V2 (Agregat 4)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Vergeltungswaffe 2
V-2, Agregat-4, A-4
Fusée V2.jpg
O rachetă V2 la muzeul Peenemünde
Descriere
Utilizare represalii
Sistem de îndrumare radio
Setare 1936
În funcțiune 1944
Retragerea din serviciu 1945
Utilizator principal Germania nazista
Exemplare 4 000
Greutate și dimensiune
Greutate 13 500 kg
Înălţime 14 m
Diametru 1,65 m
Performanţă
Gamă 320–360 km
Viteza maxima 5 200 km / h
Exploziv TNT și nitrat de amoniu , 800 kg
intrări de rachete pe Wikipedia

Racheta V2 a fost precursorul tuturor rachetelor balistice și a fost folosită pe scară largă de Germania în ultimele etape ale celui de-al doilea război mondial , în special împotriva Marii Britanii și Belgiei . V2 înseamnă Vergeltungswaffe 2 ( arma de represalii 2 în limba germană , o idee a lui Joseph Goebbels în scopuri propagandistice ). Racheta a fost desemnată de designerii săi drept A4 ( Agregat 4 ).

Istorie

Încă din 1926 , membrii Societății germane au început primele experimente pe rachete cu combustibil lichid. În 1932 , Reichswehr (Apărarea Națională Germană) a fost interesat de dezvoltarea acestor experimente în special pentru sectorul militar: o echipă condusă de generalul Walter Dornberger a fost foarte impresionată de testarea unui vector proiectat și construit de Wernher von Braun . Deși caracteristicile acestei prime rachete au fost foarte limitate, Dornberger a reușit să ghicească geniul lui von Braun și l-a încurajat să se alăture armatei pentru a continua dezvoltarea cercetărilor sale.

Von Braun a acceptat, la fel ca mulți alți membri ai societății. În decembrie 1934 a avut un alt succes cu racheta A-2, o mică rachetă alimentată cu etanol și oxigen lichid .

Din 1936 , grupul condus de von Braun s-a concentrat pe construirea succesorilor rachetei A-2, A-3 și A-4. Acesta din urmă a fost un proiect care a oferit un domeniu de aplicare al lui Ben 200 km cu o traiectorie care l-a dus la limitele spațiului circumterestru (aproximativ 80 km) cu o sarcină de aproximativ o tonă . Aceste rezultate au fost permise și de îmbunătățirea motorului lui Walter Thiel .

Plecarea unei rachete V2 în 1943

Cu nevoia de a testa A-3 și mai târziu A-4, era acum clar că planurile lui von Braun deveneau realitate, așa că generalul Dornberger, sub sfatul mamei lui von Braun, a mutat grupul din Kummersdorf (lângă Berlin ) în un oraș mic, Peenemünde , pe insula Usedom (coasta baltică a Germaniei), pentru a oferi o infrastructură tehnică / logistică mai bună pentru testare și pentru a obține un secret și mai mare.

Racheta A-3 s-a dovedit a fi nesigură în practică, așa că s-a decis revizuirea completă a dezvoltării acestui model sub numele unui nou proiect numit A-5. Această nouă versiune era mult mai fiabilă și până în 1941 au fost deja testate aproximativ 70 de rachete A-5.

Prima rachetă operațională A-4 a zburat în martie 1942 și a parcurs doar o traiectorie de 1,5 km, prăbușindu-se ulterior în mare. A doua lansare a avut mai mult noroc, ajungând la o altitudine de aproximativ 11 km înainte de a exploda. A treia lansare, la 3 octombrie 1942 , a fost în schimb încununată de un succes complet: racheta A-4 a urmat o traiectorie aproape perfectă și s-a prăbușit la 193 km distanță de rampa de lansare, depășind 80 km de altitudine. Producția A-4 a început în 1943 , cu toate acestea utilizarea războiului său nu a fost complet o surpriză pentru aliați, deoarece aceștia erau deja conștienți de arma germană. De fapt, în urma unuia dintre numeroasele experimente A-4 din Polonia , o rachetă fusese recuperată de militanții de rezistență polonezi și detaliile tehnice au fost apoi transmise serviciului secret britanic. În acest moment, pentru britanici, noua amenințare care se profilează la orizont era clară și a fost lansată o ofensivă majoră împotriva complexelor de construcții ale A-4. În special, baza din Peenemünde a fost puternic bombardată în iulie 1943, provocând întârzieri în producția de rachete și moartea multor tehnicieni și muncitori, inclusiv a unor deținuți dintr-un lagăr de concentrare din apropiere.

