Tomiji Koyanagi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Tomiji Koyanagi
Koyanagi Tomiji.jpg
Naștere Prefectura Niigata , 16 iulie 1893
Moarte 6 august 1978
Cauzele morții Natural
Date militare
Țara servită Japonia Imperiul japonez
Forta armata Naval Ensign of Japan.svg Marina japoneză imperială
Armă Marina
Specialitate Războiul de torpile
Ani de munca 1914 - 1945
Grad Viceamiral
Războaiele Al doilea razboi mondial
Campanii Campania Indiilor de Est olandeze
Zona rurală Guadalcanal
Bătălii Incursiune japoneză în Oceanul Indian
Bătălia din Golful Leyte
Comandant al Wakatake distrugător
Divizia 1 Distrugător
Crucișător blindat Iwate
Divizia 8 Distrugător
Crucișătorul de luptă Kongo
A doua și a 10-a escadrile distrugătoare
Director al Școlii Torpedo
Studii militare Academia Navală ( Etajima )
Colegiul Naval ( Tokyo )
Surse citate în corpul textului
voci militare pe Wikipedia
Manual

Tomiji Koyanagi (小柳 冨 次Koyanagi Tomiji ?, Prefectura Niigata , 16 iulie 1893 - 16 august 1978 ) a fost un amiral japonez , activ în timpul celui de- al doilea război mondial .

Înrolat în Marina Imperială Japoneză în 1914, s-a specializat în utilizarea torpilelor și a unităților navale ușoare: între 1921 și 1924 a servit pe mai multe distrugătoare și de la sfârșitul anului 1924 până la sfârșitul anului 1926 a urmat cursul A la Colegiul Naval . Prin urmare, a rămas timp de doi ani în statul major al Diviziei 3 Blindate și, în calitate de căpitan de corvetă , în 1928 a preluat comanda unui distrugător. Între anii 1929 și 1930 a ocupat funcții de instructor la Școala de torpile și la Academia Navală, apoi în perioada 1931-1932 a făcut parte din echipa echipei a 2-a Escadronă de distrugători. De la sfârșitul anului 1932 a ocupat funcția de instructor la diferite formațiuni și institute în același timp; în 1934 a fost preluat din astfel de atribuții și timp de un an a lucrat într-un post birocratic la Ministerul Marinei. Căpitan de navă la sfârșitul anului 1936, s-a întors la predare la Colegiul Naval și la începutul anului 1939 a devenit comandant al Diviziei a 8-a de distrugători.

La sfârșitul verii anului 1941, Koyanagi a preluat comanda " crucișătorului de luptă modernizat Kongo : a condus această unitate în mai multe operațiuni din faza inițială a războiului din Pacific și apoi în timpul campaniei Guadalcanal , bombardând și aeroportul local între 13 și 14 octombrie 1942. Având în vedere devenit contraamiral la sfârșitul anului, el s-a mutat mai întâi pentru a comanda a 2-a escadretă de distrugătoare, cu care a finalizat două călătorii ale Tokyo Express , iar apoi a 10-a escadronă în ianuarie 1943. Cu această a doua unitate nu a văzut însă acțiune de ușurare și în iulie, în Japonia , a devenit șef de stat major al flotei a 2-a a viceamiralului Takeo Kurita : cu acestea a planificat mișcările marii echipe spre sfârșitul anului 1943, pentru bătălia de la Marea Filipine (iunie 1944) și pentru bătălia Golfului de către Leyte (octombrie 1944). În această luptă, el a supraviețuit scufundării navei- pilot Atago și a fost grav rănit pe cuirasatul Yamato , ținta unor bombe de avioane . S-a întors acasă în noiembrie și a fost repartizat în districtul 1 naval din Yokosuka , dar a rămas internat pentru o lungă perioadă de timp și a revenit în serviciu abia la începutul lunii august 1945, preluând postul de director al Școlii Torpile. După predarea Japoniei a fost avansat la viceamiral, dar mai târziu s-a retras din viața militară și a murit la bătrânețe.

