AgustaWestland AW139

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
AgustaWestland AW139
Airgreen Agusta-Bell AB-139 Gualdoni-1.jpg
Un AW139 al aerogreenului piemontean utilizat în utilizarea HEMS.
Descriere
Tip elicopter SAR mediu / utilitar
Echipaj 1 sau 2 piloți
Constructor Italia AgustaWestland , apoi Leonardo [1]
Prima întâlnire de zbor 3 februarie 2001 [2]
Data intrării în serviciu 2003
Utilizator principal Elicopter CHC
Exemplare Aproximativ 1000 în funcțiune, aproximativ 1200 vândute (februarie 2021) [3] [4] [5] [6]
Cost unitar 12 milioane de euro în utilități; 16 milioane euro vip
Dimensiuni și greutăți
AW-139.jpg
Tabelele de perspectivă
Lungime 16,65 m
Înălţime 4,95 m
Diametrul rotorului 13,80 m
Suprafața rotorului 150 m²
Greutate goală 3 622 kg
Greutatea încărcată 2 778 kg
Greutatea maximă la decolare 6 400 - 7 000 kg
Propulsie
Motor 2 turbine Pratt & Whitney PT6C-67C [7]
Putere 1 142 kW (1 530 SHP ) fiecare
Performanţă
viteza maxima 310 km / h (167 kt )
Viteza de croazieră 306 km / h
Autonomie 3h 54 '
Interval de acțiune 568 km
Taxa de serviciu 1000 ft
Tangenta 5 790 m (19 460 ft )
Armament
Mitraliere 2 x 7.62mm FN MAG ( Irish Air Corps )

finmeccanica.com

intrări în elicopter pe Wikipedia

AgustaWestland AW139 este un elicopter Leonardo (fost AgustaWestland ) produs în Italia , Statele Unite ale Americii și Rusia . Este un elicopter mediu, bimotor, multirol, cu 15 locuri.

Dezvoltat inițial în comun de Agusta și Bell de atunci și prezentat publicului sub numele Agusta-Bell AB139 , după retragerea din proiectul Bell și fuziunea dintre Agusta și Westland în 2000 a fost redenumită AW139 .

Istoria proiectului

Un AW 139 folosit pentru salvarea elicopterelor în Italia .
Cabină de sticlă a unui AW139 al Forțelor Aeriene Italiene .

În a doua jumătate a anilor 1990, Agusta a început dezvoltarea unui nou elicopter mediu nespecializat care ar putea înlocui elicopterele familiei Bell Huey , pe care le-a produs sub licență. În 1998 Agusta și Bell au format Bell / Agusta Aerospace Company (BAAC) joint - venture cu scopul de a dezvolta două proiecte: primul,- a condus Agusta, pentru un elicopter mijlocii numit AB139 , iar a doua, Bell-ghidate, pentru o convertibil care ulterior a devenit AW609 . În septembrie 2000 , Bristow Helicopters din Anglia a devenit primul client al noului elicopter. [8]

Primul AW139 a efectuat primul său zbor, cu o durată de 45 de minute, pe 3 februarie 2001 la uzina Agusta din Cascina Costa din provincia Varese , iar pilotul de test Bruno Bellucci era la comenzi. [2] Cu toate acestea, primul exemplu de producție a părăsit fabrica pe 24 iunie 2002 . Modelul a primit certificarea EASA în iunie 2003 și certificarea FAA în decembrie 2004 . Primul elicopter a fost livrat în 2003 la uzina Vergiate din provincia Varese , unde se află ansamblul final.

La sfârșitul anului 2005 AgustaWestland a cumpărat acțiunile lui Bell în program, sau 25%, devenind singurul proprietar; în consecință, elicopterul a fost redenumit AW139. Ca parte a acestei reorganizări, el a cumpărat, de asemenea, 15% din acțiunile Bell ale AW609 și a controlat 40% din acestea. [9]

În perioada 2004 - 2006 , a participat la competiția internațională pentru furnizarea Programului de elicopter ușor al armatei SUA , dar armata Statelor Unite a preferat proiectul bazat pe Eurocopter EC145 , care va fi produs sub denumirea militară UH-72A .

La spectacolul de la Farnborough din 2006 , AgustaWestland a anunțat varianta militară multi- rol numită AW149 . Versiunea va fi mai mare decât AW139 și va fi echipată cu avionică specifică. [10] Prototipul AW149 a zburat pe 13 noiembrie 2009 de la heliportul Vergiate , pilotat de pilotul principal de testare Giuseppe Lo Coco.

În 2007 , a fost activată oa doua linie de producție în Philadelphia , SUA , în timp ce în 2010 a fost fondată HeliVert, o societate mixtă 50/50 între Finmeccanica și Russian Helicopters , cu sediul în Tomilino , pentru a produce și întreține AW139 pentru piața rusă. [11]

În 2015, a fost anunțată o versiune cu o greutate maximă la decolare crescută la 7 000 kg și structuri armate dedicate în special sectorului offshore și al sănătății. [12]

În martie 2015, transmisia a trecut un test de rulare pe uscat cu o durată de 63 de minute, mai mult decât dublu față de orice alt elicopter aflat în serviciu și minimul cerut de reglementări. [13]

La 20 septembrie 2019, cea de-a mila mașină a acestui model, destinată Guardia di Finanza , a fost livrată în timpul unei sărbători oficiale desfășurate în fabrica Leonardo din Vergiate . [4] [6]

Tehnică

AW139 este plasat în categoria de șase tone, cu o capacitate de transport de până la 15 persoane și o vocație multi-rol datorită reconfigurabilității rapide, arhitecturii deschise și setului complet de senzori, sisteme de comunicații și partajare a datelor necesare funcționării într-un mediu centrat pe rețea. Elicopterul a fost prezentat pe piață în diferite configurații, inclusiv poliție, ambulanță aeriană, transport VIP, căutare și salvare , suport pentru platforme petroliere offshore .