Între timp, din nou, în 1943, V2 a fost folosit ca platforme pentru teledetecție . [1]

Dornberger a înțeles importanța dispersării complexelor de lansare a rachetelor prin intermediul rampelor mobile, dar Hitler a făcut lobby pentru construirea unor imense facilități de lansare subterane. Rachetele au fost produse în mai multe fabrici și expediate de-a lungul liniilor ferate, pentru a permite lansări aproape neîntrerupte către inamic.

Racheta a fost produsă în mari fabrici subterane Mittelwerk , precum infama Dora-Mittelbau , adăpostită de bombardamentele aliate. Costul de producție al unui V-2 a fost comparabil cu cel al unui bombardier și cu siguranță nu a fost justificat de sarcina limitată (mai puțin de o tonă) de explozivi mari.

A existat, de asemenea, ideea de a proiecta bărci speciale U capabile să transporte aceste rachete noi. [2]

Costul ridicat al bombei și capacitatea egală de încărcare limitată au făcut ca serviciile secrete aliate să creadă că următorul pas german ar fi să o folosească ca vector pentru o posibilă bombă de fisiune nucleară .

La 24 octombrie 1946, a fost făcută prima fotografie a Pământului văzută din spațiu la o altitudine de 105 kilometri (65 mile), cu o cameră de 35 mm capabilă să facă o fotografie la fiecare 1,5 secunde, montată pe o rachetă V-2. un zbor suborbital lansat din SUA.

În perioada imediat postbelică, A-4 a avut o istorie scurtă, dar intensă de utilizare. Atât americanii, cât și rușii au reușit să dispună de sute dintre ei și i-au folosit pentru a lansa programele lor de rachete respective, care ar conduce cele două țări la cursa de cucerire a spațiului.

Multe rachete construite la sfârșitul anilor 1940 și prima jumătate a anilor 1950 au fost derivate mai mult sau mai puțin direct din modele germane, cum ar fi racheta Redstone . Această rachetă, provenită direct din tehnologia V-2, a fost un lansator balistic pentru armele nucleare care, adaptate în mod adecvat, a permis Statelor Unite să lanseze primul lor satelit orbital Explorer 1 în 1958 și, ulterior, primul lor astronaut într-un zbor. programul Mercur .
Sovieticii au început de la V2 să dezvolte racheta R-1 , de fapt o copie exactă a V2, iar de-a lungul timpului au reușit să proiecteze R-7 „Semërka” care le-a permis să-l ducă pe primul om în spațiu .

Aspecte tehnice

Cercetările germane s-au dovedit a fi foarte ingenioase și economice. De exemplu, sistemul de propulsie a fost alimentat de un amestec de doi compuși lichizi: alcool etilic obținut din fermentarea și distilarea cartofilor și T-Stoff , o soluție cu o concentrație mare de peroxid de hidrogen . Acest amestec a permis motorului să obțină performanțe excelente combinate cu fiabilitate ridicată, precum și depozitare ușoară a acestor compuși.

I V2 în mass-media

Notă

  1. ^ Bruno Crippa, Teledetecție ( PDF ), pe users.unimi.it . Adus la 1 martie 2015 ( arhivat la 21 octombrie 2012) .
  2. ^ Programul U-Boat Rocket , la uboataces.com . Adus la 15 noiembrie 2010 (arhivat din original la 3 aprilie 2010) .
  3. ^ https://portforward.com/games/walkthroughs/Call-Of-Duty/Mission-25-V-2-Rocket-Site.htm
  4. ^ https://callofduty.fandom.com/wiki/Call_of_Duty_2:_Big_Red_One
  5. ^ https://callofduty.fandom.com/wiki/V-2_Rocket
  6. ^ https://www.listal.com/viewimage/704810

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=V2_(Aggregat_4)&oldid=122028554 ”