Biografie

Cariera timpurie

Tomiji Koyanagi s-a născut la 16 iulie 1893 în prefectura Niigata . La o vârstă fragedă s-a înscris la Academia Navală din Etajima , a studiat la clasa a 42-a și a absolvit la 12 decembrie 1914, șaptezeci și doi din 117 studenți; a obținut brevetul ca aspirant de mijlocitor și a fost îmbarcat pe crucișătorul blindat Aso , cu care a efectuat croaziera de antrenament în străinătate. Întorcându-se în patria sa, la 27 august 1915 a trecut cuirasatul Kawachi , care nu a fost implicat în acțiune în timpul primului război mondial, dar pe care la 13 decembrie i s-a acordat calificarea de steag . Transferat la 12 decembrie 1916 la crucișătorul blindat Nisshin , el a rămas acolo aproape un an înainte de a fi numit locotenent secund și a urmat cursul de bază la Școala de torpile la 1 decembrie 1917. A finalizat-o fără dificultăți și la 20 mai 1918 și-a continuat pregătirea trecând la cursul de bază al Școlii de artilerie navală: la 1 decembrie a acelui an s-a întors pentru a servi pe mare în rândurile echipajului crucișătorului blindat Iwate , destinat antrenamentelor și croazierei cadetului . Exact un an mai târziu, a fost mutat la distrugătorul de clasa a treia (similar cu torpedoara vestică) Kisaragi . [1]

Anii douăzeci și treizeci

Serviciul de pe Kisaragi l-a lovit pe Koyanagi care la 1 decembrie 1920, odată cu numirea sa ca locotenent , a intrat în grupul de studenți ai cursului avansat de la Școala de torpile și a studiat acolo un an: la 1 decembrie 1921 a fost repartizat către distrugătorul de clasa a doua - distrugător de escorte - Maki să facă uz de învățăturile primite, apoi de la 1 decembrie 1922 a devenit ofițer responsabil cu echiparea finală a distrugătorului de clasa a doua numărul 4 (pe vremea aceea, de fapt, Imperiul japonez Navy a indicat toate navele ușoare cu abrevieri numerice) și din 21 decembrie, ziua în care nava a intrat în serviciu, a făcut parte din echipaj, perfecționându-și abilitățile și cunoștințele. La 5 septembrie 1924 a trecut la distrugătorul Numărul 7, unde a preluat rolul de ofițer șef al armamentului pentru torpile, dar a rămas relativ puțin la bord: de fapt, având în vedere calitățile sale, a fost trimis de la 1 decembrie la Colegiul Naval din Tokyo , institut înalt responsabil cu formarea personalului competent al ofițerilor; și-a început studiile direct în cel mai exigent Curs A. A făcut parte din clasa a 24-a și și-a finalizat cariera academică în exact doi ani, la finalul căreia a primit promovarea la locotenent căpitan și a fost repartizat în statul major al blindatului 3 Divizia, cu scopul de a contacta imediat un organ de conducere de acest tip. La 10 decembrie 1928, i s-a dat în sfârșit prima comandă pe mare, și anume distrugătorul de clasa a doua Wakatake , pe care l-a deținut puțin peste un an. La 30 noiembrie, el a fost de fapt readus la uscat și repartizat la Academia Navală, cu dublul rol de instructor și instructor; de la 1 august 1930 la 15 aprilie 1931, el a adăugat acestor două roluri o funcție în Statul Major General al Biroului de Transport al Armatei Imperiale , serviciu care avea ca scop aprofundarea relației dintre cele două arme. [1]