Celula

Celula este realizată din materiale compozite și aliaje metalice și este împărțită în trei secțiuni: cabină, cabină și brațul pentru coadă. Accesul în cabină este garantat de două uși glisante care pot fi înlocuite, în versiunea VIP, de două uși articulate. Cabina poate găzdui 12 pasageri în configurație standard, 15 pasageri în configurație de densitate mare, între 5 și 8 pasageri în configurație VIP, până la 8 persoane și o targă în configurație SAR , 1 pacient și 4 membri ai personalului sau 2 pacienți și 2 membri ai personalului în versiunile HEMS . [14] Greutatea maximă la decolare este de 6 400 kg și poate fi mărită la 6 800 kg printr-un kit; un kit suplimentar poate aduce greutatea maximă la 7 000 kg.

Căruciorul este de tip triciclu, este retractabil și amortizat. Trenul principal de aterizare este echipat cu un sistem diferențial de frânare și o frână de parcare, trenul de aterizare din față este pivotant. Ambele trăsuri sunt acționate de sistemul hidraulic.

Un Coast Guard AW139 cu compartimentul motor și radome deschise

Motoare

AW139 utilizează două turboalberi Pratt & Whitney PT6C-67C echipate cu CEE ; nu este echipat cu o unitate de alimentare auxiliară . Rezervoarele se autosigilează și sunt situate imediat în spatele cabinei. Rezervoarele principale pot conține până la 1 588 litri de combustibil și pot fi completate de rezervoare auxiliare care pot rezerva până la 500 de litri.

Sisteme și instalații

AW139 este echipat cu două sisteme hidraulice: primul, definit ca „de urgență”, controlează coborârea căruciorului și furnizează energie către trei servomotoare care controlează rotorul principal și către un servomotor care controlează rotorul cozii; al doilea, definit ca „operațional”, controlează, pe lângă ceea ce este controlat de primul sistem, mecanica normală a căruciorului.

Sistemul electric este format din două subsisteme: un sistem de 28 V cc este alimentat de două generatoare acționate de unul dintre motoare și două baterii care sunt utilizate pentru pornirea motorului sau în caz de pierdere a generatoarelor, un sistem dual 115 V - 26 V c.a. la 400 Hz este alimentat de două invertoare care procesează curent continuu produs de sistemul de la bord sau furnizat de un sistem de masă ( GPU sau baterie).

Cabina de sticlă are 5 ecrane (4 la modelele inițiale), este derivată din Honeywell Primus EPIC și poate fi modificată pentru a o face compatibilă cu ochelarii de vedere nocturnă . Elicopterul este echipat cu un pilot automat cu 4 axe și este certificat pentru a fi condus de un singur pilot în condiții VFR de zi; poate fi pilotat de un singur pilot în condiții VFR nocturne dacă este echipat cu sistem de evitare a coliziunilor din trafic și manual de referință rapidă ; poate fi efectuat de un singur pilot în condiții IFR dacă este echipat cu un director de zbor și un manual de referință rapidă. [15]

Rotoare

Detaliu al capului rotorului unui AW139

Rotorul principal este format din cinci lame realizate din compozit cu o structură sandwich și acoperite pe marginea anterioară cu o protecție la uzură în nichel (la capete) și în oțel; fiecare lamă are două cleme de tăiere . Utilizarea a cinci lame a făcut posibilă o suprafață adecvată pentru producția de ridicare prin conținerea diametrului rotorului, aducând ca avantaje o dimensiune redusă comparativ cu elicopterele din aceeași clasă și viteze mari de zbor evitând viteze mari de rotație la extremități și în consecință apariția fenomenelor de rezistență la unde . Arborele capului rotorului este realizat din titan . Rotorul de coadă este format din patru lame compozite și are un diametru de 2,70 m. Ambii rotori sunt echipați cu rulmenți elastomerici .

Pasul colectiv și pasul ciclic sunt controlate mecanic de intrarea furnizată de piloți, care este amplificată de trei actuatoare hidraulice. Sistemul de control al zborului poate interacționa cu pasul colectiv și cu pasul ciclic prin, respectiv, unul și două actuatoare electrice. Rotorul de coadă este controlat mecanic de un actuator hidraulic, în timp ce rotorul de coadă este controlat de actuatori electrici.

Un HH139 al Forțelor Aeriene Italiene în timpul celei de-a 50-a aniversări a aeroportului din Dobbiaco

Utilizare operațională

Militar

Aer Chór na hÉireann a fost primul operator militar care a primit primul său AW139 în 2006 [16] , urmat de Al-Quwwāt al-Jawiyya al-Imārātiyya și Qatar Emiri Air Force în 2009 . [17]

Forțele aeriene italiene au primit primul din cele zece exemple de AW139 pe 8 martie 2012 , acesta a fost preluat la a 15-a aripă de la Cervia . La Forțele Aeriene elicopterul a fost desemnat HH-139A . Achiziționarea acestei mașini de la Forțele Aeriene Italiene face parte din programul de modernizare a activelor cu aripi rotative utilizate pentru căutarea și salvarea națională (SAR - Căutare și salvare). Livrarea celorlalte nouă exemplare, destinate și celei de-a 15-a aripi a Cerviei și centrelor SAR dependente, va fi finalizată în cursul anului. AW-139, în versiunea pentru AM, poartă numele de HH (Helicopter de spital) și a fost ales pentru a completa și înlocui treptat liniile actuale HH-3F și HH-212 , în funcțiune de peste 30 de ani la forța armată italiană . [18] A 31-a aripă a Ciampino a primit, de asemenea, cele două copii ale versiunii pentru transport VIP pentru a înlocui cele două, acum învechite Sikorsky SH-3D / TS Sea King .

Pe 21 noiembrie 2019, Comitetul de Apărare al Senatului a dat un aviz favorabil pentru lansarea a două programe de modernizare în sectorul elicopterelor, care includ achiziționarea a 17 HH-139. Prognoza este ca programul să se încheie în 2033, cu un cost total de aproximativ 766 de milioane de euro. Bugetul include costul activităților de întreținere pentru cele 13 elicoptere deja în funcțiune, achiziționarea unui simulator de zbor , modernizarea infrastructurii, stații de planificare și 10 ani de suport logistic integrat. [19] [20]

Pe 24 septembrie 2018, AW139 a fost anunțat câștigătorul unei licitații lansate de Forțele Aeriene ale Statelor Unite pentru furnizarea a până la 84 de unități pentru înlocuirea UH-1-urilor în supravegherea bazei ICBM și sarcini de transport al personalului.

