIORI VELIVOLI DA ADDESTRAMENTO M-346 ORDINATI DALLA POLONIA" Archiviato il 25 aprile 2020 in Internet Archive ., su aviation-report.com, 27 marzo 2018, URL consultato il 29 marzo 2018.
  81. ^ "Altri 4 addestratori M-346 per la Polonia" - " Rivista italiana difesa " N. 2 - 02/ 2019 pag. 14
  82. ^ Relazione sulle operazioni autorizzate e svolte per il controllo dell'esportazione, importazione e transito dei materiali di armamento ( PDF ), su senato.it , Tabella A1, 7 maggio 2020, p. 147. URL consultato il 13 marzo 2021 ( archiviato il 16 gennaio 2021) .
  83. ^ Aurelio Giansiracusa, Il Turkmenistan acquista in Italia , su Ares Osservatorio Difesa , 24 maggio 2020. URL consultato il 13 marzo 2021 ( archiviato il 19 aprile 2021) .
  84. ^ a b "PRESENTATI GLI M-346FA ED IL C-27J IN TURKMENISTAN" , su aresdifesa.it, 3 agosto 2021, URL consultato il 3 agosto 2021.
  85. ^ L'Italia a braccetto con l'Azerbaigian , su Difesa Online , 26 febbraio 2021. URL consultato il 13 marzo 2021 ( archiviato il 27 febbraio 2021) .
  86. ^ ( EN ) BOTSWANA : General Dynamics, Saab, Leonardo and KAI all in the mix to upgrade Gaborone's air force - 19/03/2021 , su Africa Intelligence , 19 marzo 2021. URL consultato il 15 aprile 2021 ( archiviato il 16 aprile 2021) .
  87. ^ Blog Before Flight Staff, Botswana gives boost to new fighter jet procurement , su Blog Before Flight - Aerospace and Defense News . URL consultato il 15 aprile 2021 ( archiviato il 15 aprile 2021) .
  88. ^ ( EN ) Ryan White, Italy-Egypt to sign mega defense deal soon , su Naval Post , 31 maggio 2020. URL consultato il 26 marzo 2021 .
  89. ^ Blog Before Flight Staff, Uruguay looks to buy new light fighter jet, the Italian M-346FA is on top , su Blog Before Flight - Aerospace and Defense News . URL consultato il 12 maggio 2021 ( archiviato il 1º maggio 2021) .
  90. ^ ( ES ) Uruguay y sus Fuerzas Armadas las deudas pendientes , su elminuto , 18 settembre 2020. URL consultato il 12 maggio 2021 ( archiviato il 12 maggio 2021) .

Voci correlate

Sviluppi correlati
Velivoli comparabili per ruolo ed epoca

Altri progetti

Collegamenti esterni

Controllo di autorità LCCN ( EN ) sh2014100152
Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Alenia_Aermacchi_M-346_Master&oldid=122396424 "