Koyanagi a părăsit diferitele funcții pe care le deținea la 31 octombrie 1931 și a trecut prin statul major al escadrilei 2 distrugătoare, unul dintre departamentele de luptă ale marinei imperiale în rândurile cărora a putut aborda tactici agresive de luptă cu torpile. Din 15 noiembrie 1932 a fost detașat la Școala de torpile ca instructor și la 1 decembrie a primit și promovarea la căpitan de fregată . Cincisprezece zile mai târziu, în virtutea pregătirii sale apreciate, avea simultan un post de instructor la Școala de Artilerie Navală și, prin urmare, la bordul navei de antrenament Kasuga , un vechi crucișător blindat ; a fost numit și instructor la Grupul Aerian al Marinei staționat în Yokosuka (unde erau și școlile) și la Școala de Comunicare Navală. Această serie de sarcini a însemnat o perioadă lungă și intensă de muncă pentru Koyanagi, care de la 1 aprilie 1934 a înlocuit postul de pe Kasuga cu postul de instructor la Școala de Navigație. Oricum ar fi, șaptesprezece zile mai târziu, el a abandonat toate aceste roluri pentru a trece la o sarcină mai birocratică: membru al personalului Departamentului Educației, dependent de Ministerul Marinei și responsabil cu toate institutele, școlile și formarea. corpuri. La 15 noiembrie 1935 a revenit la serviciul activ în calitate de comandant al Diviziei 1 Distrugătoare, trecând apoi la Statul Major al Flotei Combinate (15 aprilie 1936), componenta principală a marinei imperiale. Însoțitor din 25 mai la statul major, din 2 noiembrie a fost repartizat la Colegiul Naval ca instructor și pe 1 decembrie a fost promovat în unanimitate la căpitanul navei ; din 22 noiembrie 1937, având în vedere precedentele sale la începutul deceniului, a devenit și instructor la Colegiul Militar cu aceleași funcții ca omonimul său în marină. La 15 iulie 1938, a părăsit ambele posturi pentru a prelua comanda vechiului crucișător blindat Iwate , pe care l-a preluat în croaziera de antrenament din clasa a 66-a ( Asia de Sud-Est ). La 28 ianuarie 1939, întorcându-se în Japonia , a fost transferat la șeful Diviziei a 8-a de distrugători și a participat la unele misiuni de-a lungul coastelor Chinei . Pe 15 noiembrie, expertul Koyanagi a fost ales ca nou instructor șef la Școala de torpile, unde s-a remarcat încă o dată. [1]

Al doilea razboi mondial

1941-1942 și Guadalcanal

Crucișătorul de luptă Kongo , îndelung sub comanda lui Koyanagi

Koyanagi a preluat o altă comandă pe mare la 15 octombrie 1940 în crucișătorul greu Atago , întorcându-se de la modernizarea extinsă și modernizarea și a participat la alte operațiuni de sprijin în contextul celui de-al doilea război chino-japonez . La 11 august 1941 s-a întors în patria sa și a preluat postul de asistent al statului major al Flotei I, reunind echipa de luptă a marinei imperiale, dar doar patru zile mai târziu, noi ordine l-au făcut comandant al crucișătorului de luptă Kongo , [ 1] care după o reconstrucție extinsă fusese reclasificată ca o corăbie rapidă și repartizată în Divizia 3 Blindată cu gemenii Haruna , Hiei șiKirishima . O secțiune a acestui departament, formată din Kongo și Haruna, a fost atașată corpului principal al Flotei a 2-a a viceamiralului Nobutake Kondō , însărcinată cu asigurarea unei acoperiri la distanță a diferitelor operațiuni amfibii de la vest de Borneo , prevăzute de planul de expansiune autorizat în septembrie 1941.[2]