Civil

În 2012, multinaționala canadiană CHC Helicopter a devenit cel mai mare utilizator al AW139 din lume, operând peste 40 dintre aceste mașini în transporturi offshore, căutare și salvare și misiuni de transport medical.

AW139 expus la Parcul și Muzeul din Volandia.

Nucleul de elicoptere din provincia autonomă Trento deține două unități utilizate pentru salvarea elicopterului . Babcock International , o multinațională britanică, operează și cu aceeași aeronavă pe peste 40 de baze HEMS aflate sub conducerea sa, în special în Lombardia, unde se află atât sediul social, cât și un hangar operațional de custodie și întreținere. Numeroase companii private folosesc și ele acest elicopter.

Variante

  • AB139 : nume atribuit primelor 54 de exemple construite în Italia de Agusta ;
  • AW139 : denumire adoptată din exemplarul din seria 31055;
  • HH-139A : desemnare adoptată deForțele Aeriene Italiene pentru primele sale 13 exemplare;
  • HH-139B : desemnare adoptată deForțele Aeriene Italiene pentru noile 17 unități echipate cu îmbunătățiri și troliu nou care urmează să fie livrate începând din decembrie 2020 [21] ;
  • MH-139 : desemnare atribuită de USAF celor 84 de exemplare comandate în septembrie 2018, destinate protecției bazelor ICBM și transportului personalului guvernamental și al forțelor speciale. [22] [23] [24]
  • VH-139A : desemnare atribuită de AM italiană celor 2 exemplare pentru transport VIP ;

Utilizatori

Civili

Mai jos sunt principalii utilizatori civili ai AW139; numeroși profesioniști din domeniul sănătății nu sunt raportați.

Australia Australia
operează 5 AW139 echipate pentru transport medical de urgență în statul australian Queensland [25]
Azerbaidjan Azerbaidjan
8 unități comandate în 2013 [26]
Brazilia Brazilia
  • OMNI Air Taxi
Canada Canada
China China
  • Sky Shuttle
Danemarca Danemarca
Egipt Egipt
5 AW139 în funcțiune, plus 1 la comandă, începând din noiembrie 2019. [27] [28]
Emiratele Arabe Unite Emiratele Arabe Unite
16 AW139 în funcțiune, plus 3 la comandă, începând cu noiembrie 2019. [29]
Finlanda Finlanda
Un AW139 de la compania finlandeză Copterline aterizează pe o platformă petrolieră.
  • Copterline
Germania Germania
4 AW139 în funcțiune din februarie 2021. [3]
Japonia Japonia
operează 3 exemplare.
Indonezia Indonezia
  • Travira Air
Italia Italia
2 exemplare, dintre care unul, I-TNCC, s-a prăbușit în timpul unei operațiuni de salvare pe 5 martie 2017. [30]
  • Insulele conexiuni elicopter Foggia-Tremiti prin Alidaunia și servicii Helibus
Malaezia Malaezia
23 AW139 în funcțiune în 2021 atât în ​​configurație offshore, cât și VIP. [31] [32]
Qatar Qatar
20 AW139 în funcțiune din martie 2020. [33] [34]
Regatul Unit Regatul Unit
elvețian elvețian
  • Swiss Jet
Spania Spania
  • Inaer
Statele Unite Statele Unite
36 AW139 în funcțiune din iunie 2019. [36]

Guvernamental

Australia Australia
3 AW139 comandat în februarie 2019. [37] [38]
Brazilia Brazilia
1 în funcțiune în 2019. [39]
Bulgaria Bulgaria
  • Poliția de Frontieră
Chile Chile
1 exemplar livrat în 2014 și în funcțiune în 2021. [40]
China China
15 AW139 comandat în noiembrie 2018, care va fi livrat între 2019 și 2021 și pentru sarcini de salvare cu elicopter în China. [41] [42]
Cipru Cipru
2 unități livrate și în funcțiune din iunie 2018. [43]
Coreea de Sud Coreea de Sud
  • Departamentul de Pompieri
operează cu 4 exemplare.
operează cu 3 exemplare.
Croaţia Croaţia
  • Poliția croată
opera 2 exemplare livrate în 2016. [44]
Emiratele Arabe Unite Emiratele Arabe Unite
3 AW139 comandat. [45]
Estonia Estonia
3 AW139 în funcțiune în decembrie 2020. [46]
Japonia Japonia
operează cu 11 exemplare.
operează cu 3 exemplare.
Italia Italia
Primul specimen a fost livrat în decembrie 2008 , în timp ce al doilea în decembrie 2011 . [47] Alte 6 exemplare au fost comandate la 13 decembrie 2016 și livrate până în 2019. [47] [48] [49] La 11 decembrie 2017 a fost semnată o nouă comandă de 6 exemplare care urmează să fie livrată până în 2020, ultima dintre care (din cele 14 comandate în total) a fost livrată în septembrie 2019. În 2020 a fost semnată o nouă comandă pentru 6 AW139. Prima dintre acestea a fost livrată în ianuarie 2021. Numărul total de mașini crește la 15. [4] [50] [47][51] [52]
8 unități AW comandate, livrate din 2013. [53] [54] Cu o nouă comandă depusă în 2020, sunt achiziționate 6 mașini noi cu livrare și configurație îmbunătățite. În ianuarie 2021 au fost livrate primele două, aducând numărul total de mașini furnizate la 10.
3 AW139 comandate la sfârșitul anului 2018, cu livrări începând din 2019 (primele două livrate în aprilie 2019, ultima va fi în cursul anului) și opțiune pentru încă 12 unități. [55] [56] [5] [57] [58] Au fost comandate încă 5 exemplare în iunie 2019, aducând numărul de exemplare comandate la 8. [59] [5] [55] Alte 5 specimene au fost răscumpărate cu planul economic pe doi ani 2020-2021. Până în prezent au fost livrate trei dintre acestea. Numărul de elicoptere furnizate crește la 11 (februarie 2021).
Kenya Kenya
  • Poliția kenyană
2 AW139 primite în iunie 2018 și una în aprilie 2016, pierdute ulterior într-un accident în septembrie același an. [60] [61]
Malaezia Malaezia
  • Paza de coastă din Malaezia
operează cu 3 exemplare.
  • Poliția din Malaezia
3 unități livrate, una pierdută într-un accident pe 27 februarie 2020.
Oman Oman
operează cu 9 exemplare.
Olanda Olanda
operează cu 2 exemplare.
Spania Spania
AW139SAR al Salvamento Marítimo .
operează cu 8 exemplare.
Statele Unite Statele Unite
funcționează cu 5 AW139 din 2008 [62]
10 AW139 livrate din 2013 și în funcțiune în 2020. [63]
4 AW139 comandat în decembrie 2019. [64] Primul exemplar livrat în octombrie 2020. [65]
5 în funcțiune din 2011. [66]

