Întreprindere din Pula
| Întreprindere din Pula parte a operațiunilor navale din Marea Adriatică | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Data | 1 noiembrie 1918 | ||
| Loc | Apele din fața portului Pula, Marea Adriatică | ||
| Rezultat | Victoria italiană | ||
| Implementări | |||
| Comandanți | |||
| Efectiv | |||
| |||
| Pierderi | |||
| |||
| Zvonuri despre operațiuni militare pe Wikipedia | |||
Întreprinderea Pola a fost o acțiune navală desfășurată la 1 noiembrie 1918 de doi ofițeri ai Marinei Regale italiene împotriva flotei austro-ungare, aflată în proces de dizolvare și ancorată în portul Pola , în Istria . Acțiunea a dus la scufundarea cuirasatului Viribus Unitis [2] .
Premise și pregătiri
De la începutul primului război mondial , baza austriacă puternic înarmată din Pola a fost unul dintre principalele obiective ale marinei italiene, cu atât mai mult când a devenit clar că alegerea tactică a marinei austro-ungare era să se opună inamicului. cu o flotă de descurajare, permanent ancorată în port și neimplicată în bătălii în larg. De câteva ori în timpul conflictului s-a încercat, așadar, în zadar, forțarea portului și scufundarea unor unități în care navele erau considerate mai sigure de către austrieci.
Dificultatea unei astfel de întreprinderi provine mai ales de la supravegherea constantă a portului și de diferitele bariere care împiedicau apropierea unităților inamice. Singura modalitate de a intra în portul Pola a fost prin intermediul unor mici unități de asalt și astfel, în iulie 1918, inginerul și maiorul geniului naval Raffaele Rossetti a elaborat un plan special, bazat pe utilizarea unui anumit vehicul proiectat de el și numit „ lipitor ”. Lipitorul era un dispozitiv pilotat cu motor, echipat cu două dispozitive detașabile, care urmau să fie fixat pe chila unei nave prin intermediul unui electromagnet cu acumulatori, iar un prototip fusese deja fabricat în secret în arsenalul din La Spezia în luna aprilie a aceluiași an.
Rossetti însuși a vrut să fie angajat în acțiunea Pola și i s-a alăturat locotenentul medical și înotătorul experimentat Raffaele Paolucci , care a depus cerere de mult timp pentru a putea participa la o astfel de operație. Întreprinderea a fost precedată de o pregătire lungă și obositoare, însă, văzând că sfârșitul conflictului vine, pregătirile au fost accelerate și data acțiunii a fost programată pentru 31 octombrie.
Între timp, fiind acum clar că Austria-Ungaria pierduse războiul , împăratul Carol I a decis să predea flotei imperiale, a cărei navă de luptă Viribus Unitis era pilotul, Consiliului Național al Slovenilor, Croaților și Sârbilor. că acesta din urmă a aderat în numele noului proclamat stat sloven, croat și sârb , totuși nerecunoscut de Regatul Serbiei , la o nouă federație de state care a continuat să depindă de Austro-Ungaria , susținută chiar de împărat [3] ] . La 31 octombrie 1918 , amiralul Horthy , comandantul general al marinei austriece, a fost însărcinat cu livrarea flotei de război ancorată în Pula către reprezentanții Consiliului Național. În cadrul ordinului trimis în numele lui Carol I la comanda flotei, celor din piețele maritime Pola și Cattaro și comandamentelor militare maritime din Trieste , Rijeka și Sibenik , libertatea a fost lăsată marinarilor care nu erau de naționalitate sudică Slav să se întoarcă la familia sa după prezentarea unei cereri exprese, cu acordarea simultană a unei licențe nelimitate [4] .