La 8 decembrie 1941, în același timp cu atacul asupra Pearl Harbor , au început asalturile asupra Malaeziei și Borneului britanic , care au fost ușor de reușit. Cu toate acestea, ieșirea Forței Z din Singapore a alarmat comenzile japoneze, iar Koyanagi a primit ordin să fie gata de luptă: cu toate acestea, intervenția forțelor aeriene bazate pe uscat a stins amenințarea navală britanică și operațiunile ar putea continua. Koyanagi a rămas alături de Kongo în Golful Cam Ranh până în ianuarie 1942, când a urmat a 2-a Flotă către Insulele Palau pentru a proteja (împreună cu alte nave) o parte din portavioanele primei Flote Aeriene angajate în raidurile de pe Ambon . Mai târziu, în februarie, după ce a ajuns la Staring Bay lângă Kendari , a rămas cu Haruna și cu croazierele grele Atago și Takao pentru a efectua o croazieră de vânătoare în apele din sudul Java , care a culminat pe 7 martie cu un bombardament pe insula Crăciunului . După o perioadă de odihnă, Koyanagi a urmat restul Diviziei a 3-a blindate în Oceanul Indian escortând prima flotă aeriană care, împreună cu unitățile flotei a 2-a, au efectuat un raid aer-naval de succes pe Ceylon și în Golful Bengalului : pe 9 aprilie, Koyanagi a respins atacul a o duzină de bombardiere Bristol Blenheim asupra corăbiei, apoi a recâștigat cu ușurință porturile japoneze la sfârșitul lunii, unde Kongo a fost re-echipat și revizuit.[2] După ce s-a odihnit de la lungul său serviciu de război, Koyanagi și-a reluat postul pe Kongo și la sfârșitul lunii mai, încadrat cu Hiei în Flota a II-a, a părăsit Hashirajima pentru a însoți un convoi important de transport, reunit pentru a ocupa atolul Midway . În bătălia ulterioară cu același nume , totuși, toată greutatea ciocnirilor a cântărit doar pe prima flotă aeriană (sever învinsă) și nu a avut niciun rol în luptă. [3] Întorcându-se în patria sa la jumătatea lunii, a fost informat la 14 iulie că Kongo și Haruna vor forma singura Divizia a 3-a blindată; după o perioadă de antrenament, în prima jumătate a lunii septembrie Koyanagi s-a mutat la baza mare Truk din Caroline și, de acolo, a navigat împreună cu Flota 2 și 3 într-o misiune care a rămas fără succes.[2] La începutul lunii octombrie a luat-o pe mare împreună cu Haruna și, în noaptea dintre 13 și 14 octombrie, a condus sub comanda viceamiralului Takeo Kurita (comandantul Diviziei a 3-a s-a îmbarcat pe Kongo , flagship ) [4] împușcarea propriei corăbii în bombardamentul devastator al câmpului Henderson : acțiunea a făcut pistele aproape inutilizabile, a distrus câteva zeci de avioane și a ucis patruzeci și unu de piloți, lucrători de întreținere și soldați. [5] Prin urmare, Koyanagi s-a reunit în largul mării cu forțele aeriene și navale japoneze, care la sfârșitul lunii s-au angajat în luptă cu două forțe operative americane din Insulele Santa Cruz : Koyanagi compus cu Haruna și șase distrugătoare ( Murasame , Harusame , Samidare , Kagero , Oyashio , Yudachi ) un grup de sprijin pentru portavionul Junyo , singurul disponibil în flota a 2-a. Lupta a fost de natură aeronavală și Koyanagi a putut contribui doar la barajele antiaeriene. [6] La întoarcerea sa la Truk, totuși, la 1 noiembrie 1942 a fost avansat la contraamiral și a confirmat comanda Kongo : [1] spre mijlocul lunii s-a întors pe mare cu Divizia 3 și cu crucișătorul greu Tone. , formând grupul de apărare pentru cele două portavioane Junyo și Hiyo . Acestea au rămas la nord de Guadalcanal și au participat pe scurt la bătălia navală decisivă de la Guadalcanal, lansând în dimineața zilei de 13 noiembrie un raid asupra transporturilor americane, ancorat în fața câmpului Henderson; Prin urmare, Koyanagi a rămas departe de lupte. [7]