Militar

Algeria Algeria
Începând cu decembrie 2020, 11 din 12 unități comandate erau în funcțiune. [67]
3 în funcțiune în decembrie 2020. [67]
Angola Angola
4 în funcțiune în decembrie 2020. [67]
Australia Australia
6 a operat cu CHC Helicopter în operațiuni SAR.
3 AW139 cu sarcini de instruire comandate cu un contract de leasing în 2020, cu prima unitate livrată pe 12 mai 2021, în timp ce a doua pe 19 iulie a aceluiași an. [68] [69]
Bangladesh Bangladesh
4 AW139 livrate între 2015 și 2017 și utilizate în operațiuni SAR . [70]
Burkina Faso Burkina Faso
1 livrat și pus în funcțiune din iulie 2017. [71]
Cipru Cipru
3 AW139 angajați în sarcini SAR livrate și în serviciu începând din decembrie 2020. [43]
Columbia Columbia
1 AW139 din transportul VVIP comandat, cu livrare în prima jumătate a anului 2021. [72] [73]
Rep. Congo Rep. Congo
1 AW139 livrat și în funcțiune din septembrie 2018. [74]
coasta de Fildes coasta de Fildes
1 AW139 livrat și în vigoare din ianuarie 2019. [75]
Egipt Egipt
2 AW139E livrate și toate în funcțiune începând din august 2019, utilizate pentru SAR . [76] [77]
Emiratele Arabe Unite Emiratele Arabe Unite
8 AW139 livrate și toate în funcțiune din octombrie 2019. [78]
Etiopia Etiopia
1 AW139 livrat și în funcțiune începând cu ianuarie 2020. [79]
Japonia Japonia
18 AW139 în funcțiune din aprilie 2019. [80]
Iordania Iordania
3 AW139 livrate, toate în funcțiune începând cu ianuarie 2021. [81]
Indonezia Indonezia
1 în funcțiune în decembrie 2020. [67]
Irlanda Irlanda
AW139 al Aer Chór na hÉireann
6 AW139 utilizat pentru sarcini utilitare.
Italia Italia
Un AMI HH139 pe pista Cervia
A 15-a aripă
13 HH- 139As pentru taxele combatSAR livrate din 2012 și toate în serviciu începând cu iulie 2021. [82] [83] [84] Au fost comandate încă 17 HH-139B pe 21 noiembrie 2019, cu prima copie livrată în noiembrie 30, 2020. [85] [86] [87] [88] Versiunea actualizată a celei anterioare cu greutate mai mare la decolare, troliu nou și avionică actualizată. [89] [87] [86] [85] În iulie 2021, Leonardo a primit un contract pentru modernizarea primelor 13 HH-139As la varianta HH-139B. [82]
A 31-a aripă
4 VH-139A pentru taxele de transport VIP livrate și toate în serviciu începând cu iulie 2021. [82] [83] [84] [90]
10 AW-139CP Nemo livrate începând din 2010, penultimele două mașini au fost livrate în 2016. [91] Leonardo-Finmeccanica a anunțat că au fost comandate două noi unități în august 2016, aducând numărul total la 12 unități. [92] Alte 2 unități au fost livrate la începutul anului 2019, pentru un total de 14 mașini. În iulie 2020, un AW-139 suplimentar a fost livrat în flotă pentru un total de 15 utilaje operaționale.
2 AW139 (UH-139D în armă) au fost ordonate în 2019 pentru sarcini rezervate forțelor speciale și au fost livrate în primăvara anului 2020. [93]
Kenya Kenya
3 AW139 comandate în 2018 și toate în funcțiune din martie 2021. [60] [67]
Liban Liban
1 AW139 pentru transport VIP livrat în 2008. [94] În funcțiune din mai 2019. [95]
Malta Malta
3 AW139 primite între august 2014 și ianuarie 2017. [96] [97] [98] [99]
Namibia Namibia
2 AW139 pentru taxe de transport VIP în serviciu începând cu ianuarie 2019. [100]
Nepal Nepal
1 AW139 achiziționat în iulie 2018. [101] Elicopterul a fost livrat în iulie 2019. [102]
Nigeria Nigeria
3 AW139 livrate între 2006 și 2009, 1 în funcțiune în decembrie 2020. [103] [67]
4 AW139 au fost comandate în septembrie 2006, 1 în funcțiune în decembrie 2020. [104] [67] Un AW139 a fost achiziționat de Agenția de Administrare și Siguranță Maritimă din Nigeria în 2007, dar vândut marinei în 2018. [105]
Pakistan Pakistan
12 AW139 pentru rolul SAR. [67]
a 6-a Escadronă folosește 7 exemplare pentru operațiuni de protecție civilă. [67]
Panama Panama
7 în funcțiune în decembrie 2020. [67]
Qatar Qatar
18 în funcțiune în decembrie 2020 dintr-un total de 21. [67]
Statele Unite Statele Unite
În septembrie 2018, SUA a ales elicopterul Leonardo MH-139 (bazat pe AW139) oferit de Boeing ca prim contractor, pentru înlocuirea flotei UH-1N HUEY . [84] [22] [23] [24] Programul valorează aproximativ 2,4 miliarde de dolari și include furnizarea a până la 84 de elicoptere, sisteme de instruire și echipamente de sprijin logistic aferente. [84] [22] [23] [24] Elicopterele vor fi folosite pentru protejarea bazelor ICBM și pentru transportul personalului guvernamental și al forțelor speciale, primele unități fiind așteptate să intre în serviciu începând cu 2021. [84] [22] [23 ] [24] Mașinile vor fi asamblate la uzina Leonardo din nord-estul Philadelphia , în timp ce personalizarea va fi efectuată de Boeing la uzina sa Ridley Township, tot în Pennsylvania . [84] [22] [23] [24] [84] La 19 decembrie 2019, primul elicopter a fost livrat și a fost desemnat oficial MH-139A Grey Wolf. [106]
Tailanda Tailanda
2 AW139 comandat în 2012 și livrat în 2014. [107] [108] Suplimentar 8 AW139 comandat în 2015. [108]
Trinidad e Tobago Trinidad e Tobago
4 AW139 in servizio nel 2019. [39]
Turkmenistan Turkmenistan
7 AW139 in servizio nel 2019.