La sfârșitul după-amiezii de 31 octombrie, a avut loc o scurtă ceremonie cu care navele austriece au fost transferate formal celor patru delegați de la Pula ai Consiliului Național al Slovenilor, Croaților și Sârbilor [5] . Drapelul imperial, contrar instrucțiunilor date în numele împăratului, care sublinia că „conform normelor internaționale, nu poate avea loc o schimbare imediată a drapelului” [6] , a fost coborât și înlocuit cu roșu-alb-albastru tricolor. În aceeași după-amiază, căpitanul navei Janko Vuković de Podkapelski , numit cu o zi înainte de Consiliul Național al Slovenilor, Croaților și Sârbilor , a preluat comanda provizorie a flotei. Viribus Unitis a devenit flagship-ul noii marine a statului sloven, croat și sârb [7] . În același 31 octombrie, la Zagreb , contraamiralul Dragutin Prica a fost numit comandant-șef al marinei iugoslave. [8]
Actiunea
Cu toate acestea, aceste acorduri nu erau cunoscute de marinarii italieni, care în seara zilei de 31 octombrie părăsiseră deja Veneția la bordul a două bărci cu motor torpedo (MAS) escortate de două bărci torpile și nici nu fuseseră ratificate de Italia; mai mult, supravegherea militară a portului a continuat cu aceleași proceduri menținute în timpul războiului. Ajungând în apele Istriei la câțiva kilometri de la intrarea în portul Pula, torpedoarele s-au retras și un MAS a remorcat lipitorul până la câteva sute de metri de digul portului. La 22.18, cei doi ofițeri italieni s-au îndreptat spre portul Pola la bordul lipitorului, în timp ce MAS s-a îndepărtat până în punctul în care ar fi trebuit să-i adune după acțiune.
Abordarea către obiectiv a fost complexă și riscantă: Rossetti și Paolucci au trebuit să tragă lipitorul cu motorul oprit dincolo de obstacole (barieră externă și trei ordine de plase) și să se sustragă vigilenței intense austriece. Trecând neobservați de santinelele de pe baraj, de patrulele și de un submarin din golf, cei doi sapatori au ajuns în jurul orei 3.00 în imediata apropiere a navelor ancorate. Abia la ora 4.45 dimineața, 1 noiembrie 1918 , după mai mult de șase ore în apă, cei doi îndrăzneți ofițeri au reușit în cele din urmă să se poziționeze la câteva zeci de metri de corpul Viribus Unitis . Rossetti s-a desprins de lipitor și s-a apropiat de chila cuirasatului cu una dintre cele două bombe, în timp ce tovarășul său îl aștepta la cârma ambarcațiunii care era greu de condus din cauza curentului. La 5.30, explozivul de 200 kg a fost în cele din urmă fixat de corpul obiectivului și programat pentru 6.30, dar când Rossetti s-a întors la Paolucci, cei doi au fost luminați de lumina unui proiector și imediat descoperiți. Înainte de capturare, însă, Paolucci a reușit să activeze cea de-a doua încărcătură explozivă, în timp ce Rossetti a scufundat lipitorul, care neguvernat s-a prăbușit în apropierea vasului cu aburi Wien , ancorat în apropiere.
Cei doi au fost capturați și luați la bordul Viribus Unitis , ca prizonieri, unde au aflat că în timpul nopții înaltul comandament austriac cedase flota Pola către iugoslavi și că nava nu mai arborează drapelul austriac. Abia la ora 6.00 l-au avertizat pe căpitanul Vuković că cuirasatul ar putea exploda în orice moment și el a ordonat imediat tuturor să abandoneze nava imediat și să-i transfere pe prizonieri la bordul navei surori Tegetthoff . Dar explozia nu s-a întâmplat și echipajul s-a întors treptat la bord, nemaifiind acordat credit avertismentului celor doi italieni, până când la ora 6.44 lumina a strălucit cu adevărat și cuirasatul austriac, înclinat într-o parte, a început repede să se scufunde. Acțiunea s-a încheiat astfel cu peste 300 de victime și dispăruți, inclusiv comandantul Vuković, care a fost lovit fatal de căderea unui copac de lemn în timp ce, înotând printre valuri, a încercat să se pună în siguranță.