După dezamăgirea dezamăgitoare a bătăliei, s-a confruntat cu mai mult de o lună de inactivitate substanțială și pe 26 decembrie a părăsit Kongo pentru a se prezenta personalului flotei a 2-a și a prelua postul de asistent: cu toate acestea, trei zile mai târziu a fost numit pro comandant tempore al distrugătorului escadrilei 2 [1] în locul lui Raizō Tanaka , care a fost rănit în aceeași noapte când pilotul său pilot, distrugătorul Teruzuki , a fost scufundat de o torpilă americană în largul Guadalcanal. [8] La sfârșitul lunii decembrie, Koyanagi a planificat o călătorie cu Tokyo Express , încărcându-și cele zece distrugătoare cu câte o sută de tamburi etanșe la apă, umplute cu provizii și muniție și legate în grupuri: acestea vor fi depuse în apă în vecinătatea poziții deținute de armata a 17-a japoneză, astfel încât să le poată recupera. Koyanagi a zburat către Insulele Shortland și a navigat în după-amiaza zilei de 2 ianuarie 1943, dar a fost reperat la scurt timp după aceea și atacat de două ori, de bombardierele Boeing B-17 Flying Fortress și de o duzină de aeronave aparținând Forței Aeriene Cactus . Doar Suzukaze a trebuit să se întoarcă pentru daune superficiale și, în timpul nopții, Koyanagi a reușit să descarce toate tobele și să scape de atacul unui grup de bărci torpile, revenind fără probleme în Shortlands. La 10 ianuarie, împreună cu distrugătoarele Kuroshio (flagship), Arashio , Oshio , Makinami , Arashi , Kawakaze , Hatsukaze , Tokitsukaze , a întreprins o misiune de aprovizionare către Armata 17 și un contingent de spate, ajungând să acopere abandonul planificat al insulei . Koyanagi a susținut atacurile a două secțiuni de bărci torpile și s-a retras doar cu Hatsukaze avariate. [9]

1943-1944

La 21 ianuarie 1943, Koyanagi a fost înlocuit de contraamiralul Shunji Isaki și a tranzitat în fruntea celei de-a 10-a escadrile distrugătoare, [1] dependentă de flota a 3-a care, cu a 2-a, a fost pe mare între 31 ianuarie și 7 februarie pentru a devia atenția americanilor din evacuarea lui Guadalcanal. Koyanagi a urmat apoi echipa înapoi la Truk, unde a rămas în relativă inactivitate câteva luni; [10] aici, la începutul lunii martie, a asistat la întoarcerea escadrilei 3 infirmă după dezastruoasa Bătălie de la Marea Bismarck și a obținut un cont direct de la contraamiralul Masatomi Kimura . [11] La începutul lunii mai a navigat și a ajuns acasă la portavioanele Shokaku , Zuikaku și Zuiho care, după reconstituirea grupurilor îmbarcate după campania dură, erau pe punctul de a naviga spre insula Attu atacată din 11 mai . Cu toate acestea, garnizoana a fost anihilată înainte de finalizarea pregătirilor și Koyanagi a primit ordinul de a anula operațiunea pe 29. [10] La 21 iunie 1943 a trecut însemnele comandamentului la același rang Morikazu Ōsugi și a fost repartizat pe scurt personalul Flotei 2 ca asistent; la începutul lunii iulie a preluat postul de șef de cabinet în partea de sus a acestei mari unități. [1] A devenit un colaborator atât de strâns mai întâi al viceamiralului Nobutake Kondō și apoi al viceamiralului Takeo Kurita , contribuind de la podul navei-pilot Atago la planificarea detaliată a mișcărilor flotei pe care, de altfel, nu s-a angajat în lungă bătălie împotriva Forțelor Operative din SUA. La sfârșitul lunii octombrie, el a programat să trimită o parte din crucișătoarele grele la Rabaul, pentru a sprijini Flota a 8-a care nu reușise să respingă americanii din Bougaiville ; cu toate acestea, navele (inclusiv Atago ) au fost surprinse în port de o incursiune masivă aer-navală și, avariate, au trebuit să se întoarcă în Japonia. [12] La începutul anului 1944, Koyanagi a urmat mutarea celei de-a 2-a Flotei la ancorarea Insulelor Lingga , în afara porturilor periculoase de avioane ale Flotei a 5-a / a treia americane și în imediata vecinătate a surselor de combustibil. Apoi a participat la redactarea planului tactic în vederea marii bătălii care, ascultând de „planul Z” conceput de amiralul Mineichi Kōga și revizuit cu gradul egal Soemu Toyoda , urma să fie angajat pe linia defensivă Noua Guinee - Insulele Mariana - Insulele Ogasawara . La bordul lui Atago a fost, așadar, prezent la ciocnirea aeronavală la vest de Marianas , rezolvat cu o înfrângere strategică dură a marinei imperiale ( portavioanele Shokaku , Taiho și Hiyo au fost scufundate). [13]