Incidenti

  • Il 22 aprile 2002 il primo AW139 prodotto, registrato I-ACOI, si è schiantato nei pressi di Roncofreddo mentre sosteneva dei test di volo ad alta quota, causando la morte del flight test engineer. [109]
  • La notte del 2 giugno 2008 l'AW139 A6-BBB di Abu Dhabi Aviation si è schiantato nel deserto di Abu Dhabi a causa di una possibile perdita di controllo indotta dai piloti causando la morte di tutti i 6 occupanti. [110]
  • Il 21 gennaio 2010 un AW139 del SASEMAR, marche EC-KYR, si è inabissato a sud di Almería di ritorno da una esercitazione a causa dell'incapacità dei piloti di monitorare l'altitudine, uccidendo 3 dei 4 occupanti. [111]
  • La notte del 23 febbraio 2011 un AW139 della Haeyang-gyeongchal-cheong , la guardia costiera coreana, registrato come B516 si è schiantato al largo di Jeju durante una missione SAR a causa di un possibile disorientamento dei piloti uccidendo tutte le 5 persone a bordo. [112]
  • Il 24 gennaio 2017 un AW139, marche EC-KJT, utilizzato dal 118 della Regione Abruzzo, e gestito da Inaer, è precipitato con sei persone a bordo tra il capoluogo L'Aquila e le piste sciistiche di Campo Felice, dove aveva effettuato un soccorso. Tutte e sei le persone (medico rianimatore, tecnico dell'elisoccorso del soccorso alpino, infermiere, tecnico verricellista, pilota e paziente) sono morte. L'incidente è avvenuto in condizioni di bassa visibilità presente al momento del rientro del mezzo, che si è scontrato contro il Monte Cefalone . [113]
  • Il 5 marzo 2017 un AW139 con marche I-TNCC del Nucleo Elicotteri della Provincia autonoma di Trento , è precipitato mentre stava soccorrendo un alpinista investito da una valanga sul monte Nambino nelle vicinanze di Madonna di Campiglio (TN) [114] . Fortunatamente nessuno dei soccorritori a bordo ha perso la vita; recuperato vivo in un secondo momento anche l'alpinista.
  • Il 4 luglio 2019 un AW139 registrato N32CC si è schiantato poco dopo essere decollato dall'isola di Grand Cay , Bahamas , per cause da accertare uccidendo i 7 occupanti. [115]

Bibliografia

European Aviation Safety Agency, Operational Evaluation Board Report , 15 ottobre 2012, pp. 11-16.