Armistițiul de la Villa Giusti , cu care Austria-Ungaria s-a predat Italiei, a fost semnat două zile mai târziu, la 3 noiembrie 1918 , cu clauza în baza căreia va deveni operațională din 4 noiembrie. La 5 noiembrie, Regia Marina a ocupat portul Pola și, grație debarcării italiene, Rossetti și Paolucci - care erau încă reținuți la bordul unei foste nave austriace - au fost eliberați. Pentru succesul întreprinderii, Rossetti și Paolucci au primit medalia de aur pentru viteza militară . Motivația decorării pentru Rossetti a fost următoarea:
«A conceput strălucit un dispozitiv minunat de război maritim și cu o tenacitate iubitoare s-a ocupat personal de construcția acestuia. A vrut să-și rezerve foarte mare onoare de a-l folosi și, cu îndrăzneala celor puternici, cu un singur tovarăș, a intrat noaptea în portul bine echipat din Pola. Cu o răceală admirabilă, a așteptat momentul potrivit și a scufundat nava amiral a flotei austro-ungare. |
Aceasta este motivația pentru Paolucci:
« A adus o contribuție strălucită în conceperea unui dispozitiv admirabil de război maritim. Voia ca onoarea foarte mare de a-l folosi să fie rezervată pentru el și, cu îndrăzneala celor puternici, cu un singur tovarăș a intrat noaptea în portul bine echipat din Pola. Cu o răceală admirabilă, a așteptat momentul potrivit și a scufundat nava amiral a flotei austro-ungare. |
Diatribă
După sfârșitul primului război mondial, a existat o lungă dispută între Raffaele Rossetti, Raffaele Paolucci, Costanzo Ciano și Paolo Thaon di Revel pentru împărțirea premiului de 1.300.000 de lire , oferit pentru a fi luat prin decretul de locotenent nr. 615 din 21 aprilie 1918 pentru scufundarea Viribusului Unitis și pentru atribuirea dreptului de autor al invenției lipitorului [9] . Întrucât Ciano fusese superiorul lui Rossetti, pentru a-i permite accesul la premiu, designul vehiculului i-a fost atribuit. Rossetti a fost recunoscut ca un inventator real numai după amenințarea de a lua măsuri legale pentru a-și proteja invenția [9] .
Epavă
Două ancore ale Viribus Unitis sunt expuse respectiv la intrarea Muzeului Naval de Istorie din Veneția și a Ministerului Marinei Italiene din Roma. Epava a fost ruptă în bucăți cu explozivi și parțial recuperată în anii următori, dar rămân părți ale acesteia pe fund care nu sunt recuperate pentru a nu bloca portul în timpul lucrărilor ulterioare [10] .
Notă
- ^ B. Dobrić, "Viribus Unitis", Istrapedia ( http://www.istrapedia.hr/hrv/1281/viribus-unitis/istra-az/ )
- ^ Asalt asupra virusului Unitis (în engleză)
- ^ Hans Sokol, Războiul maritim al Austro-Ungariei 1914-1918 , Vol IV, Libreria Editrice Goriziana 2007, p. 322.
- ^ Hans Sokol, op. cit. , p. 324.
- ^ În document, Consiliul a fost denumit „al serbocroatului-sloven”. Hans Sokol, op. cit. , p. 327.
- ^ Vezi ordinea completă în Hans Sokol, op. cit. , p. 324.
- ^ Marina austriacă sau austro-ungară, Primul Război Mondial
- ^ Hans Sokol, op. cit. , p. 326.
- ^ a b Tiberio Moro, Viribus Unitis: ultimul act ( PDF ), pe marina.difesa.it . Adus la 10 noiembrie 2018 .
- ^ http://croat-treasure.com/viribus.html The Sinking of Viribus Unitis accesat la 5 februarie 2012
Bibliografie
- Franco Favre, Marina în marele război , ediția 2008, Udine, Gaspari, ISBN 978-88-7541-135-0 .
- Paul G. Halpern, Marele război în Marea Mediterană. Volumul I 1914-1916 , Gorizia, LEG, 2009. ISBN 978-88-6102-061-0
- Paul G. Halpern, Marele război în Marea Mediterană. Volumul II 1917-1918 , Gorizia, LEG, 2010. ISBN 978-88-6102-091-7
- Soarta virusului Unitis de Raffaele Paolucci. În „The Fortnightly Review” (New York), Vol. 105, 1919, 977-988.
- Scufundarea virusului Unitis de Raffaele Rossetti. În „Mari momente de aventură”. editat de Evan J. David. Duffield and Co., 1930.
Elemente conexe
linkuri externe
- Fotografii cu comentarii despre scufundarea „Viribus Unitis” , pe marina.difesa.it .
- Articolul NY Times despre atacurile italiene din Pula (în engleză) , pe query.nytimes.com .