Koyanagi s-a întors în Japonia și apoi în Insulele Lingga, unde în octombrie a fost informat despre operațiunea riscantă Shō-Gō 1 , studiată vara de amiralul Toyoda și care a implicat diverse formațiuni pentru a apăra Filipinele prin toate mijloacele. Era vorba de ademenirea departe de aparatul amfibiu, angajat la debarcare, puternica escortă reprezentată de Flota a treia americană și lovirea ei cu toate forțele de suprafață rămase în marina imperială. Koyanagi a exprimat mai multe rezerve cu privire la acest plan: se formase în anii treizeci cu exerciții intensive legate de „doctrina bătăliei decisive” ( Kantai kessen în limba japoneză ), care prevedea în esență un mare conflict tradițional naval între Statele Unite și Japonia în Pacificul de Vest, după utilizarea agresivă a torpilelor și submarinelor pentru a slăbi nucleul cuirasatelor americane și a crește șansele de victorie. [14] Prin urmare, Koyanagi a criticat alegerea transportului logistic ca obiectiv principal, deoarece americanii ar fi reorganizat o altă flotă amfibie protejată de formidabila echipă de transport pentru echipă, în opinia sa, singura țintă reală a ieșirii generale a forțelor din bătălia imperială. Apoi a afirmat că angajarea într-o bătălie finală împotriva transporturilor la ancoră ar dăuna onoarei și mândriei acerbei maritime japoneze; „Cu siguranță, amiralii Tōgō și Yamamoto s-ar fi transformat în mormintele lor”, dar obiecțiile sale (deși împărtășite de alți câțiva ofițeri) au fost în zadar. [15] La 17 octombrie, Tokyo a fost informat că unitățile americane începuseră să investească Golful Leyte și, prin urmare, Kurita a primit ordin să pună în practică planul: a navigat pe 18 octombrie, a realimentat combustibilul în Brunei și a plecat în formare în dimineața zilei de 22 A doua zi, în timp ce naviga pe coasta insulei Palawan , a 2-a flotă a fost atacată de două submarine care au scufundat crucișătoarele Maya și Atago ; Koyanagi și Kurita au fost salvați pentru scurt timp de la scufundarea rapidă și, salvați de distrugători, s-au transferat pe cuirasatul Yamato . Koyanagi și-a asistat apoi comandantul în traversarea dificilă și costisitoare a Mării Sibuyan și în haotica Bătălie de la Samar , în timpul căreia japonezii nu au putut profita de surpriza incontestabilă câștigată americanilor. Mai mult, Yamato , datorită unei mari manevre menite să evite un roi de torpile, a rămas la nord de punctul culminant al ciocnirilor. [16]

După întreruperea luptei, Koyanagi și Kurita au adunat flota și după-amiaza au decis să se retragă definitiv; în timpul zilei de 26, navele care fugeau au fost atacate de patru ori de avioane îmbarcate și mai multe bombe au explodat în jurul Yamato , a cărui metrala a rănit-o destul de grav pe Koyanagi. Echipa bătută a recâștigat Brunei pe 28 octombrie, iar Koyanagi a primit primul ajutor, apoi a ajuns la Kure pe 23 la bordul corăbiei. [17] Două zile mai târziu, el a fost informat cu privire la transferul său către personalul flotei combinate ca asistent, [1] dar starea sa l-a împiedicat să ocupe efectiv postul. [4]

Sfârșitul războiului, retragerea și moartea

La 1 februarie a fost inclus în personalul districtului 1 naval, cu sediul în Yokosuka , dar, din moment ce nu și-a revenit complet, a rămas internat câteva luni. [4] Abia pe 10 august, după ce și-a revenit complet, Koyanagi a reușit să revină la serviciul activ ca director al Școlii Torpile și comandant al forțelor de apărare ale stației Taura , care servea arsenalul lui Yokosuka. [1] Până acum războiul a fost pierdut și la 15 august Imperiul japonez a acceptat condițiile stabilite de aliați cu declarația de la Potsdam .

