Coridorul multimodal Tirenian-Brenner
| Coridorul multimodal Tirenian-Brenner | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Regiuni |  Emilia Romagna Lombardia Veneto |
| Provincii |  Parma Cremona Mantua Verona |
| Date | |
| Clasificare | Autostradă |
| start | Fontevivo (PR) |
| Sfârșit | Nogarole Rocca (VR) |
| Lungime | 84.350 km |
| Direcţie | Sud Nord |
| Ziua inaugurarii | (planificat) |
| Administrator | Ligurian Tuscany Highway Company |
| Taxă | sistem închis |
| cale | |
| Intersecții principale | A1 , A15 , A22 |
Coridorul multimodal Tirenian-Brenner , cunoscut și sub acronimul Ti.Bre , este o legătură de autostradă în construcție, care va conecta autostrada Cisa A15 Parma-La Spezia din Fontevivo (Parma), unde există o interconectare cu Autosole A1 Milano- Napoli , cu autostrada A22 Modena- Brennero din Nogarole Rocca (Verona), pentru un total de 84.350 km.
Primul lot al noii autostrăzi, care include un traseu de 9,5 km între Fontevivo-Trecasali și Terre Verdiane, este în construcție din septembrie 2016 și finalizarea este programată pentru februarie 2020.
Istorie
La 1 iulie 1974 Autocamionale della Cisa a obținut concesiunea pentru construcția și exploatarea autostrăzii A15 Parma-La Spezia cu extinderea acesteia pentru Mantua și Nogarole Rocca. [1]
În decembrie 1999, Autocamionale della Cisa a reînnoit acordul cu ANAS pentru construcția infrastructurii, care în 2001 a fost inclus de CIPE în coridorul multimodal Tirren-Brenner.
Proiectul preliminar și studiul de impact asupra mediului pregătit în 2002 de Società Autocamionale della Cisa, au fost aprobate de ANAS la 18 martie 2003. După ce au fost aprobate, cu unele variații, de regiunile în cauză Emilia-Romagna, Lombardia și Veneto, proiect în 2004 a obținut avizele favorabile ale ministerelor mediului și patrimoniului cultural. Ulterior, CIPE recunoaște și aprobă că, în urma cererilor din regiuni, prețul lucrării a crescut la 1,83 miliarde de euro (de la 1,53 inițial), în timp ce Autocamionale della Cisa ar fi sprijinit o parte din cheltuială cu autofinanțare . [2]
După conferința de servicii 2005-2006, proiectul final și acordul unic între ANAS și Autocamionale (2007) sunt întocmite, stabilind termenul limită de concesiune la 31 decembrie 2031.
În 2010, CIPE a autorizat construcția primului lot de aproximativ 15 km (a costat 513 milioane de euro) și a luat act de creșterea costurilor totale ale lucrării la 2,7 miliarde de euro, necesitând o finanțare publică de 900 de milioane de euro. Fondul de garantare pentru lucrări publice (FGOP).
La 21 aprilie 2011, ANAS a aprobat proiectul final al primului lot Fontevivo-Trecasali și Terre Verdiane, [3] al cărui contract a fost atribuit la 11 iulie 2013 către Impresa Pizzarotti & C. pentru o sumă de 254.666.864,08 euro și începerea lucrărilor programate inițial pentru Aprilie 2015 și finalizare, după 2 ani, în aprilie 2017. După întârzieri, lucrările au început abia pe 26 septembrie 2016, în timp ce finalizarea primului lot este așteptată în februarie 2020.
În noiembrie 2017, concesionarul Autocamionale della Cisa a fost încorporat în compania Autostrada Ligure Toscana (SALT).
Proiectarea finală a finalizării secțiunii până la Nogarole Rocca a fost finalizată pe 9 noiembrie 2009, dar în acest moment procesul este încă în așteptarea atribuirii contractului.
Masa traseului
| PARMA - NOGAROLE ROCCA Autostrada Ti.Bre | |||||
| Tip | Indicaţie | ↓ km ↓ | ↑ km ↑ | provincie | Notă |
|---|---|---|---|---|---|
 |   Milano - Bologna  Parma - La Spezia | 0,0 | 84,35 | relatii cu publicul |  în construcție |
 | Zona de servicii "Fontevivo" | 4.5 | 79,85 | ||
 | Sissa Trecasali - Terre Verdiane | 9.5 | 74,85 | ||
| | Casalasco - Viadanese | CR - MN | Proiect definitiv | ||
| | Cocon | MN | |||
| | Zona de servicii "Oglio" | ||||
| | Gazoldo | ||||
| | Goito | ||||
| | Zona de servicii "Massimbona" | ||||
| | Lacul Garda | VR | |||
 |   Modena - Brenner | 84,35 | 0,0 | ||
Notă
- ^ Legislatura 16 Actul inspecției Uniunii nr. 3-01462 , pe senato.it.
- ^ Implementarea „legii obiective” - Raportul 5 pentru Comisia a VIII-a pentru mediu, teritoriu și lucrări publice ( PDF ), pe silos.infrastrutturestrategiche.it , Volumul I, n. 152/3, 2 iulie 2010, Formularele 33-34 ( arhivat la 11 septembrie 2016) .
- ^ Ti-Bre: Anas aprobă proiectul final al lotului Fontevivo-Terre Verdi , pe gazzettadiparma.it , 21 aprilie 2011. URL accesat la 22 noiembrie 2019 (arhivat de la adresa URL originală la 24 aprilie 2019) .
linkuri externe
- TIRRENO-BRENNERO CORURIDOR PLURIMODAL , pe SILOS - Legea sistemului informațional pentru lucrări strategice , Camera Deputaților.
- TIRRENO BRENNERO PLURIMODAL CORRIDOR (TI.BRE.) , Pe portalul Ti.Bre , Tirreno Brennero srl. Adus la 22 noiembrie 2019 (arhivat din original la 12 decembrie 2017) .