Note

  1. ^ ( RU ) Ato.Ru - 15-01-2013 - В России собран первый вертолет AW139. URL consultato il 15-01-2013.
  2. ^ a b "I primi vent'anni dell'AW139" - " Aeronautica & Difesa " N. 413 - 03/ 2021 pag. 33
  3. ^ a b "Quarto AW139 per Wiking" - " Aeronautica & Difesa " N. 412 - 02/ 2021 pag. 18
  4. ^ a b c "LEONARDO CONSEGNA IL MILLESIMO ELICOTTERO AW139" , su analisidifesa.it, 20 settembre 2019, URL consultato il 20 settembre 2019.
  5. ^ a b c "LEONARDO: ORDINE PER OLTRE 75 MILIONI DI EURO PER ULTERIORI CINQUE ELICOTTERI AW139 PER I VIGILI DEL FUOCO" , su aviation-report.com, 19 giugno 2019, URL consultato il 20 giugno 2019.
  6. ^ a b "Consegnato il 1000° elicottero AW139" - " Aeronautica & Difesa " N. 397 - 11/ 2019 pag. 16
  7. ^ Descrizione del PT6C tratta dal sito ufficiale della Pratt & Whitney Canada .
  8. ^ AW139, il capostipite della "Family" di AgustaWestland -VIDEO , su www.helipress.it . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  9. ^ Bell Helicopter Sells Interest In AB139 Joint Venture | Aero-News Network , su www.aero-news.net . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  10. ^ ( EN ) AgustaWestland, New AW149 Helicopter Details Revealed at Farnborough , su agustawestland.com . URL consultato il 14 dicembre 2006 (archiviato dall' url originale l'11 ottobre 2006) .
  11. ^ About the company | HeliVert, CJSC is a Russian Helicopters and AgustaWestland equal joint venture , su www.helivert.aero . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  12. ^ AgustaWestland, tutto sul nuovo Super AW139 da 7 tonnellate -FOTO , su www.helipress.it . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  13. ^ HeliHub.com AgustaWestland Sets New Gearbox Safety Benchmark with 60+ Minutes “Run Dry” Capability , su helihub.com . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  14. ^ AW139 , su www.leonardocompany.com . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  15. ^ "Type Certificate Data Sheet: AB139-AW139." European Aviation Safety Agency , Issue 15, 23 January 2012.
  16. ^ ( EN ) AW 139 , su www.military.ie . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  17. ^ ( EN ) Craig Hoyle, Qatar accepts first AW139 military helicopter , su Flight Global . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  18. ^ Il portale dell'Aeronautica Militare - L'HH-139A entra in servizio al 15º Stormo .
  19. ^ Ares Osservatorio Difesa, Via libera parlamentare ai programmi di acquisto di nuovi elicotteri , su aresdifesa.it , 22 novembre 2019.
  20. ^ Senato della Repubblica , Schema di decreto ministeriale di approvazione del programma pluriennale di A/R n. SMD 39/2019, relativo all'adeguamento della linea SAR/SMI/antincendio dell'Aeronautica militare (n. 125) , su senato.it , 12 novembre 2019.
  21. ^ Un nuovo elicottero per il 15esimo Stormo di Cervia , su RavennaToday . URL consultato il 1º dicembre 2020 .
  22. ^ a b c d e "LEONARDO VINCE NEGLI USA CON L'AW139" , su portaledifesa.it, 25 settembre 2018, URL consultato il 25 settembre 2018.
  23. ^ a b c d e "BOEING SECURES USAF HUEY REPLACEMENT PROGRAM WITH MH-139" , su janes.com, 24 settembre 2018, URL consultato il 25 settembre 2018.
  24. ^ a b c d e "L'USAF SCEGLIE L'ELICOTTERO BOEING MH-139 BASATO SULL'AW139 DI LEONARDO" , su analisidifesa.it, 25 settembre 2018, URL consultato il 26 settembre 2018.
  25. ^ "10.000 ore per gli AW139 di Life Flight" - " Aeronautica & Difesa " N. 407 - 09/ 2020 pag. 19
  26. ^ ( RU )AviaPort.Ru - 10-01-2013 - "Азербайджанские авиалинии" приобретают вертолеты AgustaWestland. URL consultato il 10-01-2013.
  27. ^ "LEONARDO: PETROLEUM AIR SERVICES AGGIUNGE IL SESTO AW139 ALLA SUA FLOTTA DI ELICOTTERI PER OPERAZIONI DI TRASPORTO OFFSHORE IN EGITTO" , su reportdifesa.it, 18 novembre 2019, URL consultato il 19 novembre 2019.
  28. ^ "Un sesto AW139 per trasporto offshore in Egitto" - " Aeronautica & Difesa " N. 398 - 12/ 2019 pag. 16
  29. ^ "LEONARDO, ALTRI 5 ELICOTTERI PER L'ABU DHABI AVIATION" , su reportdifesa.it, 18 novembre 2019, URL consultato il 19 novembre 2019.
  30. ^ Agusta, operativo a Natale Archiviato il 4 giugno 2016 in Internet Archive . su L'Adige .
  31. ^ ( EN ) AW139 in Weststar Aviation , su Helis.com . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  32. ^ WAS - Weststar Aviation Services Sdn Bhd | The Weststar Group , su www.weststar-aviation.aero . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  33. ^ "LEONARDO: CLIENTE DI LANCIO GULF HELICOPTERS PER L'ELICOTTERO AW189K" , su aviation-report.com, 29 gennaio 2020, URL consultato il 3 febbraio 2020.
  34. ^ "Gulf Helicopters acquista l'AW189K" - " Aeronautica & Difesa " N. 402 - 04/ 2020 pag. 14
  35. ^ ( EN ) AW139 in NHV Helicopters Ltd , su Helis.com . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  36. ^ "ERA'S AW139 FLEET TOPS 200,000 HOURS" , su , 20 giugno 2019, URL consultato il 22 giugno 2019.
  37. ^ "AUSTRALIA: 3 ELICOTTERI AW139 PER LA POLIZIA DEL VICTORIA" , su analisidifesa.it, 1 marzo 2019, URL consultato il 1 marzo 2019.
  38. ^ "Tre AW119 per la polizia in Australia" - " Aeronautica & Difesa " N. 390 - 04/ 2019 pag. 24