La 24 octombrie 1945, Koyanagi a fost interogat de către locotenentul căpitan James A. Field, angajat al sondajului de bombardare strategică din Statele Unite. Întrebările se vor concentra în principal pe bătălia complexă din Golful Leyte, în special pe ciocnirea din 25 octombrie în fața Samar; Koyanagi a răspuns cu sinceritate și fără ezitare sau schimbări de frază și a fost considerat un martor important. [4] La 1 noiembrie a avut o promovare anacronică la viceamiral și nouă zile mai târziu a intrat în rezerva marinei imperiale anihilate, care a fost dizolvată în 1947. [1] În februarie 1953, Institutul Naval al Statelor Unite din Annapolis a publicat în revista lunară Proceedings un articol intitulat Cu Kurita în bătălia pentru Golful Leyte , al cărui conținut a fost preluat în mare parte din mărturiile și manuscrisele lui Koyanagi. [18] El s-a retras însă în viața privată după război și a murit la 6 august 1978, la mai puțin de o lună după ce a împlinit 85 de ani. [14]

Notă

  1. ^ a b c d e f g h i j k ( EN ) Materialele IJN (Academia Navală clasa 42) , pe admiral31.world.coocan.jp . Adus la 15 februarie 2015 .
  2. ^ a b c ( EN ) Înregistrarea tabulară a mișcării IJN: Kongo , pe combinationfleet.com . Adus la 15 iunie 2016 .
  3. ^ Millot 2002 , pp. 223, 226 și urm .
  4. ^ a b c d ( EN ) USSBS: Interogări / Biografii ale oficialilor japonezi , pe ibiblio.org . Adus la 17 iunie 2016 .
  5. ^ Millot 2002 , pp. 361-362 .
  6. ^ Millot 2002 , pp. 372 și urm .
  7. ^ Millot 2002 , pp. 392-394 și urm .
  8. ^ Millot 2002 , p. 430 .
  9. ^ Letourneau 2012 , pp. nespecificat .
  10. ^ a b ( EN ) Înregistrarea tabulară a mișcării IJN: Agano , pe combinatfleet.com . Adus pe 27 iunie 2016 .
  11. ^ Tameichi Hara, Fred Saito, Roger Pineau, For a million dead , Milan, Longanesi & C., 1968, pp. 184-185, ISBN nu există.
  12. ^ Hara, Saito 1968 , pp. 253-257 .
  13. ^ Millot 2002 , pp. 620, 643, 645-646 și urm .
  14. ^ A b (EN) The Pacific War Online Encyclopedia: Koyanagi Tomiji pe pwencycl.kgbudge.com. Adus la 16 februarie 2015 .
  15. ^ Hornfischer 2008 , pp. 100, 118 .
  16. ^ Millot 2002 , pp. 738-743, 746 și urm., 772 și urm .
  17. ^ (EN) Înregistrarea tabelară a mișcării IJN: Yamato , pe combinatfleet.com. Adus pe 29 iunie 2016 .
  18. ^ (EN) Cu Kurita în Bătălia pentru Golful Leyte - Institutul Naval SUA , pe usni.org. Adus pe 29 iunie 2016 .

Bibliografie

Elemente conexe

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 254 949 788 · ISNI (EN) 0000 0003 7758 932X · NDL (EN, JA) 00,036,193 · WorldCat Identities (EN) VIAF-254 949 788
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Tomiji_Koyanagi&oldid=118636339 ”