Statia Camucia-Cortona

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Camucia-Cortona
gară
deja Camucia
fost Cortona
Stația Camucia-Banchina, pista 3.JPG
Platformă platformă 3
Locație
Stat Italia Italia
Locație Camucia , Piazza della Libertà
Coordonatele 43 ° 15'40.14 "N 11 ° 58'16.56" E / 43.261149 ° N 11.971267 ° E 43.261149; 11.971267 Coordonate : 43 ° 15'40.14 "N 11 ° 58'16.56" E / 43.261149 ° N 11.971267 ° E 43.261149; 11.971267
Linii Calea ferată Florența-Roma (linie lentă)
Caracteristici
Tip statie de suprafata, trecere
Starea curenta in folosinta
Administrator Rețeaua feroviară italiană
Activare 1866
Piste 3 (2 pentru servicii pasageri + cale centrală dezelectrizată)
Schimburi Stația de autobuz Etruria Mobilità
Împrejurimi Cortona

Gara Camucia-Cortona este o gară pe linia de cale ferată Florența-Roma .

Stația este deținută de Rețeaua Feroviară Italiană (RFI) controlată de grupul Ferrovie dello Stato .

Camucia-Cortona este a doua gară din municipiul Cortona, care este de fapt precedată de stația Terontola-Cortona ; ia acest nume deoarece se află în cătunul Camucia .

Istorie

Stația, numită inițial „Cortona”, a fost deschisă la 16 martie 1866 de către Societatea pentru căile ferate romane cu deschiderea secțiunii de cale ferată Montevarchi - Torricella .

În 1939 și-a schimbat numele în „Camucia” [1] ; în 1948 a devenit „Cortona-Camucia” [2] .

Structuri și sisteme

Stație electrică

Stația are trei linii, dintre care două rulează (1 și 3) în timp ce a doua linie este utilizată pentru service, deoarece a fost dezelectrificată

La peronul 1 se opresc trenurile care se îndreaptă spre sud ( Chiusi , Foligno , Roma ); la peronul 3, în schimb, trenurile care se îndreaptă spre nord ( Arezzo , Florența ) se opresc.

Pista 2 este situată în centru, fără chei și recent dezelectrificată.

Stația are o mică curte de marfă cu un depozit alăturat și podea pentru încărcătoare , acum în uz de mult timp.

În clădirea călătorilor există un distribuitor de bilete cu autoservire și o sală de așteptare.

Deasupra platformei platformei 3 se află o clădire mică care conține o mică sală de așteptare dotată cu scaune și o placă de orar din hârtie. Acest lucru permite călătorilor, în caz de ploaie sau frig, să poată intra într-o zonă acoperită fără a fi nevoie să meargă la clădirea pasagerilor.

Toate platformele sunt acoperite de copertine metalice și sunt conectate între ele printr-un pasaj subteran.

Servicii

Clădirea călătorilor

Stația are:

Au existat și toalete, dar au fost închise din cauza vandalismului și a costurilor ridicate de funcționare.

Serviciul de călători este asigurat de Trenitalia, o filială a grupului Ferrovie dello Stato .

Pe linia căreia îi aparține această stație, datorită sprijinului financiar al regiunii Toscane , a activat proiectul Memorario care garantează orare regulate și mai frecvente.

Numărul de pasageri care frecventează stația în fiecare zi este de aproximativ 523 de unități [3] .

Notă

  1. ^ Comanda de service n. 79 din 1939
  2. ^ Comanda de service n. 72 din 1948
  3. ^ Date RFI ( PDF ), pe rfi.it (arhivat de la adresa URL originală la 26 iulie 2011) .

Alte proiecte

linkuri externe