  39. ^ a b ( PT ) Revista Defensa Infodefensa.com, Leonardo promoverá su helicóptero AW 139 en latinoamérica a través de Colombia - Noticias Infodefensa América , su Infodefensa.com , 26 novembre 2019. URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  40. ^ ( EN ) AW139 in Carabineros de Chile , su Helis.com . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  41. ^ "LEONARDO, COMMESSA IN CINA PER 15 ELICOTTERI" , su repubblica.it, 5 novembre 2018, URL consultato il 12 novembre 2018.
  42. ^ "Leonardo vende quindici AW139 alla Cina" - " Aeronautica & Difesa " N. 386 - 12/ 2018 pag. 20
  43. ^ a b "Le forze aeree del mondo. Cipro" - " Aeronautica & Difesa " N. 380 - 06/ 2018 pag. 70
  44. ^ ( EN ) AW139 in Policija , su Helis.com . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  45. ^ "Pronto il terzo AW139 per la Polizia di Dubai" - " Aeronautica & Difesa " N. 402 - 04/ 2020 pag. 16
  46. ^ "Le forze aeree del mondo. Estonia" - " Aeronautica & Difesa " N. 398 - 12/ 2019 pag. 70
  47. ^ a b c "Nuovi AW139 e AW169 per la Guardia di Finanza" - " Aeronautica & Difesa " N. 394 - 08/ 2019 pag. 21
  48. ^ "LEONARDO-FINMECCANICA: SEI ULTERIORI ELICOTTERI AW139 IN ARRIVO PER LA GUARDIA DI FINANZA" , su difesaonline.it, 13 dicembre 2016, URL consultato il 13 dicembre 2016.
  49. ^ "La Guardia di Finanza compie 244 anni" - " Rivista italiana difesa " N. 9 - 09/ 2018 pag. 10
  50. ^ "LEONARDO CONSEGNA IL MILLESIMO AW139" , su aerostoria.com, 21 settembre 2019, URL consultato il 21 settembre 2019.
  51. ^ "Leonardo, altri nuovi 8 elicotteri AW139 per Guardia Costiera e GdF" su quifinanza.it, 14 luglio 2017, URL consultato il 17 luglio 2019.
  52. ^ "IL SERVIZIO AEREO DELLA GUARDIA DI FINANZA" , su aresdifesa.it, 2 dicembre 2019, URL consultato il 3 dicembre 2019.
  53. ^ "AGUSTAWESTLAND AW139 IN POLIZIA DI STATO" , su helis.com, URL consultato il 7 settembre 2019.
  54. ^ elicotteriweb.it .
  55. ^ a b "Altri cinque AW139 per i Vigili del Fuoco" - " Aeronautica & Difesa " N. 393 - 07/ 2019 pag. 15.
  56. ^ "CONTRATTO PER TRE ELICOTTERI LEONARDO AW-139 PER I VIGILI DEL FUOCO" , su aviation-report.com, 14 dicembre 2018, URL consultato il 17 dicembre 2018.
  57. ^ "I Vigili del Fuoco ordinano tre AW139" - " Aeronautica & Difesa " N. 388 - 02/ 2019 pag. 14
  58. ^ "Consegnati i primi due AW139 per i Vigili del Fuoco" - " Aeronautica & Difesa " N. 392 - 06/ 2019 pag. 24.
  59. ^ "LEONARDO: CRESCE LA FLOTTA DI ELICOTTERI AW139 DEI VIGILI DEL FUOCO CON ORDINI PER OLTRE 75 MILIONI DI EURO" , su reportdifesa.it, 18 giugno 2019, URL consultato il 18 giugno 2019.
  60. ^ a b "CONSEGNATI I TRE ELICOTTERI LEONARDO AW139 AL KENYA" , su analisidifesa.it, 5 marzo 2021, URL consultato il 5 marzo 2021.
  61. ^ ( EN ) AW139 in Kenya Police , su Helis.com . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  62. ^ "Quinto AW139 per il Fire Dept. di Los Angeles" - " Aeronautica & Difesa " N. 388 - 02/ 2019 pag. 20
  63. ^ Maryland State Police Aviation Command , su mdsp.maryland.gov . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  64. ^ "IL DIPARTIMENTO ANTINCENDIO DELLA CONTEA DI MIAMI-DADE SCEGLIE L'ELICOTTERO LEONARDO AW-139" , su aviation-report.com, 3 dicembre 2019, URL consultato il 3 dicembre 2019.
  65. ^ Miami-Dade County - Fire Rescue , su www.miamidade.gov . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  66. ^ ( EN ) AW139 in State of New Jersey , su Helis.com . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  67. ^ a b c d e f g h i j k ( EN ) Flight International, in association with Embraer, World Air Forces 2021 , su Flight Global . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  68. ^ "SECOND AW139 FOR AUSTRALIAN ARMY" , su scramble.nl, 29 luglio 2021, URL consultato il 30 luglio 2021.
  69. ^ "CONSEGNATO IL PRIMO AW139 ALL'ESERCITO AUSTRALIANO" , su aresdifesa.it, 13 maggio 2021, URL consultato il 13 maggio 2021.
  70. ^ "L'Aeronautica del Bangladesh" - " Rivista italiana difesa " N. 2 - 02/ 2021 pp. 58-65
  71. ^ "Le forze aeree del mondo. Burkina Faso" - " Aeronautica & Difesa " N. 369 - 07/ 2017 pag. 19
  72. ^ "L'AW139 SARÀ IL NUOVO ELICOTTERO PRESIDENZIALE DELLA COLOMBIA" , su portaledifesa.it, gennaio 2021, URL consultato il 21 gennaio 2021.
  73. ^ "Il presidente della Colombia volerà sull'AW139" - " Aeronautica & Difesa " N. 412 - 02/ 2021 pag. 14
  74. ^ "Le forze aeree del mondo. Congo" - " Aeronautica & Difesa " N. 383 - 09/ 2018 pag. 70
  75. ^ "Le forze aeree del mondo. Costa D'Avorio" - " Aeronautica & Difesa " N. 387 - 01/ 2019 pag. 72
  76. ^ "Le forze aeree del mondo. Egitto" - " Aeronautica & Difesa " N. 394 - 08/ 2019 pag. 70
  77. ^ "L'INVENTAIRE DE L'AL-QŪWĀT AL-GAWWIYÄ AL-MIṢRIYA EN 2019 ET EN IMAGES" , su avionslegendaires.net, 16 giugno 2019, URL consultato il 16 luglio 2019.
  78. ^ "Le forze aeree del mondo. Emirati Arabi Uniti" - " Aeronautica & Difesa " N. 396 - 10/ 2019 pag. 70
  79. ^ "Le forze aeree del mondo. Etiopia" - " Aeronautica & Difesa " N. 399 - 01/ 2020 pag. 70
  80. ^ ( EN ) Japan Coast Guard ( PDF ), su kaiho.mlit.go , p. 8. URL consultato il 21 settembre 2019 .
  81. ^ "Le forze aeree del mondo. Giordania" - " Aeronautica & Difesa " N. 411 - 01/ 2021 pag. 68
  82. ^ a b c "L'AERONAUTICA AGGIORNA TREDICI HH-139A ALLA VERSIONE-B" , su aresdifesa.it, 12 luglio 2021, URL consultato il 12 luglio 2021
  83. ^ a b "ELICOTTERI IN LINEA NELL'AERONAUTICA MILITARE" , su aerostoria.com, 5 agosto 2019, URL consultato il 7 agosto 2019.
  84. ^ a b c d e f g "L'US Air Force sceglie gli elicotteri di Leonardo" - " Aeronautica & Difesa " N. 385 - 11/ 2018 pp. 30-31
  85. ^ a b "AERONAUTICA MILITARE: IL 15° STORMO SAR PRENDE IN CONSEGNA IL PRIMO ELICOTTERO LEONARDO HH139B" , su aviation-report.com, 1 dicembre 2020, URL consultato il 1 dicembre 2020.
  86. ^ a b "L'AERONAUTICA MILITARE RICEVE IL PRIMO ELICOTTERO HH-139B" , su aviomedia.net, 1 dicembre 2020, URL consultato il 1 dicembre 2020.
  87. ^ a b "UN NUOVO ELICOTTERO PER IL 15° STORMO DI CERVIA" , su ravennatoday.it, 1 dicembre 2020, URL consultato il 1 dicembre 2020.
  88. ^ "Consegnato il primo nuovo elicottero HH-139B al 15º Stormo di Cervia dell'Aeronautica Militare" - " Aeronautica & Difesa " N. 411 - 1/ 2021 pag. 15
  89. ^ "LEONARDO-FINMECCANICA, ECCO I NUOVI ELICOTTERI PER LE FORZE ARMATE" , su startmag.it, 1 dicembre 2019, URL consultato il 21 settembre 2020.
  90. ^ Il portale dell'Aeronautica Militare - Accordo AM e Dipartimento Protezione Civile Archiviato il 6 ottobre 2014 in Internet Archive ..
  91. ^ "I mezzi aerei della Guardia Costiera" - " Aeronautica & Difesa " N. 354 - 4/ 2016 pag. 60-61
  92. ^ "LA GUARDIA COSTIERA ITALIANA AGGIUNGE DUE ULTERIORI AW139 ALLA PROPRIA FLOTTA" . difesaonline.it, 4 agosto 2016. URL consultato il 31 ottobre 2018.
  93. ^ "I primi UH-139D dei Carabinieri a Cortina in occasione dei Campionati mondiali di sci alpino" - " Aeronautica & Difesa " N. 413 - 03/ 2021 pag. 17
  94. ^ "LEBANESE GOVERNMENT AVIATION UNIT" , su aeroflight.co.uk, 10 maggio 2014, URL consultato il 18 settembre 2018.
  95. ^ "LES AÉRONEFS DE L'AL QUWWAT AL-JAWWIYA AL-LUBNANIYYA EN 2019 ET EN IMAGES" , su avionslegendaires.net, 30 maggio 2019, URL consultato il 30 maggio 2019.
  96. ^ "MALTA RECEIVES FIRST AGUSTAWESTLAND AW139" , su rotorandwing.com, 7 agosto 2014, URL consultato il 8 ottobre 2020.
  97. ^ "AIR FORCES MALTA RECEIVES THIRD AW139" su helihub.com, 4 gennaio 2017, URL consultato il 8 ottobre 2020.
  98. ^ Armed Forces of Malta orders an AgustaWestland AW139 , su corporatejetinvestor.com . URL consultato il 26-July-2013 .
  99. ^ sito ufficiale AgustaWestland Archiviato il 27 settembre 2013 in Internet Archive ..
  100. ^ "LE PARC AÉRIEN DE LA NAMIBIAN AIR FORCE EN 2019 ET EN IMAGES" , su avionslegendaires.net, 19 gennaio 2019, URL consultato il 20 gennaio 2019.
  101. ^ "NEPAL ARMY PROCURES AGUSTAWESTLAND AW139 HELICOPTER" , su aviationnepal.com, 8 luglio 2018, URL consultato il 27 ottobre 2020.
  102. ^ "THE NEW AW139 FOR NEPALESE ARMY HAS ARRIVED" , su nepalhelicorp.com, 25 luglio 2019, URL consultato il 27 ottobre 2020.
  103. ^ "Le Forze Armate della Nigeria" - " Rivista italiana difesa " N. 10 - 10/ 2018 pp. 66-77
  104. ^ "NIGERIAN GOVERNMENT ORDERS AW139 HELICOPTERS" , su defense-aerospace.com, 20 settembre 2006, URL consultato il 23 maggio 2020.
  105. ^ "LA MARINA NIGERIANA RICEVE IL PRIMO AW139" , su aresdifesa.it, 23 maggio 2020, URL consultato il 23 maggio 2020.
  106. ^ "HUEY REPLACEMENT HELO NAMED MH-139A 'GREY WOLF'" , su airforcemag.com, 19 dicembre 2019, URL consultato il 20 dicembre 2019.
  107. ^ "ROYAL THAI ARMY TAKES DELIVERY TWO AW139 HELICOPTERS" Archiviato il 30 ottobre 2015 in Internet Archive ., su agustawestland.com, 9 marzo 2014, URL consultato il 9 gennaio 2019.
  108. ^ a b "ROYAL THAI ARMY ORDERS EIGHT AW139 HELICOPTERS" , su defence-blog.com, 9 gennaio 2016, URL consultato il 9 gennaio 2019.
  109. ^ Harro Ranter, Accident Bell/Agusta AB139 (AW139) I-ACOI / 01, 22 Apr 2002 , su aviation-safety.net . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  110. ^ Harro Ranter, Accident AgustaWestland AW139 A6-BBB, 02 Jun 2008 , su aviation-safety.net . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  111. ^ Harro Ranter, Accident AgustaWestland AW139 EC-KYR, 21 Jan 2010 , su aviation-safety.net . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  112. ^ Harro Ranter, Accident AgustaWestland AW139 B516, 23 Feb 2011 , su aviation-safety.net . URL consultato il 9 febbraio 2021 .
  113. ^ http://www.helipress.it/schede-1884-un_elicottero_del_118_e_precipitato_tra_l_aquila_e_campo_felice AW139 marche EC-KJT del 118 della Regione Abruzzo è precipitato tra il capoluogo L'Aquila e Campo Felice.
  114. ^ Infotn, Precipita elicottero della protezione civile sopra Campiglio , in Ufficio Stampa Provincia Autonoma di Trento . URL consultato il 15 luglio 2017 .
  115. ^ Harro Ranter, Accident AgustaWestland AW139 N32CC, 04 Jul 2019 , su aviation-safety.net . URL consultato il 9 febbraio 2021 .

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=AgustaWestland_AW139&oldid=122200055 "